【FIATじゃねえ】ABARTH 40【アバルト】
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蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります
公式
http://www.abarth.jp/
124スパイダーは専用スレがあります
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【FIATじゃねえ】ABARTH 39【アバルト】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524308231/
124スパイダーは専用スレがあります
あまりに荒らしとハゲとそれに構う馬鹿が多いので実験的にワッチョイ導入しました
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いつもの
皆が皆スレに張り付いてる訳じゃないのでどんどんループしろ
MT/MTA ループ
レコモン ループ
ブレンボ ループ
ECU/スロコン ループ
左右ハンドル ループ
タービン ループ
一括/ローン ループ
煽り ループ
ワイパー ループ
オイル交換 ループ
燃費 ループ
給油口のボルトの錆 ループ
サベルトシート ループ
慣らし運転 ループ
暖機運転 ループ
フットレスト ループ
ドア ループ アバルトの500のesseesse乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもイタ車なのにIHI製タービンだから安心で良い。160psは物足り無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
595コンペと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とかで走るとちょっと怖いね。イタ車ホットハッチなのに煽られるし。
速度にかんしては多分500も595も変わらないでしょ。乗ったことないから知らないけどタービンがIHI製かギャレット製かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも500なんて買わないでしょ。個人的には500でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 ワッチョイ(強制コテハン)のスレッドの立て方
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
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この文字列は必ず行頭に記載してください。 ライバル車の話題は荒れやすいです
特にスズキ車の話題が出るとひどいので注意してください
よく名前が上がる競合車種？一覧
アウディ S1
ルノー ルーテシアRS
ルノー トゥインゴGt
スズキ スイフトスポーツ
スズキ アルトワークス 231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/26(月) 18:12:33.85 ID:wEYFcVRj0
シリーズ1、2、3、4の定義を教えて頂けないでしょうか？
232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/03/26(月) 20:46:01.38 ID:ZNxvemnp0
>>231
S1：初代
S2：素の500（ファブリックシート）〜
S3：デジタルメーター、車名がアバルト〜
S4：現行
のハズ よくある質問
Q、この車速いの？
A、楽しいよ
Q、おっさん、ジジイしか乗ってないよね
A、二十代前半もいるらしい
Q、124スパイダーなんだけど
A、専用スレがある言うてるだろ
Q、フロントバンパー擦ったんだが…
A、仕様、駐車時は後ろから 出入口は注意しろ
Q、なんでこの車選んだの？
A、見た目か楽しさの二極
とりあえずぱっと思い付いた分だけ ちゃんと終わってからスレ立てろ！このハゲ！
だからキサマはハゲなんだよ！このハゲ！ アダルトが欲しくてしかたありません
でも地元のディーラーが感じよくないので買うのをためらってます
どうしたらよいのでしょうか？ >>17
スーパーでコンニャクが売ってるので買ってきて、あなたの短小に合わせた切り込みを入れて適度に茹でてから挿入してください！使用後は茹でて味噌であえて食べると美味しいですよ。 新車にこだわりないなら
好条件物件をネットで探したら如何でしょ？ 最近はヨーロッパ車メインのショップとか増えてるから
後々お世話になるんだったら最初から世話になるのもイイかと思う
新車も引っ張れるでしょ
オイル取り扱い店ネットワークとかで探してみるとか
http://www.unilopal.jp/store.html?devicelock=desktop 皆さんありがとうございます
早く購入して皆様に報告したいと思います
ありがとうございました 相談です。
コンペ購入して一年です。（右H、5MT） ポジションが合わず、長距離乗ると右ももが筋肉痛になります。
シートを尻下がりにする方法、パーツをご存知の方はいらっしゃいますか？ ツリズモに195/45を履かしたら乗り心地がよくなった気がする。 エッセのアバルト仕様ってなんか惨め
ネタだとはわかってても >>29
尻下がりではないけど、ローポジシートアダプターでかなり改善出来るよ
ただ、テレスコが無いのが致命的なんで完璧なシートポジションは無理だと思う 世界中のチビグルマは、安全対策で、ステアリングを近く設定
出来ないと聞いた事がある。
ホント、テレスコあれば良いと思うけど。 ツーリズモのMTはまだ売ってるのかな？
色が違ってたら買いたかったけど、これ売れないと次はもう二度とないだろうしなぁ
次のMYSでツーリズモのMT選ばせてくれれば良いんだけど無いかなぁ？ >>35
これお得だったよね
コンペほどのスパルタンはキツイ
素よりはパワフル感
これを満たしてMT選べる機会中々無い コンペMTなんですが
RaceChipとECU書き換えで迷ってます。
RaceChipがECU書き換えに比べて性能面で劣るところあれば教えてください。 >>35
メーカーは完売御礼らしいです
ディーラーには在庫あるかも
聞いてみれば？
先々週に、私が買ったディーラーには
残り1台って、展示されてましたよ >>37
サブコンは下駄履かせてるだけっぽい
全域で何%増し的な
ECUを騙してるのでブーストメーターなんかはズレて嘘表示なんじゃない？
合ってないとエラー出たりとか
書き換えはマッピングが違うので各回転で最適な燃調(オリジナル)になるのでエコノミーもパワフルも最適にできる
そんな違いわかんねーよ、っつーならサブコンで、エラーが心配だとか最適燃調で微調整もしたいとかなら書き換えでいんじゃないの >>35
自分も赤or黄(できたら左ハンドル)だったら欲しかったんですね…
なんでツーリズモにはMTやら左ハンドルやら無いんですかね(;_;) ツーリズモMT買ったった！
色味確認出来てないけどコンペのグレーより薄いんかな？ 何をもって振動なんだ？
この人はアバルトがベンツのSクラス並みの乗り心地だと思ったのかな？ 試乗しないで水色の500買ってブログで文句ばかり書いてた
ミニが大好きな訳分からんねーちゃんと同じ臭いがする アバルト500とフィアット500だとサスの硬さ違うよな？ 値段だけで高級車と思って買ったんじゃない？シート革だし コンペにスタッドレス履かすことできるのでしょうか？教えてくださいまし。 コンペにスタッドレスは履けるがサイズが195/45-17になるけどな
車高落としてたりするとインナーフェンダーとかに接触するかも >>56
1トン超えてますから
私の力では持てません コンペでスタッドレスならmakのトリノってホイールがなかなかいいよ
ブレンボ入って16インチだからタイヤの選択肢多くておすすめ 雨の次の日のサイドステップとリアバンパー上の汚れ方は異常 戸川 純の歌が好きだったんでゲルニカのライブは足げに通ったな
仲良くなったんで飲みに行ったりルノー4でドライブ行った
懐かしい思い出 >>33
ありがとうございます。
普通のフルバケ セミバケみたいに、腿の裏にパッドがあればマシになるんですが…。
ツルツルの材質では、後付けもできないので困ってます。
大してホールドしないし（特に上半身）シートごと変えるのも含めて検討します。 できればもう一日生きたい…明日『ヒットスタジオ』に戸川純が出る >>74
ﾜｯﾁｮｲになったらハゲって言わなくなった輩だろうからNG Nameに放り込んでおけばいいよ かっけぇ……
https://www.instagram.com/p/BjNsRO_gtA-/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=wnbvc7d8owmv 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>80
どこがだよー。この車は弄らないのが一番かっこいいの！ ツーリヅモMTってもう出ないかなぁ
ベースグレードにコニサスと17インチ着けて
ECUチューンすればツーリヅモと同じ感じになるかしら。 >>83、>>84
試乗まだなら是非試乗して見て。
俺はBMW320ツーリングを第一候補にしてたんだけど、
アバルトディーラーが近いので、カッコいいなーとは思ってたから
コンペ右MT試乗したら、目が覚めた感じがして
翌週にはコンペ契約したよ。 >>85
怖くて試乗に行けない
もう少し金貯めないと この車、個人的には
免許とった頃の、楽しさ思い出させてくれるのよ。
何処走ってても、どんな車でも楽しくてしょうがないみたいな。 >>87
すげー良く分かる
運転するって楽しいんだって再確認させてくれるクルマ S4ツーリズモってギャレットタービン？
コンペと同じ >>87
すごく同意
多数の人がこの車に乗り換えた最大の理由じゃないかな >>89
これ！
ローン組めるって事は払えるんだよ！ セミバケとかましてやフルバケって
コーナーリングを楽しむ脚回りじゃ無いと
思うのですが
直線ドッカーンを楽しむには純正シートで充分と思うの
ファッションとしては御自由です。 >>94
全く持って正論w
ただ、無駄に高いシート高が低く出来るならセミバケ位なら有りかと個人的には思ってます。 >>94
サーキットの速度域じゃなくて街乗りでも、サイドサポートあった方が楽なのよ。 感じ方は人それぞれなんだな。この車は純粋に速さを求めるものではないし、脚の動きも良くない。
けれどワインディングが楽しいコーナーリングマシンだと思う。
初めてアルファロメオに乗った時にも感じた、単純に運転して楽しい車。 小さいのにそこそこ速くて
デザインも丸っこくて個性的
サソリのマークもブランドとしていいし
荷物積んだり普段の実用にも耐える
価格も維持費も比較的安い
他にないよ
ミニも大きくなっちゃったし 人の意見なんざ気にしないで本当に自分の気に入ったの乗るといいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
