【VW】ゴルフ7 その95【GOLF】
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>>68
acc使っててもブレーキに足置いといて、自分の判断で踏めば良いだけだもんね >>67
ガンガン使っています。
再発進もRESボタン押すだけだし
新宿とか渋谷とかカオスな場所はかなりイレギュラーな動きが多い車多いので気をつけているけど、
峠越えもACCで済ませたりもする discover ProのWLANをiPhoneテザリングで使うときって、毎回インターネット共有の画面出さないとダメ？
あとルート案内で表示される有料道路の料金がETCや時間帯考慮してくれないのは仕様？ ACC使うとresボタンとブレーキだけで運転出来るって事？
アクセルほぼ使わない？ アクセル踏み込む運転の楽しさ
もうゴルフじゃなくていいんじゃないの >>75
それを楽しみたいときは存分に楽しめて
楽したい時に楽もできるからいいんだよ 遠乗り、高速乗るときアクセル操作がなくなるだけでも疲労は変わるでしょ ゴルフ8って、デザイン今以上に改良の余地があるとは思えない。 >>80
なるほどね〜納車が楽しみだわ
6から乗り変えだから俺
レスありがとう 値段と質感と運転のバランスじゃない？ユーティリティは間違いなく国産コンパクトのが上だが >>81
高速やパイパスなんかは非常に便利ですよ。疲れ知らず。 >>78
渋滞している高速道では、間違いなく疲労度は低いよ
１度使うと、止められなくなったわ 8は48Vハイブリッド、アルテオン系のより水平基調が強いデザイン、車線変更と駐車支援が特徴かな〜 >>5
おめ！いい色買ったな！
僕はホワイトシルバーメタリックだよ！ ハイラインのテックエディションを検討中だけど、ナビのディスカバープロって評判悪いが普通に名称や電話番号でササっと検索できるのよね？ >>86
駐車支援つけるとフロントのセンサーもつくかな。狭いコインパーキングでの出し入れとか面倒なんだよね。
ちなみに駐車支援は期待していない。昔TopGearで日本車の自動縦列駐車の機能が目茶苦茶ぶつけまくっててトラウマ。
まあゴルフのは支援だから補助としてまぁまぁ使えるとは思うけど。 >>90
20年前のポータルナビより馬鹿ナビ
7.5になり更にストレスとなる >>90
ササッの意図が汲みかねたけど、7.5になって文字入力画面まで直感で辿りやすくなったと思う。7はマニュアル見ないと辿り着くのが困難。
検索すればPDFの説明書でてきたから、それを見るといいよ。 >>92 >>93
ありがとう PDFのを見てみる ステアリングの音声通話ボタンを押して
「自宅へ帰る」って言うと自宅への経路出てきてくれるのは便利 聞こえないって言うから大きめに喋ったら「もっと小さな声で喋ってください」って言うのな
死んどけや 読んでたらどんだけナビ使ってるの？という感じ。
自分なんか年に数回有る無しだから気にもならない。
地図として考えたら動いて便利w ７CL乗りだけど、試乗で7.5GTI乗らせてもらった感想
たしかにGTIは排気量なりの加速はあったけど、それ以上に車体重量を感じた。
それとやはり低速発進や減速時のギクシャク感はGTIでもあるのかと残念に思った。
内装もCLのほうがシックで好みだし、高速走行もTLやCLのほうが軽快感があると思った。
Rも機会があれば乗ってみたいな。オルトラの加速がすごく良かったので、ちょっと期待している。多分新車では買えないけれども。 ツインチャージャーはよかったな。
電動ターボに期待か。 >>47
うちもサーラだがあるんだかないんだか分からないから行ってない。
納車から5ヶ月経ってしまったが >>103
乾式にツインチャージャーなんて過激過ぎる >>102
アクセルワークはラフなのに踏み量を適宜増やせない運転パターンだな >>107
限界ギリだね
低出力車に開発された乾式では無理があるね GTIは静かすぎるからマフラー変えたい。ポロの6Rはスポーツモードにすると排気音も変わって楽しかったんだよなぁ。 >>102
元7GTI乗りで今は7オルトラ乗り
同じ湿式DSGでもセッティングが全く違ってて、オルトラはトルコン的、GTIはスポーティーな仕立てだったよ
だから減速時のシフトショックもふかいには感じなかった
加速も相当違うけど、オルトラは試乗したハイラインと同じくらいに感じた。つまり大抵の人には十分 ■最新の地図データの更新年月：2018/5 (2018/2019)
これか 地図の更新、今年は早いね！
去年は5/31だったからね Discver Proでルート案内中に大黒PAから出て横浜方面を目指すとき、音声案内は本牧方面に行くように言うけど道路の分岐の案内に本牧なんてどこにも書いてないんだよな。 年末に飲み屋街の狭い道を走らされたことあったわ。不覚にも道曲がるまで気づかんかった。人いっぱいおって、こんなとこ通るなよ的な視線が痛かったわ。 来月初回の車検で代車借りるために早めに車検の予約しようとしたら、代車が３週間先まで埋まっているって言われた。そんなもんなの？ ディーラーによるよね
最初のディーラーは代車なかったけど、今のディーラーは全然余裕ですって言ってた >>123
自分は購入迄に前車が検切れになったから1ヶ月程度バサバリと、クロスポロのほぼ新車が代車だったよ。 ちょっと興味わいて見積りしてみたけど、結構高いのね
来週試乗してみよ >>125
値引き交渉がんばってw
10%は行けると思う。
後はオプションいっぱい盛ってもらおう！ >>119
なんだか、あの辺り複雑だよな。
大黒で降りるのも、PAを目指すようにしないといけないし。
まあ、その辺りの出口は降りても地元民にしてみれば、対して変わらないんだけどね。 >>113
踏み始めと抜きが急だからギクシャクしやすい
でも最大踏み込みが少なくてパワーを出せてないから減速比大きい乾式の方が軽快に感じられる
緩めのトルコン+非線形アクセルが一番馴染む踏み方 ちょっと聞いてくれ
昨日、高速の追い越し車線を車の流れに合わせてACCで走ってたら、後ろから青いＣＬがあおってきた。
当方、cox全パーツとサブコンを装着した７GTI。親近感から、近くで観察してるのかなと思ってたら、
いきなり左車線に出て抜いていきやがった。
横に並んだ瞬間に、アクセル踏み込んで加速力の違いを見せつけてやろうと一瞬思ったけど
大人げないのと、最近基地害が多いので無視して巡航を続けた。
いい年したおっさんやったんだけどなあ・・・・後ろのＣＬ。 >>131
コピペ飽きた。知らない奴いるかもしれないからこれ使い古されたコピペだから反応は自分だけでと言うことで 7.5買う時にデジタルメータークラスターが搭載されたコンフォートライン欲しかったんだけど、まさかテックエディションが出るとは…ぽまえら慰めてくれ ゴルフ7のアナログメーター凄くいいデザインだと思うよ >>136
いけず！
>>138
そうだよね、そうだよね、ありがとう！もうこれからアナログメーターが珍しくなるんだと思って可愛がります…ドット絵も可愛いと思って！ 来年あたり今の国産車から1.4のハイラインに乗り換えようかと検討中なんだけど
最近はミッションの故障とか改善されたのかな？10年ぐらい乗るつもりで
走行距離の少なめの認定中古車を物色中なんだけど長期所有はリスク高いかな そうかー若い頃ビートル所有してて以外と頑丈だったイメージがあったんだが10年は厳しいかー DiscoverPro 更新したけど、相変わらず箱根新道が有料道路のままだな >>142
新車だろうが中古だろうがリスクは変わらんよ。安く買おうと思うなら低速走行の試乗車上がりもいいかもね。ただ延長保証は1年。10年持つかは乗り方、国産のようにメンテフリーとはいかないね。後は個体差があるから運次第。 >>144
基本的に有料道路扱いになるみたいだな。
小田厚の無料区間も同じく。ただし、案内
無料のルートとして有料道が提示される
から混乱する。 >>140
直噴、乾式DSGだからそれなりに覚悟が
必要
HLならコミコミ300〜320が妥当
それ以上出す価値はモデル末期の7.5にはない >>140
BMW3尻も今なら新古車安いみたいじゃない？ >>148
国産車9年目にウオーターポンプの交換しました。 GTIならまだしも素のゴルフに320以上は出せないな。
320以上出すならゴルフに拘る必要もなかろう。 来年ならHL中古なら良いのか180程度であるでしょ まあプリウスもオプション付ければ３５０逝くし、どれを選ぶかは個人で決めればいい。
ゴルフはHL以上でなければ、POLOを選んだ方がいい。 >>156
CLよりPOLOってこと？個人的には同意しかねるなぁ >>156
乾式である以上はCLで十分だと思うよ。
よりパワーが欲しければGTIなりRを買えばいい。 >>156
営業と雑談で効いたが、ポロのHLを検討してる人はゴルフのCLテックが範囲に入ってきて、新型ポロ買いにきたのに、皆ゴルフテック買うんだと。比較すると少し高くなるけどお得感が違うらしいね もうGTIの在庫狙いしかないよ。駆け引きは面倒、一発回答で目一杯値引き欲しいね。 >>133
俺もこのコピペしょっちゅう目にしてウザいと思ってる。 >>162
HLに350も出す位ならば、少し無理してでもGTI買った方がベストバイだと思うよ。ご健闘を祈る。 みなさん宜しければ愛車を見せていただけませんか？
自分は来月CLテックエディション納車されます。
プチチューンなどしていこうかと今からワクワクしています。 中古車と新車価格を比較してる日本語の読めないやつがいるな 値引きでデマ流すのがいるから、店頭で恥かいちゃったよ。 GTIの方が動力性能良いのは事実だけど、
燃費やデザイン等含めて好みがあるからCL/HLを選ぶのは各々の価値観で良いかと。 GTIとRは素晴らしいけど演出が過ぎるよねスポーツ好きじゃない人にとっては
HLより上で質感振りのがあるといいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
