新車販売台数ランキング総合スレ 163
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※古くさいコピペや連投カキコには反応しないように
エ作員を連呼するカキコは、単発連投の別を問わず意図を考えましょう
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 162
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523541041/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 商用車と言ってもVIPを乗せるトヨタ車から、
底辺層向けのN-VANまであるからね >>119
> 受注停止でも二桁とは驚かされる
受注停止前の去年からずっと二桁とは驚かされる 月売200台を超えたのは去年の3月の決算月が最後
月倍400台を超えたのは一昨年の9月の決算月が最後 スタイリッシュワゴンコンセプトのジェイドは高性能ハイブリッドと高性能ターボエンジンだから、ホンダ以外には無理
対抗出来ない他社には1台もないのは当たり前
ホンダ恐るべしだ >>131
すごいなー(棒)
でも、市場に受け入れられないので
ただのゴミ(笑) >>131
確かに何もかもが中途半端で月一台の不人気車を作れるのはホンダしかない。 自動車先進地域で相手にされないホンダ四輪↓ ACEA加盟14メーカー中、最下位の現実 ww
欧州乗用販売・・・2018年4月(シェア)・・・前年同月(シェア)・・・前年増減比
TOYOTA・・・・・・・・64,687台(4.8%)・・・・・・53,763台(4.4%)・・・・・+20.3%
NISSAN・・・・・・・・・38,055台(2.8%)・・・・・・36,076台(2.9%)・・・・・・+5.5%
HONDA・・・・・・・・・・9,515台(0.7%)・・・・・・・9,628台(0.8%)・・・・・・-1.2% ← 売れないシビックを日本へww
EU+EFTA・・・・・1,348,659台(100%)・・・1,230,702台(100%)・・・・・・+9.6%
ソース：ACEA
尚、今年よりACEA統計（EU+EFTA）には、日本メーカーのマツダ、スズキ、三菱、スバルの
販売台数は算入されていません。
http://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-2.7-four-months-into-2018-9.6-in-april 工場閉鎖に追い込んだ戦犯ジェイド、在庫処分を押し付けられる販社、疫病神
伊東の国内100万台計画に少しの足しにもならなかった役立たず
3桁目指して高付加価値ハイリターンではなく、4桁目指して低価値ローリターン
これほど要らない車種の開発を止められないホンダの企業体質恐るべし 確かにスタイリッシュワゴンコンセプトミニバン市場はホンダの独壇場
新型ジェイドは18日発売
他社弱ったね >>136
需要ないんだけど(>_<)
懲りないねぇ 駄作車フルラインナップのホンダだからね。
無理矢理に買わされるホンダ関係者が可哀想。 なおダメ出しをしたお客様の声
・とにかく（価格が）高い
・3列めシートが狭すぎる
・2列めが2人しか座れない
・そもそもジェイドを知らない、印象が薄い
スタイリッシュワゴンコンセプトミニバン(笑) >>140
デカくない3列シートでスタイリッシュ、が都市型人間の選ぶミニバンの条件
村型ブサイクミニバンはまるで出番が無いのがわかるね 勝ち組ジェイドオーナーの声
・高性能で上質なのに割安
・3列めシートがコンパクトでスタイリッシュ
・2列めが2名席で広々快適
・この条件に合うのはジェイドしか知らない、好印象
スタイリッシュワゴンコンセプトミニバン！！ ＞勝ち組ジェイドオーナーの声
その結果・・・
ジェイド１台
売れないの・・・
＞＜ ＞・3列めシートがコンパクトでスタイリッシュ
これはwwwwwww >>142
誰の感想？
妄想？
事実だけ書いてね(笑) ホンダ日本本部商品ブランド部商品企画課の神田陽平主任
ご購入頂けなかったお客様には：
・とにかく（価格が）高い
・3列めシートが狭すぎる
・2列めが2人しか座れない
・そもそもジェイドを知らない、印象が薄い
といった厳しい声を頂いていたのが現状
2列仕様が7〜8割を見込んでいる
月販目標500だから3列仕様100台程度しか売れない >>142
きみも僕と一緒に農園で働かないか
ダイエット出来て雑念も忘れさせて5chも卒業だ ジェイド級の上質低床ミニバンを1台も売る事ができない他社は、早くホンダに追い付いて欲しいものだね >>150
そんな糞車を売りたいメーカーは他にありません。 発表前はほとんどの雑誌やメディアでジェイドのマイチェンでは全車速ACCがつくと断言されてたのにつかなかった。
やっぱりDCTに全車速は無理なのか。
発進時のギアの選択をミッションすら間違えるのにレーダーやカメラがギクシャクを予想して発進できないもんなw >>130
統計上は0台も1台も変わらない
良かったね。 >>151
このジェイドオーナーがうらやましくて悔しいサマがよく伝わる
1台でも他社には作れない上質ジェイドだから当たり前
他社は早くホンダに追い付いて欲しいものだね
(-。-)y-゜゜゜ うわー上質スタイリッシュミニバンワゴンコンセプトだってー
凄いなージェイドオーナー羨ましいなーw >>155
逆に一台しか売れない車なんて凄いね
どうすればそんな駄作車作れるのか
ホンダは凄い
> < だいぶ前にも書き込んだけど２列シートで車両本体価格が高いレヴォーグにすら遠く及ばないジェイド 受注停止なのに新型が出るまで我慢できなかったなんて、尋常じゃないジェイドの商品力の高さと、全く対抗出来ない他社の駄目っぷりを物語るよね >>159
商品力高いのに、何故マイナーチェンジする必要があるのかなぁ？
売れてないけどね(笑)(笑) >>160
どーでもいいけど、どんだけお布施積んだのかね(棒)
◆負けるな不人気車!! なりふり構わぬホンダ新型ジェイドを応援したい!! | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2769
「『軸』なんてものはなくてもOK！」と居直るあたり、いまだに還暦エビカニライターを切れないアソコらしいw >>159
> 受注停止なのに新型が出るまで我慢できなかったなんて、尋常じゃないジェイドの商品力の高さと、全く対抗出来ない他社の駄目っぷりを物語るよね
受注停止でも野ざらし在庫が潤沢にあるでしょ たとえ在庫でも上質ジェイドを買わずに、安物他社ハイブリッド買った人が息してるか心配になるということだね
ガソリンターボで墓穴掘ったオーリスが、高性能ターボのジェイドと比較されて存在感がボロ切れなのも気の毒だよね 新型ジェイドの後席は5人乗りでもレジェンドを超える広さで快適席の高さに驚かされる
燃費が悪いレヴォーグは後席も狭くて、何を売りにしているのか全く不明
https://i.imgur.com/2VIiEo6.jpg >>165
その潤沢な野ざらし在庫が1台しか売れてないんだろ
野ざらし在庫はどうやって処分するのかな
野ざらし在庫になるような不人気車を買った人が息してるかも心配してやれよ アホンダにジェイド語らせたら1スレ消費しそう(笑) >>167
野ざらしが気になって仕方ない、まで読んだ。
欲しくても買えなくて悔しいよね
かわいそう
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>170
全然モテない童貞中年オヤジが
「俺みたいな男と付き合えない女がかわいそう」
と言ってるみたいで哀れだね
＞＜ ジェイドに首ったけスレと化して、対抗出来ない他社弱ったね
まさにホンダ時代の真っ只中なのがわかる >>176
そりゃ月１台だなんて滅多にお目にかかれない駄作
他社のライバル車は数千台とかのレベルだしね
対抗したくても無理みたいだ
＞＜ >>170
野ざらし在庫を買うような情弱専用車、まで読んだ。
そんな弱すぎるオツムしかないのは悔しいよね
かわいそう
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>180
マジレスすると、あまりものをB登したものだね >>179
その1台はマイチェン後じゃないぞw
マイチェン前の向こう三年以上はあるという野晒し在庫だよ。
どこかの孫請の営業車となったのだろう。 ジェイドCMのダサさと安っぽさは異常
スバルCM超えてるな 他社がジェイドを超えるクルマを作れる日が来るのか全く不明だ
出来のいいハイブリッドも北米カーオブザイヤーシビックの流れを汲むターボエンジンも、ホンダ以外のポンコツメーカーには作れないからね >>185
そりゃ他社がジェイドのダサさを超えるクルマを作れる日なんて来るはずないさ 勝ち組ジェイドオーナーの涙が止まらない
1月 **77
2月 **50
3月 **12
4月 ***1
4ヶ月で140人 ホンダが大コケした
スライドドアの箱型なんてダサくて嫌だという客層向けの
ラクシュリーでスタイリッシュな3列市場はCX-8が開拓しといた 3列SUV市場開拓はマツダじゃなしにスバルや三菱だけどね
他社がとっくに時代遅れと撤退した低床3列ミニバンに固執して自爆しているメーカーもあるけどね >>187
すごいな
受注停止してもこんなに売れているのか！！ >>191
大量発生している在庫車だよね。
カラーもグレートも選り取り見取りで良かったね(>_<) ノートe-powerの人気にあやかってオレンジ色をイメージカラーにしたんだね ホンダは74年からコンセプトカラーにオレンジを使っているよ
他メーカーがホンダに憧れて真似しているようだね
https://i.imgur.com/GLQNMfv.jpg トヨタに憧れてつまらんメーカーに成り下がったホンダに価値はない >>190
3列SUVはホンダのMDXがとっくに大人気だよ
3列シートのラグジュアリーSUVとして米国での販売台数第1位を誇るMDX
http://www.jcnnewswire.com/pressrelease/28945/3/article.aspx?artId=36259&;sid=3&headline=Honda-Begins-New-Joint-Research-in-Artificial-Intelligence-with-Kyoto-University-Graduate-School-of-
周回遅れのマツダもホンダ目指して頑張って欲しいものだね MDX？ああ、販売不振で廃止になったランクルの客狙いだったなんちゃってSUVねｗ ホンダはしくじったんだよ、日本マーケット戦略にね
売れ筋のSUVがたった1車種なのに、人気低迷の小型ステーションワゴンに2車種も投入して ＞＜
マツダの爪の垢を煎じて飲んだ方がいいよ >>198
MDXが欲しいけどお金が無くて買えないまで読んだ
ニートの千葉に500万以上する逆輸入車など維持できるワケねーんだから
大人しく身の丈に合った車を選んだ方がいいんじゃねーのwww
それは兎も角として
お前はホンダ車に乗ったことあるの？
今乗っている車はなんだ？
新型インサイトが発売されれば買うのか？
それとも発売された新型ジェイドを買うのか？
さっさと質問に答えろよ
どんどん宿題が増えてくぞ >>202
C-HRが登場した途端にナンバーワンから転がり落ちたクロスオーバーがどうかしたか？
そんなことより
お前はホンダ車に乗ったことあるの？
今乗っている車はなんだ？
新型インサイトが発売されれば買うのか？
それとも発売された新型ジェイドを買うのか？
カタログスペックの数字だけで車の性能語る車音痴の千葉は
さっさと質問に答えて欲しいものだな C-HRも早く世界年間50万台超のヴェゼル並みに売れるといいね さっき初めてマイチェン後のジェイドのCM見たけど曲が売りたいのか？ ホンダはしくじったんだよ、日本のマーケット戦略にね
売れ筋のSUVはマツダに惨敗 ＞＜
2018年4月販売台数
CX-8 2,743
CX-5 1,949
CX-3 567
マツダSUV計 5,259
ヴェゼル 4,047 >>205
左ハンドルの海外モデルが欲しくて仕方ないまで読んだ
日本では売ってなくて残念だったね
そんなことより
お前はホンダ車に乗ったことあるの？
今乗っている車はなんだ？
新型インサイトが発売されれば買うのか？
それとも発売された新型ジェイドを買うのか？
ヴェゼルが年間50万台売れたというソースは？
これらの質問にさっさと答えろよ
また宿題が増えたぞ >>208
彼の愛車はマイバッハとS660とワゴンRとスズキの原チャリらしい >>507
CX-3はMCに伴う受注中止でも567台売れた
ジェイドはMCに伴う受注中止で1台しか売れなかった >>209
マイバッハwww
いやいやいやいや、フカしでもそれはねーわwww
あれ新旧合算でも日本に何台入ってる車なのか理解してるのか千葉は >>213
千葉は話を逸らすのが大好きだなwww
そんなことより
お前はホンダ車に乗ったことあるの？
今乗っている車はなんだ？
新型インサイトが発売されれば買うのか？
それとも発売された新型ジェイドを買うのか？
ヴェゼルが年間50万台売れたというソースは？
旧型ジェイドの在庫がないというソースは？
これらの質問にさっさと答えろよ
またまた宿題が増えたな ニートで体重120kgで前科2犯の千葉ちゃん
アーメン レクサスUXいいね
国産外車共に激戦区のリトルSUV枠でどれだけ検討できるか 千葉君にとっては軽自動車にマジックでマイバッハと書けば
マイバッハだということらしいよ そしてヴェゼルは世界販売台数年５２万台
https://bestcarweb.jp/feature/column/2212
ちなみにホンダで一番売れているのはシビック６０万台 千葉は前にこれが俺のマイバッハとか言って中古車サイトの画像リンク貼ってドヤ顔してたっけ >>207
ホンダはミニバンが主だし、今度CR-Vが出るでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
