【4B11】ランエボⅩについて語ろう 75【S-AWC】
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【4B11】ランエボⅩについて語ろう 74
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。
公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html
EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html
みんカラ車種別エボⅩ
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/
Carview 掲示板 車種別 － ランサーエボリューションⅩ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&;;;;;th=2686023&act=th
Carview ランサーエボリューションⅩのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346
Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&;;;;;shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1 恐らく電スロ制御の事だと思うけど
RSとGSRは別物らしい
先代はブースト圧も違ってたね
CZはどうなってるか知らないけど >>766
話からは軽量化だと思うぞ。
燃料タンク交換で積載量減って軽くなって、偏り防げて一石二鳥。 タービンもGSRとRSじゃ違う
サーキットで遊んでるけどGSRじゃなくてRS買えば良かった>>765みたいに予算限度額なしでやるならどっちでも良いけど 国内か？ダートラ、ジムカーナ、スーパー耐久参戦中やぞ。なお、ジムカーナではCR-Xが現役という… >>773
貴方ですか！？ でエボXにオレンジのモールとか付けてるオーナー様は むしろ元チャンピオン、芸能人？だからもっと高級車乗ってると思ってた。 >>623
掲載終了したと書いてあるが、ファイナルコンセプト誰か買ったのかな？ >>781
マジかよ中身初期型であの強気価格だったのに
あれなら普通のファイナル買うわ >>782
ランエボは海外でも大人気で少しずつ買い取られて流れていってるから(中古価格高騰の原因の一つ)
物好きな外国人バイヤーや買い取っていきそう～ >>783
バイヤーや←バイヤーが、でした
書き間違いッス( ；∀；) 右ハン中古を高値で買う外人は
20年落ちなら輸入できるアメリカくらい GTRも10年前と比べて高すぎる
当時はすごい速いスポーツカーが400万あれば買えてお得だったけど今や1000万くらいになってて飾っとく車になってる… エボxは現地ディーラーで売ってたし、わざわざ日本から輸入するバカはいない。
国内のプレミア化はディーラーが相場をあげてるせい。
証拠に、値段は高いけど全然売れてないっしょ。
これで人気があるとは言えない。 ほんとそうだよね
エボファイナル乗ってるけど、クルマ好き以外からは全く注目されないもんね
ちょっと新車を見に寄ったスズキとマツダではwrxと間違えられたし 4B11をヨンビーイレブンって言う人もいるんだな
普通はヨンビーイチイチだよね？まさか俺だけだったらいやだ えぼてん
よんびーじゅーいち
えぼてんに関しては話の流れで通じるときはじゅーって言ったりする えぼじゅうって語呂わるくない？
イカ天芋天海老天ののりでエボテン
よんびーいちいちよりじゅーいちのほうが母音がすくないから言いやすい 今から台風のなか、S-AWCオンにしてドライブしてくるわ。効果を実感できるか楽しみ 燃料は片道分なのねですね(｀_´)ゞ君は立派だった ハァ？呼び名？(・Д・)
そんなんエボコに決まってるだろ
(*＾ω＾*) ノーマルホイールなのに
自分が踏んだ水たまりの水が
フロントウインドウに飛んでくることがある
ハミタイしてたらわかるが… 今日、給油したら47リットル入ったわ。危うくガス欠するところだったと反省 満タン給油で52入ってしまった俺はヤバかったってことか…((((；゜Д゜)))) おとなしう走ればリッター10キロは走るやろ
全然ビビることあらへん。
別の車で上り坂だとガソリン吸えなくなって息継ぎしだしたから
なるべく坂のないところを通ってガソリンスタンド探したのはいい思い出。 田舎だと夜中営業してるGS減ってきたから早めに入れてる >>813さん、ありがとうございます。
単発、単発って言っている人、言葉を覚えたての子どもみたいですね！
IDが単発だったら何なんですのん？ ガソリンは燃タンの半分を切ったら早めに
給油する様にしている。
災害時の対策とポンプの劣化防止を兼ねて。 満タンだとすぐに無くなるから、いつも3000円分入れて警告でたらまた継ぎ足してってやってる。
都内だからGSなんてどこにでもあるでしょと思い走ってたら、どこも営業終わってて焦った思い出。 ヨンビージュウイチって逆に思い付かなかったわなんか車の型式やエンジンとかは2桁の物は別々言うもの固定観念あった
AE86がハチロクみたいな
人によってはハチジュウロクって言うのかもしれんけど >>824
言いやすい言い方で言う
ぜろせんって言うけどみしきせんじゃなくてさんしきせんって言うのとおんなじ
語呂だね あれこれ合ってるかな…自分で言っててわけわからなくなった…
まーなんとなくそういうことですよ 社外バンパーつけてる人いますか？
いまハーフスポイラーなんだけど、そろそろ飽きたから社外に変えようかと。
人気はやっぱバリスかな？ 自分はよんびーいちいちってよんでるかな
4G63なら、よんじーろくさん
昨日、出掛けた際にちっちゃな子供に車見て手を振られた(とっさにぎこちなく振り返したがw)
やっぱ羽根があるからスポーツカーに見えるのかな？ 以前にSABにてオイル交換の際に車種を聞かれて、ランサーエボリューションと答えたら、
続けて「エボいくつですか？」と聞かれたので、「テンです」と答えたところ、
「エボジュウですね」
だと。 SST FINALに乗ってますが、高速道路を90km/h位で走行中にリアウインドーのみ開けたら物凄い音と衝撃波みたいなのが断続的にするんですが、どなたか同じ症状の方居ませんか？
一般道を60km/h位で走行しても音と衝撃波はしません。ディーラーに聞いても症例は聞いたことが無いと言われてしまいました。。
運転席か助手席のウインドーも開けると音と衝撃波は消えます。。
原因が分からなくて困ってます。。 >>833
後ろだけ開けると室内が負圧になるから
症状もなにも密閉度が高い車はみんななるよ ありがとうございます。
今まで乗った車はこんな音しなかったので不安になってました。
不具合じゃ無さそうなので窓を開ける際は前も開けるようにします。 リアバンパーのマフラーカッター上のとこってツヤなしが普通だよね？
オプションかなんかでツヤありボディ同色とかあったの？
それともどっかで塗ってもらったんかな？
2011年車 >>840
そう
https://nikkan-spa.jp/1281210?display=b 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) Sタイヤとかインチキラジアルは毎回使う物じゃないなボディが痛む ボディの痛み気にするなら負荷かけない走りするしかないけどそれでいいのか？
なんのためのエボだ？ 別にエボだからってボディの痛み気にするのがダメな訳じゃないしガンガン楽しむのもアリ
結論
>>844みたいなガキっぽい奴ってめんどくせぇ… ピラーとドアの隙間が左右違ったり給油口の蓋がボディと接触したり
純正アームの偏心ボルトではアライメントの数値が調整しきれないぐらい
CPに乗ってたけど最後まで雨漏りはしなかったわ
一応真っ直ぐ走るし 給油口のふたがずれるのだけはどうしてそうなるのかイメージがつかん
想像を絶するほどボディがぐにゃぐにゃになってるってことなんだろうが ぐにゃぐにゃってあれよ、馬鹿にしてるわけじゃなくて、走行中にたわんでるんだなということ 段差や減速帯で発生する瞬間的な衝撃よりも
ハイグリップタイヤでコーナリングする方がボディには辛いらしいな
トルクベクタリングがあると多少ダメージが緩和されるらしいけど この車、トランクに錆が出やすくない？
裏側のボルト周りやハイマウントランプの下など。 >>851
出やすい
出る前に穴からスリーラスターぶち込んどけ >>853
とりあえず削ってタッチペンだなー。
そのうちカーボントランクにしたいわ。 定期的に馬鹿共を紹介するな、このホモ野郎
二度と書き込むな サーキットとかは 走りません。タイヤ良い物お教え下さい。 >>861
サンドイッチタイヤがバランス良かったぞ。 >>861
良いものと言っても何を重視するかによって変わるでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
