【4B11】ランエボⅩについて語ろう 75【S-AWC】
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【4B11】ランエボⅩについて語ろう 74
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。
公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html
EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html
みんカラ車種別エボⅩ
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/
Carview 掲示板 車種別 － ランサーエボリューションⅩ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&;;;;;th=2686023&act=th
Carview ランサーエボリューションⅩのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346
Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&;;;;;shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1 >>446=>>447
焦るなよ
もう少し間隔をあけないとw >>449=>>450
焦るなよ
もう少し間隔をあけないとw 買えないからスレ荒らしてる単発くんはスルーしてあげろよ。
かわいそうになってくる。。。 422 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/15(金) 11:22:06.34 ID:8NpF6np+0
>>420=>>421
だから自演するならもう少し間隔をあけろと何度言えばw
152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/15(金) 13:58:12.22 ID:8NpF6np+0
>>148
俺は欲しい車あるけど買うお金がないから、そのスレ荒してるw
草生えるでしょ、こんなん。 >>455
そらロックされてるもんが無理やり強い力で動かされたら負荷がかかるさ。 ハブベアリングって書いている人もいるけれど、普段走行していても変わらんと思うんよね。足回りはバタバタ動いて加えてステアリング切った状態全開だったりすると、余程負荷高いじゃん。サーキットで縁石跨いだり、ラリー、ダートラで使えないことになるぞ。
それとも、SSTでパーキング時の心配でもしたんかw 初期型乗ってる時に走行中異音がして、結果ハブベアリング交換になったこと思い出した。ちなみに町乗りオンリー >>466
自分が買えないからって僻むなよwwwwww 132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/19(火) 12:50:34.57 ID:eRJ1rRG20
>>128
自己紹介ですか？ エボ買えない貧乏人はスルーしましょうよ。
ID真っ赤でみっともない。 >>470
真っ赤？
ID真っ赤ってよく言われるんだね。
でも、それの意味が分かってないみたいwwwwww 買えないやつのIDは真っ赤
俺のエボXは赤wwww >>470
>>472
まだＩＤが赤い人はいないが。
大丈夫かお前？ >>470=>>472
あちゃ～
致命的なミスですなw
自演がバレた感想をどうぞ >>474
マジですか、ファイナルだと対策されてたらいいな。 >>477
弱いというかタイヤが大きくなって車重も増えたのにハブは先代と同じなので寿命が短い
2ピースローターにしたり風当てたりして
ハブの温度を上げないようにしてやると
長持ちするよ >>478
2ピースにするメリットはそんなとこにもでるのか
しとけばよかったなぁ ハンドル据え切りっぽくきるとブルブルいうのだが、
これってハブ？あるいはパワステに何か起きてる？ >>476
わざわざ繋ぎ変えかよwwwwwwwww
買えない奴www >>480
ステアリングギアボックスやサスの可能性もあるぞ
ジャッキアップしてタイヤ揺すってみ
走行中に違和感やタイヤの減り方がなければ放置もあり 前に乗ってた初期型は6万キロぐらいだったが、停止中にステアリング切ると変な音がしてたなぁ。 >>484
内べりはするけどなぁ。
自分で夏冬交換するけどグラグラはない。 >>480
ロックするまで切ったときの油圧変動じゃないの？ 書き込まれるタイミングの偏りが著しいな
これが単発氏による自演の現れってことか パワステ弱いのは歴代エボの持病ではないのか
オイルふくとか効かないとか無ければ放置 据え切りしても変な音しない
CPはポンプがシュルシュル鳴いてたけど パワステポンプは静かだけど、エアコンの電磁クラッチ（だと思う）が『ガチン』ってCNの頃と変わらない品が無い音がする。 内装や補機類は安いセダンからの流用だから仕方ないね 彼女のことを警視庁のホムペから通報したのだけど、そのことで警察から連絡があった。
津田山含めて自分の知ってること全部話したよ。
俺が身近な人だって知ったらどう思うかな 立駐とかにあるつるつるな路面なら振動来ることあるな
タイヤと地面の摩擦の関係だと思って気にしたこと無かったけど |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
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(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>498
それは普通だあね。
タイヤ太いと特に。 タイヤ死にかけ（つーか死んでる）になってからブルブル来たような気がするからそのせいかな この車のフロントサスは偏心ボルトでキャンバー角が決まるけど距離走ると穴が大きくなって狂ってくるよ
内べりする人はサスとナックル繋いでるボルトを緩めてサスを外側に引っ張りつつ
ボルトを締めるとネガキャンが矯正されて
減りも振動も普通になる 今のナンバー飽きてきたから変えたい。
10や4811以外でこの車らしいナンバーって
何かあるかな？ >>505
ほほう。
どこでやってくれる？
調整できないって言うとこばかり。 >>511
近場の柱あたりに紐で縛りつけて自分で作業すればおk >>511
関西地方でよければ削ったりして数値合わせてくれる所あるよ
神戸にあるフレームショップオオニシ >>509
それ希望ナンバーにしないのと何が違うのかと >>507
この車乗ってるってことはレッズサポだと思うし、5025（ゴーレッズゴー）とかどう？ >>518
レッズのサポーターになる理由は？
浦和と関係あるの？ >>519
三菱だからだんべ。
ぶっちゃけ、86だとか10だとか、恥ずかしい。
と、車好き仲間のあいだでよく話してる。
4811は感心したけど。 暑くなってきたのに相変わらず2速がクソ渋いんだけど、ミッションオイル交換した方がいいんかな？ ワイヤーか先端のブッシュ変えたほうが幸せになれるぞ エボコ、ドリフトしてたくだりを削除したな。
こういう小細工は悪質きわまりなく許せん この車、予想以上に速いんだけど、最近の車ってこうなの？ ヴィッツのRSです。でも、私、場違いみたいですね。 >>530
場違いなんかじゃないよ～
気にしないでおくれやす
ちなみに今日は自分はタイヤ交換
純正タイヤ19000kmで終わりました(^^;
次のタイヤはADVAN sports V105 >>531
純正そんなにもった？
うちのは8000でフロントなくなって前後変えて12000でずるずるになったから交換したよ
そんなに変な運転した覚えないんだけどなぁ >>532
もったもった
V105、新品のせいかロードノイズ静かすぎｗ タイヤが長持ちしない人はアライメントを
見たほうが良いのかな？
あとローテーションのタイミングも関係
してくるのかも。 タイヤの持ちは、高速使用頻度や街乗りオンリーとかで変わるんじゃないか？ みんカラに、グラビアの拾い画像をトップ画にしてアクセス稼ぎ
内容は誰もが知ってて当たり前のことと下ネタ。
こんなことばかりブログにしてる奴がいるんだけど、乗ってる車見たらエボXだった。。。
ただでさえイメージ悪いのに、こういうキモイオーナーばかりだと思われちまうよ。 セラフィムか？
そういやエボ買いたての頃にみん友になったが、ブログやらつぶやきやら毎日弾幕...
マジでいい迷惑だったよ。
SNSでアクセス稼ぐってのは、承認欲求が強いんだろね。
実際会った事はないが、意外と会ってみると大人しい人な気がする... >>542
それそれ。
SNS依存症なんかね。
みんカラのトップによく出てくるんだけど見ていて恥ずかしい。 MT海苔に質問！
低回転の共振でルーフがやたらガタガタ言うんだけど、同じ症状の方いらっしゃいますかー？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
