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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
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0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 12:32:46.85ID:11llvHEX0
トヨタにとってスバルは躾の悪い犬なのね

マツダはトヨタとの間で2017年8月に資本提携で合意した。トヨタはマツダ株の5.05％を、マツダはトヨタ株の0.25％を相互に取得する。
トヨタはダイハツ工業＜7262＞やスバル＜7270＞にも一方的に出資しているが、マツダとのような相互出資は極めて異例だ。
それだけにマツダの扱いは「別格」といえるが、これもスカイアクティブエンジンをはじめとする技術力を認められてのこと。
上位メーカーとの関係づくりとしては「完璧」といっていいだろう。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 13:29:51.67ID:cW0shJrB0
検索しました

BRZ　176.6ps　カタログ　200ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002107/00000000000000004741/00001474
レガシィ　152.2ps　カタログ　175ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001994/00000000000000004870/00001561
ちなみに
アクセラ　159.9ps　カタログ　155ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002281/00000000000000005091/00001694
ロードスター　138.0ps　カタログ　131ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002238/00000000000000004987/00001640
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 13:38:43.31ID:Ff7ezv9j0
スバルのHVwww

フォレスター e-BOXER

平均 14.0km/L
市街地モード 11.2km/L
郊外モード 14.2km/L
高速道路モード 16.0km/L

マツダCX-5 XD AWD

平均 16.6km/L
市街地モード 13.6km/L
郊外モード 16.5km/L
高速道路モード 18.6km/
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 13:50:17.92ID:G3IDNNdc0
ディーゼルとの差が思ったより無いのな
マツダ同士で比べてもガソリン、ディーゼルそれほど差がないし
ディーゼルってこんなもんか？
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 14:32:26.58ID:gnXPrR5V0
>>979
そんなもんだよ
回せば悪化するのもガソリンと一緒
欧州でも価格差を補助金で埋め、かつ軽油が安いからメリットが有っただけ
補助金の行方や国策次第で人気動力源が決まるのは歴史が証明してるよ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 14:34:51.71ID:sW3Si3dz0
>>981
なにこの差。客を舐め腐ってんな
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 16:11:44.54ID:0jIblHB40
>>966
それ事実上は、降格だろ？
権限も給食も社長の方が良い。
スバルは小さい会社だから分かんないけど、社長が600万くらいなら、会長は400万行くか行かないかぐらいだよ。
10011001
垢版 |
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