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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 18:20:02.60ID:rWGgLiw00
971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 14:47:16.10 ID:kU/HSA2B0
ランボもマセラティもマイバッハも高級車じゃないからなｗ
マツダ以下だからｗ


どれも、WCOTYでちゃんと評価されているがｗ
アホすぎて話にならんわクソチョンは

そもそもマセラティとかマイバッハがなんのブランドかも分かってないというクルマ音痴ぶり
池沼でクルマ音痴でなんでこの板に書き込む気になった？ｗｗ
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 18:41:33.23ID:6+wRmq+F0
>>2
ここ本スレか？
part57消化した方が良くね？
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 18:45:41.72ID:1oPGHT7B0
日本のマツダ
クソチョンスバル
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 18:45:42.96ID:OII8rw2l0
マツダdisり専門スレだ
先も後も無いよ
何時でも何処でもマツダdisり(笑)
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 18:59:17.66ID:BWKU+MEh0
マセラティがWCOTYで評価された？
マジか？www
来年辺りか？www
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 19:49:17.32ID:JQPekOhB0
>>7
スバルには雲の上の話だけど、top10に2台同時入賞とかもあったな

スバチョンの妄想世界ウリナラワールドだと評価されてないみたいだがｗ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 19:51:14.22ID:HgGkqpxX0
評価される事がそんなに嬉しいのか？
自分の車でも無いのに
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 19:54:00.99ID:w37KSc7s0
ヨダレ垂らしてCOTY取ったジョーw
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 19:55:23.23ID:FWlz0jFW0
全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）
　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 20:12:57.08ID:xpfcd9z80
まぁ受賞して怒るやつも居ないし喜ぶやつは極々稀でしょ
自慢気に人に話したり書き込んだりするヤツはいると思う
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 20:35:41.14ID:gBPcEmgs0
事実としてあるのは、マツダは世界中の自動車、科学、デザインの権威から受賞しまくり

スバルはなんにもない

そしてスバチョンが火病


これだけ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 20:36:50.33ID:eapBYZR60
はは、すごいですね
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 20:41:26.52ID:nyOtG1cM0
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 20:44:56.59ID:cWFDZ3UG0
マツダ知らないで能書きタラタラw

良く恥ずかしく無いね

感心するわ
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 20:54:12.67ID:YP08ONsK0
そしてマツダが散る･･･
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 21:00:47.68ID:FBA+nwMz0
>>14
デザインデザインと言うがコンセプトデザインはパクる、デザインバリエーションは皆無と酷いもんだがな

https://i.imgur.com/360olPj.jpg
2009年 インフィニティエッセンス発表 世界で絶賛
2010年 たった一年で酷似したシナリ発表

https://i.imgur.com/liPlVLB.jpg
2014年 INFINITI CONCEPT "Vision" Gran Turismo発表

https://i.imgur.com/z8XGf70.jpg
2017年 マツダ、少し待って"VISION" COUPE発表
ゲーム用かつ3年開ければまだ騒がれにくいか
でも名前まで"VISION"が同じ？

車のデザインなんてパクりパクられだけどコンセプトカーデザインくらいもっと独自性出せよと。

共通コンセプトは持ちつつも車種毎の個性も出せないしデザイン力の枯渇を感じる
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 21:38:23.88ID:GiUc60a20
マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV＋＋」に
満点でASV＋＋はやるね！

あれ？アイサイトは？

スバルとマツダ、どうして差がついたのか

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 21:40:53.46ID:tBZMREYy0
マツダはレーダー探知機反応して困る
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 22:06:08.33ID:uRn4dxlN0
全然似て無いじゃん
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 22:15:27.73ID:6miKFMKi0
マツダのロードスターやセダン系ってホイールハウスがスッカスッカなんだけど何で？
流行りのSUV気取りとか？
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 22:18:32.98ID:9915KkJJ0
いきなりスバヲタ捏造して大嘘ついてて吹いたw
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 22:26:29.01ID:VUMWYusP0
221 名前：匿名希望さん 2018/05/11(金) 22:02:53.20
決算発表で一番大事な数字を誤記するかｗ普通
どこまでスバルへイヤガラセする気よｗ

MagX（ニューモデルマガジンX）@CyberMagazineX
先ほどのツイートで前年度実績を誤って今年度計画と表記しました。

222 名前：匿名希望さん 2018/05/12(土) 15:50:32.23
>>221
誤報？といっても大変なことだが・・・・
業績情報は株価等に影響を与えるので・・・誤報でしたでは済まされない場合もある・・
金融証券取引法をまったく理解してないんだろうな
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 22:37:41.79ID:G2mj+EH10
>>25
A:道路整備が行き届いて無い国がメインだから
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 22:50:47.02ID:FWlz0jFW0
こんなような人たちが日本を貶めている
全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）
　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 22:56:48.21ID:Mk+L8FkS0
トヨタをベンチマークにするマツダは次期アテンザをカムリの兄弟車にするのかね？
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 23:30:05.37ID:/NMaOsG+0
朝鮮人に自演の見分けが付くのか？
凄いね
キムチ効果か？
0034派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2018/05/13(日) 08:02:48.02ID:XXCMZZ7w0
ジェイウェイブ(本社福岡　代表取締役社長　山下 裕司）
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗｗｗ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 08:25:31.24ID:ZWRTxJX50
>>35
コンセプトカーでこれは似過ぎてると思うなw
フロントガラスからルーフに繋がるところとかも。
ヴィジョンはまんまだなw
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 08:46:54.40ID:ZWRTxJX50
>>38
逆に全体像が似過ぎてると思う
基本コンセプト拝借しましたって言ったら納得レベル
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 09:16:29.38ID:wG4kbA6P0
マツダの車をスバルが販売すると、
デミオ300万～
アクセラ400万～
CX-3 400万～
CX-5 550万～
となる。なぜならスバルは利益が最優先だから。
煤詰まりはリコールとせず「お客様がメンテナンスをちゃんとしないから」「ディーゼルで煤が詰まるのは当たり前」と言い切る。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 09:34:13.16ID:5j3zo3FZ0
いや、流石にスバルではゴミは売れない
店舗を綺麗にして商品を良く見せる商法で売るのがベスト
それが出来るのはマツダのみ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 09:36:26.60ID:x7FReFs20
ゴミですね

現行ラインナップの世界COTY受賞結果

マツダ
CX-5　3位
CX-9　8位　デザイン4位
デミオ　4位
ロードスター　1位　デザイン1位
CX-3　9位　デザイン3位
アクセラ　2位　デザインtop3
アテンザ　8位　デザインtop3

スバル
XV　圏外
インプレッサ　圏外
フォレスター　圏外
レガシィ　圏外
レヴォーグ　圏外
WRX　圏外
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 09:44:25.31ID:2uidKDow0
JCOTY（）があるから…

インプレッサ
世界COTY ベスト10圏外
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10圏外
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
WCDOTYトップ3ファイナリスト
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 10:14:36.91ID:DdQ+KTBo0
賞をとっても売れないのが痛いなマツダは(笑)
賞レベルでゴミを良く見せようってのが無理なんじゃ無いのか？
つぎの一手を考えた方が良さそうだな(笑)
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 10:31:45.14ID:BUX4A5rS0
マツダの唯一の弱点は車の良否を判断出来る人が住む国で売れない所かね
日本と米国のニーズに答えられる内容の車を造れば一流ブランドへの道も近づくのでは無いだろうか
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 11:04:45.32ID:ZxAs36du0
これがアメリカでの専門家の評価
走りを捨てて大衆向けに特化し利益を追求するスバルの冷静なアメリカ戦略がよくわかる

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 11:14:59.54ID:pT2XgsqU0
>>51
それやるとトヨタホンダその他本格的大衆車メーカーと競合するので余計に売れなくなる。
少し他社と異なる要素が必要になる。
その点スバルは良いか悪いかは別としてちゃんとしたアイデンティティがあり、最近はデザインを確立してるのでブランド化は進んでるんじゃないかな。
ラグジュアリーのアウディに対してスポーツのスバルは海外ではいける気がする。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 11:33:30.80ID:zctMo0p40
>>51
世界的に見たらアメリカ市場が特殊なんだよ

日本年間販売数
マツダ
2017 170,907
2016 162,657
2015 200,842 (新車効果)
2014 167,392
スバル
2017 144,143 (新車効果)
2016 121,989
2015 123,985
2014 126,564
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 11:35:51.24ID:g5mJwV5G0
>>52
軽自動車擁護乙w
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 11:38:55.53ID:CE7os1nQ0
下駄車以下のマツダをdipるのは止めて差し上げろw
便所に扉も無い国の住人にとっては高級車なんだし
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 11:41:26.59ID:9qDOabYc0
購入者にとっては良い車だと何度言えば
それが理解出来ない池沼かw
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 11:46:06.18ID:hAA5NWT90
>>64
価値の無い物は買わないからな
ツダは受賞が唯一の価値観なんだろうな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 11:50:06.53ID:sPgPPS0a0
ニーズに合致したものが支持を受ける
それが販売数量に反映される
それが理解出来ない輩がいるとは
情けない
アクアは日本では売れるが米国では売れない
単純な話
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 11:55:30.52ID:IJbkVogB0
まぁ世界各国で売れてる車を見れば一目瞭然
己の使用環境に合った車を購入する
それだけだ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 11:58:30.48ID:IX7FhZNi0
ツダの購入動機は一般の人とは違って見た目や受賞歴で選ぶ
中華の発想ｗ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 12:01:40.69ID:siKwGm620
日本の数十年前も欧米車に憧れていたそうだ
それが今マツダによってリバイバルw
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 12:08:38.59ID:zUZfhp+F0
それでもスバルは欲しくない
答えは簡単
古臭いから
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 12:21:16.37ID:ZWRTxJX50
マツダ乗りはなんか表面的な部分ばっかりで上げるから違和感あるよな
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 12:24:43.02ID:Icn8guYK0
でも日本だとマツダの方が販売数出てるわけだが
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 12:38:49.93ID:QzZq0znd0
>>77
中身がインチキ、不正だらけのスバルはいいんですか？
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 12:48:16.62ID:Rqayw4ct0
もうこのスレ決着ついてるでしょ。
スバヲタがソースもない個人の思い込みばっかり書くようになった段階で終了
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 12:50:20.99ID:ZWRTxJX50
>>81
スバルは不正やなんやら企業としてはダメダメだと思うぞ
車も古臭いし。けどスバルが良いって人が一定数居るのはわかるかな

マツダはデザインはいいと思うし、素直にカッコイイから買った！ってならわかるんだが、賞を取ったデザインとかなんとか。
で、デザインコンセプトはインフィニティの後出しばっかりかと。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 12:58:23.75ID:u310l55L0
売れないマツダはサイテーw
あっ土人には売れんだっけ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 13:03:04.53ID:XK0vVDK20
スバヲタって昔は良かったって美化するよな。
レオーネが良かったとかレガシィが良かったって言うけど実際スバルにしては売れたかもしれない程度だし型式不正取得と重大なリコール隠し事件車じゃねーかよw
汚物まみれの事実を誤魔化してイメージ刷り込む作戦なのか？
BBSボーイとかいうの雇ってスバルがやらせてると思うと本当に終わってるな。
そりゃ不正もはびこるわ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 13:12:52.80ID:tyM6GGUU0
マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV＋＋」に
満点でASV＋＋はやるね！

あれ？アイサイトは？
スバルとマツダ、どうして差がついたのか

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 14:11:16.68ID:Ko//STO40
マツダはバーガーつうよりお好み焼きだな
イメージ的にだけど
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 14:11:51.46ID:Ko//STO40
あっトッピングはキムチね
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 14:16:36.10ID:ZWRTxJX50
>>94
スバルは確かにガンダム的なw

マツダは赤は良いな。あの色は綺麗。
でも他の色になったとたんモッサイイメージ。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 14:28:03.24ID:BbzD0oW/0
しょせんマツダは日本の三流メーカーだからな
デザインだけでは無理
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 14:29:08.08ID:/hbW/1O/0
トランプが輸入車に対して２０％の関税と、厳しい排ガス規制を表明したな。
実施時期は不明。

以前から関税引き上げは表明してたが、何故か厳しい排ガス規制が加わったな？

どちらにしてもスバルには重荷だな。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 14:58:02.51ID:/hbW/1O/0
スバルの報告書が公開されてるが、スバオタ君たちは読んでみた？
読んでどう思った？
涙流して感激した？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 15:15:07.62ID:eZ3dpqoM0
広島からだと東京へ来るより韓国とか中国へ市場調査行った方が良いのかもな
で、アッチ向けの車が出来上がったと
そんな所だろ？
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 15:21:31.75ID:pst3784p0
広島はジメーっとしたイメージ
マツダもどことなく暗くて陰気臭い
都会人には受けない
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 15:47:09.63ID:obZqapmv0
>>106
それが正解よ
米国の輸入関税が20%になり燃費規制がL20kmになったら撤退を余儀なくされるし
内燃機関()で頑張った所でクリアは無理
罰金払いの中華で売りぃのがいきる道じゃね？
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 16:13:11.60ID:nl9k75ZU0
>>112
そうなの？
で、何台位予定？
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 16:23:15.70ID:a8ZyEhBd0
21年稼働予定
年間トヨタと併せて30万台
マツダ分は精々10万台ってところ
2年でクレジット地獄かw
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 16:25:30.59ID:Om1ZH0TG0
ツダチョンは口だけ妄想だけのゴミくず
信用するなw
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 16:41:41.80ID:Ex5D90g00
>>115
クレジット購入の金に事欠く始末ってかwww
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 16:46:56.67ID:xZ0gtTpY0
スズキの後追い確定だよ
米国撤退の方が利益出そうだし
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:04:29.85ID:YaKd5+jE0
>>122
マツダはポルシェにだってフェラーリにだってきっと勝てるはず、
でも今は出ないんだよねｗ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:05:22.62ID:c8pn0G6b0
>>121
欧州は金にならねぇから撤退してもいいよ
ただPHV始めたら話は別なんだな
マツダは欧州30万台位か？
だとすると米国と欧州で60万台の減か？
ヤバ過ぎるな
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:18:53.16ID:wG4kbA6P0
>>125
だな。スバルは初めから恥知らずだから放っといて、恥知らずのトヨタとは組まない方がいい。
メーカー参戦じゃなくてプライベーターもマツダ車を使わないとかクルマを知らないバカばっかだよなw
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:32:35.81ID:dyDP/aWH0
反論できねぇツダチョンwww

ダッサwww
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:34:46.56ID:/kp72kck0
昭和の感覚でやってきたツケ

「燃費検査で異常値」スバルの測定チームは何をしたか
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20180501/biz/00m/010/007000c
「極めて悪質」と認定された６件の不正
　報告書によると、スバルの群馬製作所（群馬県太田市）の２工場で、２００２年ごろからデータ改ざんが行われていた。改ざんはそれ以前に始まっていた可能性があるが、確認できなかった。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:41:51.15ID:BKP9dsL90
そりゃ中華以外の話題じゃ部が悪いわな
ハンデあげろよ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:09:34.89ID:8c1CNd6d0
>>131
ハンデいらんでしょ
逃げりゃ良いのよ
車は遅いけど逃げ足は速いw
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:15:53.39ID:xxOcF9UN0
>>127
トヨタはプライベーターのいないSP-PROだからまだマシだな、レクサスの為を思えばGT3で真っ向勝負すべきだとは思うが
スバルはプライベーター相手の勝利を自慢して自ら下げにいってる
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:17:42.08ID:UO1d1Np50
まぁメインエンジンが1.5だから速さ自慢は無理だよな
スバルに勝てる所は少しだけデザインがマシって事くらいだね
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:24:53.75ID:xuq1uV0k0
マツダのP5-VPディスってんの？
S耐でホンダL15Bに勝ってますが？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 18:34:06.53ID:udlLhaNa0
マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV＋＋」に
満点でASV＋＋はやるね！


あれ？アイサイトは？

スバルとマツダ、どうして差がついたのか

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:39:25.42ID:wG4kbA6P0
>>135
ざっくり言えば世界規模の草レースだろ？
だからなんでプライベーターがスバルみたいなクソ遅い車じゃなくてマツダ車使わないのか疑問なんだよ。

>>138
だって、そうしないと勝てないじゃんw
でもさ、完成度の高いマツダ車使うプライベーターがいないことがほんとバカしかいねーのかって思うわ。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 18:48:00.92ID:LG0LxhPy0
マツダはスカイアクティブ最末期に2代目CX-5とCX-8を出したことで
一番落ち込むであろう2018年を何とか乗り切れる目算だな
ブランドイメージの構築、技術の発展ともに上手く事が運んでいる
2019年のスカイアクティブXと2020年のスカイD- GEN2で独自色のあるメーカーとして一般にも認識されていくだろう
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 19:11:37.24ID:+WQx6Y2b0
中華の一般ピープルには受けるか
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 19:16:18.01ID:+j2Aa6WN0
>>140
フィットに勝てたら嬉しいよな
前年はボロ雑巾状態だもんなｗ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 19:18:13.93ID:MXqPfFRI0
>>140
ハイハイ、凄いね(笑)
L15はレギュラー仕様だよな
マツダはハイオクだろ？
凄いね(笑)
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 19:20:57.12ID:Ebdj3FUG0
マツダがレースとか
アホなの？
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 19:42:08.70ID:d1k74nGv0
>>148
マツダ上げ風下げやめてあげてw
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 19:57:51.87ID:+WQx6Y2b0
マツダ上げ風？
何？w
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 20:02:55.09ID:AOlKeY1Y0
まずはコンプライアンス遵守から

このような測定値の不正な書き換えが行われていた原因・背景について、スバルでは
・現場から経営陣に至る完成検査業務等の持つ公益性・重要性に対する自覚の乏しさ
・規範意識の欠如
・教育の不足・不十分な知識・社内ルール等の不備
・担当部署の閉鎖性
・コミュニケーション不足・現場に対する無関心
・監査機能の弱さ
・測定値の書き換えを可能とするシステムの設定等
といった同社の「企業体質に由来する問題が挙げられる」としている。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 20:10:23.51ID:zAV1kAra0
自演ぽいw
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 20:16:40.91ID:9dcN8y+g0
今の時代にレース活動で客を増やそうなんて思って無いのでは？
特にここ日本ではモータースポーツ人口も減る一方
莫大な資金を掛けるメリットが少ないのでは？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 20:18:19.96ID:gRJiqT+y0
日本車の世界三大レース最高成績

マツダ　ルマン優勝
ホンダ　モナコ4位入賞
トヨタ　モナコ6位入賞
トヨタ　ルマン2位入賞


三大レースで優勝した日本車はマツダのみ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 20:23:40.35ID:+j2Aa6WN0
トヨタのレース活動がニュースに成るにつれプリウスのマフラー4本出しなんてのが
増えてきたからそれなりの効果は有るのかもな
まぁ大体がDQNとジジイだけどね
マツダは日本でレース活動に本腰を入れてもメリットは低いと読んで矛先は中国へと
ホンダも同じだな
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 20:26:00.46ID:Fd0jTfrg0
本腰入れても勝てないしなw
イメージが悪くなる一方だからやらない方向が正解
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 20:30:55.83ID:EKI6yvDP0
東風ホンダ強いからな
シビックにマツダ勢は歯が立たないみたいよ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 20:34:50.85ID:J8M1ASEI0
トヨタのル・マンは本当に不運だったわ。
奇しくもトヨタが勝てなかったためにマツダのルマン制覇した唯一の日本メーカーの名は継続してしまった。

ホンダは最近ノッてきた感あるね。
まあ市販車の出来がアレなんて欲しくはならないけど。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 20:59:49.59ID:I0GGYqQE0
これクソゴミな
>>168>>170
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 21:01:38.60ID:WxUP91Fc0
>>168
その通り

インプレッサ
世界COTY ベスト10圏外
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10圏外
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
世界COTY デザイン ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 21:12:46.55ID:UM32zMOB0
レス乞食は無視するように
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 21:23:12.16ID:zq/xkpl20
スバルはマツダが開発したEV使うわけだけど、スバチョンはその時なんてファビョるんだろ

マツダのEV技術もらっといて、ウリナラが開発したニダとか普通にほざきそう
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 21:41:53.78ID:Ku4IJieI0
マツダのEV技術？
何だそれ？w
電池でも作ってんのか？w
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 21:44:26.84ID:BhhPRNM10
乾電池の並べ方技術とかじゃね？w
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 22:58:21.86ID:0ssiCLmp0
>>177
そう大したことをあたかも凄いと宣伝する技術は国産1
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 23:18:37.93ID:DDcaGBve0
EVに必要な要素はバッテリー、モーター、パワー制御
これ全てトヨタでは完成済み
課題はバッテリー寿命や航続距離、バッテリーコスト、充電設備
マツダの技術より必要なのは電池メーカーの技術や充電設備の構築なのね
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 23:19:42.11ID:aBA4zUdr0
マツダのEV技術と言えば，最近だと巻き線切り替え技術とかは頑張ってた気がするけどね。
コンバータの電圧の制約がある中で低速トルクと高速運転性能を両立するキーとなる技術だよ。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 23:23:24.62ID:E1w1bf5y0
デミオEV発表時だから6年前の技術か
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 23:24:44.64ID:E1w1bf5y0
いや、10年前の技術だな
それがどうかしたか？
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 23:31:11.45ID:b/+Bd+yB0
EV技術というよりシャシー開発技術だな
それでもスバルの技術力では到底無理だが

＞従来は１車種ごとに基礎開発を行い、仕向地ごとにセッティングを変える必要があり、それらが開発のコストと時間を膨大に消費していた。
＞それをシミュレーションを使ってほぼ一発で済ませられるから、短期間／ローコストで優れた製品を大量開発できる。
＞これこそがトヨタが喉から手が出るほどほしかったマツダの開発手法である。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 23:33:48.23ID:aYag9LRc0
プリウスPHVからエンジンを降ろせば純EV
搭載しているモーター数種類も内製だからな
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 23:39:31.49ID:tpqlBb6b0
このバカの知ったかには草も生えんがw
明確にモーターやバッテリー性能もアナウンスされていない時点でシャシー？
アホ過ぎるわw
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 23:43:17.26ID:XyTkT/bV0
スバルもマツダもEV技術云々より如何に数を捌く努力をするか
販売数の見込みを立てるのが先決

その前に先ずはPHV
マツダは指を咥えて見ていればそれでよし
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 23:46:27.99ID:HS3GLSrR0
日産が中国に売却した電池メーカーがあったよな
マツダはそこからバッテリー仕入れて中国でEV販売するのと違うの？
米国はその後じゃない
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 23:53:21.07ID:EbIGIYdD0
リーフのバッテリーは日産内製だよ多分
アメリカでの販売価格が日本円で300万
まぁ、内製でもこの価格じゃマツダみたく数も少なく外部からの仕入れだと400万位か
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 23:59:54.19ID:QqyR3VQI0
EVはまず売れんでしょ
中国でも一部の富裕層だけだと思うわ
俺はスバルのPHVの値段と販売数の方が興味ある
特に中国での値段な
インプでも軽く500万越すんじゃねぇの？w
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 00:06:29.98ID:JFZUEoV+0
>>187
マツコネと電気自動車の関連性ってどんな所？
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 00:15:57.95ID:V7dsXali0
トヨタとマツダが立ち上げたEV研究開発会社「EV C.A. Spirit」

CAはマツダの一括企画技術である「コモンアーキテクチャ」のことで、開発のトップもマツダの藤原氏が務める

これがトヨタEV連合の共通設計の基礎になるからダイハツと日野はもちろんのこと、ここに参画したスズキとスバルもマツダの基礎設計に倣わざるを得ない
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 00:26:07.63ID:Qnugb7Rm0
3年から4年先な
当然の事に極少数の車種
特に米国販売なら規格も難しい
軽量化技術はマツダの得意分野
その辺りは電費の為に必要不可欠だから使うかもな
脚周りのコストカットとかな

それでもまだまだ詳細は未定
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 00:29:23.83ID:Qnugb7Rm0
まぁZEV対応で強制的に一定数売るというより燃費規制に合致させなきゃならない
それにはPHVが不可欠ってだけ
EVより手堅い
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 00:35:45.87ID:aGJr9Kid0
頭悪ソウルw
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 01:05:02.00ID:z2nw7jt60
そう言えば独自HVの市販化してないのマツダだけだな
またトヨタから恵んで頂くのか
制御技術は大丈夫か？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 01:11:22.12ID:TCnGWiJB0
マツダだけってなんのくくりで？ｗ
トヨタの特許に抵触しないでハイブリッド出してるメーカーはどこ？ｗ

なんでもかんでも捏造しとけばいいとか思ってんのかクソスバチョンは
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 01:12:53.75ID:Aru0CFUI0
マツダはHV作っても売れないから
不要
技術もw無いし
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 01:18:57.86ID:JXpzLGUU0
トヨタとマツダが技術提携に至った"事件"

（アクセラハイブリッドの）試乗を終えたトヨタのエンジニアはテストコースの隅に集まって緊急会議を始めた。「どうしよう？　ウチのクルマより良い。これ、来週の役員試乗会で絶対バレるぞ……」。
http://president.jp/articles/-/22041
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 01:19:36.34ID:XqZ+KuVu0
抵触も何もマツダ独自のHVは作っても売ってもいないだろ
何言ってんだこのバカは
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 01:24:12.33ID:WtDYQg9d0
雑誌記事信じてコピペ貼る時点でお察し
羞恥心の欠片もないのがツダチョン
せめて一度試乗でもして来いと
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 01:24:38.72ID:idDNMoCG0
どうせ抵触するならそのまま載せた方が良いって判断

スバルみたいにトヨタから技術供与受けてゴミを作って、そのまま廃棄なんてアホなことはしないだろ

ちなみに次期型から載せる独自HVはとっくに作ってて、メディア公開も試乗もやってる
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 01:27:02.97ID:6BOmbih20
いつものアレのヤツだろ
構わない方が良いわ
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 02:39:35.31ID:LrZrsse30
マツダもスズキレベルの安物マイルドHVを作るのか？
今はスズキも本格的なHVをラインナップするようになったのにな
まあ1割程度の燃費アップじゃ無い方がマシだろうな
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 06:58:34.60ID:UvCn09ax0
マツダはデザインの洗練度を控えた方がいい。
アレじゃ庶民がイラつくだろうから。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 07:01:12.41ID:UvCn09ax0
なんでそんな計算も出来ないんだ、マツダは。
トヨタは、ほぼ完璧に出来てるのに。
0217派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2018/05/14(月) 07:23:02.70ID:vAi+9vv60
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ豚女に入場許可書を与えないでください
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 07:23:12.90ID:S/eFwerd0
スバル独自のHV

スバル「XV ハイブリッド」、売上が伸びず廃止に？
http://jp.autoblog.com/2016/10/04/subaru-discontinues-xv-crosstrek-hybrid/
このハイブリッド車は高額な価格を付けるにもかかわらず、ハイブリッドでないモデルと比べると、燃費はほんの少ししか良くないということが、不人気の原因であるようだ。
4,800ドル（約50万円）も高いわけだが、EPA（米国環境保護庁）燃費では市街地30mpg（約12.7km/L）、高速道路34mpg（約14.4kｍ/L）と、市街地走行で7mpg（約3.0km/L）、高速道路ではたった3mpg（約1.3km/L）しか向上しないのだ。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 08:39:53.10ID:/PM9lfPC0
えっディーゼルと比較しちゃいかんの？
そもそも比較してたのはマツダなんだけど
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 10:42:33.98ID:3bjSW+o10
>>225
おー。スバルやるじゃん。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 11:03:56.16ID:YxoT0qd30
>>225
世界最大の草レース出場おめでとう

4台しかエントリーしていないクラス優勝おめでとう
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 11:12:37.61ID:eniHEbDh0
エントリー4台ｗｗｗじゃハイレベルとは言えないな
マツダのレースこそハイレベルな戦い
トップスピードは300㎞以上かな？
http://www.mazda.com/ja/innovation/motorsports/high-level/
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 11:25:06.49ID:i/MB2wd60
150台のエントリー中総合62位だろ？
大した事ねぇな
せめて50位以内に入らないとな
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 11:36:29.93ID:hDRoSZts0
>>229
スゲー迫力だね
ロードスターのコーナリングスピードの速さが伝わってくるよ
所で競い合ってる若干背の高い車は何？
アバルト？
AMGの新型とか？
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 11:53:00.29ID:o8K1xBkJ0
アメリカ一本足だとこれから厳しい

「会社としての実力がついていない」 スバル、減益からの出直し
https://newswitch.jp/p/12938
事業環境も厳しさを増す。ドル箱の米国市場では車の需要がピークアウトし競争が激化。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転など技術革新への対応も急務で、スバルにとって成長どころか現状維持も難しくなる。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 11:57:15.27ID:QsoLvnEl0
>>231
フィット1.5････w
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 12:14:03.70ID:CQF/sLkF0
>>230
スーパー耐久ST5クラス出走12台中ロードスターが5台なんですけど
その件に関しては？w
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 12:20:51.24ID:PeDfM2kh0
>>235
ヅダヲタは30年以上前のルマン優勝で威張り、今は参加車両数で威張るとなw

クソカッコいいよwww
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 12:33:54.81ID:9RMKNvUT0
古いエンジンを人様にリファインして頂きしかもヨーストと組んでも勝てないのか
へえ～
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 12:39:49.54ID:e+p2BxZU0
ニュル参戦は全てがプライベーターだと思ってるバカは
いねぇよな
まさかなw
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 12:49:49.39ID:RgwJ61el0
なんで、4台しかいないクラスにエントリーなんだ？

自信があるなら、ベンツ、アウディ、ポルシェと同じクラス出ればいい。

superGTもJAF-GTみたいな優遇クラスでエントリーして、実力を示せば良い。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 12:52:13.85ID:QeJuyaw60
ワークス、プライベーターつうよりデイトナ参戦のマツダは市販車と全く関係ねぇ車両だろ
量産型とほぼ同じなのはS耐久に参戦してるヤツだけ
それより2Lやディーゼル枠でニュルに参戦すりゃ良いと思うが
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 13:03:40.23ID:iggQDySU0
WRXのクラスはアウディとレクサスとあとはどこだっけ？
それよりレクサスに勝っちゃ章男君激おこかな？
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 13:06:17.19ID:7TcyOuIf0
>>245
マツダの最速車両はフィットとドッコイだもんな
シビッククラスには歯が立たないみたいだし
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 13:19:38.55ID:7TcyOuIf0
ニュル出走車両が全てプライベーターだと思ってるバカがまだいるのか
アウディの力の入れ具合は半端無いと思うが
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 13:23:48.48ID:eniHEbDh0
>>247
地元の3台って何？
知らんわ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 13:24:12.17ID:ioOQ7aLM0
>>247
今年の出走リスト貼ってくれる
俺も興味あるわ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 13:30:58.19ID:aQTlz1gU0
>>234
スバルがヤバかったらマツダはもっとヤバくね？
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 14:03:21.35ID:aQTlz1gU0
速さを競うんならS耐久のベストラップで比較すればいいじゃん
今年の鈴鹿だとWRXのベスト2分20秒位
マツダはこれより10秒遅い位
まあ速い方だと思うよ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 14:17:47.31ID:ST4dABXa0
技術がねぇスバルの方がヤベえだろw
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 14:24:53.15ID:LyX6yhhu0
ホﾜホﾜCVT有るから大丈夫じゃねw
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 14:27:46.91ID:pmxlXjfg0
CVTで走りw
クセー
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 16:07:40.29ID:dH0Y5pD20
>>258
そんな意地悪言わないで教えてあげなよ
俺も日本語サイト見たけど地元の3台？てのは見つからなかったわ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 17:05:35.55ID:eniHEbDh0
地元のクルマなんてどこに書いてあんのよｗ
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 17:08:46.31ID:fi1uiE4m0
>>262
SP3Tクラスは確かゴルフとオペル
クラス優勝より総合順位が肝心
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 17:31:28.96ID:j+Q9vavC0
ニュル24最速タイム
ポルシェGT3R 4リッター　8分9秒
レクサスLC　8分49秒
WRX 9分7秒
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 17:36:08.15ID:+DIuG+TD0
マツダのヂーゼルなら7分台はチョロいな(笑)
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 17:39:27.04ID:Prc+dc720
マツダのは高性能エンジンだから3分あれば楽勝っしょ
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 18:00:18.78ID:kwAe9sJU0
プライベータークラスにワークスチームとかすげー嫌われることしてんのな。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 18:25:43.77ID:2XoaRzrX0
無資格の後にデータ改竄もあったのに、業績心配しかしてないのがすごいね

不正に関してなんの抵抗もないんだろうねココ

次もあるなw
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 18:30:29.94ID:3iszToqb0
>>267
STIは昔から同じSP3Tクラスで出続けてるんだがな

雨降りだしてからはめっちゃ速かったぞ、GT3勢とあんまりかわらないタイムで走ってて、クラス関係なくゴボウ抜きしまくってた
ノートラブルだったら総合25位くらいには入れたんだけどな
逆にレクサスLCはちょっと踏みすぎるとテール流れまくってて、全然踏めてなくてドライバー可哀そうだった
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:50:59.49ID:GloCeCuh0
>>269
勝手に出続けてればいいけどさ、
ワークスで争う場じゃないところの
出走3台のクラス優勝だのどうでもいいことで
他社に比較して良いですよと自慢したがるメーカー、スバヲタの姿勢がキモいわけよ。

耐久レースの最速ラップとかこれまた意味ないデータでホルホルするしさ。

これ以外にも、マン島でスポンサー料払ってエキシビジョンで走らせてもらってるだけなのに
コースレコード更新とか、他に誰が競ってんねんと。
（当社比）って書いとけ。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 19:52:58.15ID:d9K0U0zA0
スバルは嘘だらけのマーケティングだな。
それに騙されるスバチョンw
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:53:31.76ID:i7uRX3RK0
マツダの妬み僻みが半端ねぇ
w
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:08:18.05ID:3iszToqb0
>>273
他のチームが別クラスに移ったりして台数減ったのに、なんでＳＴＩが叩かれなきゃならんのよ
台数少ないクラス狙い撃ちしてクラス優勝取りにいってるわけでもあるまいに

ちなみに俺、レース好きなだけのマツダ乗りだから
現行のスバル車はどれも尻のデザインがダサいから買わない
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:08:22.60ID:WHFb1Kap0
>>275
何でもかんでもツダだと思わない方がいいと思うぜ
スバルの旧型ボロ乗り乞食が騒いでるってのも大いに有り得るからさw
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:29:52.28ID:HGH1k4pN0
>>278
あのね、プライベーターの草レースにワークスで殴りこんで自慢してること自体がキモいって話してんのよ。
勝手に出つづけるのは好きにしたらいいさ。
同じ土俵で戦ってるメーカーがないのにメーカーとしての優劣に結びつけんなってことだよwwwwwww
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 20:37:10.47ID:Rt+t4gJo0
アイサイトのcm
キャンプ帰りに疲れてて
釜掘りそうになったけど
アイサイトで助かりました
運転する資格なし
免許証返納しろw
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:47:58.74ID:XivSCQkn0
>>279
レス見りゃ分かるじゃん
ツダだろうが型落ちポンコツ乞食でもどっちでも良いのよ
上の方に結果は出てる訳よ
マツダよりスバルが速いのは確定ってな
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:52:04.99ID:/Yjw1Uw10
型落ちスバルどころか車すら持ってねぇかもなw
仮にツダ車乗っててもいいとこボロボロのﾛﾄﾞｽﾀだったりしてw
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:59:07.72ID:AB+9mnAK0
>>287

それ有り得る(藁)
まぁ、それでも結果が出たから(藁)
歯ぎしりギリギリしてんじゃなかろうか(藁)
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 21:20:37.48ID:9wqoAUF30
>>282
世界で一番はvwグループだろ

欧州で評価されてるマツダはギャグ過ぎるけどw
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 21:26:59.88ID:HGH1k4pN0
>>291
知らんの？
なんか日産の車のCMで「世界で一番売れてる日産車」(日産のなかで一番売れてる車の意味)
というフレーズを言ってたのがあったんだよ。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 21:29:20.77ID:9wqoAUF30
>>293
あー！ティーダだな！
日産の中で一番売れてるって意味だろ？
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 21:38:26.47ID:9wqoAUF30
>>295
その辺どのメーカーもだけどな
GVCにしてもだし圧縮比14も国内レギュラー仕様は14出てないだろ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 21:49:26.14ID:9wqoAUF30
>>297
決め打ち制御を予測制御とかあたかも凄いようにうたうとこな

まぁニュル24耐で完走してクラスTOPなら別段凄くはなくても貶す内容でも無い
マツダ何年か前ロードスター25周年とかで参戦表明して、丸投げな上すぐにリタイアしてただろ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 21:52:23.88ID:HGH1k4pN0
>>296
一時期、日産とスバルとマツダが同時にSUVナンバーワンと宣伝してたな。
メーカーとしての台数と車種としての台数とまたなにか別の計算方法での台数とで
まーどの会社もウソをついてるわけじゃないが、何を基準にナンバーワンと言ってるのかはっきりさせろと。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 21:53:45.94ID:ji0p76Jz0
>>293-295

ぶつかる事があるのに「ぶつからないクルマ」
自動運転車じゃないのに「自動運転技術・・帰り道は○○○○に任せろ」
こう言う事実誤認を誘発させる宣伝文句を平気でタレ流す神経が理解できん(呆)

もっとも「ぶつからないクルマ」は最近不正で猛バッシングされてコンプライアンスが厳しくなったのか「本当にぶつからないクルマを目指して」と超トーンダウンしてマシにはなったがｗ
ま、何処とは敢えて言わないｗ

>>296
国内で販売された先代デミオSKY-G1.3Lエンジンは正真正銘の圧縮比14ですが
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 21:54:27.56ID:QRBKflwv0
ロードスターもニュルで良く燃えたよな
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 21:57:17.53ID:OV98hn2i0
マツダは圧縮比が高くてロックアップ領域が広いATにしてやっと他社並みの性能だから
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 22:08:44.14ID:9wqoAUF30
>>300
試乗車ぶつかってたしなw
自動運転はあれは凄い。
ハンドル軽く握ってるだけで勝手にグイグイ曲がっていく。

マツダは賞とイメージで身の丈以上に良く見せようとする戦略だな
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 22:10:35.46ID:eniHEbDh0
これな

PY-RPS（CX-5）
188ps /25.5kg・m
圧縮比13.0
14.2km/リットル


FA20 （フォレスター）
280ps/35.7kg・m
圧縮比10.6
13.2km/リットル
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 22:24:50.29ID:9wqoAUF30
>>310
速度とハンドル切れ角だけ見てのなんちゃって姿勢制御
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 22:46:00.22ID:9wqoAUF30
>>314
その辺14！としかアピールしないからな
他メーカーのこととやかく言えるほどでは無い
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 22:50:17.03ID:9wqoAUF30
>>318
GVCの売りがそれなんだよ
センサー要りません。ECUにプログラム放り込むだけで制御できます。
他社はGセンサー、各タイヤ回転見てエンジンミッションブレーキ総合的にコントロールしてる
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 22:54:44.96ID:AMuy5zFR0
>他社はGセンサー、各タイヤ回転見てエンジンミッションブレーキ総合的にコントロールしてる

それ横滑り防止装置作ってる会社の技術で独自技術でも何でもないですから
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 22:56:10.09ID:eniHEbDh0
2018スーパー耐久　SUZUKA　べストラップ

WRX　　　　　　　2’20..446
　
アクセラXD　　　2’29.678
　　
ロードスター　　2’34.451

フィット　　　　　　2’35.287　　　
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 22:58:28.76ID:OV98hn2i0
>>317
恥ずかしいのぅwww
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:01:50.25ID:9wqoAUF30
>>321
VDCとはまた違うぞ
前後荷重は前後トルク配分で賄うけど

基本はサプライヤー技術言ったらどのメーカーもおんなじだ
GVCの日立、自動ブレーキのモービルアイ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:02:33.86ID:+OUzUJpo0
>>322
えっフィットってスポーツカー？
ロードスターと変わらないってw
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 23:03:23.01ID:PO2eCOcw0
>>320
センサーなしでどうやってECUは速度と舵角を判断してるの？

はよ死ねよクソスバチョンｗ

自分の妄想内設定すら矛盾だらけじゃねーかよアホがｗｗ
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:08:01.70ID:9wqoAUF30
>>326
1から10まで言わなきゃわからないのかw
どっちがチョンなんだかw

今時の車は舵角元々拾ってるし速度は言うまでも無い
そこに追加センサー要らないから安くできますよーってのが日立のGVCの売りなんだってw
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:08:48.76ID:ST4dABXa0
>>325
フィットがスポーツカーのわけねえべw
ファミリーカーだよファミリーカー
5座席5ドアのファミリーカーw

それがマツダのスポーツカー()とタメw
つうかマツダのスポーツカーはフィットとタメwww
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:08:49.55ID:9wqoAUF30
>>329
そう。で、すぐにマツダはお安いGVCを採用しましたとさ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 23:13:51.47ID:Jb7EOFmQ0
マツダってそんなに遅いのかぁ
それで良くレースに出るよな
速いロータリーのイメージがあったけど
なんかガッカリ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:21:44.67ID:9wqoAUF30
>>336
その中でモーメントコントロールGVCだけだろ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:21:56.74ID:d2eVl/Bp0
>>334
残念ながらロータリーは終了
今の時代に極悪燃費の車はご法度
だから燃費に走ったもののHVが想定外の大ヒット
パワーも燃費も中途半端なのがマツダ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:31:33.04ID:F20PSa7Q0
ロードスターに限らずマツダには速い車は皆無
まぁ、ディーゼルが売れて利益が出たら走りに徹した車も出すだろうけどディーゼルがコケた今となっちゃぁ難しい
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:32:29.71ID:/RIRuRpG0
>>340
GVCは安物制御としてツダオタからは詳しい説明はないの？
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:39:09.92ID:9wqoAUF30
>>340
全部ごっちゃにしてる方が猿だろw
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:45:25.96ID:B7EUqFxM0
>>337
モーメントコントロールなしにDSCが出来るわけないじゃんw
てかGVCは人間がモーメントコントロールをしやすいようにする制御であってモーメントはコントロールしてないよ
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:46:42.68ID:/RIRuRpG0
>>343
わからないならいいやw
圧縮比もレギュラー仕様は14でないって>>314が言ってるけど反論無いってことは正解？
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:52:53.88ID:Ty60iPEk0
>>338
燃費が中途半端と言うより
>>308に有る通りスバルと大差無いのが何とも
高圧縮比や高効率を謳い文句にしたところで実力がこれじゃユーザーが逃げるのは時間の問題でしょうね
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:59:44.90ID:9wqoAUF30
>>345
その入力が手抜きって事な
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:05:38.62ID:LV/rGKWR0
マツダは謳い文句が最大の｢ウリ｣だよ
クリーンディーゼルも電子デバイスも自動ブレーキも横文字使って小難しくすればバカは凄いもんだと思い込む
そのレベルよ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:12:59.58ID:TiofBKNK0
スバチョンはe-燃費持ち出すからw
個人投稿のワケわからんヤツ持ち出しても話しにならんわ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:13:12.94ID:SUZ6B4MS0
>>348
上手いドライバーはカーブの入り口ではまだ減速G掛けて前輪荷重乗っけて安定して曲がってるよ！
だからハンドル切ったらエンジン僅かに出力落として前輪に荷重乗っけるよシステム
速度とハンドルだけでやってる。
Gもタイヤの回転差も見てないから勾配や実際の車両の状況は無視
他社はGにタイヤ回転まで見てやってるって事だね
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 00:23:42.85ID:iKqvfooA0
>>352
横文字並べて凄いように見せかけ、賞並べてお店レクサスっぽくしてクロ時に赤で色映えさせて高級っぽく見せて安物を高く売るわけですね！

店の見栄えと内装のソフトパッド命の会社
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 00:24:08.19ID:dSlhx6di0
BP5のオートクルーズはハンドル切って走行抵抗が増えるとアクセルをちょいと開けてくれる怖い制御してたわwwww
逆Gベクタリングwwwwwww
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:25:29.57ID:UKWMwjQG0
マツダ技法をマンマ信じるアホか
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 00:29:11.46ID:UKWMwjQG0
び、びーぴー5w
化石かw
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 00:33:48.69ID:6ikBgM2L0
>>356
ソフトパッドも魂動からペラッペラで薄いですから!
運転席シートもケツの部分が妙に柔らかく腰に悪いですから!
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:34:23.10ID:dSlhx6di0
マツダの理屈云々なんてどうでもよく、
普通だろ、ゆるいカーブでもハンドル切り始めは軽くアクセル抜いて回り始めたらじわっと踏んでいくのって。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:40:34.59ID:upVIZ3bk0
>>357
ブレーキや前後トルク配分では無くエンジン出力制御でやったってのは新しい。
やってる事は日産がリーフでやったのが初かな
あれは4輪の車輪速も見てる
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:50:34.70ID:iKqvfooA0
>>364
上手い人では作動しないアクセル開け過ぎどアンダーで突っ込む下手糞用機能ってことか

GVCスゲーって言ってるのは下手糞って事で。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:51:10.61ID:mPqDi6vk0
>>366
アクセラを世界最高峰だと信じるアホですか？
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:56:19.47ID:iKqvfooA0
>>366
世界最高峰なのにどの国でもパッとしないのはなんでだろうね(´・ω・｀)
ヨーロッパでも存在感なくてアメリカでも無い。
自動車先進地域では存在感無し。
一番売れてるのが見栄えだけの中国って。。。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:56:38.73ID:mPqDi6vk0
GVはi-DMの補助装置
初心者はコーナー頂点でもブレーキングする人が多い
加減速を極力抑えるためのものがGVC
速く走れると言うのも満更間違いではない
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 01:02:03.96ID:ms+1xe1x0
障害物見つけたらブレーキ
それが普通
反射神経が鈍い年寄りはｼﾗﾈ
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 01:04:36.94ID:lZXw57WZ0
見通しの悪い所を止まれない速度で走るとなw
免許とって来いw
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 01:16:50.83ID:ugrUwnBT0
>>372
正式名称はギクシャク防止装置
極僅かの燃費向上装置とも言う
日産はインテリジェント・ライドコントロール
まぁアッチも謳い文句は立派だよ(笑)
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 01:21:14.40ID:MVGgNbW00
評論家等がGVCの説明に毎回「ブレーキかけて前に荷重を移して～」とやったのがいけなかったのかな？
それだけじゃないのに。マツダの動画見てたら分かるはずなんだがなぁ
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 01:24:48.95ID:ugrUwnBT0
ダイアゴナルロールとGVCの矛盾w
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 08:41:01.68ID:nox4G6A40
更にマツダが惨めになるから？
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 10:43:37.90ID:TdXovNBL0
スバルはこの5年で倍の売り上げ
それも成熟した市場の日本とアメリカでが大半
厳しい目を向けられて当然
マツダも倍近く伸びてはいるけど品質には疎い開発国での伸長率が大きい
まぁ今後どこで綻びが出るかだな
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 11:55:56.37ID:q6nbFb2M0
https://newswitch.jp/p/12938
だが先週の会見で吉永社長は「ここ数年の成長に対し、会社としての実力がついていっていないと強く感じた」と厳しい表情を浮かべた。
ここ数年、品質に対するクレームが増加。完成検査問題も「つたない仕事の進め方が引き起こした」（吉永社長）。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:03:17.84ID:4I4iwb5J0
>>390
2016年度累計販売
121989台
2017年度
144143台

6桁の数字は難しいか？
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:19:51.96ID:yEqz5KqQ0
>>393
じゃあお前は小学生以下って事だな(藁)
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:25:30.35ID:u3UixtKN0
>>398
まさか4月から翌3月までが年度と思ってる池沼かW
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:26:17.62ID:B3+2g8SG0
>>398
チョンが日本なんて言葉を口に出すなw
アホw
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:27:48.84ID:u3UixtKN0
>>399
普通は単年、単月だろ
バカか？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:29:29.56ID:u3UixtKN0
>>402
で、どうなのよ>>392の数字は？
バカだから答えられねえかｗ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:30:42.42ID:ecs4enb00
>>402
恥ずかしいwww
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:33:52.56ID:RvzmC88i0
学校の始まりと勘違いしたんじゃねぇの？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:36:33.11ID:tV02J+vU0
>>408
日本語で
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:36:35.41ID:u3UixtKN0
何だよどのくくりって？
恥の上塗りするだけだろうがｗ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:39:08.73ID:y6WF+uaG0
会計年度が全てだと思ってんだろ？
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:45:32.05ID:4vMzhjGI0
年度目標とか計画で使う場合は月は関係無くね？
つか一般的には1月からか
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:51:43.49ID:4vMzhjGI0
それよりスバルの販売は落ちてねぇじゃん
今年の1月から4月迄は前年を下回ってるけどモデル末期も有るしインプがXVに食われたってのも有るだろ
フォレスターが発売されなきゃ分かんねぇのに何言ってんだろ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 13:01:26.88ID:7z57U+3z0
ツダチョン5分で逃亡w
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 13:12:00.17ID:wu/FNAzD0
アンチスバルは現行マツダ乗りに非ず

現行スバルを買えない連中が大半
次いでスバルもマツダも所有したことの無いマツダに憧れる層
あとは旧型のマツダ乗り

こんな所と思う
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 13:21:21.62ID:3XmXasgr0
スバルスレ、マツダスレも全般が妬みオンパレードの感じだよ
新型が発売されると凄いからな
まぁスバルの方がアンチに構うのは少ないし関係者っぽいのは出て来ない
マツダは関係者っぽいのが多いな
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 13:32:37.78ID:OZnF8Ail0
2018年は2018年1月～12月まで
2018年度は2018年4月～2019年3月まで

これは日本での「一般的」な常識かつ認識

だからスバチョンに分かるはずがない
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 13:34:50.58ID:cAKkFFDb0
2年ほど前だったか例の煤堆積の記事や画像が氾濫している時に某ディーラーの営業に｢某巨大掲示板でディーゼルが叩かれてるね｣と話を振ってみたら返って来たのが｢そうでも無いですよ｣だと
吹き出しそうになった思い出w

見てるか？○谷w
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 13:50:03.20ID:oes5KigF0
>>418
通常1年間の事は暦年
特定の区切りの意味で日本では4月から3月までが多い

とは言え暦年はあまり使わないよ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 14:10:35.32ID:u3UixtKN0
>>390
で、>>392に対する答えがまだの様だが
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 14:12:12.21ID:u3UixtKN0
>>423
>>422
>>392はチョン決定として販売に関する答えがまだの様だが
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 14:14:54.08ID:tTjw+Hk70
>>392
ツダチョンモドキに答えが返るワケがねぇよ
聞くだけムダ
モドキだしw
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 14:16:48.50ID:tTjw+Hk70
>>417
マジ多いな
今も必死こいて話題反らししてるけどw
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 14:18:15.22ID:w3/lj1ve0
スバルとマツダ、どうして差がついたのか

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 14:19:37.74ID:gHVhrS/n0
>>429
年度www
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 14:22:09.63ID:vXEiTgdM0
>>429
話題反らし？
年度君がかw
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 14:26:27.84ID:SgEJEW3T0
>>430
なんども受賞歴を曝したがるお方がおられるが、
モンドセレクション金賞ってことの価値は、いまどき大抵の人が知っているよｗ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 14:37:15.38ID:ToCiFvsg0
自演が多過ぎるw
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 14:43:35.12ID:hDc6/pcs0
誰が誰でも良いけど
もう少し上手くやらないとなw

俺も自演だと思われるかw
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 14:55:40.42ID:lLwUFacd0
国交省が審査すると、スバルはアウト！
まだかな？国交省の罰則！
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 15:04:19.62ID:luSTuaNn0
今日のyahooニュースでスバルの印象は大分アップしたでしょ

"減益でも品質を最優先にしながら改善に取り組みたい"
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 15:08:11.90ID:cwPyppHL0
>>442
マツダは献金する金が無いのは周知の事実だからお情けでセーフ
オーナーも同様だから汚ったねぇディーゼルにも補助金出してあげてる
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 15:13:23.30ID:NFGFNjG90
>>443
マツダとは真逆だな
米国じゃ2500億位利益が足りないとか
利益を出しているのは米国以外の
珍しい会社
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 15:31:22.29ID:NuWKcNwy0
スバルってBBSボーイってゴリゴリの工作員いるし過去に2chアク禁になったこともあるしスバヲタがツダヲタに何か言うときほどスバヲタの自己紹介だったりするからね。
スバヲタの方が関係者っぽすぎ
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 15:36:29.54ID:L5ZvvzFz0
ここにもスバルの元工作員つぽいのがいる模様
今はツダ派かw
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 15:45:58.14ID:9EaxmolY0
>>443
それ企業として当たり前
どこのメーカーもユーザーに迷惑を掛ければ謝罪する
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 15:54:15.88ID:t+2E3iHN0
トヨタもブレーキ関係だったか社長が謝罪会見したな
大量リコール出してもマツダの謝罪会見は聞いたこと無いな
基本ディーラー任せか
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 16:08:28.52ID:1A6PC12U0
マツダのリコール原因は客の使い方や納入業者の問題
ディーゼル車をチョイ乗りする方が悪いし粗悪な部品を供給する業者が悪い
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 16:23:10.28ID:lLwUFacd0
>>443
今までは逆だった訳だ？
口では何とでも言える！
だったら、あんな報告書を撤回して再度真剣に調査してくれ。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 16:39:58.77ID:1aZlnfrQ0
>>451
だから1.8に排気量アップした煤が溜まり難いディーゼ中ルを取り敢えずは台湾で絶賛発売と
商売上手だね
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 16:42:36.09ID:dqvmcRm80
「RX-8」と「SUBARU　AWD　ワゴン」の２台を買えば、完璧。

どちらかをお持ちの方は、人生がほぼゴール手前かも知れない。

＃尚、ミニバンやSUV志向の場合は、デリカ又はパジェロが良いでしょう。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 16:43:31.60ID:gGcySpy30
スバル擁護は全てがスバルの関係者だとマジに思ってるヤツがいるのには驚いた
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 16:49:23.20ID:ndcfaQBI0
>>454
台湾サイト見たよ
その他1.8の記事も数が多いな
客がパワーを求めているから排気量アップとかw
だけど排気量アップしたら当然燃費は落ちる
世界販売はまず無理
やはり東南アジアメインが確定だな
序でに日本でも売るとw
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 17:11:58.29ID:I5362zTk0
>台湾サイト見たよ

自演くせーな
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 17:29:55.55ID:EqBYCejr0
悪いな
それ俺の自演だわ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 17:33:39.28ID:ADPfWxgU0
>>453
>>452の事を言ってるの？
報道等で言ってる事を、要約してみただけだよ。
俺も同じ意見だから。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 17:43:06.97ID:NuWKcNwy0
スバヲタってスバルに舐められすぎじゃね？
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 17:52:23.99ID:86YcLU0i0
>>462
マツダも日本舐めすぎだろ
ちょっと手をついたら凹むペコペコルーフ。海外は補強入り。
アメリカで売れず、中国でも売れず、欧州も右肩下がりのディーゼルエンジン余りを日本押し付けCX-8
アメリカでは販売インセンティブ盛りの安売り販売。
日本では店構え高級にして高値販売。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 18:04:43.53ID:dqvmcRm80
>「RX-8」と「SUBARU　AWD　ワゴン」の２台を買えば、完璧。
>
>どちらかをお持ちの方は、人生がほぼゴール手前かも知れない。
>
>＃尚、ミニバンやSUV志向の場合は、デリカ又はパジェロが良いでしょう。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 18:04:52.83ID:So9e6QkG0
ホント舐められ杉

スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。

マツダはアメリカ人に売らない車でも手抜き無し
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1712/11/news013_5.html
マツダは時速80キロでの追突安全実験をしっかりやっていた。高速道路の渋滞末尾で追突されることまで想定している。現実世界での事故を考慮した設計であり、恐らく世界的に見てもトップレベルであると思われる。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 18:08:36.54ID:DWUCYKTD0
>>457
何処に全てなんて書いてた？
短絡脳すぎ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 18:08:41.96ID:yKw69uPH0
過去の客を入れ換えるのがマツダの課題だ
より上質な客を集めないことには高額な車は売れない

悪く思うなw
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 18:15:47.44ID:uCKWnOjQ0
これだけやられても洗脳が解けない信者は救いがないな

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 18:40:11.64ID:aGjSZtxJ0
今時ルーフがペコペコって普通だしみんなが信用できる証拠出してから言えよな。
改竄してない試験結果でよろしく
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 18:49:12.65ID:wl/BKZoL0
993 名前：匿名希望さん 2018/05/11(金) 15:27:45.00
MagX（ニューモデルマガジンX）@CyberMagazineX
先ほどのツイートで前年度実績を誤って今年度計画と表記しました。

994 名前：匿名希望さん 2018/05/11(金) 17:38:28.88
最初から「スバルは不祥事続きで決算はガタガタ」という
神領の思い込みによる結論ありきで取材してるから
こういう誤報をやらかしても平気な顔してるわけ

いかにも「マガジンX」らしいやり口といえるわな

995 名前：匿名希望さん 2018/05/12(土) 11:08:55.11
誤報？といっても大変なことだが・・・・
業績情報は株価等に影響を与えるので・・・誤報でしたでは済まされない場合もある・・
金融証券取引法をまったく理解してないんだろうな
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 19:35:18.31ID:O4hPVueg0
CX-5ディーゼルの認可がおりてEPAのリストにも乗っているから
これからはマツダの出番
スバルはお呼びじゃ無いかもよw
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 19:50:38.09ID:ic3k+CdD0
>>462
昔のスバオタはちゃんと見る目もあったからスバルもある程度の水準のものを作る必要があったが、トヨタ傘下になってアホとクルマ音痴向けに完全シフトしたから不正欠陥車でも売れるようになった

それももう終わりだが
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 20:03:05.40ID:T5D0XHBT0
何だこのスレ
スバルの新車買えない乞食の溜まり場かよw
やだねーツダと同類の貧乏人はよw
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 20:29:27.52ID:dSlhx6di0
>>482
BP(トヨタ前)のMTにVDCとサイドエアバッグをつけようと思ったら、
spec Bにして皮シートにしてマッキントッシュオーディオをつけて
はじめてVDC, サイドエアバッグが選べる状態ですたが、何か？
スバルって安全が後回しなんだなーと思ったものでした
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 20:37:27.81ID:dSlhx6di0
これは国産車全般だけど、ヨーロッパでは急ブレーキで荷物がキャヒンへ飛び込むのを防止するためにワゴンの場合金網などの仕切りが必須だけど、
日本では必要とされてないからオプションですらつかないよね。
あるいは付けられてもサイドエアバッグと干渉しますとか。
安全のために装備を決めてるのではなくて、義務づけられてるから嫌々安全装備つけてる態度が見え見えで嫌。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 20:40:32.86ID:dSlhx6di0
内外差別化はトヨタガーとかいいだす奴がいるが、
トヨタ化前は運動性能あげるのが安全なんだよというゼロ戦理論だったのが、
トヨタ化後にはパッシブセーフティーを頑張りだしたんだけどね、スバルって。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 21:02:50.38ID:Hm7QUkud0
スバル車って、燃費計と実燃費にかなりの
差があると聞くが本当?
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 21:07:11.51ID:XoS4AVQB0
現行は乗ってるヤツいないから分からないよ
それに燃費計付いてる車に乗ってるヤツもいないと思うのよ
残念だね
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 21:15:58.23ID:IFcFKwX70
正確な燃費なんて個人ではなかなか測れないから
いつも燃費計 とか いつも満タン法
で測り続けて比較するものだと思う
計算方法が違うのだから燃費計と満タン法を比較してもしゃーない
そして何を実燃費とするのかも個人で正確に定義するのはムリ
全てごっちゃにしたe燃費なんかもっとアテにならない
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 21:41:13.27ID:lKRnAINO0
フォレスタースレがワッチョイになってから過疎ってるけど行き難いのかな？
燃費スレもdisる要素無くなったから行き場を失っちゃったしね
淋しい？w
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 22:09:23.35ID:tfdTN2LT0
お天道様が西から上がってもマツダだけはあり得ん(笑)
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 22:33:42.05ID:BVn5UECx0
新機構搭載の改良型エンジンなのに、何でスバルより燃費が悪くなった？

CX5 25Ｓ Lパッケージ AWD
14.2km/L

アウトバック リミテッド
14.8km/L
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 22:46:30.18ID:pWx22waT0
直噴搭載の改良型エンジンと新開発CVTなのに、何で前モデルより燃費が悪くなった？

新型インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD
15.8km/L

旧型インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD
16.2km/L
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 23:14:43.50ID:C05Z2pKS0
モデル末期のフォレスターもマツダの新型CX-5も燃費の差は僅か
EPA複合で2mpg
誤差の範囲だよ
データをチョイ弄ればマツダを楽に上回る
ザマァと言えば良いだろうか？

それよりWLTC用対策が不可解だが
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 23:20:44.21ID:o+BQiP060
スバルの海外仕様はオールシーズンタイヤ
マツダの海外向けは多分ハイグリップタイヤ
だから米国EPA燃費と日本の08モードの乖離が大きいと思う
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 23:25:03.88ID:uTI2B6qg0
EPAは悪い燃費値が出るってだけで、その正確さに根拠は無い。

https://thepage.jp/detail/20160703-00000004-wordleaf?page=4

アメリカEPAのシミュレーションパターンはどうなっているかを見てみよう。

　まず冷間時始動における外気温設定はマイナス7度である。最高速は時速129キロ。
しかも、そうやって得られた測定値にマイナスの補正係数をかけるという操作が行われている。
もし、シミュレーションがある程度ポピュラーと考え得る運転状況の再現であるとするなら、異常な設定である。
「自分の感覚値に近い」と言う人は毎日マイナス7度でエンジンを掛けているのだろうか？ そして20分に一度程度の頻度で時速129キロを出すのだろうか？

　常識的に考えて、初めに答えありきの実験方法を組んだとしか考えられない。さらに、測定値に根拠不明の補正係数をかけてしまう。
つまり燃費を特定の値にするための実験方法を恣意的に決めたということだ。これは科学に対する不誠実である。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 23:36:52.00ID:dSlhx6di0
60km/h定地燃費しかなかった時代に実体と合わないので
役人が自分の通勤経路を模した走行パタンで燃費を測定しようと
いいだしたのが10モード燃費の始まりとかどっかで見たな。

ウソつこうとしてるんじゃなくて、実体に合わせようとはしてんだよ。
実体と乖離が激しい奴は、赤信号見てから減速するのが遅すぎるとか
発進後に一旦不必要に速度を上げすぎてないかとか省みてはどうかと。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 23:41:02.79ID:esm80XXq0
>>389
昔のスバルは良かったけど、今のスバルは糞じゃね？
客層がまるで変わったのかもな。
もう潰れてしまえ。。。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 23:44:13.62ID:o+BQiP060
もうひとつ
米国仕様のアクセラとcx-3
同じエンジンだと思うけど重いアクセラの方が燃費が良い件

まぁハイウェイが4mpg良いってのも有るけどパワーや車重考えたらちょっとな
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 23:51:59.88ID:o+BQiP060
どの道これからの欧州規制も米国規制もガソリン、ディーゼルじゃ通用しないのは明白
バカな記者がWLTCだ、なんだとホザいてもリッター21kmは無理ムリ
マジ謳い文句だけが立派なクソメーカーだと思うわ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 00:20:15.53ID:izeMAq0P0
>>529
小型車がチョロっとしか売れてないから取れる平均燃費ナンバーワンw
マツダ乗りはホントこういうので喜んでくれるからメーカーも楽チンだろなw
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 00:20:36.50ID:qdlAJ5Sd0
まぁ良いじゃ無いの
好きなことを書きたければ書けば良し
それが匿名掲示板
俺は明日早いからこれで失礼するけど又明晩転がしてあげるよ
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 00:29:10.05ID:DVN0N5U90
>>532
悔しいのうｗ悔しいのうｗｗ

喜ぶとか意味が分からん

マツダが世界一燃費の厳しい米国で5年連続最も燃費の良いメーカーになったという事実があるだけ

まあ日本人としては喜ばしいか
お前らクソチョンには妬ましくて仕方ないことだろうがｗｗ
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 00:37:59.18ID:izeMAq0P0
>>538
トヨタとかピックアップや3リッターオーバーも売れてるんだから良くなるわけがない

その年に出たイヤーモデルで販売台数で加重平均
ちっこい車ばっかりのメーカーが有利なランキング
日本でしたらスズキかダイハツが取るだろうよ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 00:44:14.55ID:Vs19z2Cb0
>>540
で、小型車ってなに？ｗｗ

5年連続の意味分かる？
無論ピックアップも3.7LのCX-9も含まれてんだよアホがｗｗｗｗ

ピックアップも三列SUVもない貧困小型車（）専売スバルの燃費は？ｗ
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 00:52:32.07ID:izeMAq0P0
>>542
だからー、CX-9売れてねーんだよw
マツダトップのCX-5でも30位。
マツダ合計も20万台くらいか？
トヨタなんてタコマだけで20万台近く売ってるしデカイ車売れてるメーカーは不利
ちっこい車の割合高いメーカーが取れるランキングなのw
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 01:03:45.32ID:DnUU/Kdz0
スバヲタは燃費なんて気にしないと強がるくせにグダグダ難癖つけてくるなーみっともない
スバルは燃費排ガス改竄してやっと他社並みの燃費なんだから諦めろ
まぁスバヲタには300馬力があるじゃないか
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 01:23:09.78ID:izeMAq0P0
>>547
スバルはアウトバックが20万台近くとフォレスターがそれに続くか
まぁ、構成見てもスバルよりは燃費良いんじゃない？

ただ、CX5とアクセラ程度の車種しかうれてないのに燃費一番とかヒュンダイと争ってホルホルしてるのが滑稽でw
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 01:29:33.98ID:izeMAq0P0
>>542
アホとか言ってた割にどこいった？w
5年連続ピックアップもまともに売れてねーんだよw
アクセラで小ぢんまりやってたのがCX5に変わって来ただけだ
だからヒュンダイに肉薄されて来た
大型売れるようになったら燃費ランクはヒュンダイに抜かれるよ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 01:33:26.44ID:bKLp/qyw0
2016年だと米国販売61.5万台のうち
レガシイ（3.6含む）6.5万
アウトバック18.2万
フォレスター17.8万だね
残りがインプとXV2.0のみ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 01:40:31.84ID:lK/fpj+a0
>>555
小ぢんまりって事も無いがね
CX-5は2.0も有るしさ　　
まだ中古は出回って無いからなんとも言えんけど少ない在庫の中でもSport2WDが多い気がするよ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 01:52:21.34ID:MTRi4L/60
去年からCX-5の販売数が伸びて来てるからこれからマツダは更にヤバいかもな
ディーゼルはまず売れないだろうしクレジットを買うか車を売らないか悩ましいなw
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 10:22:17.38ID:/gxZL3Iu0
マツダのヂーゼルに乗ってるヅダヲタw

クソカッコいいよ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 10:23:36.60ID:FNmeYgrM0
今日も中国製ブレーキの愛車でウッキウキドライブ

ヅダヲタですw
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 10:38:30.35ID:NPvbA20m0
ここで聞く事じゃねえよ
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 10:42:59.26ID:xy3GFtKP0
マツダの発売前の受注は良いな
その後の尻窄み状態が半端無いけど
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 10:57:22.73ID:JTNxhIhi0
いよいよ終わりの始まり

今年いっぱい持つかどうか
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 10:58:57.57ID:4R7qAAaz0
単なる形式な
報告書提出でハイ解りましたじゃ済ます訳にいかんでしょ
マスコミの目も有るし
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 11:02:47.56ID:GZ66tuCx0
昼は松川の鰻でも食うかw
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 11:07:50.09ID:iVw30ke90
中語国w
出生国くらい正確に書けよ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 12:02:31.83ID:AL6/RBBA0
国がスバル本社を立ち入り検査 データ改ざんで幹部を聴取

https://this.kiji.is/369297909646197857
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 12:07:49.17ID:AL6/RBBA0
国土交通省は16日、新車の燃費や排ガスの検査データを改ざんしていたSUBARU（スバル）本社（東京）を立ち入り検査した。国に提出した調査報告書について吉永泰之社長ら幹部から事情を聴き、
事実関係や再発防止策の内容が適切かどうかを確認する。データ改ざんに先立って発覚した新車の無資格検査問題を含む一連の不正で、スバル本社への立ち入りは初めて。

　報道陣が見守る中、国交省の職員7人が午前10時すぎに本社ビルに入った。スバルは取材に「一連の問題でお客さまに心配やご迷惑をかけ心よりおわびする。再発防止を徹底し、企業体質の改善に向けて全力を尽くしたい」と回答した。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:10:41.12ID:vVZhP+8B0
これでスバルの燃費問題も一件落着かよ
なんか面白くねぇなぁ
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 12:13:49.66ID:xQmppJ4+0
国と大企業がやることだからこんなもんだよ
おお事にしたら日本がヤバい
ユーザーに実害無いし
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:18:36.76ID:64S1XFHo0
5万貰ったしw
マツダのディーゼル煤詰まりも5万位出たんだろ？
燃料使って煤焼きしたんだし　
人によっては例の修理工場に持ち込んで大金使ったしな
5万じゃ割りがあわないか
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:19:09.93ID:fn+DCMbv0
マツダはトヨタとの間で2017年8月に資本提携で合意した。トヨタはマツダ株の5.05％を、マツダはトヨタ株の0.25％を相互に取得する。
トヨタはダイハツ工業＜7262＞やスバル＜7270＞にも一方的に出資しているが、マツダとのような相互出資は極めて異例だ。それだけにマツダの扱いは「別格」といえるが、これもスカイアクティブエンジンをはじめとする技術力を認められてのこと。
上位メーカーとの関係づくりとしては「完璧」といっていいだろう。
0585スバルとマツダ、どうして差がついたのか
垢版 |
2018/05/16(水) 12:19:27.96ID:85NS5VuF0
>>581
マツダの優秀さはアメリカ政府も認めている
それに比べてスバルは・・・

燃費等データ改ざん関連でスバル本社に立ち入り検査、検査不正報告書の内容確認で＝国交省
https://jp.reuters.com/article/subaru-on-site-inspection-idJPKCN1IH04C?il=0

米国環境保護庁(EPA)が認める「一番燃費の良いクルマ」にマツダ5年連続トップの快挙
http://autoc-one.jp/news/5001232/
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:26:03.47ID:MGI8oZBU0
スバルは5万も出たのかよ
マツダはペラッペラのハガキが来ただけ
その後こっちから連絡して予約
3カ月位掛かった
その間バカ営業から音沙汰無し
客をバカにしてるわこの会社
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:37:13.79ID:SjhP2wal0
客をバカにしてる会社

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:37:57.80ID:krdjkuER0
マツダのオーナーは金持ちだから
リコールなんかでガタガタ言わねぇんじゃねぇの？
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:51:42.61ID:iIJF973X0
対応が悪くても買い替え出来ない
それがマツダ地獄
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 13:13:47.71ID:U9XCbdHM0
1カ月前にアテンザとCX-5がリコ
ール出してるよ
2016年から17年にかけてリコール数が多かったから対応は遅れ遅れ
リアハッチのダンパーステイのリコール対応は日産の方が早かったな　
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 13:22:11.58ID:bKLp/qyw0
>>594
お前何ワケ分からん事ホザいてんの？
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 13:23:42.50ID:4CqwDX9i0
早い遅いが問題だろうが
車を持ってねぇ乞食はこのスレに来るな
バカタレが
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:24:50.98ID:4CqwDX9i0
>>594のクソ乞食へのレスな
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:26:01.51ID:4CqwDX9i0
>>598
テメーもゴミ記事漁ってねぇで
テメーの車について語れや
クズがよ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:26:47.92ID:bKLp/qyw0
エアオーナーだろｗ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:29:11.86ID:4CqwDX9i0
いや、エアオーナーがマツダ上げしてるのがどうも
ここのゴミクズどもマツダ上げして何をしたいのかイマイチ分からん
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:32:39.88ID:bKLp/qyw0
初めてここに来た人は驚くかもな
前スレをいくつか見たら宜しいかと
マジなものから妄想までイロイロ
それでもマツダのネガの方が多いかな
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:38:20.88ID:T+/QmGwq0
テンプレに入れるべきだな
マツダdisり専用ってw
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:42:43.07ID:aciKYyU30
スバルンペン工作員火病ってますた
レボーグ乗りに多そうw
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:47:20.30ID:Gvp4+D/B0
鼻くそディーゼルも問題だけどツダスレの住人も頭可笑しいのが多いな
奴等もリコールした方が良いんと違う？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 14:08:32.70ID:KYS7AaPw0
ツダチョンがツダチョンをdisるスレ建ては常識
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 14:11:22.83ID:vVZhP+8B0
てかワッチョイ付きでも勢い有るのはツダスレ
ツダは5chが趣味w
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 14:17:56.49ID:EZJzqQRm0
>>613
V6がーかw
ツダのスレはアホの集会所だからw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 14:25:56.86ID:xB9SATXl0
匿名掲示板の盛り上がりを自慢する発想はどこから生まれるものなんだろうか？
社会不適合者特有の感情の表れ？
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 14:28:21.42ID:u5rvRHcd0
ツダオタは過去にワッチョイ付きのスレを立てたが結局過疎ってしまい
悔しそうにワッチョイなしスレに合流しにきた事が2～3度ある
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 14:28:27.62ID:KT2ZwiYn0
5ch全スレの8割りがたはツダチョンじゃねえのか？w
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 15:09:24.56ID:EBNP3+S30
悔しくなんかねーよ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 15:37:36.61ID:KidlY1700
ツダ車になんか乗ったら同胞らから街八分だわwww
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 15:52:58.79ID:lMevKq1X0
村八分＝妬み
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 16:00:18.68ID:eo9M2mbP0
>>631
お前の同胞()は車で人を判断するクズしかいないのか

ｶﾜｲｿｳ(T ^ T)
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 16:06:33.98ID:wurc7Rw30
上っ面重視のマツダの悪口はそれくらいでカンベンして上げて
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 16:23:51.04ID:Meu/5duE0
中身が無いから見た目重視なんだな(笑)
ブランド品で着飾るのなら良いけどユニクロレベルでﾄﾞﾔｧだから(笑)
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 16:41:30.40ID:pWNJF0Rq0
>>633
うるせ津田ヲタjap
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 17:19:53.75ID:fFwhbyMy0
デザイン重視のマツダ車を買うのはまぁ分かる
スバルの野暮ったく古臭いデザインを選ぶのは全く理解出来ない
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 17:23:35.52ID:2PM5JJNw0
デザイン重視のスバル車を買うのはまぁ分かる
マツダの野暮ったく古臭いデザインを選ぶのは全く理解出来ない

とも言えるしデザインの好みは特に個人差があるから…
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 17:42:54.72ID:c33VRSHz0
中身なんか他人が見ても分かりゃしないよ
外見重視の方が他人の目を引ける
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 17:46:37.86ID:SuEvIDd/0
スペック表張って走るわけじゃ無いしな
スバルはボンネットの穴がスペック表だけど
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 17:52:45.95ID:LN1zEvIt0
マツダの不正リストも作ってくれ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 18:12:45.63ID:zbL+Al6q0
スバチョンってドア開けながらバックするの結構みるが、
あれかっこいいと思うのかなw
特にWRX

左側全く見てないから怖いんだがw
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 18:30:37.74ID:m7VHNRM80
新型フォレスターあれマジ?
やる気あんの？
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 18:31:25.40ID:AA7+4OVd0
スバル乗ってる奴は性格の悪さが運転から滲み出ている
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 19:09:30.61ID:wfRz7BuE0
津田ヲタ暴走女子高生を真っ二つwwmw
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 19:14:18.91ID:fIq2mi1P0
>>611
レヴォーグは、非常に完成度の高いいい車です。
よって乗り手はとても満足しているので他車の悪口は言いません。
つまり、スバルの悪口を言うマツダ乗りの多くは凄くストレスたまってるんでしょうねw
だからマツダの悪口言ってるのは、スバル乗り以外の誰かである可能性が高い。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 19:17:53.68ID:fIq2mi1P0
>>649
スバル乗りは、公道では紳士的な人しかいないと思うよ。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 19:29:42.70ID:OJ2eUKZt0
>>651
暴走する女子高生か....
胸熱だな
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 19:31:09.01ID:LWQT42Os0
>>653
ガソリン価格が上がってるから、燃費が悪いスバルは大人しく走ってるだけ。
バラツキも標準装備だし。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 20:11:51.11ID:jCMO0GkL0
スバヲタが嘘つきすぎ
ほとんど自己紹介だね
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 20:58:01.28ID:ScWezfeo0
>>661
17インチなら純正サイズで問題ないよ
18インチはチェーン付けるとなると
外径でかめのスタッドレスは干渉する
チェーン付ける事なんてないけどな
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 21:42:05.65ID:Fc92XLlq0
神奈川スバルは、本社資本だぜ。
ホントにスバルは世の中の、大迷惑。

神奈川・平塚市で女子高校生が車にはねられ死亡　自動車販売店社員の23歳男逮捕

神奈川・平塚市で24日夜、女子高校生が車にはねられて死亡した事故で、
自動車販売店社員の男が神奈川県警に逮捕された。

自動車運転過失致死の疑いで逮捕された「神奈川スバル」勤務の岩根 大容疑者(23)は、
24日午後8時半ごろ、平塚市で横断歩道を歩いていた県立高校1年の小林 茜さん(16)をはね、死亡させた疑いが持たれている。

近所の人は「音が聞こえて、ああもう自動車事故だってわかって。(音は)ガシャーンって大きかったです、かなり」と話した。

事件当時、岩根容疑者は法定速度を50km/h以上オーバーしており、止まった時、小林さんをボンネットに乗せたままだったという。

岩根容疑者の車は横断歩道で茜さんをひいたあと、かなりのスピードが出ていたため、
急ブレーキがきかずに、およそ100メートル離れた電柱まで突き進んだ。
調べに対し、岩根容疑者は「気がついてブレーキを踏んだが、間に合わなかった」と容疑を認めているという。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 21:42:20.48ID:rSZCOuYA0
その点アクセラは小径ホイールだから便利だよな
15インチくらいだろ？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 22:35:57.11ID:xW5GnX9k0
スバルはギア比10:1以上のトランスファをつくるしかないわけよ。
それでようやく燃費が良くなったと言えるようになる。
低回転域と常用回転域をギアでカバーして中回転域以上をCVTでカバーする仕組みにするしかない。
独自DSGつくってギア比8:1とかにしてもしょうがないだろ？
スバルにはギア比8:1とかで満足するような技術者しかいないのかね？
それで燃費が良くなったと言えるようになると思っているのかね？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 23:43:16.16ID:v6woXRdQ0
>>666
真っ二つにしたソースはよ
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 23:47:14.79ID:/TX6hrmT0
ツダチョンの嘘が又始まったな
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 23:53:03.42ID:+z91sS6O0
捏造記事まで作るからな>>663
他社を貶める捏造記事を作る専門部署が有るんだろうな
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 01:26:45.47ID:KCXp+ZTh0
またツダチョンゴミクズ捏造動画貼り付けてやがる
人間じゃねぇな
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 01:34:44.84ID:5Rw2GYvy0
殺伐としてるなぁ
そんな時は中国製ブレーキの愛車デミオでエギゾーストパイプを煤だらけにして、湾岸高速をカッ飛ばすと

ウッキウキな気分になれるよw
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 01:34:48.89ID:sYBPpgXQ0
頭ん中にディーゼルの排ガス溜まってんだろw
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 01:51:04.67ID:5Rw2GYvy0
>>680
ヅダヲタの頭は8ビットCPUのPC88並みスペックかなぁ
30年も昔のルマン優勝を持ち出してくるもんな
データが古いわ、5インチFD使ってるんじゃね
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 01:55:19.48ID:5Rw2GYvy0
>>663
まあ、ヅダ車もフライングデミオで運転手を殺してるからな
交通事故ならどっこいどっこいだな
そんな交通事故を持ち出してくるヅダヲタ
余裕が無いんだな、あんまりカッカするなよ、カルシウム摂れ、牛乳飲め
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 01:59:24.73ID:5Rw2GYvy0
明日もいい天気、中国製ブレーキが気持ち良い制動感を醸し出してくれるよ
明日は愛車デミオを駆り出して峠道をアタックしてみよう
気分爽快、ウッキウキになれるよ

ドライビングモンキー、ヅダヲタ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 02:21:37.22ID:bErmbJKs0
レヴォーグの225タイヤ装着車はワンサイズダウンな
225だとチェーン巻けないよ
そこん所マツダは親切だから純正はハナからワンサイズダウンになっててホイールハウスがスカスカ仕様
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 02:23:40.60ID:6ZzmtxVO0
>>666
あれは事故であって殺人ではなかった。
わざとじゃないし、仕方ない。
許される事故であり、許されない殺人ではないのだよ。

いつまでもグダグダ言ってる奴って建設的じゃないな。君って嫌われるタイプでしょ？
それに引き換えスバルはこの様な事故を少しでも減らそうと、アイサイトで世の中に貢献した。
やっぱりスバルを信じるべきなんだよ、まともな日本海ならばね。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 02:35:15.63ID:6ZzmtxVO0
>>678
300馬力クラスのパワーがあれば余裕だろ。これが非力な車なら真っ二つは無理。
真っ二つになって即死した女子高生も非力な車に轢かれて苦しんで死ぬよりはマシだったんじゃない？
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 05:08:51.23ID:6uFbZyg00
国交省の立ち入り検査たぞ！
どうだ凄いだろ！
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 07:22:30.56ID:NVQtM5hl0
>>687
ヅダヲタは事故＝殺人ととらえる8ビットCPU君ばかりだからムダムダ
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 07:23:06.03ID:NVQtM5hl0
今日もレッツ、フライングデミオ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 07:24:17.41ID:NVQtM5hl0
ヅダヲタは中国製ブレーキでウッキウキドライブしてりゃ、ゴキゲンなんだもんねーw
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 07:25:46.96ID:XyJdmRfl0
JKの上半身をボンネットを乗せて走る喜びとかキチガイすぎる津田ヲタwww
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 07:29:51.58ID:q5YofcC30
スバルをマツダに置き換えて、貶してるつもりて

スバルが貶されることしかしてないって分かってんじゃねーかよクソスバチョンｗ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 07:30:50.15ID:JPf6zxoa0
スバルが起こした殺人事件の犯人をマツダと捏造するのは、さすがスバチョンとしかいいようがない

普通の神経してたらあり得ない
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 07:40:54.15ID:j8AC+nxu0
教祖様のスバルが捏造と中身の伴わないイメージ戦略をしてると、信者まで嘘と脳内ソースによるツダオタガーになるんだな

スバチョン嘘をつく
↓
直ぐ嘘がバレる
↓
ツダオタガー

の流れをいつまでやるつもりだよw
バカの一つ覚えって正にこれの事だな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 07:41:12.04ID:eq6xPbj+0
は？運転手はツダオタだろが
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 08:21:05.31ID:7qHst/QX0
平塚の四ノ宮で仕事してたとき、近所で起きた。
本当に被害者が可哀想な事故。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 08:22:18.52ID:tlSfYP2z0
>>653
まさにスバル脳
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 08:52:14.52ID:2wlWP1Ws0
ツダチョンが盗んだ車で事故起こしたやつだろ？
コドーがーで最近またDQNが増えてきたな
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 09:31:12.02ID:WlEruCDu0
走りを謳う
　　↓
その気になる
　　↓
アンダーパワー
　　↓
フルスロットル
　　↓
曲がらない止まらない
　　↓
ドッカーン　
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 09:34:11.30ID:qLN1rmwa0
個人が起こした事故でメーカー叩きはさすがに頭おかしいとしか
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 09:55:05.15ID:KOuTv8jl0
ンダ工作員ﾊｯｷｮ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 10:07:58.61ID:qLN1rmwa0
コロ助、病気が悪化しないようここ見るのを控えなよ、悪い事はいわないからさ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 10:10:46.12ID:6ZzmtxVO0
>>692
テメーみたいな人間の屑は死ね。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 10:19:10.32ID:dNW+n6Xp0
ツダオタは人の不幸を喜ぶのが何よりの楽しみ
そうしないと心の平静が保てない病気
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 10:54:05.51ID:Q8e9M/0j0
馬鹿同士罵りあうのは勝手だけど、
交通事故の被害者を真っ二つとか嘲るような奴は人間辞めて欲しい。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 10:57:53.65ID:6ZzmtxVO0
>>715
それな。
でもマジレスはきもいから、今後は工夫してくれよな。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 11:19:11.07ID:vvk2IEiY0
ツダオタがWRX買うのは無理
ヨダレ垂らして見ているのが関の山
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 11:22:55.85ID:rtGVoCoN0
平成初期の田舎だと、中古のスバル車乗ってるガキがよく事故起こしてたけど最近は年寄りが買って事故起こしてる

日本だと年寄りもスバルは買わなくなってるが
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 11:31:48.77ID:Oc1Pxfv90
国沢ってマツダに関してはあれこれちょっかい出すのにスバルの一連の不正に関しては
一切だんまり決め込んでいるんだな

最近はVWもディスっているからエビかにの切れ目が縁の切れ目でこんにゃくをいっぱい
貰っているんだろうなｗ

分かりやすくていいねｗ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 11:32:01.00ID:XJKsJS5Z0
マニア＝WRX
車音痴＝アテンザ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 11:40:35.76ID:UIzLqCjs0
COTY受賞に向けた尽力が報われ無いからマツダをdisる
よく有る話よ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 11:42:28.07ID:uJaBE9Mz0
マツダの最近の素晴らしさは認めるが、
ツダオタが糞
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 11:50:24.49ID:ycQo5TEf0
昨年からのスバルの不祥事続きで株価が3000円とか切るなら買いなおしても良いかなと思ってるけど全然下がらず
マツダはいろいろとお金掛けて良いニュースを出してもいつまでも上がらない
いつまでもスバルの下でチマチマしてるマツダ素晴らしいわ
ツダオタはもっともっとマツダ車買えよ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 11:56:06.69ID:ZlVN//aO0
もうスバチョンですらスバルのゴミ車はマツダに遠く及ばないところか、世界的にも最下層だと理解しちゃったのか

妄想とクルマ関係ない火病しかできなくなってるやん
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:05:22.14ID:wmQE5bPu0
お陰でアクセラが売れなくなったしな
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:06:02.03ID:Cybe19s00
本当にVR30DDTTの右ハンドルの4WDがあるなら逆輸入考えるんだけどなぁ
ドコの国にあるんだろ
チョン顔のジュリアクアドリ4WD仕様よりもよっぽど魅力的なんだがなぁ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:07:34.21ID:4jHhEa6j0
COTYはあくまで一つの評価だからスバル車が合わなかったということも考えられる
で、COTY以外で何でもいいからスバル車が高い評価を受けた実績があれば提示してくれ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:12:21.23ID:JD8pibwC0
いや、インプレッサの販売はそれほどでも無いと思うよ
XVと一緒にしているから実売数が見えてこない
特にセダンは街中でも見ないからほとんど売れて無いかと
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:13:30.31ID:0eXhtPAf0
日本COTYがある
雉沢も絶賛

インプレッサ
世界COTY ベスト10圏外
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10圏外
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
世界COTY デザイン ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:15:13.50ID:ONNyvdzU0
同じコピペばかり貼るノータリンに草w
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:18:44.74ID:bL0LQBJC0
>>738
真っ赤な顔して貼り付けてるのが目に浮かぶな
ま、匿名掲示板だから恥じもクソも無いからな
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:23:42.63ID:NWj+6YEL0
一般的には受賞自慢はしないからな
特殊な人種は中身がどうあれ受賞を喜ぶ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:25:15.65ID:i4+1t9F00
評価ｗ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:25:47.46ID:nuxC8Kzj0
試乗にでも行ってこいw
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:27:26.16ID:vPtaC8EI0
ゴメン
免許持って無いんだわ(莫)
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:31:18.88ID:XKLv2vtB0
毎度のパターンw

ツダチョンCOTY自慢
　　　　↓
スバチョン評価は当てにならない
　　　　↓
ツダチョン執拗にコピペ
　　　　↓
スバチョン免許取って試乗に池
　　　　↓
ツダチョン逃亡
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:33:26.91ID:f7KUmlaw0
車買うのに免許証の提示いらねーからw
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:38:11.83ID:ZWlKcI0T0
マジか？
じゃマツダに行ってくるわ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:38:21.89ID:ShBT7xQ/0
>>753
現実を突きつけられて困ったスバオタがツダオタは免許持ってないという妄想に逃げる
↓
付き合いきれないツダオタ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:40:59.71ID:lKUGAcfC0
と、逃げ口上だけはイッチョ前
免許証をアップしちゃえば事は簡単
アップしたら？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:44:04.48ID:JpbflbCY0
免許証のアップて
大丈夫かコイツ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:44:47.33ID://oUUOUC0
アメリカや欧州の評論家にはスバルの良さがわからなかっただけだよ
単なる偶然さ

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:52:17.66ID:82Cz/utR0
リアルチョンリスト

全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）
　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:57:19.97ID:7qHst/QX0
>>763
「センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為」
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 13:19:17.07ID:JLJ7OF/W0
何れにせよマツダはﾅｲﾅｲ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 13:23:16.88ID:A4A5+KhG0
スバルはアメリカのオバちゃん向け
日本や中国で欧州が買えない人向けがマツダ

それで決まりかと
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 13:26:03.20ID:Mr8ysKfE0
全て現実です

不正8冠
WCOTYでベスト10に入ったことがない
デザインも評価されたことない
デミオより性能低いアイサイト
スポーツを楽しむレベルではないWRX
エコ技術は木材加工の丸太
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 13:36:09.14ID:mt1iGXDb0
型落ちインプの動画貼る神経がもうねwww
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 13:38:41.16ID:q6mUDWcE0
スバルは丸太でアウトドアを演出
マツダはその丸太を使って木炭自動車を開発
良いじゃないか(笑)
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 14:18:04.47ID:ShBT7xQ/0
>>776
でたーーーーww
スバオタ名物妄想返しww
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 14:58:49.65ID:0gT3ZH1Z0
スバルdisりにさりげなく三菱乗りがまざってたなツダのふりして
色んなのがツダヲタのふりし便乗してそうだし、逆にツダヲタは小数でコロコロしてたりして
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 15:22:18.31ID:rpOSo3BX0
ここまでやられてスバルファンが一番ブチ切れていいんだけどな

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 15:40:25.89ID:i4+1t9F00
貧乏臭いからの安心感
それがマツダだよ（（笑））
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 16:48:37.28ID:i4+1t9F00
WLTCモード燃費が表記されてる車が出てきているけど
やはりディーゼルはHVに歯が立たないな
特に市街地モードに於いては話にならないレベル

ホンダステップワゴンスパーダG　HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD　FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/L
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 16:53:34.80ID:7dnXgDh90
いやぁフォレスターHVの燃費楽しみだ
CX-5ディーゼルなんか圧倒する燃費性能だよね？
もちろんWLTC燃費も発表されるよね？
どこかさんみたいに逃げないよね？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 17:29:23.78ID:bReN8eFy0
同じ2.0Gで0-100タイムがこれだけ違うのはやはりCVTのせいなのかね

インプレッサ（2018年）
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/05/17/290007/2/
0-100km/hの加速には9.8秒かかるので、この唸り声がつづく場面もしばしばある。ドライバーにできるのは耐えることだけだ。

アクセラ（2016年）
https://www.autocar.jp/firstdrives/2016/04/26/168474/
マツダ3スポーツ・バックが搭載する2.0ℓのSkyactiv-Gユニットは120psと21.4kg-mしか生みださない。0-100km/hタイムも8.9秒なのだ。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 17:38:39.86ID:QLWW54vc0
>>798
なぜいきなりHV？しかもホンダの

スバルのHV性能はコレだよ

スバル「XV ハイブリッド」、売上が伸びず廃止に？
http://jp.autoblog.com/2016/10/04/subaru-discontinues-xv-crosstrek-hybrid/
このハイブリッド車は高額な価格を付けるにもかかわらず、ハイブリッドでないモデルと比べると、燃費はほんの少ししか良くないということが、不人気の原因であるようだ。
4,800ドル（約50万円）も高いわけだが、EPA（米国環境保護庁）燃費では市街地30mpg（約12.7km/L）、高速道路34mpg（約14.4kｍ/L）と、市街地走行で7mpg（約3.0km/L）、高速道路ではたった3mpg（約1.3km/L）しか向上しないのだ。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 18:17:46.28ID:40/xBb1u0
マツダの不正年表はよ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 18:43:09.13ID:j8AC+nxu0
スバオタが反論具体的な反論出来なくなると
「と、とにかくマツダはスバルより下なんだっ！」
ってなるよなw
尚、根拠はない模様w
脳内妄想ソースかな？
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:26:34.19ID:VfxWCgvf0
車の出来も差が縮まらないよね
デミオばかりが売れていつまでも貧乏臭いマツダと高くても売れるスバル
スバルは相当減益したのにマツダ不憫すぎる
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:29:55.32ID:aHjOY3mH0
スバルの不正改竄問題の一連の流れを見るにユーザー放置でいかに企業の利益と社内権力拡大の方が大事なんだろうなって感じで失望した。営業畑の社長が会長になって営業畑の新社長が誕生 技術・生産畑の役員は責任取らされる。
生産・技術系の社員はさぞやる気を無くしただろう。
まだ他にも不正があるのなら内部告発続きそうだね。
NHK記者まだまだスクープチャンス狙ってるね。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:35:17.07ID:NFHdOP+/0
>>798
やはりディーゼルは謳い文句ほどの燃費は出とらんね
ホンダがWLTCで表示しとるのは知らんかったけど自信が有るからどこぞのメーカーみたく声高には謳わんのやろな
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:35:37.68ID:0xwGNYIk0
低レベルですなあ

現行ラインナップの世界COTY受賞結果

マツダ
CX-5　3位
CX-9　8位　デザイン4位
デミオ　4位
ロードスター　1位　デザイン1位
CX-3　9位　デザイン3位
アクセラ　2位　デザインtop3
アテンザ　8位　デザインtop3

スバル
XV　圏外
インプレッサ　圏外
フォレスター　圏外
レガシィ　圏外
レヴォーグ　圏外
WRX　圏外
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:49:08.74ID:3Puif/fL0
>>844
スバルは三菱にも負けてるはずだよ。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:04:39.33ID:8Wh+p7te0
大衆メーカーなのにポルシェと同じ土俵に立てるのは大したもの
スバルもこういうのがあればどんどん出していこう

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:48:50.22ID:i4+1t9F00
亀同士が競い合っても（笑）
今は燃費の時代


ホンダステップワゴンスパーダG　HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD　FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/L
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:53:40.68ID:i4+1t9F00
>>845
でしょ？
ゴミ燃費が偉そうにね
声が大きいだけですから
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 21:05:15.27ID:i4+1t9F00
マツダのは高速走行で稼いでるだけだからな
市街地の渋滞考慮したら更に悪化だよ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 21:47:39.29ID:i4+1t9F00
今年発売予定のCR－Vはi-MMD確定だね
トヨタがどう出るかが興味あるね
現状は20クラスのミニバンが不利だからね
早ければスバルにも有利に働く可能性もあるかな（笑）
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 22:36:11.73ID:K7O3zzV90
マツダ（笑）
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 22:55:20.95ID:CwtCnztx0
そりゃ一流メーカーはガソリンもディーゼルも開発するでしょうね
先進国向けと途上国向けに作り分け出来るからね
いっしょくた(笑)にしているのはマツダくらいのもの
それに停電が日常茶飯事に起きる国はEVどころかHVも厳しい(とはいえ中古HVの輸出が増えてるとか)
それ故ガソリン、ディーゼルの需要が高いと
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 23:13:37.43ID:i4+1t9F00
XVハイブリッドがEPA燃費で30mpg
次期フォレスターハイブリッドは37mpgくらいになれば御の字
これには敵わないもののまぁ良しとするか（笑）

ホンダステップワゴンスパーダG　HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD　FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/L
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 23:29:07.90ID:x47WBAbf0
構ってちゃんのID:QlrLVm950が必死に書いてるのにクソ過ぎてレスがもらえず蚊帳の外
ってのを懸命に体現してるじゃんか…
注目して誰か構ってやれよ…
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 23:30:09.61ID:tX6o2lho0
HVとディーゼルエンジンの燃費を比較するのは厳しい(勿論ディーゼルが不利)がレギュラーリッター140円、軽油リッター116円と考えると燃料代はグッと縮まる
使い方によっては逆転もあるね
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 23:41:56.98ID:tX6o2lho0
>>887
ユーザーにとって燃費て結局燃料代でしょ？
軽油は1.2倍のアドバンテージがある
HVの良さもあればディーゼルエンジンの良さもあるがそれは燃費とは別の話だね
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 23:50:25.75ID:tX6o2lho0
>>889
高速道路モードでは逆転するね
平均もかなり縮まるね
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 23:50:30.54ID:45djpTX60
>>798 が本性を晒し
>>809 にツッコミを入れられ
>>825 に素性を怪しまれたとたんに
理性のカケラもない単発コロコロが群がって
狂ったようにスレが加速する点について…いつものことだから驚かないけどねw
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 23:56:56.27ID:i4+1t9F00
日本国内の旅行速度がいくらか知ればHVの優位性は崩れない（笑）
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 00:04:42.82ID:EVKWVXQn0
>>893
なんか、、悔しそうだな
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:07:39.92ID:JGsCU8Wt0
いくらスバルがマツダ車に燃費で敵わないからって、ホンダのHV持ち出して必死になってるID:i4+1t9F00が痛すぎるw
これが能無しの精一杯の抵抗ってやつかw
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:08:49.74ID:0UPMroLP0
>>883
残念

スバル「XV ハイブリッド」、売上が伸びず廃止に？
http://jp.autoblog.com/2016/10/04/subaru-discontinues-xv-crosstrek-hybrid/
このハイブリッド車は高額な価格を付けるにもかかわらず、ハイブリッドでないモデルと比べると、燃費はほんの少ししか良くないということが、不人気の原因であるようだ。
4,800ドル（約50万円）も高いわけだが、EPA（米国環境保護庁）燃費では市街地30mpg（約12.7km/L）、高速道路34mpg（約14.4kｍ/L）と、市街地走行で7mpg（約3.0km/L）、高速道路ではたった3mpg（約1.3km/L）しか向上しないのだ。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:14:47.32ID:troHjTRl0
>>898
ホンダのHV？
これか？

ホンダステップワゴンスパーダG　HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD　FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/L
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:36:06.91ID:tmTKF4p60
>>882
凄い考え方だな。
フツーは2.0リッターエンジンが1.6エンジンと燃費で同等なのであれば、むしろ排気量の小さい1.6リッターエンジンなのに2.0リッターと同じ燃費しか出せないの？って考えそうなものだけど。

マツダのディーゼルを卑下するのは良いけど、機関に問題があったとしてもリコール制度で救済される。
それに対してスバルの燃費偽装は絶対に直せない。そもそもスバルとしてもどーにもならないから偽装してるわけだし。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:39:05.88ID:0IQYtxb90
モーター出力が小さすぎる。
XVHVと似た1モーター2クラッチのエクストレイルHVが当時免税獲得してたのに減税止まりってショボすぎ。
ミニバン人気時のエクシーガ、HV人気時のXVHV、インプレッサHVとスバルは流行りを追いかけるとミスるな。
後出しで出してるのに他社旧モデル以下の燃費じゃ売れんと思わなかったのかな？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:39:47.83ID:va/4nl4w0
水平対向エンジンとかいうオワコンw
燃費クソなだけや
どうせ悪いならポルみたいに6気筒とかだせやw
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:44:13.58ID:va/4nl4w0
>>894
その通りですね。
スバルは水平対向続けないといけないというジレンマ
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:47:25.19ID:JS8T7bmGO
もうマルチエアのサプライヤーに水平対向用作って貰うしかないだろ
リニアトロニック用チェーンと同じ会社だから、ついで供給にもなる
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:48:48.33ID:S7kcQ/G/0
日本の自動車メーカーら11社が提携してトランスミッション研究開発の会社トラミだってさスバル、マツダもいるよ。
研究成果はスバルだけ他と違ってボクサーエンジンに付ける無駄な一手間が入って…
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:49:05.19ID:XuZyrZw00
見た目が３流だったが中身も３流だったすばる
国交省に睨まれ生きた心地しないだろうな本社の人
本社の手入れって犯罪者扱い
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:52:50.90ID:hYRcQmJj0
WLTC燃費
ディーゼルの燃費悪すぎるよね

ホンダステップワゴンスパーダG　HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD　FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 01:03:58.20ID:troHjTRl0
オレのコピペをまたコピペしやがったｗ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 01:18:41.04ID:cSMGroaC0
>>904
造り手が貧乏っちいから買い手も似たのが集まる
HVで元取ろうとなんか思ってたらプリウス買うやついねぇわ
元取ろうと思うんならディーゼルなんかもっと取れねぇよ
何言ってんだかwだよな
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 01:20:17.35ID:troHjTRl0
WLTCの燃費を定期的に貼りだしてやれよ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 01:26:34.23ID:+0DLE6cG0
郊外モードと市街地モードが悪過ぎ無いか？


ホンダステップワゴンスパーダG　HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD　FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 02:36:26.99ID:JS8T7bmGO
嘘吐きスバオタ
ミッションが縦置である事によるサスペンションメンバー容量増大＜エンジンが水平対向である事によるサスペンションメンバー容量減少

157: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 21:32:31.36 ID:ZRc0SMlC0
https://youtu.be.com/w0IOoxG
ミッションが縦置きレイアウトなので、フロントのサスペンションメンバーの容量が大きく、高いサスペンション剛性が出る。それが、高速、超高速コーナーで有効で、ランエボの方がパワーで勝るにも関わらず、アベレージスピードの高いコースの方が優位に戦える
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 05:40:10.28ID:0jIblHB40
>>875
リニアトロニックと言う素晴らしいCVTがあるじゃないか！
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 05:49:06.86ID:0jIblHB40
>>927
無職は退屈で辛いねぇ。
ママに買ってもらったワゴンR大切にしろよw
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 05:51:35.47ID:0jIblHB40
>>934
車は燃費じゃないよ。
乗ったことないのかな？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 06:21:51.62ID:stYeOqq70
ガラプーがまた深夜にファビョってたのか
VR30DDTT右ハン四駆のスラロームが駄目駄目だからストレス溜まって八つ当たり
ってとこかな
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 08:05:54.18ID:OJjATMCg0
>>938
日産の検査不正スレ面白かったな。

スバル発覚前まで、ボロクソに叩いてたのに、スバル発覚したら全く伸びなくなってた。

スバチョン耐性のない日産スレ民が、可哀想だったな。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 08:49:38.84ID:eiAAB6ag0
就業前に一発w


ホンダステップワゴンスパーダG　HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD　FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 10:38:58.28ID:335c24Oz0
>>944
他のメーカーのことは良いからJC08モードに全振りしたプログラムのCVTでWLTPに移行したとき
どうなるのか心配しろよ

それぞれのテストモードを検知して変速プログラムをアジャストする某ドイツメーカーみたいな
インチキt対策しか思い浮かばないんだけどｗｗｗ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 10:43:58.40ID:troHjTRl0
スバルに詳しいｗ
たとえば>>946とかか
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 11:01:04.68ID:ovStkgrt0
>>947
Apple信者とかもだけど、相手を貶して陥れるためにSONYやSAMSUNGのこと当のユーザーより詳しいけど、それと同じだなｗ
思考がApple信者と一緒で気持ち悪いし、同じく嫌われてるよね。
Appleの教祖のジョブズなんかSONYを崇拝してたのにねｗ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 11:28:43.28ID:/M7a22aS0
どうせ報告内容も都合よく誤魔化した不正メーカー（）の自社調べなんでしょw
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 11:44:57.73ID:troHjTRl0
マツダのEVは中国メーカーとの共同開発
来年から販売開始か
海外ではガソリンとEV

国内と規制の緩い途上国ではディーゼル推し
変わってる会社だな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 11:45:08.34ID:lXOE3cYq0
スバルはマツダとトヨタのEVコモンアーキテクチャに入れさせてもらってるから
マツダが開発したベース車にスバルのエンブレム付けるだけだろ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 12:18:13.77ID:CWq9EaWv0
日本にはメーカー数が多すぎるからスバルは不要だ
お情けでエンブレムだけは残してトヨタのいちブランドにした方が良くねぇか？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 12:23:38.76ID:0jIblHB40
>>938
俺、三菱叩いたことないよw
君、思い込み激しすぎて将来禿げるよ？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 12:29:05.96ID:OJjATMCg0
the 不正
今まで、こんなに不正していた会社があったであろうか？

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 12:32:46.85ID:11llvHEX0
トヨタにとってスバルは躾の悪い犬なのね

マツダはトヨタとの間で2017年8月に資本提携で合意した。トヨタはマツダ株の5.05％を、マツダはトヨタ株の0.25％を相互に取得する。
トヨタはダイハツ工業＜7262＞やスバル＜7270＞にも一方的に出資しているが、マツダとのような相互出資は極めて異例だ。
それだけにマツダの扱いは「別格」といえるが、これもスカイアクティブエンジンをはじめとする技術力を認められてのこと。
上位メーカーとの関係づくりとしては「完璧」といっていいだろう。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 13:29:51.67ID:cW0shJrB0
検索しました

BRZ　176.6ps　カタログ　200ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002107/00000000000000004741/00001474
レガシィ　152.2ps　カタログ　175ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001994/00000000000000004870/00001561
ちなみに
アクセラ　159.9ps　カタログ　155ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002281/00000000000000005091/00001694
ロードスター　138.0ps　カタログ　131ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002238/00000000000000004987/00001640
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 13:38:43.31ID:Ff7ezv9j0
スバルのHVwww

フォレスター e-BOXER

平均 14.0km/L
市街地モード 11.2km/L
郊外モード 14.2km/L
高速道路モード 16.0km/L

マツダCX-5 XD AWD

平均 16.6km/L
市街地モード 13.6km/L
郊外モード 16.5km/L
高速道路モード 18.6km/
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 13:50:17.92ID:G3IDNNdc0
ディーゼルとの差が思ったより無いのな
マツダ同士で比べてもガソリン、ディーゼルそれほど差がないし
ディーゼルってこんなもんか？
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 14:32:26.58ID:gnXPrR5V0
>>979
そんなもんだよ
回せば悪化するのもガソリンと一緒
欧州でも価格差を補助金で埋め、かつ軽油が安いからメリットが有っただけ
補助金の行方や国策次第で人気動力源が決まるのは歴史が証明してるよ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 14:34:51.71ID:sW3Si3dz0
>>981
なにこの差。客を舐め腐ってんな
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 16:11:44.54ID:0jIblHB40
>>966
それ事実上は、降格だろ？
権限も給食も社長の方が良い。
スバルは小さい会社だから分かんないけど、社長が600万くらいなら、会長は400万行くか行かないかぐらいだよ。
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