スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.57
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525590300/ スバヲタは燃費なんて気にしないと強がるくせにグダグダ難癖つけてくるなーみっともない
スバルは燃費排ガス改竄してやっと他社並みの燃費なんだから諦めろ
まぁスバヲタには300馬力があるじゃないか 中華じゃアクセラがメインみたいよ
1.6が売れ筋だったりしてな(笑)
貧乏人御用達ってか(笑) 貧乏メーカーが見栄はって売れない3列シートなんか作るから儲からないw
分相応にデミオを高級車として売ってりゃ良いのよw マセラティのV12は高級車でしょ
エンブレムだけでも欲しいわ >>547
スバルはアウトバックが20万台近くとフォレスターがそれに続くか
まぁ、構成見てもスバルよりは燃費良いんじゃない?
ただ、CX5とアクセラ程度の車種しかうれてないのに燃費一番とかヒュンダイと争ってホルホルしてるのが滑稽でw マツダ叩かれ過ぎw
ま、売り文句ばかりがひとり歩きしているから仕方ないか >>542
アホとか言ってた割にどこいった?w
5年連続ピックアップもまともに売れてねーんだよw
アクセラで小ぢんまりやってたのがCX5に変わって来ただけだ
だからヒュンダイに肉薄されて来た
大型売れるようになったら燃費ランクはヒュンダイに抜かれるよ 2016年だと米国販売61.5万台のうち
レガシイ(3.6含む)6.5万
アウトバック18.2万
フォレスター17.8万だね
残りがインプとXV2.0のみ >>555
小ぢんまりって事も無いがね
CX-5は2.0も有るしさ
まだ中古は出回って無いからなんとも言えんけど少ない在庫の中でもSport2WDが多い気がするよ 去年からCX-5の販売数が伸びて来てるからこれからマツダは更にヤバいかもな
ディーゼルはまず売れないだろうしクレジットを買うか車を売らないか悩ましいなw 気筒休止システム採用して燃費悪くなるってマツダやらかした? マツダとかスズキはJC08のモード燃費対応捨てて、実用性能上げてるな
新型の方が旧型より国内モード燃費悪い >>554
不正続きでイライラしてるスバチョンが必死なだけw 必死に公式発表もされていないフォレスターの燃費アピールしてくるあたり
事前受注が相当ヤバいんじゃね? マツダのヂーゼルに乗ってるヅダヲタw
クソカッコいいよ 今日も中国製ブレーキの愛車でウッキウキドライブ
ヅダヲタですw マツダの発売前の受注は良いな
その後の尻窄み状態が半端無いけど 単なる形式な
報告書提出でハイ解りましたじゃ済ます訳にいかんでしょ
マスコミの目も有るし 中語国製ブレーキでドイツの自動車同好会チームに勝ってウキウキのスバチョンw
https://goo.gl/images/R8tU8J 国土交通省は16日、新車の燃費や排ガスの検査データを改ざんしていたSUBARU(スバル)本社(東京)を立ち入り検査した。国に提出した調査報告書について吉永泰之社長ら幹部から事情を聴き、
事実関係や再発防止策の内容が適切かどうかを確認する。データ改ざんに先立って発覚した新車の無資格検査問題を含む一連の不正で、スバル本社への立ち入りは初めて。
報道陣が見守る中、国交省の職員7人が午前10時すぎに本社ビルに入った。スバルは取材に「一連の問題でお客さまに心配やご迷惑をかけ心よりおわびする。再発防止を徹底し、企業体質の改善に向けて全力を尽くしたい」と回答した。 これでスバルの燃費問題も一件落着かよ
なんか面白くねぇなぁ マツダが別に優れているわけではない
スバルがクソ過ぎるだけで 国と大企業がやることだからこんなもんだよ
おお事にしたら日本がヤバい
ユーザーに実害無いし 5万貰ったしw
マツダのディーゼル煤詰まりも5万位出たんだろ?
燃料使って煤焼きしたんだし
人によっては例の修理工場に持ち込んで大金使ったしな
5万じゃ割りがあわないか マツダはトヨタとの間で2017年8月に資本提携で合意した。トヨタはマツダ株の5.05%を、マツダはトヨタ株の0.25%を相互に取得する。
トヨタはダイハツ工業<7262>やスバル<7270>にも一方的に出資しているが、マツダとのような相互出資は極めて異例だ。それだけにマツダの扱いは「別格」といえるが、これもスカイアクティブエンジンをはじめとする技術力を認められてのこと。
上位メーカーとの関係づくりとしては「完璧」といっていいだろう。 >>581
マツダの優秀さはアメリカ政府も認めている
それに比べてスバルは・・・
燃費等データ改ざん関連でスバル本社に立ち入り検査、検査不正報告書の内容確認で=国交省
https://jp.reuters.com/article/subaru-on-site-inspection-idJPKCN1IH04C?il=0
米国環境保護庁(EPA)が認める「一番燃費の良いクルマ」にマツダ5年連続トップの快挙
http://autoc-one.jp/news/5001232/ スバルは5万も出たのかよ
マツダはペラッペラのハガキが来ただけ
その後こっちから連絡して予約
3カ月位掛かった
その間バカ営業から音沙汰無し
客をバカにしてるわこの会社 客をバカにしてる会社
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。 マツダのオーナーは金持ちだから
リコールなんかでガタガタ言わねぇんじゃねぇの? スバチョンブラザーズ最近だいぶ減ったな
基本コロスケがひとりで火病起こしてるだけ 1カ月前にアテンザとCX-5がリコ
ール出してるよ
2016年から17年にかけてリコール数が多かったから対応は遅れ遅れ
リアハッチのダンパーステイのリコール対応は日産の方が早かったな >>593
ああいうのは早いとかじゃねーよアホがw
タカタエアバッグでスバルは遅れどころかいまだに対応すらしてないってことか? 早い遅いが問題だろうが
車を持ってねぇ乞食はこのスレに来るな
バカタレが >>598
テメーもゴミ記事漁ってねぇで
テメーの車について語れや
クズがよ いや、エアオーナーがマツダ上げしてるのがどうも
ここのゴミクズどもマツダ上げして何をしたいのかイマイチ分からん スバオタ発狂しすぎww
立入検査の結果にビビってんの?w 初めてここに来た人は驚くかもな
前スレをいくつか見たら宜しいかと
マジなものから妄想までイロイロ
それでもマツダのネガの方が多いかな 初めてここに来た人に説明します。
ここは与太工作員によるスバル及びマツダを対象とした破壊工作スレです。 テンプレに入れるべきだな
マツダdisり専用ってw スバルンペン工作員火病ってますた
レボーグ乗りに多そうw マツダが一カ月以上リコールしてないからツダオタがイラついてるな 鼻くそディーゼルも問題だけどツダスレの住人も頭可笑しいのが多いな
奴等もリコールした方が良いんと違う? >>580
すぐ次をやらかすってw
そう簡単に体質は変わらないのは、スバルと三菱見て明白 >>610
スバチョンがマツダアンチ専用スレ立てまくったけど、どれも過疎りまくりで死んでるじゃねーかw >>605
だってスバチョンが妬みで立てたスレじゃんw ツダオタがスレ立てて放置して過疎らせるのはいつものこと てかワッチョイ付きでも勢い有るのはツダスレ
ツダは5chが趣味w >>613
V6がーかw
ツダのスレはアホの集会所だからw ツダスレが盛り上がってるのがそんなに羨ましいのか?w >>619
スバチョンはワッチョイ付きにはよりつかねーからなw
バレバレの自演がバレるのがそんなに嫌かww 匿名掲示板の盛り上がりを自慢する発想はどこから生まれるものなんだろうか?
社会不適合者特有の感情の表れ? ツダオタは過去にワッチョイ付きのスレを立てたが結局過疎ってしまい
悔しそうにワッチョイなしスレに合流しにきた事が2〜3度ある 5ch全スレの8割りがたはツダチョンじゃねえのか?w 5代目フォレスタースレがIPつきになった途端にネガキャンが激減したときはさすがに笑ったわw >>625
悔しいもクソも、スバチョンをおちょくるスレなのにスバチョンがいなかったらスレが成り立たんだろw >>631
お前の同胞()は車で人を判断するクズしかいないのか
カワイソウ(T ^ T) 上っ面重視のマツダの悪口はそれくらいでカンベンして上げて 中身が無いから見た目重視なんだな(笑)
ブランド品で着飾るのなら良いけどユニクロレベルでドヤァだから(笑) デザイン重視のマツダ車を買うのはまぁ分かる
スバルの野暮ったく古臭いデザインを選ぶのは全く理解出来ない デザイン重視のスバル車を買うのはまぁ分かる
マツダの野暮ったく古臭いデザインを選ぶのは全く理解出来ない
とも言えるしデザインの好みは特に個人差があるから… デザイン重視でマツダ車を買うのはまぁ分かる
不正と偽術のスバル車を選ぶのは全く理解出来ない 中身なんか他人が見ても分かりゃしないよ
外見重視の方が他人の目を引ける スペック表張って走るわけじゃ無いしな
スバルはボンネットの穴がスペック表だけど マツダの不正リストも作ってくれ
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。 中身が良かったらWCOTYでベスト10ぐらいは入賞できるはずなんだよなあ >>638
自分で言ってて無理あるなぁって思わんの?
デザイン重視のスバルとかギャグにもならん スバチョンってドア開けながらバックするの結構みるが、
あれかっこいいと思うのかなw
特にWRX
左側全く見てないから怖いんだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています