スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.57
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525590300/ 971 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 14:47:16.10 ID:kU/HSA2B0
ランボもマセラティもマイバッハも高級車じゃないからなw
マツダ以下だからw
どれも、WCOTYでちゃんと評価されているがw
アホすぎて話にならんわクソチョンは
そもそもマセラティとかマイバッハがなんのブランドかも分かってないというクルマ音痴ぶり
池沼でクルマ音痴でなんでこの板に書き込む気になった?ww >>2
ここ本スレか?
part57消化した方が良くね? マツダdisり専門スレだ
先も後も無いよ
何時でも何処でもマツダdisり(笑) マセラティがWCOTYで評価された?
マジか?www
来年辺りか?www >>7
スバルには雲の上の話だけど、top10に2台同時入賞とかもあったな
スバチョンの妄想世界ウリナラワールドだと評価されてないみたいだがw 評価される事がそんなに嬉しいのか?
自分の車でも無いのに 事実を並べているだけで、嬉しいとか嬉しくないなんてどこにも書いてないだろ
スバチョンのアホさには辟易させられっぱなし 全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。 まぁ受賞して怒るやつも居ないし喜ぶやつは極々稀でしょ
自慢気に人に話したり書き込んだりするヤツはいると思う 事実としてあるのは、マツダは世界中の自動車、科学、デザインの権威から受賞しまくり
スバルはなんにもない
そしてスバチョンが火病
これだけ 1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。 マツダ知らないで能書きタラタラw
良く恥ずかしく無いね
感心するわ >>14
デザインデザインと言うがコンセプトデザインはパクる、デザインバリエーションは皆無と酷いもんだがな
https://i.imgur.com/360olPj.jpg
2009年 インフィニティエッセンス発表 世界で絶賛
2010年 たった一年で酷似したシナリ発表
https://i.imgur.com/liPlVLB.jpg
2014年 INFINITI CONCEPT "Vision" Gran Turismo発表
https://i.imgur.com/z8XGf70.jpg
2017年 マツダ、少し待って"VISION" COUPE発表
ゲーム用かつ3年開ければまだ騒がれにくいか
でも名前まで"VISION"が同じ?
車のデザインなんてパクりパクられだけどコンセプトカーデザインくらいもっと独自性出せよと。
共通コンセプトは持ちつつも車種毎の個性も出せないしデザイン力の枯渇を感じる マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV++」に
満点でASV++はやるね!
あれ?アイサイトは?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html マツダのロードスターやセダン系ってホイールハウスがスッカスッカなんだけど何で?
流行りのSUV気取りとか? 221 名前:匿名希望さん 2018/05/11(金) 22:02:53.20
決算発表で一番大事な数字を誤記するかw普通
どこまでスバルへイヤガラセする気よw
MagX(ニューモデルマガジンX)@CyberMagazineX
先ほどのツイートで前年度実績を誤って今年度計画と表記しました。
222 名前:匿名希望さん 2018/05/12(土) 15:50:32.23
>>221
誤報?といっても大変なことだが・・・・
業績情報は株価等に影響を与えるので・・・誤報でしたでは済まされない場合もある・・
金融証券取引法をまったく理解してないんだろうな >>25
A:道路整備が行き届いて無い国がメインだから こんなような人たちが日本を貶めている
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。 トヨタをベンチマークにするマツダは次期アテンザをカムリの兄弟車にするのかね? >>28
ずっとひとりでなにやってんだこいつ
バレてる自演を続けられるスバチョン精神すげぇなw 朝鮮人に自演の見分けが付くのか?
凄いね
キムチ効果か? ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司)
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさw
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんwww >>870
トヨタ=マクドナルド
日産=ロッテリア
ホンダ=モスバーガー
マツダ=フレッシュネスバーガー
スバル=ドムドムハンバーガー >>35
コンセプトカーでこれは似過ぎてると思うなw
フロントガラスからルーフに繋がるところとかも。
ヴィジョンはまんまだなw >>37
その書き方では、部分的に似ていると表現している
酷似とは言わない >>38
逆に全体像が似過ぎてると思う
基本コンセプト拝借しましたって言ったら納得レベル >>39
私は、酷似ではないと言ってる
あなたが個人的に、「2車は似ているところがあると思う」、という話なら分かる 754 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/05/13(日) 08:22:19.51 ID:2b8O9umU
http://i.imgur.com/ysRNTBC.gif
755 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/05/13(日) 08:31:48.69 ID:rExpZUyx
>>754
流石スバル
運転マナーが悪い マツダの車をスバルが販売すると、
デミオ300万〜
アクセラ400万〜
CX-3 400万〜
CX-5 550万〜
となる。なぜならスバルは利益が最優先だから。
煤詰まりはリコールとせず「お客様がメンテナンスをちゃんとしないから」「ディーゼルで煤が詰まるのは当たり前」と言い切る。 あれだけ儲けても開発に回さないスバル
2011~2015 研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%) いや、流石にスバルではゴミは売れない
店舗を綺麗にして商品を良く見せる商法で売るのがベスト
それが出来るのはマツダのみ ゴミですね
現行ラインナップの世界COTY受賞結果
マツダ
CX-5 3位
CX-9 8位 デザイン4位
デミオ 4位
ロードスター 1位 デザイン1位
CX-3 9位 デザイン3位
アクセラ 2位 デザインtop3
アテンザ 8位 デザインtop3
スバル
XV 圏外
インプレッサ 圏外
フォレスター 圏外
レガシィ 圏外
レヴォーグ 圏外
WRX 圏外 JCOTY()があるから…
インプレッサ
世界COTY ベスト10圏外
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10圏外
欧州COTY ノミネートなし
アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
WCDOTYトップ3ファイナリスト マツダのディーラーがレクサスディーラーみたいな黒になっててワロタ 賞をとっても売れないのが痛いなマツダは(笑)
賞レベルでゴミを良く見せようってのが無理なんじゃ無いのか?
つぎの一手を考えた方が良さそうだな(笑) マツダの唯一の弱点は車の良否を判断出来る人が住む国で売れない所かね
日本と米国のニーズに答えられる内容の車を造れば一流ブランドへの道も近づくのでは無いだろうか >>51
日本で軽自動車が一番売れてるように大衆の多くは車は走ればいいので これがアメリカでの専門家の評価
走りを捨てて大衆向けに特化し利益を追求するスバルの冷静なアメリカ戦略がよくわかる
北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ 7回
スバル 1回
10Best Cars
2017年
BMW M2/M240i
Chevrolet Bolt
Chevrolet Camaro
Chevrolet CorvetteGS
Ford Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda Accord
Mazda MX-5 Miata
Mazda Mazda3
Porsche 718 Boxster/Cayman
VW Golf/Alltrack/GTI/R >>51
それやるとトヨタホンダその他本格的大衆車メーカーと競合するので余計に売れなくなる。
少し他社と異なる要素が必要になる。
その点スバルは良いか悪いかは別としてちゃんとしたアイデンティティがあり、最近はデザインを確立してるのでブランド化は進んでるんじゃないかな。
ラグジュアリーのアウディに対してスポーツのスバルは海外ではいける気がする。 >>56
どんな外観?
スバル寺なんて近所にないから見たこと無い >>51
世界的に見たらアメリカ市場が特殊なんだよ
日本年間販売数
マツダ
2017 170,907
2016 162,657
2015 200,842 (新車効果)
2014 167,392
スバル
2017 144,143 (新車効果)
2016 121,989
2015 123,985
2014 126,564 >>54
海外ではなくてアメリカ一本足だし、そのアメリカでもスポーツのイメージはなく丈夫な下駄車として売れてる 売れる車=良い車とは限らない
そもそも良い悪いの定義もそれぞれだし 下駄車以下のマツダをdipるのは止めて差し上げろw
便所に扉も無い国の住人にとっては高級車なんだし >>62
>>53
せめてWCOTYでトップ10に入ってからな 購入者にとっては良い車だと何度言えば
それが理解出来ない池沼かw WCOTYでトップ10入賞なんて全然たいしたことないぞ
マツダですら12回だしヒュンダイやキアでも受賞してるくらいなんだから まあでも軽自動車やアクアなんかを良い車と言われても困る
購入者にとってはそうだろうが >>64
価値の無い物は買わないからな
ツダは受賞が唯一の価値観なんだろうな ニーズに合致したものが支持を受ける
それが販売数量に反映される
それが理解出来ない輩がいるとは
情けない
アクアは日本では売れるが米国では売れない
単純な話 >>65
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スズキが受賞してるのに
ダイハツ、スバルは論外な時点でお察し まぁ世界各国で売れてる車を見れば一目瞭然
己の使用環境に合った車を購入する
それだけだ ツダの購入動機は一般の人とは違って見た目や受賞歴で選ぶ
中華の発想w 日本の数十年前も欧米車に憧れていたそうだ
それが今マツダによってリバイバルw それでもスバルは欲しくない
答えは簡単
古臭いから >>71
自分の選んだクルマが世界中で評価されているだけ
スバチョンの憧れる犯罪企業のゴミ車は世界中から嗤われているw >>75
不正チョン企業スバルは不正で出世
その通りだな。不正の責任を取って会長に昇格したもんなw マツダ乗りはなんか表面的な部分ばっかりで上げるから違和感あるよな >>77
中身がインチキ、不正だらけのスバルはいいんですか? もうこのスレ決着ついてるでしょ。
スバヲタがソースもない個人の思い込みばっかり書くようになった段階で終了 >>81
スバルは不正やなんやら企業としてはダメダメだと思うぞ
車も古臭いし。けどスバルが良いって人が一定数居るのはわかるかな
マツダはデザインはいいと思うし、素直にカッコイイから買った!ってならわかるんだが、賞を取ったデザインとかなんとか。
で、デザインコンセプトはインフィニティの後出しばっかりかと。 昔のスバルには良いという人が一定数いるのはわかるが、今のスバルにはおらん 売れないマツダはサイテーw
あっ土人には売れんだっけ スバヲタって昔は良かったって美化するよな。
レオーネが良かったとかレガシィが良かったって言うけど実際スバルにしては売れたかもしれない程度だし型式不正取得と重大なリコール隠し事件車じゃねーかよw
汚物まみれの事実を誤魔化してイメージ刷り込む作戦なのか?
BBSボーイとかいうの雇ってスバルがやらせてると思うと本当に終わってるな。
そりゃ不正もはびこるわ >>85
ファンってのはそんなもんだ。
ここでは擁護してても一番苦々しく思ってるのはスバオタだろ マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV++」に
満点でASV++はやるね!
あれ?アイサイトは?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html 上が責任取らんのなら、下の技術者達のやる気が出るわけないわな マツダのデザインはアピールできるほどのものだもないし、スバルは不正企業でデザインは小学生レベル。
目糞鼻糞。 >>80
トヨタ=マクドナルド
日産=ロッテリア
ホンダ=モスバーガー
マツダ=フレッシュネスバーガー
スバル=ドムドムハンバーガー マツダはバーガーつうよりお好み焼きだな
イメージ的にだけど >>94
スバルは確かにガンダム的なw
マツダは赤は良いな。あの色は綺麗。
でも他の色になったとたんモッサイイメージ。 >>88
マツダより売れてないスバルはナニ?w
あ、キモオタには売れてるんだっけ しょせんマツダは日本の三流メーカーだからな
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