【ZZW30】TOYOTA MR-S part108
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>>885
てっちんはよく出てないか？
8jプラス30のとかヤフオクで常に出てたと思う >>886
まじか？純正スチールホイールのことだぞ >>888
ごめんね
俺が純正鉄ホイールって書いておけばよかった ただのテッチンとMR-S純正じゃ結構違うんだよね
MR-S純正のはクラシックでダサかっこいい >>865の言ってる幌の中の構造ってこんな感じ？
http://reverse-repair.com/blog3/mr-s-%E5%B9%8C%E4%BA%A4%E6%8F%9B
これの「Before」のことろに同じように布切れ落ちたのかな
これでも詰まってないんだから大丈夫じゃね？ >>889
あなたが謝らなくていいのに
確かに純正ホイールヤフオク出ても結構値段上がるよね >>893
いや、俺の言葉不足のせいだよ
この車で鉄ホイール探してるのってほんのごく一部だろうし、
ノーマルもアルミがデフォで純正鉄ホイールの存在を知らないオーナーも多いから
「鉄ホイール探してる」って言ったら「サイズ合う汎用鉄ホイールかな？」って思われても仕方ない うろ覚えだけどベースグレードも鉄でアルミはオプションじゃないっけ オプション無しのBエデって一番レアだよね
やっぱサーキットマシンのチューニングベースになってるのかな ベースグレードをたいして洗車するわけでもなく乗るカーライフにちょっと憧れる クルクル窓のはパワーウィンドウのスイッチのところどうなってるの？ 1999年式の初期型を買うのは地雷ですか？
オイル消費が気になります >>903
結構改良入ってるよ
パーツの品番も結構変わってる
やすいし素直に後期買ったほうがいいよ ブレーキランプつきっぱなしになった
バッテリーあがるやん
ブレーキスイッチのパッドの交換大変なのかな？ >>905
ワッシャーみたいなやつだよな？コツいるけど潜ればイケる腰悪くするなよ >>905
見たことないけどブリッジする感じと思う。
人によってはシートを外した方がいい。 夜になってオープンで走ってこようかな・・・って部屋から一歩でるとムワァ〜！っと暑くてオープンどころじゃない。
せめて夜は少し気温下がってくれないかなぁ。 カローラスポーツええな特にiMT
またエンジンを後ろに移動させる手段で新MR-S作れるんじゃ・・・？ オプションでダッシュボードナビカバーあるけど、7インチ入る？ というかアレは絶版だしヤフオクのはボッタクリのアホ価格だから忘れた方がいい MR-Sの部品出品してるあるヤフオクの出品者、ぼったくり過ぎる
ササク氏じゃないけどこの安い車のしかもまだそこそこ数がある中古部品で
数万・数十万の即決とか強気すぎる
高すぎて全然落札されてないから良い加減に現実見るべき 乗り換えるクルマが見つからなかったが
新型カムリのスポーツverが気になってる (^_^;) ナビカバー新品で買える時買ったやつそのまま放置してる
最近は一体型のナビしかないし使い道ありそう
FRPで型とってカバー量産したらいいかもねw >>906
>>907
円盤みたいなのが粉々になって落ちてた。
多分、ひび割れてたんやろね。
バッテリーも充電したよ。
体勢は頭を突っ込む必要があって
逆立ちにならないときつい。
ブレーキペダルの上の方にあって直視できない。
とりあえず応急処置完了しました。
年式経ってる人は事前に交換したほうがいいかも。 猛暑のせいか、クリア塗装が白くなってきた。
屋外駐車は駄目だな。 この灼熱の中、車を直射日光に当てたくないから休日はバイクで走ってるわ >>917
直射日光ダメとか過保護すぎんだろ
生き物じゃないんだから 直射日光…ヤベェよ
ﾉ
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) 今日も朝起きれずに早朝ドライブできなかった
明日こそ >>923
最終も10年以上前だぞ
「ただの型落ち」から出世するタイミングだよ ここに来て不人気車種だったことが値段高騰に響くのかもしれん
俺の親父はこれ買うげらいならＳ660買うわい！！っと言っていたが >>923
どこが？
他のスポーツカーはもっと高いぞ？ 本来徐々に下がっていくはずなのに数年前とほとんど変わらない感じ というか数年前が底値だよ あとは上がって行く
車の出来とか人気より年数 >>928
普通にファイナルver.も下がってるけど？ 俺が2012年に06年式5万km買ったとき80万だっだけど今もあまり変わらない感じ
個体によるけどね >>931
なら値段は上がってないじゃん
てか低い価格になればなるほどそれほど下がらないよ
スポーツカーなんて特にね
今売ってる30万くらいの初期型は数年後も30万だよ 明日、ついに念願のビーナスラインを走る！
で今夜は今年二度目の車中泊！
諏訪湖が見えるサービスエリアで夜をあかす。 あと30年も元気なら高値付くよ、それは今40年50年前の車の値段を見れば明らか
って言いたいところだけど、2050年までにエンジンだけの車は走れなくなるから
例え人気車種でもエンジンだけの車は実質ゴミになってしまうんだよね さっきやってたおぎやはぎの愛車遍歴が国産オープンカー特集だったんだけど、おぎがMR-Sに乗ってみたいと言っててワロタw おぎじゃなくてやはぎだったw
ゲストの安東アナはボクスターに似てるんですよねって言ってたw >>932
てか、50万以下の車はほとんど下取り0円ですけどw >>937
0とかないよ
初期型12万キロの修復歴ありを売却した時でも買取店で15〜20万は付いた
結局オートオークションで32万で売れたけどね >>933
毎年10月に紅葉ドライブで行くよ
霧ヶ峰の道の駅でジャガイモ食べるのヨロし
田舎だからホテルも安いから取れば良かったのに(^_^;)
写真とったらUPしてよ >>938
中古車屋さんも儲けがないとやらないのよね
汁物かえて車検通して在庫期間考えて従業員の給料や建物の減価償却して
法定費用や原価だけでも20万以上かかる
商売として成立させるには仕入から30万以上抜かないと無理でしょ
ちなみに俺も2型のMR-Sオーナーだから特にMR-Sディスるつもりは無いんだけどね あんまり安いと数年後になくなってしまうからそこそこしないとね
どこかの博物館とかで保存はしておいてもらいたい >>943
そっから話進んだんだぞ
新車は全てEV→新車は全て最低限HV→登録車両全て最低限HV と、言うことは、旧車、クラッシックカーは強制的に登録抹消されるのか？ >>945
基本的に公道を走れないだけで所有自体はOKかも
サーキットやイベントの専用車両もOKっぽいから、
かなりの税金払ってその日だけ移動可能とかそういう扱いになる可能性大 特例がいくらでも出てくるだろう
そんなに先の話をしても意味がない おっちゃんたちには関係ない話だろうけど
30年後なんて俺まだ50だから人生の一番美味しいところにヒットしてしまう >>949
経済産業省 第2回 自動車新時代戦略会議 そもそもそんな事すると個人の所有権に関わるからねーわ
どこにそんな事書いてあるよ 30年後でもガソリン車は普通に走れるでしょ、だって買い換え強制させてるようなものじゃない
ただガソリンスタンドが激減して走りづらくはなると思う また荒らしだよこいつ
MR-Sと関係ない話題で埋めようとするやつ >>934
2050年までにエンジンだけの車は走れなくなるから ただでさえ、ガソリンスタンドは赤字店だらけだから、
2050年にはほとんど無くなって、旧車オーナーは
遠距離ドライブするのに、スタンド探しの旅になるなw
エンジンオイル交換も自分でしなくちゃいかんかも ガソリンスタンドは現状でも多すぎる
無駄に競い合って赤字になっている
エネオス以外は早く潰れるべき >>957
こういうレスに逆ギレかまして最後にブーストかけてくる 昨日ビーナスラインで黄色いMR-Sと白いMR-S見た。
あそこ結構いぢった車とか多いのな。
まぁたしかに景色のいい道以外はただの峠道だからだな。
バイクで行く為の下調べとして行ったんだけど、バイクで行くのは別にいいやって思った。 それより2050年以降のガソリン車走行禁止の根拠は? おい、ビーナスラインの悪口はそこまでだ
俺の庭を馬鹿にしないでくれ
夜きっもちいいんだぞ? 撮った走行動画を見てると、やっぱバイクでも走ってみたくなってきた。
お盆休みにまた行ってみるかな、ビーナスライン。 この車って1ヶ月くらいエンジンかけてなくてもバッテリー上がらない？ 高価な日本製の新品バッテリに換えたばかりならまずあがらない
これでいいか？ ぼちぼちタイヤ交換の時期です。
ずっとジェームズでお値打ちなトーヨータイヤを買ってるけど、またトーヨーでいいかな？
おすすめあったら教えてください ダメです
ブリジストンのフラッグシップモデルを買いましょう >>977
ブリヂストンな
おすすめはミシュランPS4 ありがとうございます
ちょっと値が張りそうですがブリヂストン、ミシュランを指定して予算と相談しようと思います いい車なんだけどトランクを無くしたのが致命傷だよな、何を考えてこんなアホな仕様にしてしまったのか。 トランクのためにサイズアップ、重量増なんてあほらしい
フロントのデッドスペースのラゲッジボックスだけで十分 そら2シーターでトランクないクルマを出したら二度と後継出せなくなる大赤字出るわ、小学生でもわかりそうなもんだけど。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
