【ZZW30】TOYOTA MR-S part108
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>>684
ブルーフィルム効果あるのか 俺も貼るわ SMTのシフトアップ、ある程度アクセル踏んだままやってるんだけど
エアコンついてると半クラ状態になることがあるのはなんでじゃろ 俺は
シフトアップの時は
SMT いたわるために必ずアクセル抜くわ >>688
アクセル抜かなくても自動で回転を合わせる。
アクセルを抜いてもいいけど、クラッチが繋がった時点でふかしていないと、軽いエンブレが発生する。 アクセル抜いても
いたわることになって無いって事？
20万㌔迄乗りたいんだが >>688
おなじだ
>689
だからなのかな？一瞬だけど繋がりがおかしい時がある
>690
これ知りたい 説明書はベタ踏みはダメで、ある程度踏んだままでシフトチェンジってかいてあるからそれに従ってたな この時期のセミAT(2ペダルMT)車はベタ踏みはダメでしょ >>692-693
ありがとう！ベタ踏みはしないけど軽くアクセルを踏みながら変速するのを意識します！ フツーのMTでもシフトチェンジでクラッチ踏むときアクセル戻すけど
それと同じようにSMTでもする感じだよ 日本初のシーケンシャルってだけで機械に疎い俺はスルーしてマニュアルにしたわ 別に踏みっぱでも大丈夫だけど、抜いて変速した方がスムーズなのだ。 SMTってそんな操作までしてくれんの？そりゃ壊れるわけだ >>701
走るぶんにはスムーズだけど速いのは踏みっぱらしい
まあどっちみちシフトアップは下手くそだけど 当時の機械でアクセルオフ・ブリッピング回転数合わせ・クラッチ操作・ギアチェンジ
こんなにやるんじゃ十数年経った今になって壊れて40万もするのも納得
俺なんか今から40万払ってMTをSMTにしたいくらい 13万km弱
ついにO2センサーがお亡くなりになった
右側だけ
長く使えた方だろうなあ SMT、ブレーキングで落とすときにオンオーン！とダブルでブリッピングするのがカッコいいんだよなぁ
赤信号や渋滞でクラッチ意識しなくていいのもホント楽でSMT大好きだわ。
乗り始めた頃、3速へシフトアップするのにレバー押す方向間違えて1速に入った時も、完璧に回転合わせてくれて全くギクシャクせず凄いと思った。
フルード交換は怠らないけど エンジンオイルレベルゲージのLowerとUpperって容量的にはどれぐらいの差があるかご存知の人いませんか？ >>706
数年前だけど俺もちょうど13万キロちょっとした時にO2センサー逝ったから目安かも
当時情報が少なかったから13万キロでエンジンチェックランプはもうだめかと思った O2 センサーがダメになると
どんな不都合になるか教えて欲しい >>708
感覚的には500ccくらい。もう少し少ない印象があるけど。
>>709
O2センサーは11年目8万kmくらいで1回目。
ノーブランド安物センサーに変えたら1年持たず、次はNTK製に。
2年経つけど、今のところ大丈夫。 >>710
フェイルセーフモードに入って燃料増量されて燃費が悪くなる。 ワイのO2ちゃんも11万kmで逝ったね
デンソーかどっかの高めの互換品に換えた
安いのでいいと思う >>715
純正も1.5万円位してたのが、1万円切るくらいにはなったみたいだね。
NTKとかBOSCH製だと7千円前後だけど、2本買うとなるとまだ純正は高いな。 前スレにあったカーナビどれ付ける？って結論出たんだっけ？
おすすめあったら教えてくださいな absアクチュエータ死亡した
15万って言われたけど中古部品が200円で手に入って得した気分 ABSとパワステは死んだらキャンセルする覚悟できてる パワステ壊れたことあるけどこの車の重ステは結構エグかったな
パワステ前提のギア比だから動いてる最中も容赦なく重かった
スピリッツのデモカーは重ステらしいけどね
俺はゴメンだったわ >>720
全くない
高額な部品はストックしてたほうがいいかも
ABSカットじゃ車検通らないからなあ >>724
ABSの有無というか、
メーターの警告灯がついてる状態では車検に通らんのよね
イグニッションオンのときだけ付くようにキャンセルすればいいんだろうけどさ >>722
ビートみたいに動き出すとちょうど良い感じになるわけじゃないのか・・・ 数年前に通達でて警告灯ついているとAUTOになったんだったけ？
テープ張っててもばれたら駄目じゃ無いかね 指定工場と仲良くしておけば・・・ってのもダメなんだよな
認証されてない工場がミス（？）で壊しても罰則ないのにひどい世の中だ しかし警告灯で車検通らないって
パワステやABS壊れたら気合いでどうにかってこともできなくなったのか…
世に出回ってる前期の寿命はもうすぐだな
パワステ、ABS、幌、ゴム類でコペンの新古車の半額近く行くし 車検なんて無きゃ良いのに。
朝からSMTフルード交換してみた。
適正量が分からんけど、人の画像と比べたら少し減ってる様に見えた。
250cc程度しか抜けなかったけど、少しは調子良くなると良いな。 >>722
オイル入ったままポンプ死んでるとオイルの粘性抵抗でクソ重い
オイル抜くと軽くなる
スプールバルブ溶接して固めるとなお良し >>750
そうなん！？
動いてるときは軽くなる？
それならまたパワステ壊れた時はやってみようかな パワステフルード換えたけど結構な粘度と量あったよ
あれは抵抗になりそう
パワステ機構ごと撤去した人はそこそこ大丈夫って言ってたし オイルきっちり全部抜いてギアボックスのフレア配管のとこにメクラ蓋
普通に乗れる重さにはなるしダイレクトでなかなか楽しいけど、当然推奨はしない
速い遅いも含めて機能上はデメリットばっかやし ATならいざしらず
パワステのぐらいいいんでない？ SMTフルード、1回交換しただけでも結構変わるな。
だいぶ調子良くなったぜ。
オイルまだあるから、暇な時にまたやるかな。 高速走行中、膝が鍵に当たってエンジン切れた
焦って鍵回したら電装系復活するんだけどパワステが死んだまま
慌ててサービスエリアに入って停止後、エンジンかけ直したら復活した苦い思い出 >>743
走行中にリスタートするとパワステが職務放棄するね。
セル回さずに押し掛けっぽくギヤとクラッチで再始動してもパワステは駄目だった。 パワステコンピューター立ち上がった時に車速パルス入ってたら駄目なんじゃないかね へー、そんな裏ワザあったんだ
パワステ止める
やりたいとは思わんけどな！ ディーラー点検中にパワステが効かなくなって
エンジンかけ直したら治ったってメカニックが言ってたのはそういうことだったのかな。
それ以来、数年乗ってるけど症状は出てないから。 とりあえずノンパワステを試すにはヒューズ抜けばいいって話はどうなの？ >>750
オモステにはなるだろうけど上で言われた通りオイル抜かないと走ってても重いままだと思うよ >>743
どういう風に膝が鍵に当たったらエンジン切れるんだよｗ >>752
運転中テレスコ弄ろうとしてだったかもしれないわ スピード上げるとシュンシュン音がするのに気がついた
どこか壊れたかな？ ファイナル9万㌔
量販店で査定したら
40万円だって
そこそこつくのな(^_^) >>761
安いなぁ
s2000だったら初期型でもその3倍は付くのに s2000の最終型ならその6倍
そう考えるとMR-Sってコスパは良くない 防衛機制（ぼうえいきせい、英: defence mechanism）とは、受け入れがたい状況、または潜在的な危険な状況に晒された時に、それによる不安を軽減しようとする無意識的な心理的メカニズムである。
欲求不満などによって社会に適応が出来ない状態に陥った時に行われる自我の再適応メカニズムを指す。広義においては、自我と超自我が本能的衝動をコントロールする全ての操作を指す。 762
友人のS2000初期型 10万キロ キズ不具合無し ガンメタ
買取り50万だったぞ。満足してた。
約一年前の話。 >>768
なわけないw
グーネットかカーセンサーで1999～2001年、10万キロ以下、修復歴なしの条件で検索してみ
安いのでも150万切らないからw
50万なんて事故車だよw このスレでS2の話題はしたくないが、
絶対事故車では無い
ワンオーナーで、車検はDラー
純正ホイールの完全ノーマル
複数社査定に出してる。
ウソをついてもメリットは無いが >>770
ないない
相場からかけ離れ過ぎ
ノーマルで状態の良いs2なんて初期型で多走行でも200万はするのに50万とかないわw
しかも一年前なんて価格高騰してた時だしw
嘘が下手すぎる 50万で仕入れて200万で売るなんてよくある事でしょ？
慈善事業じゃないんだからｗ なんでササクって言われると毎回毎回「でたササク連呼w」って返すんだろう。
安い分乗りやすくていいよねって言わずに、MR-Sのスレに来てまでわざわざ貶すから馬鹿にされるんだ。
だからといってS2のスレで同じこと言ってもその行動を馬鹿にされると思うが。 悪いササには触っちゃいけません。
うちのは以前買い換え考えた時に、ディーラーで下取り10万て言われた。
04年式で当時10万キロ。
他で査定すればもう少し高くなるだろうか？ >>772
それマージン取り過ぎw
買取相場はオートオークションの取引実績で決まるんだよ
調べたら簡単にわかる >>773
だって反論できない時、とりあえずササクって言っておくことで自我を守ってるのがバレバレで可笑しいからなw
そういうのを防衛機制って言うんだよw
気付いてないならこれからも指摘してあげるねw >>776
事実じゃんw
人の事はどうでもいいから早く首吊って死ねよ
世の中の為に >>778
ほらほら、反論できないと暴言w
キチガイはおまえってことに気付こうなw >>777
持ち主に大切にされてたんだろうな…
可哀想。。 あれ、これTwitterで流されたから探してって言ってた人のかな？ 動物園のチンパンジーは憂さ晴らしに客が大騒ぎするのを見たくてうんこ投げるみたいだぞ
目を合わすなよ 771
S2を50万で売却した証拠も無いし、顔も名前も知らん奴の情報を信じたく無いだろうから、
これ以上反論はしないが、ただひとつ真実がある。
それは君の存在が、ここのMR-Sオーナーの結束力を高めていること。
だから、定期的にこのスレで暴れてくれw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
