【TOYOTA】86/BRZ★143【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
【TOYOTA】86/BRZ★142【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524104000/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured サイドシルが厚すぎて乗り降りつらそう
自分今年で82だから86くらいが丁度よい ハイスピードで突っ込めばアウディだろうがボルボだろうがGT-Rだろうがベントレーだろうがフェラーリだろうがクシャクシャになるのは当たり前だろ >>101
自分は今年で87です
このクルマはコンパクトなところが
良いですね >>100
あれ明らかに100kmオーバーで事故ってるから、どんな車でも一緒だよw
今の車は電制が優秀だから、どんな人間でもある程度走れちゃうが、走れちゃうもんだから勘違いしてああなる
タイヤの限界とは別問題だからな 正面や側面は強度試験があやけどあまり重要視されていないルーフはほとんどの車種が即ぺしゃんこだろうね
どんな高級車だろうとタイヤが路面食わなきゃ飛んでく事を理解してない奴がああいう事故を起こすんだろう >>107
コックピット無傷なんだが、どこら辺が剛性弱いって判断したポイントなん？
車の知識ない人？ そもそも衝突時に潰れるかどうかと車が走るための剛性って関係ない件について >>84
契約時に納車はだいたい3か月とか言われたんですかね？
俺は3月下旬契約で、6～8月中には、とかすごくざっくり言われた 剛性ってなんなのか分かってない上に
クラっシャブルボディすら知らないとかやばいね。
そもそもトヨタがーって言いたいだけだろうけど。 >>111
言いたいだけのアホは吐いて捨てるほどいるな ぶつかったときにグシャグシャにならない車は中身の運転手がグシャグシャになるのは十年以上前から常識だろうにな
>>108
ガラケーでアホなこと言ってるのは荒らしのアクア君だよ
バカなんだよそいつ >>113
ロールしてAピラーから木に突っ込んでいるから無理じゃないかな
高速走っていて1mくらいの高さに大木が横たわっている状態だし ＬＣが爆死したのってフロントガラスとかルーフ部分がごっそりそがれて
遺体はみてないけど多分体がバラバラになるレベルだったんだよね
シートベルトがちゃんと固定できるレベルで横に寝そべればギリギリセーフかも >>114
また別人だアホ、お前って本当に洞察力無いな（笑）
早くオーナーになれよ～ またアクア君連呼厨の軽乗りが現れたと聞いて来ました(笑)
こいつ本当に底辺だよな～ ブルースタイルはあの状況でほぼ無傷だったんたよなぁ。
WRXも昔奇跡的にトンネル崩落を生還したし。 軽乗りやアクアと2台持ちも出来無い稼ぎのクズがオナスレに来んじゃねえよボケ。 アクア君連呼厨みたいな軽乗りはクズ。
親のスネカジって実家暮らしで生活費を入れないで86かBRZに乗ってるのもクズ。
真っ当な職に就けないで複数台所有出来ない負け犬もクズ。
オーナーの振りしてオナスレに居る連中ってクズばかりだな（笑） >>110
7月末の予定と言われましたよ。スバルの検査問題とかもあって曖昧な返事しか出来なかったのではないですかね。 BRZは納期2か月
86は３か月半から４か月
この納期の差はなんなのか
値引きからしてBRZ乗りのほうが高い金払ってるのは
間違いないが。 製造計画に対する直近の販売予定数の違いじゃないかな？
BRZが目論見より売れてないことになるけど 最初は86が半年、BRZが9ヶ月だったな
昨年はどちらも3ヶ月だった TOPGEARでは86が10台に対してBRZ1台しか作れないとか言ってたっけ？
そこまでは無いにしても750台:250台くらいで売れてたイメージ 契約上、BRZは多く作れないだけでしょ
最初は生産予定なかったんだし
納期長いと他の買うから、BRZ少ないのは仕方ないだろ
ニュルやっぱりトラブル続きだったな
最近、電制割合増えてからトラブルばっかでぱっとしないよな
機械式の時はクラス優勝常連だったのに ニュルでスバルクラス優勝したね。BRZではないが。 まあこんな楽しい車を買えないアクア君連呼厨が惨めで笑える。 オーナーさんたちに質問です。
86はトヨタ全店扱いですが、購入されるときに違う系列店で見積りもらって競合させたりしました？
購入検討中なのですが、買うならなるべく安く買いたいですしね(^^; あい見積もりは嫌われるけど特に親の代からとか友人づてなどのしがらみが無いのなら良いと思います レンタカーでMT乗ったら思いのほか運転出来て（ところどころカクカクしたりロックしたけど）面白かった。
車買うなら記念すべき1台目になるんだけど、凄く運転してて面白かった。
けどなぁ。あー欲しくなったけど・・・はぁ。雪降るしなあ。
これで真冬に中山峠を走ったら死んじゃいそうだしなあ。でも欲しい・・・ >>137
86買うならネッツ店かカローラ店。
トヨタ店とトヨペット店は元々トヨタの中では中～上級クラスの車を扱ってる背景から、大衆車メインのカローラ店とかネッツ店より値引き渋いって聞いたぞ >>139
世の中、敢えて雪山行くやつもいるんやで
豪雪地帯じゃなけりゃ困らないと思うが
当然、スタットレスやチェーンは当たり前として
普通にタクシーが走れてんだから、余程の地域じゃなきゃ困らんだろ >>141
ありがとうございます。そうですね。
山、坂に行かないで市街地を道選んで走るのもならではで楽しめるのかもしれません >>137
同じトヨタ同士なら、客のデータを各店で交換されるから結局そんなに差は無い
スバルと競わせたら面白かったけど すばるの姿勢は「どうぞそちらさんでお買い下さい」って感じだから値引きには期待すんな >>144
レスありがとうごさいます
なんかそういうことがあるのは知ってましたけど、カローラ店、ネッツ店と違っても情報共有されるものなのですか？ >>145
しかもその姿勢が全国で統一されてるのが凄いよな
偉そうに振る舞う教育でも受けているんだろうか >>147
俺の行ったスバルは結構話聞いてくれたな
ただ営業は、BRZなんかやめてレヴォーグどうすか？でずっと終始されたけど
対応で言えば、一時の三菱のがもっと凄かったけどな >>146
自分の行ける範囲のディーラーは全部行った方がいいよ
客のデータ共有云々とか関係ない
結局競合させて値引きさせるのだからね
それと、営業マンの相性もあるから、少なくとも4,5店舗は回った方がよい
数店回っているうちにこちらも交渉慣れしてきて結果スムーズに商談を
進められるようになる
あとあらかじめ付けるオプションとかは決めておいた方がよい
ちなみに俺の住んでいる地域のネッツ店は持ち込みは一切不可だったし
値引きも辛目だったから除外した
俺も今年契約したが、交渉次第でかなり金額は変わってくる。具体的な金額は言えないけど。
がんばれ。 どこもそうだろうけどスバルの営業は良くも悪くも個人差でかい気がする
私用でBRZ乗っててあちこち走りまくってるのも居れば「ウチの車じゃねーし」ってオーラ出してるのも居る FR車で行ったからか一切他の車勧めてこなかったBRZ そういや、昔STIタワーバー買いに86で行ったら、ひたすら付けれる保証ありませんの一点張りで、付けることもできません言われたの思い出した
いやいやA型だし、そんなことないでしょって言ったら、分かりません付けれる保証もありません、だったな
やっぱり人によるんだろうね
area86で付けたけど >>149
ありがとうごさいます
頑張って回ってみようと思います
今のところ二店でとりあえず見積りもらっていて、一店は値引き額提示無し、もう一店は今言えるのは10万てことでした
10万提示してくれた営業さんは購入してもらえるなら頑張りますとも行ってたくれたりで好印象でしたね >>153
ループしまくったよ？w
分からない、付けれる保証ないの一点張りだもん
多分、保証の問題もあるからだろうけど
それならそれでarea86で付けるからいいと言って、必要な部品あるかと聞いたら、ボルトは使い捨てだから新しいの必要ですって言われた時に、知ってるやん突っ込んだら苦笑いされたわ
厳しいとこはホント厳しいんだろうね
スバルディーラー 社外のタワーバーが付くかなんて保証はできないからやりません。自社だろうがなんだろうがタワーバー取り付けの際にボルトは使い捨てだから新しいの買えって言っただけで、店側は何も嘘も忖度もない。
よく知らん会社のマフラー付けたいと言われ断った際に必要なものはと聞かれたらとりあえずガスケットと答えるのと同じ。 >>158
たけーな
やっぱ高いグレードを選ぶ人が多いのな
オレなんかそれより100万近く安かったよ 後期ならＧにブレンボ、ホイール付けるのが一番いい気はする
まあ、16インチにした俺はブレーキにとんでもなく困ってるが >>157
主旨を理解してないな
まあ、お前に理解してもらう必要もないが >>158
多分同じグレードだけどある程度オプション付けてもそれより安くなった。
はじめ全然買う気なかったんだけどそれが逆に良かったのかな？今日決めてくれるならでがっつり引いてくれたよ。
ちなみに他で見積もりは取ってない。 『規則でつけられないから』店員が苦笑いと言いたい趣旨で書いてるつもりなのを理解した上で、客観的にみて一般的なことを答えただけなのに『知ってんじゃん』とか言ってくる客に対して苦笑したんだろと。 ブレンボ付けてもいいけど、所詮スミンボだし、
その性能生かすためには他も変えなきゃいけないからあまり意味無い気もする 住友ブレーキは10年以上前に消滅したのに
いまだにスミンボ言う男の人って アドヴィクス言うのもなぁ
おっさんには何それ知らねーわって感じ >>155
いくらスポーツカーとはいえ、正直モデル末期で10万程度の値引きは
全然ですね、足元を見られています
ここであまり具体的なことは書きたくないので、新車の商談の仕方をネットとかで検索して
よく勉強しておいた方がいいですよ >>156
金正男に「日本語分かりますか？」と記者が訊いたら「分かりません」と即答したくだりを思い出した >>167
買う気があるならもう少し引くだろ
今日契約するからって言えばな
20～25はいけるっか、過去レスからもそれくらいが相場
買わないやつに答える義務はないぞ >>168
彼が頭だったら、国交正常化も夢でなかったかもしれん。 >>170
オプション無しで廉価グレード25万引きなら安いね >>172
普通にオプションなしで引いてくれるとこ教えてくれるか？w
何の得があるのよ 車体から25とか運良くノルマ達成寸前の営業にでも当たったのかな？
普通は10で御の字だろう、あとはDOPと下取りでマシマシしてもらうくらい >>174
基本はこれでしょ
ディーラーは売れた台数でバックが上がってくからな
新古車とかはそういう裏事情があるわな
運も値引きの中に含まれるだろ 前期が出た頃ならともかく、発売から6年も経つのに-10万程度で契約したら相当もったいない
そりゃ営業マンもなるべく値引きしたくないのだから、最初はそのくらい提示してくる
営業マンもいる。勝負はそこから。
とにかくディーラー、営業マンによってかなり差があるとだけ言っておく。
ただ言っておくが、向こうも仕事なので単純に「もう少し安くなりまえんかねぇ～」くらいしか
言えないのであれば、よくてもう1,2万程度だろう。 車の値段って実際あってないようなもんじゃん
企業側は採算ライン、利益率あるからいろいろ計算してんだろうけど
客側目線ででいえば３６０が３５０や３４０になることにどれほどの意味があるのか
できるだけ安く抑えたいなら素直に中古買えばいいのに 俺はGグレードだけど34万値引きしてくれたから、
営業やディラーとかの差もあるんじゃないの？
まぁオプションで色々付けたのも、値引き拡大の要因だろうとは思うけどな まあオプション７０万ぐらいましましでつけたら３４万とかもあるやろな
なぜGかってはなしになりかねないが >>179
えっ、Gはダメなの？
今G検討してるんだけどなぁ
このクラスに300万オーバーは出す気になれない
質素な内装やマニュアルエアコンも特に気にならないし、
タイヤサイズも17インチは要らないからGで充分かなって BRZは86より値引き少ないよ。承知でBRZ買ったけどね。 マニュアルのカタログデータ見ると燃費が11.8km/Lだったかだけど、実際はどんなもん？
8とか9kmぐらい？ 愛知から群馬に出張で来たけどさ
86/BRZのうち愛知はほぼ86しか見かけないけど群馬はほぼBRZしか見かけないって話本当だったわびっくり Gグレードでオーダーする奴は大抵色々弄る前提で
買う人間が多いんじゃないの？
俺も T RDのパーツや社外のマフラーやエアロも、見積もり入れて納車時につけてもらったし
Gグレードで浮いた金で色々弄るのも有りだと
思うけどな Ｇグレードがノーマルでプッシュスタートキーなしのエアコンだけ、
アクセルブレーキが樹脂みたいなやすっぽいやつ？
エアコンあるんなら最低限の走行できるんだしいんじゃない
そういうのってエンジン内の騒音吸収材ってなかったり、少なめだったりするの？
ランエボもそういうグレードあったけど騒音吸収材入っていません、と明記されてた
自分で吸収材いれたらアチアチになって煙とかでてやばそうだからできれば
メーカー純正でやってもらいたい Gはデジタルスピードメーターが無いからそこだけは確認するべき
アナログメーターの常用域は結構見づらい
>>184
通勤で往復30キロくらい使ってるけどだいたい10L後半から12L
市街地と峠道半々くらいで 昔のタイプＲは騒音吸収材取っ払って軽量化しました、って宣伝してたけどな
本当に内装安っぽかった >>184
前期乗りだけど、12～14㎞/Ｌはでるよ
10切ったことはないかな >>188、199
カタログデータより走るんだね
もし買ったらハイオクだし、せめて12kmぐらいは走ってもらいたいな
つーかATの方がMTより燃費がイイとかいつから逆転したんだろ？
最近のATはそんなにすぐれているのかよ... 後期GT、純正ナビとバックカメラとニュル羽付けてで33万の値引きだったな
車体が30、下取り車3万の ファイナル4.5って言って分かるのかは知らんが、MTL10くらだぞ
ノーマルならL10切るなんて信号待ち多いか、ちょい乗りしかしないかくらいじゃなきゃL10切らんわ >>188
スピードメーターは何の問題もないぞ？w ファイナル4.5
300馬力使用で今10lジャスト
ちなみに吹かせばたちまち5lくらいまで行きそう。 前にも質問したんですけど、ロッソモデロ以外で爆音車検対応マフラー教えて下さい❗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
