【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart32【W463】
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>>951
失礼。貴方の質問に答えてませんね。
私は全角と言う方とは違います。 >>947
本国で発表された時の車両の一台が、amgラインだから、ググってみては?因みに、マフラーはノーマルだから。 カタログにスポーツエグゾーストシステムって書いてるから、ノーマルじゃないんじゃないかね? >>959
BOSHがやらかしてくれたおかげでほとんどのメーカーがアウト 新型いいけど旧型のサイズがちょうどいいんだよな。
うちの近所道狭いから>< G63の全幅1980、2.5トン超は殆どのパーキングがNGだから辛い >>960
頭悪いな。
ボッシュはベンツらの意向で作らされたんだよ。
ボッシュがそんなもの作って何も得しない。
あの悪評のSBCブレーキもボッシュ製だが、
それもベンツの指示で作っただけのこと。 あー
カタログもらってきたらもう550欲し過ぎてたまらない 全幅1980ならGじゃなくてもなあ
今ならレヴァンテのネリッシモが欲しい >>968
わかる
1980の別の車種と現行でいいもんね そうなんよ。
しかも普通のSUVみたいな操作フィールと乗り心地ならばなおさら積極的に新型Gを選ぶ理由が乏しくなるんだよね。
しかも妙に顔が可愛いらしいから最近のメルセデスと同じく、すぐに顔をいじってくるはず。 今はどの車もイカツイ顔ばかりだし、やり過ぎで酷くなってる車もある中で、そっちの路線に行かなくて、逆に良いと思ってるけど。。。色々だね… 一般的な心情からすれば、新型のGclassはマセラティと同じ土俵で比較対象になりうるのですね。
勿論、レヴァンテも素敵な車だとは思うのですが、Gclassは新旧問わず唯一の存在であって欲しいとついつい考えてしまいます。 こうやって比べちゃうとそりゃ新型がいいよね
でも現行も古臭くは見えない というか元々いい意味で古臭いデザインなので気にならないね 生死のかかわる僻地では、パーツ交換のしやすさから、
モデルチェンジなんて誰も望まない。
本格クロカンとしてディフェンダー同様、日本のランクル70に完敗したということだな。
今後、ターゲットは主に中国の富裕層ということか・・・ 北京や深センに仕事でたまに行くことあるが、ベンツ多いね。
日本よりはるかに高級車多いのは事実。 >>977
そりゃ中華は年収1000万オーバーの人口が日本総人口並みに居るんだからね >>973
旧型でいいような気がするわ
どっちにしても買えないけど 現行と同サイズなら、ただの可愛いGclassですよ。
大きいから迫力があってカッコいいのでは? g350d amgパッケージだしてくれよ
2035万は買えないよぉ ジャップは貧乏乞食だらけになったからな
このスレも型落ち中古乞食が99% 実物どっかで見れないかなぁ
一見もせずに注文する勇気が欲しい >>988
メルセデスミーに置いてあるよ。
550もG63も。
やっぱりデカい。
運転席に座ったけどアメ車みたいだったなあ。 やっぱり、実際に見て納得しないとコワいですよね。
でも近々、津々浦々、ディーラー展示するようになりますよ。
ここでも随分と話題に上がってるけど、
気にしてるのってやっぱりサイズ感とか、顔の部分ですか?
あるいは、ハンドル(右・左)とか? >>987
さすが名誉白人様は仰る事が違いますね
一般人からはなかなか出てこない浅学非才なお言葉 >>991
990です。
でも間違いなく良いクルマ。
何を求めるかで評価は変わると思うけど、買って絶対に後悔はないと思うよ。
大きいけど、慣れれば問題ないし、最新の360度カメラが付いているので運転に困ることはない。
まあ急がないのであれば近くのディーラーに展示されてから実際に見たほうが確実だが。
因みにオレは現行63オーナーだけど、現行のこのクラシカルなデザインが好きなので丸くなった
新型は興味がないし、乗り換えは考えていない。 >>993
いやいや、今どき「ジャップ」なんて言葉を使いたがるのは白人ではなく南北朝鮮人だよ
特に北なんて国連の場で使ったりする
彼らこそ名誉白人気取り このスレッドは1000を超えました。
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