【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart32【W463】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
服にしろ時計にしろ趣味のモノで古い方に魅力を感じる事があるっていうのは分かるし旧型でも新型でも好きにしたらいいよ ディゼルは来年の予定らしいが新型エンジンになるらしいね >>798
全角さん？
申し訳ないのですが別の方ですよ。
Eclassに興味を持った事はありません。
それと遡って>>643さんにもアンカ付きでよく似た内容の書き込みをされていますが、643さんと私も別の人間ですよ。
全角さん、と言う方をお探しなのですか？ >>805
俺みたいにW463とE213持ちでずっと両方のスレ見てた奴もいるんだよ。
全角じゃないって否定するなら自分だけでいいだろ？643のレスまで否定してほんと必死だなw Gプロ乗りでedition1を予約している者ですが、
六本木行ってニューGみてきました。
やはりエッジがとれていてかなりマイルドなデザインに、、ドアの開閉の重さ音は悪くなくデジタルメーター、内装もかなりラグジュアリーになっていてシートの座り心地も現行とは全く違う感覚でした。
アーバン仕様でオフロードには向かないかな？。
でも見慣れたらたぶん現行とあまり差を感じないと思います、白は大きく見えますが幅含めサイズ感もそこまでなかったです。
現行派が否定するほどはカッコ悪くないです(^^) >>800
現行の横巾だとタイムズあたりの平置きコインパーキングいけてるけど新型無理だろ
それだけで選択肢が減りすぎる
機械式なんかハナから候補に入ってない >>808
だからそれが君にとってデメリットなら買うなってだけの話だろ
都内住みで2m超えの車乗ってるやつらはそういった不都合重々理解&経験した上で乗ってるよ >>806
あんたすげぇな
W463持ってるだけでも一般の人よりか幾分か裕福だとは思うけどE213まで持ってるとは！
あれって1両1億超えるだろ？何両編成なの？ >>796
欧州SUVの1900オーバーなんて当たり前の時代に… ゲレンデ好きなら新旧二台持ちすればよいだけ、そうしたら駐車幅問題で悩まなくてよいんで 都内で乗るにはデカすぎるのは間違えない。
LXと同じく候補に入らなくなるな。 >>806
E213ワロタ
湘南新宿ライン所有かよw
エアでもEクラスオーナー気取りたいならW213って言えw
細けぇやつならS213とかC213とかも言うだろうけど
病気かー でも実際このクラスの大きさは都内でもバンバン走ってるよな
女性のカイエン乗りも多いな 現行手放すとき凄く悩みそう。
手放したら最後だからなぁ。。 駐車スペースで悩むようなレベルの奴は無理してゲレンデ乗らなきゃいい。
セカンドカーくらい持てるようになってからにすべき、どこでもゲレンデで行こうすること自体が間違い（笑） 都心部で実際1900オーバーでも行き先に制限される事は無い
事前にどこに停めるかのシュミレーションは必須だけど >>817
一時期より都内のカイエン減ってきた感じがするけど俺だけ？
まか〜んが増えてきたからそう思うだけかなぁ
>>820
その手間が面倒じゃない？
いずれ日本向け「ナロー63」出ないかな
19インチしか履けないかもだけど >>821
マカンだって小さく見えるが幅は1.9mだからなぁ >>821
だからそれを手間と捉えるならヴィッツ買っとけって言う答えがすでに出てるが 何かっていうとヴィッツってw
だから現行63乗り続けるか、ってことで
1931は何とかなりそうだが、1984はキツいのさ ヴィッツでも現行Gでも都心部に出る時は出先の駐車スペースくらい事前に考えて外出するでしょうに
1900オーバーだと一気に候補地が狭まるけどね
新宿に用事があるときはいつも千駄ヶ谷〜代々木の首都高下の平面P。ここおススメよ そこにいつも諸星一家wのランボが停まってたけど最近見ないな んな事言うと最寄り駅から電車使えって言われそうだな >>807
皆さんと意見は異なるかもですけど、
新型63純粋にカッコ良いと思いました。
改めてed1のご購入、良い判断だと思います。
店内に展示されていた63はシルバーの濃い目の色だったのですが、想像以上に重厚感もあり、可愛いとかの印象は正直ありませんでした。
目で見るのと、写真で見るのとやっぱり印象は異なりますね。現行も素晴らしいですが、まじめに、新型も購入の選択肢に入りました。 新型に乗れる人と、旧型に乗り続けるしかない人
すでに選定は始まっている、信じるか信じないかは ↑
低偏差のウヨブタ
直ぐに乗り換えるってどこのシロートさんだよクズ
おまえ本当にバカだよな
どっかいけよクズ デスマスも同じ事ばかり繰り返し書き込んでんじゃねーよアホこのｺﾈｸw 幅1950以上の車これまで何台も所有してる都内住みだけど、新型の幅が購入しないって理由になぜなるのか理解できない ID:H4vTqI2h0 ← こえーｗ
そろそろ型落ちになるって近所にもバレちゃうよ、暴言吐いてスッキリしたかい？ >>834
持たざる者の自由な戯れ言wwwwwwww
何乗ってんの？
言ってみ >>836
しつこいなｗ なんで絡んでくんだ？気持ち悪いやつだなあ
絡んだおまえの車からいえばいいよｗききたくないけどｗボロボロの350らへん？かわいそうに… >>836
愛車を手放したくない気持ちは本当に良く分かります。強い思い入れもありますよね。
新型は当面の間、製造し続けるわけですし。もしかしたらより良いものにマイナーチェンジする可能性もありますよね。ゆっくりまったり検討すれば良いと思いますよ。 Sクラスに続きgクラスもCD(DVD) が廃止になったのがとても不便なのですがCD
復活はしなのかな？ >>829
マイルドですがカッコいいと僕も思いました。
マグノプラチナマットのedition1なので赤いラインも入るから閉まるかな？と。
ただデジタルメーターはやはりチープな感じは否めないのとシートもかなり柔らかく感じました、Gproと比較するから余計に差を感じましたが（笑）しばらく新旧二台体制で行こうと思っています。 >>841
CDスロット廃止はドイツ車の流れ
復活はしない
メジャーどころでCDかけられるのVWくらいじゃない？ ヘリテージは完売？
もう在庫の350dを買うしかないのかな？ 脳内で
金持ちは新型出たらすぐに乗り換える
ってことになってるんでしょ >>844
大丈夫、きっと最後の最後の限定車が出る >>846
デジーノマニュファクトゥーアみたいな色々特別なオプション付いた最後の限定が出るか
それとも装備簡素化した安い限定が出るか >>843
CD買って車の中で封開けて聴きたいってのドイツ人には無いんだよ。 六本木で新型Gのグレー見てきたけど、これは絶対ディーゼルモデルが
出たら買いかえる！
自分は違和感より新しい分、カッコいいと思った。。 新宿とか渋谷とかのターミナル駅周辺はまだ駐車場があるからいいんだよ
公営の地下とかホテルのが使えるから
困るのは中目黒とか神楽坂とかそういう小規模なとこ
190以下のコインパーキングとか制限きつい機械式しかない 中目は駅から見て目黒川越えたあたりのコインパーキングは比較的停めやすい
ちょっと歩くけどな
でも坂道上がれば代官山にも歩いていける
渋谷は西武AB館間の道からロフト入口横にVIP用の駐車場入口 VIPとか使った自分が恥ずかしい
お得意様用ってのとで >>853
神楽坂なんてもともと駐車場が少ない（笑）
近くのホテルにとめていけばよいだけ。 現行モデル
新車で買える四十年前のクラッシックカー
新型
最新の自動車をクラッシックカー風にデザインした車
現行を、ガレージで大切にしながら、普段は新型に乗るのが理想かな
優劣をつけるのは無意味 >>851
日本でも、音源に関しては、既にダウンロードかストリーミングで入手
手持ちのCDは、スマホに落とせば聞ける
CDスロットのようなメカニカルな部品をなくせば、コストも下げれるし、故障率も下がる
と言う事で、CDはMDと同じ道を歩んでいる
ただ、日本でのオーナーの年齢層から見ると、スマホすら使えない人も多いから、CD廃止はちょっと早いかも
俺はCDもDVDも要らないけど、HDMI入力端子が欲しい >>859
最近、Bluetoothで繋げるCDプレーヤー真剣に欲しいと思う40代後半♂ >>862
Bluetoothは必需品。
どんな歌も大抵ダウンロード＆再生できるから、
金もかからない。 ニューGが日本でも発表されたら現行派やアンチ派いなくなったね。
横幅で物理的に自宅駐車場に入らない人は仕方ないけど、街中やコインパーキングは買えない言い訳にしか聞こえない。
ライトや丸みを帯びたデザインも実物みたらなんら問題ないし、それ以上に乗り心地やデバイスが改善している。安価なディーゼルでたらバカ売れすると思う ニューGに人気でたら下取り価格が下がるからニューGを否定する現行派の気持ちもわからないではないし、オフロードならば現行の方が適していると思う。
でもタウンユースならば現行はニューGと遭遇したらどうなんだろう？
かっこつけてGに乗ってるわけでしょ？ いや、かっこつけて乗っているのはニューGの方では？
ニューG買うならGLSにすればいいのに、何故？ってなるw
現時点で旧型持ってて、下取り気にしてる人は多くないんじゃないか
気にするくらいの人が急いで売って、ニューGニューGって言ってるんだろw >>863
多分>>862が言ってるのは、CDプレイヤーから車のオーディオにBluetoothで飛ばすという意味だと思うよ
車にCDのスロットが無くて、でもCDを何かに取り込まずに聞くとしたらそういうのがあればいいな的な発言では？ 新型G見たらGLSにしたらなんてマヌケなこと言えなくなるから
まあ楽しみにしていて 下取り出しちゃって手元にGが無いから焦ってんのw
だから、ただのカッコつけで乗るんだろ
新型は無骨な乗り味が減ったってんだから、GLSに近いじゃねーか
なんかまなぶみたいな評論しちまったが 幅がどうこう言ってる人とか>>866みたいな発言ほんと痛々しい CDにこだわる理由って何？
CDの方が音質が、、、って言ったって所詮車内の環境だし
やっぱり落とすの面倒なの？
それとも、ラベル？見ながらCDを選ぶと言う行為が楽しいとか？
PCでダウンロードした曲を、CDに焼いてるとかだとウケるけど(笑) >>870
賛成。実物のニューGみたら旧Gとの差なんてないからね。GLSと比較している時点で実物みてないからだね笑 >>871今までに購入したCDをインストールして聴きたいだけかと >>866
ウチは現行なんで平面停めてるけど新型なら分譲の機械式パレットに乗るとこも出てくるからな
選択肢増えるんでそれキッカケで買う人も出ると思うぞ >>870
>>874
キモい自演おつかれ。何に賛成なんだよw
>>876
重さの話？
オバフェン付いたら幅で乗らないでしょ
2mまでのパレットはそう多くない いずれにしても新型Gディーゼル出たら結論は市場が決めますよね。新型が安くなるか、旧型の方が価値が出るか。はぁ、1000万円くらいで発売してくれないかなー >>866
ニューG買うならGLSにすればいいのに、
…は？ Gpro乗りでニューG AMG６３ED1をオーダーしているものですが、メルセデスジャパンの販売予想では5000台と計画しているようですね、バカ売れ間違いないです。
カイエンやレンジからの乗り換え組みも多く、実物が発表されてたらかなり都内周辺Dでは上位グレード組から買い替え予約入っているとのこと。安価な現行ディーゼル組はニューG否定しますがもう結果は見えてます（笑） >>877
それなりの分譲ならハイルーフ対応のL5300W2100前後のついてるだろ ここの現行推しで2012モデル以前に乗ってる乞食なんていないでしょ
それが答え。
乗り換えのタイミングが今じゃないから先を越されて悔しいんだろうよ なんら有益な情報出さずに否定しているやつって中古のディーゼルをローンで必死に買ったんだろうね（笑） >>885
車すら持っていない奴が何をいっても無駄
マイバッハのＧって、買うやついるのか？(・(ェ)・)y◇°°°
。。 話ぶった切りすまん
212ワゴンに乗ってる義弟に俺のブルテ貸してやったら気に入ったらしく乗り換えを相談してきたんだけど
追い金800までに抑えたいから350の新車と5年落ち63で迷ってるらしい
おまいらならどちらを勧める？
俺のブルテを高値で売りつけるというのもありw >>889
とりあえず待て、と言うかな。
中古も含めて、価格が動き出すから、もう少し待った方が得じゃね？ >>889
そんなの社交辞令だよ
新型廉価ディーゼル出るまで金貯めとけって言っておきなよ
無知な情弱クルマ音痴に今更マジで現行Gを勧めるなんて悪意しか感じられないぞw なるほど
昔はランクル60に乗ってたらしくブルテが気に入ったらしい(笑)
もう少し待てと言っとくわ >>889
身内や友人に査定額＋αで売ろうとする奴の気が知れんわ
知り合いに売ったクルマが故障したら、逆恨みされるな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 ↑
このキモい絵文字、何をしたいの？
全然面白くないんだけど
あげくレクサスLXとか関係ない話しだすし モデさまじゃんw
そうそう、知り合いに車売るなんて 売った方も買った方も幸せにゃならんからするもんじゃないね あたかも有名みたいに自作自演
前に一瞬居た糞コテと同じ手口
すぐに叩き出されたけどなw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
