【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart32【W463】
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>>752
試乗は新550と現行350でした。
63は中に展示されていましたよ。
共に、かなりふくよかで大きいですね。丸くなったとは言えその分大きくなっていますので、なかなかの迫力でしたよ。
ジョルノ、ジョバーナ。 >>751
劣化コピー？
現行も好きで乗ってて乗り換える人間が言うのもなんだけど、これ通常進化ねw
>>754
ありがとうございます だよなあなんだかんだいっても目の前にしたら
新型いいじゃんになると思うわ 悲しいけどよほどのマニアを除く世間一般には
現行65<新型63
現行550<新型350
型が落ちるって悲しいね >>759
デフロック＋ローレンジで運転して貰いました。アクセルは、ほぼ踏んでいないとの事。
限られた時間ですので、ゆっくりとはお話出来なかったのですが、箇条書きにします。
63のマフラーは左右1本出しでした。
550のマフラーは下に出ている様で確認は出来ませんでした。
63について、排気量ダウンにより音量が下がる事を考慮し、低音、音量重視のマフラーを採用した様です。
ラゲッジスペースは少し狭くなりますが、その分の面積を後部座席の足元に移動させた様です。また、後部座席はリクライニングも可能です。
運転席、助手席のシートは体を固定しやすい形状になっていました。
Sclassの様にエンジン点火時にシートベルトが体のサイズに合わせて締まります。また内部のイルミネーションも64色から選べる様です。
サンルーフは窓が付いています。
自動駐車も可能になるとの事で女性の方も安心かも知れません。
参考になれば有り難いです。 >>758
世間一般はそこは気にしないだろw
そもそも65とかわかんないよw
それより今度のゲレンデは明らかに可愛くなりすぎてる。
威圧感が良いとは言わないが、全く無いのもな〜。
男のゲレンデヴァーゲンだっはずが、すっかり軟弱者に。 虎の威を借るﾅﾝﾄｶ‥‥
Gクラス開発陣のの素晴らしいアンチテーゼなもんで。 GクラスFMCの話が出始めた数年前から
早めに売り払った人&買い控えてた人は相当数いるわな
輸入車SUVの1900オーバーなんてデフォ
2ch当スレだと当然現行オーナーが多いから現行マンセーが多数派だけど、現実社会だとマイノリティだね ねらーアピとか
無理スラング使ったり
小難しく書かなくてもいいと思う。
バカ丸出しは隠せないよ。 >>767
はい。高校中退です
学歴コンプレックス？無縁ですので とりあえず現行乗って
見た目がカッコよく見えてきてガマンできなくなったら買い替えるが自分にとっては正解でいーや お、日本版ラーダ・ニーヴァだね。
なんでGスレに？ G550が左ハンドルのみの件。
まだ右仕様自体が生産開始されてないみたいです。
なので、イギリスやオーストラリアでは新型GはAMG G63のみのラインナップ。
しばらくすれば右も追加されるでしょう。 しかし
新型、見た目は軟弱？になったね。
まあ、品があってオシャレ感があるので
上品な開業医の人なんかが乗ると似合いそうだね。 >>731
パチンコ屋が似合いそうな安っぽい色みたいだな フルモデルチェンジなら、スタイルも2018年のものにすれば良かったのにね。
中身に似合ったスタイルってあると思うけど、怖くて出来なかったんだろうなあ。
結局やってることが中途半端になってしまったのが惜しい。
新型は中身と外見がミスマッチで少しイタい。
ベンツの考える2018年の最善のGクラスを提案して欲しかった。 現行乗りですが、実物を見て想像よりも遥かに良いと感じました。見た目や、サイズ感、機能は個人的には好みです。 一番重要な見た目がダメでしょ。
可愛いっ！
あとは同感なんで、よけいに
見た目が残念なんだな。 買える買えないじゃなく新型はダサすぎる。買えないけどww >>782
違います。
新型が可愛いとは認めたくない
方々が、たまにやって来られる
スレです。 >>738
それも最初の３年です
その後はうわ〜ドヤ顔で旧型中古乗ってるよって思われます
※例えドヤ顔でなくても中古でなくても みんな旧型の形への思い入れすごいな
俺もずっと乗ってるけど秒でG63のオーダー入れたけどな
日々乗る車なんで、乗りやすくかつ扱いやすくなったのは何よりのプラスだと思うけど >>789
実際に見に行って考えが変わりました。
以前、現行Gclassはマニアの方が乗るような車になるでしょう。との内容の書き込みをみた記憶があります。これ、今となっては正しいご意見の様に感じます。そして、貴方のご意見もとても良く理解出来ます。
とは言え、現行は根強いファンもいます。その1人が私です。やっぱり好きなので手放さず、必ず置いておきます。また、タイミングを見て新型も試乗させて貰いたいです。 そりゃ新型のほうがいいに決まってるけど、ひたすらネックは横幅
都心だと駐車場を相当選ばないといけない >794
全角さん(Eスレでの呼名)
今度はEからGスレでご活躍されてるんですね？
お疲れ様です。
あれだけE400の試乗を繰り返してご購入なさったのに、もう飽きちゃったんですか？ 初動遅くてEDITION 1が完売なのが残念すぎる。
ﾒﾙｺﾈでも完売でご案内できませんと...。
あれは相当カッコ良い予感。 >>796
だったら選んで停めればいいだけ
横幅どころか機械式の場合重量も引っかかる車等乗ってきた都内住みだけど、それ言い出したらヴィッツ乗っとけって話になっちゃう 服にしろ時計にしろ趣味のモノで古い方に魅力を感じる事があるっていうのは分かるし旧型でも新型でも好きにしたらいいよ ディゼルは来年の予定らしいが新型エンジンになるらしいね >>798
全角さん？
申し訳ないのですが別の方ですよ。
Eclassに興味を持った事はありません。
それと遡って>>643さんにもアンカ付きでよく似た内容の書き込みをされていますが、643さんと私も別の人間ですよ。
全角さん、と言う方をお探しなのですか？ >>805
俺みたいにW463とE213持ちでずっと両方のスレ見てた奴もいるんだよ。
全角じゃないって否定するなら自分だけでいいだろ？643のレスまで否定してほんと必死だなw Gプロ乗りでedition1を予約している者ですが、
六本木行ってニューGみてきました。
やはりエッジがとれていてかなりマイルドなデザインに、、ドアの開閉の重さ音は悪くなくデジタルメーター、内装もかなりラグジュアリーになっていてシートの座り心地も現行とは全く違う感覚でした。
アーバン仕様でオフロードには向かないかな？。
でも見慣れたらたぶん現行とあまり差を感じないと思います、白は大きく見えますが幅含めサイズ感もそこまでなかったです。
現行派が否定するほどはカッコ悪くないです(^^) >>800
現行の横巾だとタイムズあたりの平置きコインパーキングいけてるけど新型無理だろ
それだけで選択肢が減りすぎる
機械式なんかハナから候補に入ってない >>808
だからそれが君にとってデメリットなら買うなってだけの話だろ
都内住みで2m超えの車乗ってるやつらはそういった不都合重々理解&経験した上で乗ってるよ >>806
あんたすげぇな
W463持ってるだけでも一般の人よりか幾分か裕福だとは思うけどE213まで持ってるとは！
あれって1両1億超えるだろ？何両編成なの？ >>796
欧州SUVの1900オーバーなんて当たり前の時代に… ゲレンデ好きなら新旧二台持ちすればよいだけ、そうしたら駐車幅問題で悩まなくてよいんで 都内で乗るにはデカすぎるのは間違えない。
LXと同じく候補に入らなくなるな。 >>806
E213ワロタ
湘南新宿ライン所有かよw
エアでもEクラスオーナー気取りたいならW213って言えw
細けぇやつならS213とかC213とかも言うだろうけど
病気かー でも実際このクラスの大きさは都内でもバンバン走ってるよな
女性のカイエン乗りも多いな 現行手放すとき凄く悩みそう。
手放したら最後だからなぁ。。 駐車スペースで悩むようなレベルの奴は無理してゲレンデ乗らなきゃいい。
セカンドカーくらい持てるようになってからにすべき、どこでもゲレンデで行こうすること自体が間違い（笑） 都心部で実際1900オーバーでも行き先に制限される事は無い
事前にどこに停めるかのシュミレーションは必須だけど >>817
一時期より都内のカイエン減ってきた感じがするけど俺だけ？
まか〜んが増えてきたからそう思うだけかなぁ
>>820
その手間が面倒じゃない？
いずれ日本向け「ナロー63」出ないかな
19インチしか履けないかもだけど >>821
マカンだって小さく見えるが幅は1.9mだからなぁ >>821
だからそれを手間と捉えるならヴィッツ買っとけって言う答えがすでに出てるが 何かっていうとヴィッツってw
だから現行63乗り続けるか、ってことで
1931は何とかなりそうだが、1984はキツいのさ ヴィッツでも現行Gでも都心部に出る時は出先の駐車スペースくらい事前に考えて外出するでしょうに
1900オーバーだと一気に候補地が狭まるけどね
新宿に用事があるときはいつも千駄ヶ谷〜代々木の首都高下の平面P。ここおススメよ そこにいつも諸星一家wのランボが停まってたけど最近見ないな んな事言うと最寄り駅から電車使えって言われそうだな >>807
皆さんと意見は異なるかもですけど、
新型63純粋にカッコ良いと思いました。
改めてed1のご購入、良い判断だと思います。
店内に展示されていた63はシルバーの濃い目の色だったのですが、想像以上に重厚感もあり、可愛いとかの印象は正直ありませんでした。
目で見るのと、写真で見るのとやっぱり印象は異なりますね。現行も素晴らしいですが、まじめに、新型も購入の選択肢に入りました。 新型に乗れる人と、旧型に乗り続けるしかない人
すでに選定は始まっている、信じるか信じないかは ↑
低偏差のウヨブタ
直ぐに乗り換えるってどこのシロートさんだよクズ
おまえ本当にバカだよな
どっかいけよクズ デスマスも同じ事ばかり繰り返し書き込んでんじゃねーよアホこのｺﾈｸw 幅1950以上の車これまで何台も所有してる都内住みだけど、新型の幅が購入しないって理由になぜなるのか理解できない ID:H4vTqI2h0 ← こえーｗ
そろそろ型落ちになるって近所にもバレちゃうよ、暴言吐いてスッキリしたかい？ >>834
持たざる者の自由な戯れ言wwwwwwww
何乗ってんの？
言ってみ >>836
しつこいなｗ なんで絡んでくんだ？気持ち悪いやつだなあ
絡んだおまえの車からいえばいいよｗききたくないけどｗボロボロの350らへん？かわいそうに… >>836
愛車を手放したくない気持ちは本当に良く分かります。強い思い入れもありますよね。
新型は当面の間、製造し続けるわけですし。もしかしたらより良いものにマイナーチェンジする可能性もありますよね。ゆっくりまったり検討すれば良いと思いますよ。 Sクラスに続きgクラスもCD(DVD) が廃止になったのがとても不便なのですがCD
復活はしなのかな？ >>829
マイルドですがカッコいいと僕も思いました。
マグノプラチナマットのedition1なので赤いラインも入るから閉まるかな？と。
ただデジタルメーターはやはりチープな感じは否めないのとシートもかなり柔らかく感じました、Gproと比較するから余計に差を感じましたが（笑）しばらく新旧二台体制で行こうと思っています。 >>841
CDスロット廃止はドイツ車の流れ
復活はしない
メジャーどころでCDかけられるのVWくらいじゃない？ ヘリテージは完売？
もう在庫の350dを買うしかないのかな？ 脳内で
金持ちは新型出たらすぐに乗り換える
ってことになってるんでしょ >>844
大丈夫、きっと最後の最後の限定車が出る >>846
デジーノマニュファクトゥーアみたいな色々特別なオプション付いた最後の限定が出るか
それとも装備簡素化した安い限定が出るか >>843
CD買って車の中で封開けて聴きたいってのドイツ人には無いんだよ。 六本木で新型Gのグレー見てきたけど、これは絶対ディーゼルモデルが
出たら買いかえる！
自分は違和感より新しい分、カッコいいと思った。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
