【TOYOTA】C-HR Part59【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
<前スレ>
【TOYOTA】C-HR Part58【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524798966/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1.2ターボのレギュラー仕様だからノッキング対策でパワーは控えめになるし
燃費も下がるしでメリットはないんだよね
1.5くらいのほうが燃費も良くなったと思う
欧州向けの税制対策か適当なエンジンが無かったせいだね >>835
>5000回転以下スカスカで走れませんよ
低中速ではモーター駆動方式を採用。 >>840
みんな何か見えるの?
俺には全然見えないんだけど… >>848
ルーフテントは上り下りが面倒だし、エアコン効かないし、外部の騒音がそのまま
入ってくるし、内部の音も外に漏れまくりだしで、道の駅では使えない。 デザインはchrのが上だが価格はカローラの方が安くてデザインもまぁまぁ良い 2世代TSSがC-HRに装備されるまでカローラハッチバック一択だろ プリウスは今年のMCで外観変更と最新TSS積むだろうし、C-HRはいつMCするのかな
5月で最新TSSにするのかと思ってたらワイパー変更程度だったし
これから選ぶ人には買いにくいタイミングだね 最近の車はMC、FMCの周期は長くなりつつある傾向だからMCは早くても2年後、FMCは5〜6年後になるかと カロハチの外観がひど過ぎて、C-HRと比べてほしくないな >>856
MCは19年か20年。23年か24年ぐらいに生産終了かな。
デザインが変わったクルマは1代で生産終了多い。 カローラハッチバックが出たことで
C-HRはカローラハイライダー
という意味ではないかと思い始めた。 >>858
それは全く売れなかった車にだけの適用やなー
WiLLシリーズとか シャア専用オーリスは失敗したが、シャア専用C-HRは出したら成功しそうだな。 2世代TSSって今のC-HRのやつとは全然違うの? >>863
夜間歩行者検知、昼間自転車検知
レーンキープアシストから、レーントレーシングアシストに変更。要するに車線中央維持機能にレベルアップ
そういやC-HRって前の改良で結局180km/hになったの?
ディーラー行く機会があったら誰か聞いてみてください これ実質カローラクロスオーバーでしょ
国内じゃ貧弱なカローラを騙るアクシオ、フィールダーのせいでそう感じないだけで >>837
暴風雨の日
↓
トランク自動オープン
↓
雨水ビシャー
笑えねぇよ... >>866
マニュアルに、補正だけの状態が長時間続くと解除されるって載ってたような >>866
>手ブラ
手ブラって?手放し?
手放しだと暫くするとステアリングを持てと警告が出るから手放しは無理。
>>867
リアドアだよ。 >>864
らならいよ
セーフティーセンスのPやらCの表記が無くなっただけ >>871
HVでマフラー変えるメリットは?
アクセルと連動しない音って変じゃない? >>860
ウィッシュは確か一代限りだった気がするしプリウスαも一代限りっぽいし俺もC-HRはこれで終わりかなと思ってる リアのドアって解放角って変更できるかな?
長めのリーフボックスがあるんだが、間違いなくリアドアに干渉しそうだわ。 今日ドライブしてたらレクサスLS乗りにC-HRにすればよかったと声をかけられた
スポーティな外見に加えて高級感も感じられるかららしい
人気1位の車はやっぱり違うね レクサスだろうがメルセデスだろうがセダンはオワコンだしな
セルシオ乗ってるDQNと同じ目で見られて終わり
SUVは知性がある カローラHBの情報なかなか流出しないけど
最上級グレード同士で比べるとほぼ同等
安全装備は新しい分カローラHBが上か、AVSつけられるのもカローラHBのほうが上
レザーシートはC-HRの方が安かったりするけどね
https://prius-news.com/1840.html#i 日本国内だとカローラって名前が足引っ張りそうな気がしないでもない オンロード専用、荷物も大して乗せられないC-HRは実質高級コンパクトカーとして売れていたわけだから
カローラHBに流れる人も多いだろ
エクステリアデザインだけならS-LEDがコスパいいと思うけど >>882
レビンとかトレノって名前を復活させてつければいいんだよな。 >>878
初代LS乗りにドヤ顔されたくないよな
C-HR買う金があったら初代LSなんて余裕で買えるからな
先進性ではC-HRの圧勝だからw プリウスとC-HRで悩んでるんですが、どっちがいいと思います?
なんかプリウスの内装がチープすぎてカムリにしようかと思って探してたらC-HRにたどり着いたんだけど。 >>886
カムリは車体がかなりデカイ。
クラウンよりデカいかもしれない。 デートカー
https://www.youtube.com/watch?v=TPoczN7h4cE&index=26&t=0s&list=PLLV8gpuS4CZmFk5qbfOk_cST4ThpOb0PN >>888
だが実際に乗ってみると全然大したことはない
たかが数センチ横縦が伸びたところで安全マージンには遠く及ばずしょせん誤差範囲だわ
わずかに難を言うならばグローブボックスが運転席から遠くなって運転しながら手を伸ばすのが鬱陶しいくらいか
まぁカムリ程度で運転に不安を感じるくらいなら大人しく軽やコンパクトでも乗り継いでなさいって事だ >>891
たまに会社の4トン乗ってるから、別に大きさはどうでもいいんだが。 >>872
実際売ってるわけだからそこが知りたい
>>893
車種限定のオフ会っていったことないわ
イタリア車のオフ会なんかは色々なのがあって見てて飽きなかった >>886
50プリウスと散々迷ってc-hrにしたよ。
比較ポイントは色々あるけど、後席に人が乗る機会が多いかどうかで検討すればいいのでは プリウスαから乗り換え予定ですが。
メタリックスタイルのエアロパーツって装着してる人いますか?
どんな感じ?
今20%引きなので検討中です。 C-HRは後席のウィンドウ面積が広いバージョンもだせば、もっと家族が多い層に
受け入れられるようになるんじゃないかな。 粘土細工じゃないんだから
プリウス買えばいいだろ
もう増殖しなくていいよ >>897
やはり現状一番かっこよくて高級感あるのはレクサス含めてもC-HRだね
ドイツ車でもこのレベルはまだ出てないと思われる >>883
どこが高級コンパクトだw
チープな内装に狭い車内にダサいふざけた外観
後部席なんてプラスチックしかない >>901
この車を高級感あると言えるあなたは幸せ者だな… アンチになる人の心理・特徴
優越感にひたりたいーーーーアンチの人が持論を述べるのは、自分よりも能力がある、地位や名誉がある、目立っている、注目されている、つまり自分よりも格上の存在に対してです。
その各上の存在に対して、アンチの人は劣等感や嫌悪感を抱きその解消のために持論を述べて優越感に浸ろうとするのです。
嫉妬、うらやましいからーーーー一定のファンが付くような人を見ると、うらやましい、妬ましいという気持ち、すなわち「嫉妬」の感情が芽生えてくるのは誰でもあることです。
ファンが付くような人を見ると「あの人は自分にはない魅力、能力、地位、名誉、財産を持っている」と同時に「自分にはあの人が持つ魅力、能力などが無い人間である」という事をいやでも思い知らせれます。
この時に、嫉妬の不快な気持ちをうまく前向きに利用して自分磨きや努力のために用いれればいいのですが、アンチになる人は嫉妬による不快な気持ちに対して野次や悪口、粗探しをすることで解消しようとします。 >>901
C-HR乗りだけど同意しかねる
見た目は正直あんまり…
基本的にはプリウス3兄弟の中から消去法で選ぶ車だろ C-HRとヴェゼルは意識して見てると現行プリウスより多い気がする >>794
新車登録時の免税が含まれてない
やり直し >>914
ハイエーススパロン乗ってた時にその反対でロングのダンパー付けて開口を高くしたわ
バイクを積む時に頭打つから >>915
なるほど。
ショートのダンパー見つけなきゃならんスネ。 土日祭日だとC-HR見かける率大幅アップ、平日だとプリウスのほうがたくさん見かける
やはり遊びクルマとして買ってる人が多いのかな >>916
ディラー行って展示車とか試乗車とかHB車のリアあげまくって全長測ったら何か良いのが有るかも >>911
ヴェゼルは台数が売れてるわりに走ってるのは見ない。 C-HR快適だよ。
煽られる機会は増えたけれど、信号ダッシュなら輸入車ですら追い付けないよ。
HV車にして良かったよ。 >>920
誉め殺しまでしてアンチは毎日楽しいねw
751 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4f36-qS5o [126.140.248.212]) sage 2018/05/26(土) 20:15:27.17 ID:3Yn8f1Ba0
>>747
Ch-rって格好悪いなぁ…と思って見る機会は多いよ
美的センス無いから、人生やり直した方が
良いよ >>920
スマホのアプリ使えばこんな過去投稿の検索も簡単に判るんだけど…?
今時PCで5chやってるのかな?
自分の投稿も判んなくなっている?w >>924
基本的にアンチやっているなんて劣等な暇で馬鹿な連中だからね。 >>909
全く同じ理由でC−HRにしたが最近はあの外観にテンションが上がるようになった。
ドイツ車にも長い間乗ってきたけど今のところロードノイズ以外は大満足してる。 >>924
俺はPCで5chやってるよ。
文字入力が楽だし、入力スピードも速いしで、やはりPCの方が楽。 格好良いと思うが実用性が…
自分が相当若いか爺なら迷わず選ぶと思うわ >>919
俺の生活圏内だとC-HRも頻繁に見るようにはなったけど、まだヴェゼルの方が多く見かけるけどな。
ちなみに福岡。 どうでもいいことだが、リアドアが開いてもスペースをとらないところがグッド!
後方にスペースがなければリアドア開けられないミニバンはいまいち >>919
どこに目つけてんの?
ヴェゼルは嫌になるぐらい見るぞ ヴェゼルってあれだろ?
軽はイヤフィットもイヤとほざく見栄っ張りババアが旦那に買ってもらって乗ってるという レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。