【TOYOTA】C-HR Part59【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part58【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524798966/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>531
トヨタが仕入先から買ってるのはそこから更に
1/5〜1/10の値段だよ >>559
ちょくちょく固形ワックス塗ると長持ちするよ。 名前をGH-Rにしない時点でセンスないよね
v6の3.5とモーター積んだ本気のGRのGH-R作って欲しい
レクサスもハリアーもブチ抜けてドン亀なんて言われなくなるだろう
燃費なんかどうでもいいだろ >>585
油分＋紫外線が黄ばみの原因なのに‥
酷いこと教えるねw >>586
ダサっｗ
>>559
UVカットタイプのガラス系コーティング剤とか時々塗っておけば、
4〜5年は綺麗に保てるよ LEDヘッドライトは太陽光だけだからハロゲンやHIDより劣化遅いよ
HIDは紫外線が強烈だからヘッドライトレンズの内側がベロベロになるまで劣化する >>592
LEDには紫外線はないが、かなり多いブルーレイ成分は悪さしないの？ >>596
いったいどこの温度を測っているのだろうか？ C-HR湧きすぎ
町に繁殖しすぎ
2台3台連なりすぎ
エアロ付けすぎ
くたびれたおやじ乗りすぎ
おやじドヤ顔しすぎ レクサスっぽい車
C-HRというベストバイなモテ車
ランボルギーニ ウルス を小型にした車
ごついエアロ付けたのはガンダムみたいでちょっと良いなと思った
ハリアーってつまんないデザインだなとつくづく思わせてくれる車
乗り心地が良い
どの方向から見てもシックリくる
見た目が速そう
エアロ付けてガンダム感だすとかっこいい
エアロ付けてるとモテる車 付けて無くてもモテるけどねｗ
コレ乗り味はいいな。エクストレイルが50点 ハリアー 70点 NX 80点 CX-5 90点 C-HR 95点 このくらい良い。
オタクは嫌がるよなこういうデザインｗ
トヨタが作った欧州車みたい
横から見ると「おっ」てなるね
ヴェゼルより乗り心地、燃費がいいのは間違いない
C-HRのホイールがNSXとそっくり
近所に赤のＣＨＲが止まってるけど、メチャかっこいい
前評判以上に売り上げる化け物
ガンダムみたいでカッコいい SF感がある
カッコイイ カバに見える
ワールドカーデザインオブザイヤーのファイナリストにC-HRが残った
リアビューが、いすゞビークロスを思い出す アンチスレ、書き込みが単発かつ同じ時間に固まってて微笑ましくなってたw >>599
正確にいうと街の中古車ショップに溢れてるよな
ディーラーが奨励金目当てで登録して中古ショップに流してるから新古車だらけｗｗｗｗｗ >>603
スバルも大変っすな(笑)
173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saf1-NEzo [106.133.178.4]) sage 2018/05/21(月) 14:58:01.97 ID:7zyEG7mca
◆ステマ工作員の構文その1
A社のステマ工作員の場合
〇年落ちの〇〇（A社の車）の査定が思いの外良くてナビ諸々〇〇万くらいオプション付けて乗り出し（A社の車）〇〇〇になった C-HRが中古市場に溢れたら100万〜150万円で買えるかもね >>607
残価率が3年後に何％か知ってからの発言？w >>608
中古市場に溢れかえったら安くならないの？？ >>609
じゃC-HRより何倍も売れてる1年落ちのプリウスが100〜150で買えるの？ >>609
フルモデルチェンジしないとそこまで安くならないと思うぞ
そもそも中古で溢れることないと思う。人気車種なら中古が出たら高値でも買い手がすぐに付くだろうし、中古車が溢れるには新車>中古の比率で売れ続けないといけない
追加グレードのS-T FF駆動ならあと3〜4年すれば150万まで下がるかも知れないけど レギュラーガソリン価格が上がってきたね C-HRハイブリッドにしてほんと良かった >>613
予想できかないけど3年後の1.2FF、Sグレ(検、ナビなし、月1000走行)の買い取り価格が130万前後
それから車検、登録費、利益乗せれば乗りだし160万前後になるかもねー 確かに毎日見ない日は無いくらいに走ってるが、すぐわかる外観とCHRと意識する故に数多く感じるのだろう
軽とかコンパクトカーとか数知れず走ってるけど、一々意識しないからどの車種が溢れてるのよくわからん 予想できかないけどって何だよ…
※予想でしかないけど >>611
・グレード関連
旧G(G-T) LEDeditionが新Gへ
旧S(S-T) LEDeditionがLEDpackageへ
(上記LEDeditionにあった標準のメッキドアハンドルは削除)
S-Tに2WD仕様追加、現行の4WD仕様も健在
・グレード別仕様
下級グレードのトノカバーを変更
上級グレードのサイドブレーキカバーをピアノブラックへ変更
・全体
フロントワイパーの形状変更
フォグランプを変更
グレード(S-T 2WD)追加とパーツの仕様変更が中心 >>615
今は免税効くから特に拘りないならハイブリッドにした方が良いかもね
長距離は乗らないから燃費の恩恵を受けられないかもしれないけど、免税のお陰で差額少なかったからハイブリッドにした
初めてのハイブリッド車、期待と不安で納車待ちです。 250万くらいの身内の車で2年落ち120万くらいで下取りだった
下取り相場の高い車種だったけど
中古が高いのは海外需要がある車だって聞いたからC-HRは正直あんまり期待してないなー
5年落ち100万で取ってくれるといいけど トルクウェイトレシオを自分なりに割り出したら
C-HRターボ １トルクー77kg 18,9kmg
C-HRハイブリット １トルクー65kg 22kmg
山道はハイブリッドの方が速いね
ちなみに
アルトワークス 67kg
８６ 58kg
GTR 29kg 家族が精神一級で税金免除とガソリン代でるから
維持費に困らん >>625
余計なお世話だけどその走行距離でHVにする意味あるのか…
よっぽどC-HRの見た目が気に入ったのかもしれんが ま、まさか40代以上の親父でこんなクソダサ極狭SUVに乗ってるんですか？ UXでたらどうするんだろ。
何一つ勝てるところ無いし
金かねてエアロパーツ付けたり頑張っても
ノーマルのUXのが遥かにカッコいいとか、もう営業妨害だろ >>627
ハイブリッドは下取りが良いからね 高くても売りやすい >>627
ガソリン代が半分になったんだから大いに意味があるだろ。 アンチっていつも同じことしか言えないな。
つまらんからもっとネタくださいwww >>628
そんなクソダサのスレにきてるお前はもっとださいなww
いつものながれなwなんの車乗ってるの？ww >>625
そんなに走るんだ
俺も乗り換えようかなぁ >>625
給油頻度が減って、給油タイミングも融通しやすいのが嬉しいね アルトワークスと信号ダッシュで勝ったわ
さすが1.2T >>638
鸚鵡返しの反論しかできない可哀想なヒト… >>624
スレの情報や公式画像から推測したものもあるから、購入前に公式サイトやディーラーに聞いてください >>627
下取り価格や静音性のメリットもあったからね
燃費に関してはそこまで重要視してない
免税・減税のお陰でGとG-Tの差額が10万程度になるから、無駄ではない...
はず... なんか高速でピロピロ鳴るんだけどこれは俺だけか？
風切り音だと思われ結構うるさい
修理で治るかな？ハイブリノーマル >>640
それはアルトワークスが本気出してないのでは? >>647
良かったね。
俺は来週でちょうど一年ですよ。
乗る度に好きになる良い車です。 モデル追加でオーダー止まってたから4/7に1番で注文して納車明後日！天気予報が心配笑雨だったら金曜日にしようかな ディーラーって納車のタイミングはやたら大安にこだわるよね 店によるんじゃ？
俺の所は店舗に配車されたらさっさと納車済ませたいらしいけど >>650
俺の時は大安とかよりも最速を勧められたよ
一生に一度のことじゃあるまいし全く気にしない
流石にナンバーが4444だったら気にするけど などと意味不明な供述をしており警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です ドアの下のザラザラしたプラスチックみたいな部分に泥はねしたからスポンジで擦ったけどザラザラの奥に入り込んでるのかうっすらと後が残って完全には取れない
どうやって取るんだコレ 汚れの原因が本当に凹みに残った泥とかだけなら、毛先の細いブラシで丁寧にかき出せば取れるはず 歯ブラシとかいうネーミングからは想像できない多様性を持つブラシがあってだな
歯茎を磨けるほど繊細な毛先を持つ >>644
627だけど自分は年間2万キロ以上走るからいつもHV買ってるんだけどもし年間数千キロレベルなら他に乗りたいクルマ色々あるなぁと思ってたからさ
C-HR買うならHVの方がいいと思う >>640
明らかにワークスの方が早いぞ！
650キロ64馬力だし
燃費も4駆で普通にリッター22くらい走る >>659
彼女をワークスの横に乗せて東京新潟往復デートでもしてみろ
クルマじゃなくてあなたと居られたから満足と言われたら
素直にプロポーズしろ >>626
ご家族に障碍者がいて良かったですね＾＾
とでも言ってほしいの？
俺のレスと同じくらいお前のその書き込みもアホだって思わない？ トルクウェイトレシオを自分なりに割り出したら
C-HRターボ １トルクー77kg 18,9kmg
C-HRハイブリット １トルクー65kg 22kmg
アルトワークス 67kg
加速はアルトワークスの方がガソリンターボより速いね ハイブリッドなら良い勝負 >>662
時代はもうパワーと加速力の時代から高燃費とほどほどの加速力の時代になったんだよ。
お前さんが好みのパワー競争時代は2000年代前半で終わったんだよ。
0-100km/h加速なんかはハイパワーなエンジン搭載すれば、いくらでも上がるんだよ。
でも、それをやらないのは欲しがる人が居なくなったから。 >>663
そうですよね！
ワークスでは燃費悪すぎます。
時代は燃費性能に優れる最新ダウンサイジングターボの1.2Tですよね！ >>662
トルクウェイトレシオで加速なんてわからんぞアホ >>656
>>657
なるほどそれは思いつかなかった
やってみるわサンキュー 0→100km/h
ワークス 11'29
G 12'36
G-T 12'56
筑波2000
ターボRS 1'18"11
クロスビー 1'19"679
G-T 1'20"556
筑波1000ウェット
G-T 50'70
G 51'62
アルトワークスはG-Tより燃費いいよ ワークスの方が早いとしても、彼女乗せるにはダサすぎるよw かっこいいC-HRに彼女を乗せて、オラついて軽自動車を煽ったら手も足も出なかったらださすぎるでしょ
C-HRはチンタラ走るのが一番 >>655
うちでは毛先が固めの洗車ブラシを使うと泥汚れが取れてる。
洗剤はカーシャンプーじゃなくて、台所用洗剤のジョイを使うとよく取れる。 >>688
高いスポーツカーが買えない貧乏人だから、こんなクルマに乗ってるのね・・・
と思われそう。
乗り込む彼女もなんか恥ずかしいだろうね。 車に興味すらないので恥ずかしいと思いませんが、ウルサクて不評だとおもいます >>674
ハリアーの方が燃費悪いよ？
【三菱】 エクリプス クロス 日食13日目
113：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-wvmP)[sage]：2018/05/23(水) 17:42:28.57 ID:qCbkbSFka
車を足くらいにしか思ってない人はC-HRもXVも買わないよ。もっと安くて燃費もいい車を選ぶだろうよ ハリアーハイブリッドでもC-HRハイブリッドの足元にも及ばない ハリアー乗ってた社長が事故ってスペーシアに乗り換えてた
代車じゃなくて草
零細企業はつらいのうぅ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
