【TOYOTA】2代目 シエンタ Part10
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>>956
「３列目に人を乗せないなら」、ということなので、他にもいい車があるのではと言っただけであって、
スライドドアのコンパクトカーがほしいのであれば、フリード+かシエンタにすればいいのでは。 フリードの3列目は上に跳ね上げてストラップで留めるだけ
簡単に上げ下げ出来るが跳ね上げても荷室の側面を占領する
後方視界を奪うのみならず2列目がリクライニング出来ない
シエンタの3列目は床下に収納できるので使わないときは全く気にならない
その代わり取り出すときは2列目を動かさなければいけないのでめんどくさい
それと（3列目の収納方式とは関係ないけど）
6人乗り仕様でも2列目左右が繋がっていて3列目にウォークスルーできない
どっちがいいかという話ですねー シエンタは3列目シート収納時に2列目で子供が飲み物こぼすと3列目が大変な事になるからね
小さい子供いる人はフリードがいいと思う >>960
子供２人の４人家族で、チャイルドシートを2列目に載せ、たまに祖父母を３列目に乗せてファミレスに行こう、なんて使い方を考えているなら、フリードの６人乗りが、乗り降りの度にチャイルドシートをどかさなくてもいいので、便利だね。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00010000-norimono-bus_all
今の流行りは2列目キャプテンシートなんだよな
シエンタは6人も7人乗りもベンチシートで時代遅れだよ
MCでもこの辺りは変わらないし一体いつの時代の車なんだ？
フリードはキャプテンシートだしシエンタ完全に負けてるじゃん >>962
お前それジェイドのMCの前でも同じ事言えんのか？あホンダら
ちなみに20世紀でも既にキャプテンシートは流行ってたわけだが マイチェンの噂でLEDランプ標準化というのがあるが、価格据え置きなのか、今のパッケージオプション分は価格が上がるのか ３列目に人乗せる可能性より、２列目真ん中に人乗せる可能性のほうが低いと思ったので
６人乗り仕様チョイス
２列目キャプテンシートが欲しいわ。 >>958
なのでシエンタかフリードで苦悩してる
第一候補シエンタだけどね
見積もりも貰ったし どうせ普段二人乗りなら、2列目撤去が望ましいのだが
後のシエンタ・ヴァーソである
（3列目は普段は格納状態） 以外とジムニー がかっけえぞ。
ジムニー買ってゴリゴリ改造する方がFUNかもしれん。 >>963
ジェイドはMCでキャプテンシートをやめたのは、新規に設定した２列シート仕様だけなんじゃないの？ >>965
５ナンバーサイズの車両で１列に３人座るのは、補助席と揶揄される３列目に座るよりも悲惨。 >>969
単純に３列目無くしただけなら四人乗りになっちゃうもんね 荷物載らなすぎだよ
足元置いてみんなで胡座してもらうしかない 俺も今すげー迷い中
マイナーチェンジ後につくであろう安全装置は現行車に後付けできるのかしら >>974
MCしたら買い替えればいいんだよ、きっと営業所さんも特別値引き出してくれるよ >>977
ミニバンに棺桶載せると立駐に入らなくなるんだよなぁ。 シエンタ(ハメス・ロドリゲス)がスタメンから外れた >>975
ソフトウェアが違うだけだと前のスレに書き込みあった。
スズキのとハードは同じだよっていう書き込みが。 >>984
だからなんだよ。
そのソフトをメーカーがコストかけて
更新なんてしないって言ってるんや。 台湾のモーターショーの動画見たけど
あれ、モデルチェンジじゃなくてTAMって台湾の外装メーカーのやつじゃん。 安全装備の後付って、車二台分の金額が必要だと聞いたことがある シエンタも軽と大差ないよ
シエンタ乗りなんて
5ナンバー・価格＞衝突安全性
だからな >>989
是非あなたのオススメ車種を教えて頂けませんか？ >>989
部屋に引きこもってれば
事故に遭うことないもんね このスレに現時点で新型シエンタのオーナーがどれほど居るんだろうなw TNGA のCｰHRのサイズ感で３列スライドドアが出てくれると安心だしちょうどいい >>988
マジレスするとルーフボックスのことだゾ
つーわけで次スレ立ててみるね このスレッドは１０００を超えました。
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