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【TOYOTA】2代目 シエンタ Part10
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea6a-pRpi)
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2018/05/08(火) 22:00:54.87ID:VfwX3AQk0
2代目シエンタのスレです。

公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売

主要諸元表(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF

※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること

前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513361660/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-HH5v)
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2018/05/16(水) 11:20:58.53ID:GvM9ZqsNM
雪国の冬場はミラーサイクルだろうがハイブリッドだろうが
暖房でエンジン回すから燃費はガンガン下がる。
四駆信者は燃費よりスタック予防のため4WDを優先するのさ

俺は札幌でハイブリッド乗ってるけど。
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 03d8-dpm6)
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2018/05/16(水) 21:53:14.26ID:SQwrNgED0
>>36
紫買おうと思ったけど
人気無いのか(´・ω・`)
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23a7-bFqk)
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2018/05/16(水) 23:01:56.59ID:F0pKuVgA0
紫はかなり前向きに検討してたんだけど、実車の色じゃなくオモチャのミニカーで
こんな色ですって説明されて、やっぱり黒でいいやってなってしまったw
100名以上居る工場勤務だけど、シエンタ乗りは自分だけ。
世間では結構走っているのにな・・・不思議だな。
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aad8-08ag)
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2018/05/17(木) 00:04:42.09ID:wIewhR4S0
>>137
>>140
だよね、ありがとう
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a84-/w+O)
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2018/05/17(木) 00:25:01.93ID:svQEjY9b0
クールボールドって何言ってんだよハゲ…
ってクールボルドーだったわ(´・ω・`)
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp75-iZkP)
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2018/05/17(木) 08:10:18.48ID:nghZdB3np
フリードは不具合というか、ホンダの車だからどうしても付き合わないといけないのよ笑
煽りじゃなくて、歴代結構ホンダ乗って来て思った感想。嫁車でエヌボックスあるけど、これは良い車よ
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp75-iZkP)
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2018/05/17(木) 09:45:48.97ID:nghZdB3np
フリード?クソだよw
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89a7-+GgM)
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2018/05/17(木) 10:34:03.99ID:obHftT750
>>132
今のトヨタのアクティブ四駆は面白いぞ。
前が滑った時だけじゃなくて、アクセルをグッと踏んでる時はしっかり後輪に駆動力かけてる。
コーナーとかも、ブレーキ踏んでFF状態で進入して、後半アクセルを踏めばかなり気持ちよく曲がってくれる。
FFとは随分印象が違うよ。

確かに燃費は悪いがな。
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7df7-G/3d)
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2018/05/18(金) 23:12:29.74ID:FvgMPcMr0
トヨタ、3気筒1500ccエンジン 20年に初投入−
低燃費・パワー両立
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00419906
排気量は1500ccで、新設計思想「TNGA」に
基づき開発する新エンジン群の一種。「ヴィッツ」
など小型車に搭載している同クラスの直列4気筒
エンジンの後継機種となる。

新エンジンは同1500ccながら「2000cc
ぐらいのパワーが出る」(トヨタ幹部)性能を持つ。
搭載車種は未定だがTNGAに基づき刷新し、20年
頃に導入予定の小型車用車台「Bプラットフォーム」
採用車を中心に搭載する。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 614b-5MwI)
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2018/05/20(日) 14:21:46.17ID:/ZTDjQYk0
>>183
俺もいまだに右斜めになる。
サイドミラーで車幅見てると曲がる様だ。
いち年くらいたつけど中々慣れないねえ、
どうしても忘れがちになるけど、中心から前後方に細っているかららしいから
ミラーみて車庫に合わすと曲がるって事みたい。
なれればいいだけ。
い。
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6118-0x49)
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2018/05/21(月) 00:26:42.73ID:yvO3Bo9Q0
俺の息子は右曲がり
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b68d-wvmP)
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2018/05/21(月) 02:51:33.36ID:rFqiNduf0
>>181
これ本当?
昨日聞いたらまだ知らないと言われて注文書にサインしてきたんだけど
これが本当ならキャンセルしてやる
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e65-iZkP)
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2018/05/21(月) 03:35:01.25ID:eNcQSvfU0
>191
友達がネッツで働いてるんだが、マイナーチェンジの時期と内容は知ってる模様。詳細は流石に聞けなかった
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 95a7-QDSr)
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2018/05/21(月) 05:32:23.07ID:IbS++2GN0
>>191
バカだなぁ、MCの情報入ると旧車体の在庫処理しないといけないから捌けるまでは本当の事言うわけないじゃん
売れなくなるから言うわけないよ
営業マンも目先の成績が全てだから嘘ついてでも売りたいんだよ
キャンセルしたいならすればいいよキャンセル料金高いけどねw
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-iZkP)
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2018/05/21(月) 08:21:29.16ID:HO99umjwp
皆が期待するレベルのビッグマイナーチェンジだったら今のような値引き無理だぞ。どっちとるかだな
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-cTrh)
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2018/05/21(月) 11:03:24.68ID:/3sRFrQ1d
>>202
その程度の変更の可能性もあるけどそれじゃ訴求力低いし結果的に値引きも出そう
とにかく早く詳細知りたいね
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMea-wnwO)
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2018/05/21(月) 12:21:54.64ID:3Q6TH+/HM
マイチェンしたら値引きは10万ぐらいだよな。
今なら40万ぐらいは狙える。発表後ならそれ以上も。
その差をどう判断するかだな。
間違ってもMC直後に値引き40万なんてあり得ないから。

あと、現行は色々削ってオプションに転嫁してるから内容次第では基本価格が上がる可能性もある。
オプションが減れば値引き材料も減るからますます値引は渋くなる。
需要があるのは実証できているしフリードを見据えた上で強気価格になるかもな。
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