【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.84 【SKYACTIV】
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コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
※ 2015年2月27日発売〜
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF) 17/06版>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.83 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523782195/cgi/auto/1521315573/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>582
アンチの落書きって中身スッカラカンな中傷のオーム返しばっかだから猛反撃されて当然じゃん
オマエ自身に心当たりあるだろ?
それとも基地外アンチは中身スカスカ中傷のオウム返しに反論する自由は認めねぇのか? >>585
それだって知らない人はいるだろ
なぜ言っちゃダメ?
新車納車時確認の不具合も含めて、マツダが対応が遅い、もしくは先送りしてるのは事実だから
生産性?
この場合はこれは使わないだろ 後から電動パーキンクブレーキとアームレストを追加するのはかなり大変、地味に社運かかってるわ >>586
マツダの人じゃないんだから、顔真っ赤にして反論する意味あるの?
違うなら流せばいいんじゃないの?
マツダの人にしても、普通は反論しないか
こんなんはかりがここの特徴
マツダは今回初めて乗ったけど、オーナーはイメージどおりで笑ったw >>590
信者に何を求めてるんだよアンチと同レベルのバカだぞ?話なんか通じる訳無いじゃん >>591
アラシにレス返しても、元気になるだけなんだが 外観ほとんど変わらんしこれは売れないね
せっかくビッグMCなのに新鮮味無し アンチは構ってもらえるのが嬉ションなんだから、虫が一番
無視してると淋しいのか1人二役やりだすけどね ビッグMCなので寺はドーンと売りたいけどアピるの難しい商品だよね、仕方ない >>598
カネのない人 → デミオ
カネのある人 → CX5
---------------------------------------------
金はあるけど、CX5だと大きすぎる人 → CX3
なのでMCだろうがFMCだろうが隙間商品なので売れないのは仕方ない でかくなったらもうCX-5でいいんだよなあ、CX-4は車高抑えたCX-5って感じだし位置づけどうなるんだろうね。
そういえばデミオ納車スレ見てみたけど、ガソリンのほうが納車早くてディーゼルは遅いみたいよ。
CX-3もそうなのかもね。 他社から新型試乗して契約した
20S PRO Sパケ 2WD
いいねCX-3
うちには丁度いい
納車楽しみ アンチ君は乗ったことないから
乗降性の悪さとか明らかなのに指摘しないんだよねw 車の似てる似てない言い出したら車なんて全部似てるよな
タイヤ四つだし MC後の新車納車組の報告くらい待てないのかね
あと一月したら納車報告あるだろ >>475
VWやPeugeotが幅を利かせてる。
室内装備や街乗りから高速移動までのクルマとしての挙動、デザインも含めてMazdaは選びにくい。 >>497
デザインならボクソールのモッカXの方が好きだなぁ。
CarPlay/AndroidAutoにも対応してるしCX-3の後付のようなディスプレイじゃないのがとても好感持てる。
オペルぅ(T_T)
https://corecars.jp/vauxhall-mokka-x-import
https://youtu.be/aZeHArbECmc >>527
頭おかしいとは思わないけど、デザイン重視で買うのはやっぱり頭おかしいと思う。 でみおベース→CX-1 あくせらベースCX-3かな >>612
比較対象がC-HRならわからんこともない 昨日、6台もすれ違った
ソウル赤×1、セラメタ2、黒×1、青(初期型エタ青?)×1、マシーン灰×1
セラメタは晴天だと、より灰色に見えた
ソウル赤とマシーン灰は、ピカピカにしてないと映えない
黒と青は、自分的にイマイチ
他人のを見て、セラメタにサイドガーニッシュはカッコイイと思った >>487
4人家族のうち子供2人が小学生以上でチャイルド、ジュニアシートいらないなら
狭いとは思うがいけるよ。 「いける」とは思うがお薦めはないな
CX3に限らず、コンパクトSUVで子供後部座席は拷問に近い
ほとんど監禁
窓は狭い、窓が小さい、外を楽しめない、足を伸ばせない、足をバタバタできない、ほぼ動けない
身動きできない
で、子供にとってそれは苦痛と拷問そのもの
子供前提なら空間優先の軽くらいが妥当だろう
CX3も含めてコンパクトSUVは1-2人乗りが優先 CH-Rあたりも同じだけど、小型SUVは自分ひとりで自由に使えるんだぞ的な贅沢感で所有するもの
家族持ちはおとなしくボックスカーとか選ぶ方が幸せなんじゃないかな ノーブルブラウンのレザーシートだが、運転席に乗り込む時に端っこの盛り上がってる部分にいつも引っかかって、
いつしかその部分にシワが付いてしまって、なんだか気になるようになってしまった。
良いシワ取り方法無いかな?スチームでも当ててみようか。 >>600 来年FMCか。アクセラベースでちょっと大きくなるんだね。 >>622
次期アクセラベースになるとして、現在のデミオ→CX-3のようにベース車より一回り大きくなるのか、それともプリウス→C-HRのように短縮するのかで全然違うと思う。
後者なら「ちょっと大きくなる」で済むかもしれないけど、
もしアクセラが魁コンセプトのホイールベース2750mmのまま出て、「新型CX」もそれを踏襲するとしたら、もはや現行CX-3とはまったく別物と考えたほうがよさそう。
(参考:現行アクセラとCX-5のホイールベースはともに2700mm) >>624
黄色レガシーとか流行った時代があった。
今の流行色ではないので違和感はある。 CX-3って先週ぐらいにあったバージョンアップでデザイン変わった?
写真じゃ違いがわかんない デカくなると意味が無いんだよな
今の大きさが、独り身には丁度良いの >>621
CR型プレマシーに乗るものだが、同じ事になってる。
その部分のスポンジが潰れてしまって、ヒンジよりの部分だけスカスカ。 2種類のアーキティクチャーのうちラージクラス(CX-5)には直列六気筒を搭載してくるから
大型化は必至 そうなると次期アクセラベースのCX-3が従来のCX-5の後継として大きくなって
出てくることはあり得る話 現行CX-3のポジションに次期デミオのかさ上げ仕様のCX-1?が
収まるのかな CX-3をはじめとしたマツダ車に乗るなら助手席以外の同乗者に、居住空間、乗り心地なんかに目をつぶってもらわないと。
ドライバーのエゴで乗る車だぞ。 外装、内装、コスパのバランスがいい20SプロアクSパケ魅力的だよなぁ
シトロエンのC3とCX-3でかれこれ3ヶ月くらい迷ってるけどマイチェンしてさらに悩ましくなった 特装だと思うけどCX-3の黄色も意外に悪くないね。
少しオレンジがかかったメタリックイエローとかなら特に黄金色を好む中国市場でウケるかも。
俺は選ばんがw >>632
やっぱ仕様なのかぁ〜。
これ以上シワついたり、ヘタってきたら見っともないから気をつけて乗るようにするよ。ありがとう
でもSUVなら、座席にベンチ座りして靴履き替えたりとかしたいよね。スキー行ったときとか。 予想だがアクセラベースなら10ヶ月程度は遅らせないとアクセラと客層が
被るのでFMCは20年の可能性が高い
今回のCX3はビックMCであり先のモデルでの技術を取り込んでいるから来年FMCでは採算が割りに合わない
1.8Dは重量が1.5Dとあまり変わらずネガ潰しの様なものでもあるので次期デミオも1.8化し1.5は廃止の可能性が高いと思う 初めはBの位置に貼られてしまってたけど、嫌だった。
後付のドラレコ付きミラーの左側の影に貼ることも考えたけど、このミラー外したときには影じゃなくなるからNGか…
点検整備のステッカー剥がしてそこに貼るか…。
どうするどうする? >>633
CX-1は軽自動車枠(次期ジムニー)に取って置いて、CX-2とか・・(適当に妄言) >>592
ここの信者はかなりの馬鹿だと俺も思う
もしくは、このクルマしか知らないんじゃないかと思うよ 自分が満足して乗ってるんだからそれでいいんじゃねぇの
どこの車のスレにいっても否定的な事書かれたらオーナーは気分悪いの
当然でしょうに しかしそのオーナーが一番否定的な現実を知っているのもそのとおり
良くも悪くも事実ならば否定できない 自分が気に入った車買えばいいだろw
そんな他人に流されてどうするだよ、そんなの関係ないねw ここのアンチの戯言を見てこの車買ったよ。買って正解。 >>647
良くも悪くもこんな狭いコミュニティの声なんて、世論の0.01%にも満たないよ。
影響されちゃダメダメ。 >>649
ゴメンここ他車の名前出したらダメなんだっけ アンチというけど本当の意味でのアンチはこの板の場合はいないでしょ
ほとんどは自分自身もcx-3のオーナーさん
そのオーナーさんが、イマイチだとか不満を言うと、アンチ扱いするヤツがいる
ヤツらは、カネ無くてマツダ買ってる昔からの典型的なマツダオーナー像の連中で、信者と言われてる
そういう構図が正解だろな >>646
極論言ってどうすんの?
そう言っちゃうから、マツダオーナーはいつまでも馬鹿にされるんだよ
良い悪いどっちも語るべきなの
発想が幼過ぎ >>652
あんたグチャグチャ言ってるだけで具体的にどこが不満なのかはっきりしないんだよなあ デミオと同じを連呼する以外なら好きにすればいいんじゃね
あとデザイン良いvsダサいも感性の問題だから水掛け論になるな アクセラと3は小さい方のプラットフォームに統合されるって発表済みなのここの住人誰も知らんのか 次はプラットホームまでデミオと共通に格下げだからな まあ現行車種を2つに分けるとしたら、アクセラとCX-5の間に線引くしかないよな
次はアクセラスレにデミオと同じ厨が発生するのかねぇ >>656
何が言いたいのかわからない
単に「スモール商品群=横置きエンジン+トーションビーム」ってだけで、別に次期アクセラが今より小さくなるわけじゃない
次期アクセラベースの次期CX-3が現行CX-3の後継とはとても見なせないくらい肥大化することはほぼ確実
だから、あらためて次期デミオベースのCX-2(実質的なCX-3後継)が望まれる(売れないから出ない気がするが)
次期CX-5はラージ側だからFRベース(縦置き)で全長4.7m以上とかになるんだろうな デミオも悪い車じゃないしな
もう少し金だしてSUVっぽいデミオ乗りたい層がcx-3乗ってるんでしょ アクセラベースで車高高くしてってなると、ほぼCX-5だよね。 昔、小さな高級車プログレってトヨタが出したけど売れなかったな
200万円後半ならCX-4のほうが大きくて売れただろうな
個人的にはこのサイズでガソリン2000ccってのが昔乗ってたミラージュディンゴみたいで気に入っている >>663
あとは予算に余裕はあるけど都内の狭小戸建てとかでサイズに制約がある層ね
この場合は欧州メーカーのBセグハッチ(SUVに限らず)が対抗馬になったりする >>664
XVとフォレスターみたいに車高とパワートレインで差を付けるとか? マイチェンで赤いステッチやめたのか。
いいアクセントだったのにな。
最近JALの国内線乗ったら
シートが革に赤いステッチが入ってて驚いたわ。 >>665
ディンゴ懐かしい!
昔親戚が乗ってたわ。
これと言った特徴はないけど、リビングみたいな内装は落ち着きがあって良かった。 うちのマンションの機械駐車場はCX-3でサイズいっぱいいっぱいなんだよなー 黒に赤いステッチの内装がすごい気に入ってるから、新しいのの写真見てびっくりしたわ
エアコン吹き出し口に続くあのラインが美しいのに >>672
皆んながデミオと差別化をって言うから仕方なく... >>640
車検ステッカー貼らない人がいるけど、俺もできれば貼りたくない。(違法なので貼るが)
ドラレコの事を考えると、窓の左上がいいね。
点検整備のステッカーは貼らなくても良いから、剥がしてそこに貼ると。 >>677
勘違いする人がいると思うので補足すると、車検ステッカーの罰則は罰金50万円で、点検整備のステッカーは貼らなくても大丈夫だけど、点検整備自体はしないと駄目だよ。 デミオは小さすぎ
CX-5はデカすぎ
間を作ってくれてありがとうマツダ!
万人受けしなくても欲しいユーザーはいるし
買ったら満足度高いぜ! >>662
アクセラは5のプラットフォームからデミオを伸ばしたやつに換わるんだから少し小さくなる。魁は少し小さいし。3もこの伸ばしたやつを使う
5はすでにフロント長いから縦置きになっても全長は変わらないでしょ。8と食いあいする意味がないし
以上妄想 >>681
CX-5がでかすぎってのは思い込み
あれが現代の普通サイズ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています