■■■レクサス LEXUS UX Part5 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part4 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521257729/ 後部座席重視ならミニバンでも買えよ
広いSUVがいいならNXRX買えばいいのに
なんでこのスレで狭いとかいうかね >>296
出どころも怪しい画像なんか信用ならんだろw >>282
CTはホイールアーチを丸くするんじゃないかな？ >>288
広い写真と狭い写真を比べるなら、狭い写真を基準に考えた方がいいんじゃない？
引き具合って言っても前席を最大に下げなければ広いっていうならどれも同じだろ >>282
こんなに似てるとUXってアクアクロスオーバーみたいポジションになりそうだな >>301
次期CTって称されてる画像はUXだったってオチでは? 次期CTの画像はUX参考にしてるからそりゃそっくりになる 棲み分けも大事だし常時後部座席を使うならNX以上にしろって事
俺はこれで待つのを諦めたよ てか発売後半年は乗れないんだし
あと1年は待つ覚悟がいるよね
自分はQ2、NX、X2あたりが気になったけど
ここまで来たらUXを待つわ >>306
自分のNXは2/26契約で6/9納車
納期も早まってきてるよ >>306
もし試乗してから契約したいのなら
納車は来年のGWあたりかもね。
初期ロット避けられて却っていいかも。 UXはNX買った人も羨ましく思って気になるくらいの車なんですね
買おうかなぁ CT、IS、NX乗りは貧乏人とよく揶揄されるけどUXが増えるとCT、IS、UX乗りは貧乏人へシフトするからNX乗りは早くUXが発売されて欲しいんじゃない >>310
レクサスに貧乏人は居ないよ(笑)
その他国産車は低所得者だがな(笑) >>311
(笑)をつけてるやつは軒並み低所得っていうね 実際新車で買える人はCTでも低所得とは言えんだろと思うがなぁ
高所得かは別として >>309
車格はNXより下のはずなのに装備や仕様が最新装備でグレードもNXより良さそうだからね〜
NX持ちからしたらざけんなやって感じだと思うよ >>315
まあ最新モデルだからそこはしょうがない
FMCすればNXの方が上になるんだからいいんじゃね？
車格があるから最新モデルでもヒエラルキー重視で上位車種現行の型遅れより装備も質も落としますなんてやってたら他社にどんどん突き放されてレクサスは終わる
まあワンプライス販売の欠点だなこれは 値引き無しでもいいんだけど、年に2回でも価格改訂すればいいのにね >>317
装備も質も周回遅れの車種を発売当時のワンプライスのままでは割高感しかないからな
ワンプライスにするなら年次改良やMCでもっと改善するべきなんだがレクサスはトヨタより腰が重いからな
これでは他社には勝てん
レクサスのやり方は悪手だと思う 俺はワンプライスでいいと思う
値引き必須の乞食貧乏人はCPO買えばいいじゃんw >>310
おいおい、レクサスの乞食車と言われるUXごときを購入対象としている君！
他人を乞食なんて言うんじゃないよ！
Lオーナーの人は君をどんな蔑んだ気持ちで見下しているのか知らないの（笑）。 >>320
LS乗りだがオマエの思考が貧しすぎて引くわ >>319
高くて装備周回遅れでは魅力がない
↓
売れない
↓
開発費おりない
↓
装備、品質の低下
の悪循環 でも今のISやRCをオプション込みで650万とか言われても誰も買わないだろうよ だからMCやFMCのタイミングで買えばいいじゃん
いいんだけど、ちゃんと3年毎にMC、6年毎にFMCしてくれないと車検通す必要が出てくるから困る >>322
値引きするとその分リセールバリュー低くなる
↓
新型も売れなくなる
↓
新型も値引きする
↓
ブランド力の低下
の悪循環もある ブランド力の前に物が良くないと価値がない
レクサス、御三家程度ではブランドってもたいした事ないし >>326
それな
でも国産ならレクサス以外の選択肢は無い >>324
そのタイミングが長過ぎる上にMCでたいして手を入れないのが問題
6年間も魅力を保たせられるわけがない
ISなんてMCナビの大きさと内外装少し変えただけだぞ？
アホかとw
せめて電動Pやアダプティブハイビーム安全装備くらい刷新しないと
マツダですらマイチェンで変えてるのに >>321
同じだな。俺も先月、新LSが届いたわ（笑）。
LC/LS乗りとNX以下とは明らかに客の雰囲気は違うぞ！わかるだろ？ レクサスの良さはリセール
特にSUVはリセールがいいから3年毎に300万円の追い金で新車に乗り換えできるんだぜ
値引き乞食の要望聞いてリセールが悪くなったら定価で買ってくれる優良顧客が離れちゃうじゃん
だから乞食はおとなしくCPO買っとけばいいんだよ
でも金無いからって野良中古は買うなよw >>329
へぇー
直近の日付のスマートGリンクのスクショアップしてよ >>331
またそれかよ・・。そのパターンは飽きたよ。
じゃあどうでもいいよ、面倒くせえ奴だなあ・。 >>332
でしょうねw
アップ出来るわけないものねwww
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ そりゃ客層は違うだろ
だからなんだよw
LS乗ってドヤ顔とか何を拗らすとそうなるんかねぇ いつから契約できんの？
さっさと契約して日本最速で納車してもらいたい >>338
まだ仕様も値段も公開されてない
ちょっと早すぎたよなぁ マイDだと仮予約はしてるみたい
正式発表の日にオーダー確定させる >>342
この前、聞いたらそう言ってたよ。
もちろん家族でレクサスの客だろうから何台も買ってるだろうけど。 >>332
そんなバレバレの嘘しかつけないからお前はいつまでたっても貧困底辺なんだよwww >>330
リセールの事とか書かない方が良いですよ。
中古品が高く売れる売れないとか思考が貧相ですから。
そんな事を気にせず気に入った車なら長く乗って、ダメだったり他に欲しい車があったらすぐ買い替えればいいんですよ。 >>345
資産価値の1つの目安でもあるのにお前の考え押し付けんなよ クルマは負債でしょ。
所有していることでなんの価値も生み出さないのに、
お金はどんどん出て行く。 >>341
MyDでは研修が8月で、それからオーダーだって。
もし受け付けていたとしても、オーダーする権利の
順番待ちだな。 >>347
そんなこと言い出したら家、家電、靴、衣服など全部負債だな
株も損失生む事が有るから負債かな笑 >>345
見栄っ張りだなw
追い金は少ない方がいいじゃんw
君のように年収3桁万円しかない貧乏人は身の丈にあったCHRにでも乗ってなさいwww ＵＸのボディカラーにマーキュリーグレーマイカってあるかな？
ＲＸナシ、ＮＸアリ >>351
verLの大量に画像出回ってるのがマーキュリーじゃないの？ LSは法人名義が大半だろうし、LFA除けばLC乗りが車の贅沢さからいってもレクサス店舗では頂点でしょう みんな金持ちなんだね
年収は手取りで4桁にギリ届かんくらいだけどレクサス買おうと思えるほど余裕ないわ
毎年何かしら金が出て行く
地方住みだから都会の人に比べて余裕あるはずなんだけどなー 嘘ちょっと見栄張った
手取りだと850ぐらいしかなかった >>355
重要なのは収入より支出の比率
浪費家なら収入あっても買えない
逆に車バカなら低収入でも買えるw >>358
余裕ではないね
家のメンテ代とか子供の学費とかその他諸々 >>352
あーそうか。
てことはＵＸにもマーキュリーグレーマイカあるのね
>>357
だね。収入よりも支出
独身なら支出が少ないから年収三桁でもＬＳとか普通に買える 子供を私立医療系に入れるつもりでもなきゃ
余裕にしか思えん
どんな支出なんだ シーケンシャル前だけって事はCHRと同じってことね
CHRの内装が豪華版て感じの車だね >>349
家も自分で住む家は負債だよ
買してる家は資産だよ
株はインカムゲインを得られる資産だよ
保有してればお金を生むのが資産、保有してるとお金を使うのが負債 土地も貸せなかったら全部負債ですか
売却とか何にも考えないんだね >>361
そうだよなあ俺もそう思うんだけどそんなに余裕があるわけじゃないんだよなー >>364
売れるなら資産だね。でもほっといたら維持費だけは確実にかかるよ。収入ゼロ、支出必須、なら実質負債だよ。早く処分をお薦め。土地は永遠の資産とか言う考えは昭和で終った >>366
頭悪すぎ
負債の意味をググってみ
負債＝借金
比喩のつもりだとしても頭悪い笑 >>367
まあ貸借対照表上はそうだけど
ロバート・キヨサキの有名な言説だから
興味あれば著書読んでみては？ クルマは「負債」って明確に書いてある。
仮に資産だと考えるにしても、そう大きく
市場価格が落ちないフェラーリなど特殊な例以外は、実質負債。
節税対策で減価償却したとしても6年間でおしまい。
下取してもらうにしても6-8年で価値はゼロ。
維持している間は点検整備費、保険、燃料費など
支出はずっと続く。 やっぱり金持ち父さん貧乏父さんの本読んでかぶれたバカか
リセールと残存簿価ごちゃごちゃにしてる残念なやつやな >>369
通説と単なる言説(笑)の区別をつけずに後出しジャンケンで、この人が言ってますよ的な物言いが頭悪い
クルマも家も資産です笑 ここで自分の意見と違うだけで攻撃的な事を書いたり、他人を貧乏人と蔑んだり年収の話とか自慢気に書き込んでる人がモテないって事は分かった。 例えば商売やっていて、UXを買うことで信用度が上がり、
業績も伸びるのなは、UXはお金を生み出すことに一役かっていることになり、
「資産」と呼んでもいいんじゃないかな？
実際、自営の人でレクサス買う人は、そういう期待も込めて買ってるでしょ。
イメージ戦略。 >>370
リセール、リセール言うけど、クルマを
3年なり5年なりで買い換えなければならないって誰が決めたの？
クルマなんて持ってないほうがお金は出ていかないし、
仮に必要だったとしても乗り潰すのが一番金はかからないよ。
買取価格がつく間、もし不測の事態があり
現金化することによって家計が救われるのなら
それは資産ということはできるけど。
勿論、確定申告の資産一覧表に車両は入ってるけどね。あくまで帳簿上。
（個人事業主） >>351
マーキュリーっぽく見える画像は沢山出回ってるよね。
レクサスでダークグレーの色調はNXなどのマーキュリーグレーマイカと
GSなどで復活したダークグレーマイカ。
UXはマーキュリーグレーになる気がするけど、
新色を開発した可能性もゼロではない。
https://i.imgur.com/fgbo331.jpg >>374
リセールと残存簿価をごっちゃにしてると言ったのになんでそもそもリセールなんて論になるの？
よくバカって言われない？ >>377
そんな強い言葉使わなくても伝えたいことは伝えられるよ。
リセール云々は、そもそもこのスレでこの話になった>>330あたりからの流れ。
確かにサラリーマンが資産として保有しているクルマのリセールを問題にするのと、
自営業の人が経費参入する場合の、減価償却後の残存簿価は別の話ではあるけれど、
本質的に保有していればいつから価値がゼロになるという点では同じ話。 >>379
いつかってどれぐらいの期間のこと言ってる？ >>381
減価償却する場合、一般的な業種でUXなら6年間で終わり。
単に保有しているだけで、下取り、もしくは買取価格がゼロになるのは、8-10年くらいと予想しているが
どんな感じだろ？ 俺は基本的には>>345に同意。
趣味で買ってるんなら、心の満足度が一番大事。
それが満たされていれば、少々割高でもその人にとってはいい買い物。 そうですね
>>330 買う前からリセール価格を気にするとか意味がよく分からない
高い車を中古車でお得に購入するのと似たような感じなのかな？ 家人用にUX250h考えてるが、GLAとかX1も気になるようだ。(audiはデザインが気に入らないそうだ)
男目線で安全装備とハイブリッドの低速浮遊感を考えるとUX一択だが、女性が気にいるポイントはあるかな？ >>385
GLAは評判良かったよ
X1安っぽいって言ってた >>385
小柄でも乗りやすいって加古さんがおっしゃってたぞ >>375
ほぼステーションワゴンだね
CHRの方がSUVっぽく見えるな
全高155にして幅、全長をCHRより大きくしてもらいたかった
二列目とラゲッジが狭すぎたよ
今時アルファードですらウインカーシーケンシャルなのに最新モデルのレクサスがシーケンシャルじゃないとかいちいち技術を小出しにすんなと言いたい 幅、全長はCHRよりでかいでしょ
大きくしたらコンパクトSUVのクラスを設けた意味がない
そもそもNX.RXあるのに大きくしろとか何言ってんだw >>385
日本人女性にはLEXUSが一番合ってるんじゃないか？
UXはチーフエンジニアも女性だしw 色々情報thx
>>386
X1は自分も安っぽく感じた。
GLAはロー&ワイドでカッコいいな。
>>387
GLA220の低走行が結構安く出回ってるのはそれかな？
>>388
うちのは無駄に170以上あるので...
>>391
確かにLexusが一番中性的で女性CEならセンスもそれなりに期待できるかも。しかし現物見る前に契約するのはギャンブルだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
