>>527
　Ｃ、Ｅ、Ｓと３車種を乗り比べ（試乗）してみると違いが良くわかります。また、乗り比べることによって、メルセデスの素晴らしさがわかりますし、
自分自身が車に何を求めているのかが良くわかります。
　もっぱら自分自身でハンドルを握って運転したいが、たまには後ろの席でゆったりと移動したい、という自分のようなタイプにとっては、Ｗ２１３の
Ｅクラスは、まさに理想的な車です。
　後ろの席に座ったときの広さ、乗り心地、それらを総合した快適性に関しては、試乗の際に実際に後ろの席に座ってみて確認した方が良いです。というのは、
値段や車格の違いどおりの差が、ハッキリと感じられるからです。
　自分の体格だと、Ｃクラスの後ろの席は、やや狭く感じられたので、ロングドライブをしたらちょっとキツイだろうなと思いました。
　個人差はあると思いますが、自分は、「後ろの席の快適性」は、Ｓ（ロングではない通常のホイールベースのモデル）＞Ｅ＞＞＞Ｃという感じで、Ｓクラスが
最も快適で、Ｓクラスをやや下回る水準にＥクラスがあり、さらに、Ｅクラスをハッキリと下回る水準にＣクラスがある、と感じました。
　後ろの席の快適性については、ＳとＥでも違いがありますが、ＥとＣの違い（差）は結構大きいなと思います。
　Ｅ４００　４マティック　セダンだとエアサス付きなので、快適性という点では、Ｓクラスに迫るものがありますが、後ろの席の居住性や快適性については、
さすがにＳクラスには１歩及ばないという感じがします。乗り心地に関しては、肉薄していますが、車格の違いによる広さの差（スペース的な余裕）に関しては、
いかんともしがたいものがあります。
　Ｓクラスと比べなければ、Ｅ４００　４マティック　セダンの居住性や快適性は、十分過ぎるくらい非常に高い水準にあり、自分自身でハンドルを握って
運転する車という点では、Ｅクラスの方が運転していて、より楽しい車であり、また、より運転しやすい車だと思います。