蓄音機は心で聴くものです。まさに至福のひとときです。蓄音機の音から演奏者の姿が立ち上ってくるように
感じられることもあります。
　Ｍ２７６のＶ６エンジンは、最初はＮＡ（自然吸気）でしたが、年々、改良が重ねられ、リーンバーン直噴や
ツインターボが加えられた現行のエンジンをもって、最終型（完成形）となりました。
　この最終型のＭ２７６　３．５リッター　ツインターボエンジンが日本に入ってきたのが、２０１５年１月
であり、以来３年以上が経過していることから、まさに「完熟」と呼ぶにふさわしい信頼性の高いエンジンと
言えます。
　蓄音機好きの自分には、ハイブリッド化されていない、このＭ２７６エンジンのフィーリングや音は、理想的
です。