■■■レクサス LEXUS ES Vol.3■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
レクサス 新型 LEXUS ESシリーズ フルモデルチェンジ FFの高級セダン 2018年秋発売予定
前スレ
■■■レクサス LEXUS ES Vol.2■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524841269/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured とりあえずESには、クラウンに付いてるものはすべて付けられるようにして欲しい
装備でクラウンに劣っていると買う気が失せる スイングレジスターと全ドアイージークローザー、後席アシストグリップはつかない予感。 >>659
それはわからないけど
横幅広いやつとかがドアパンされないようにする停め方よ >>660
でも他のクラウンと大きさが同じと... >>661
前から見ると
車の未完成の絵みたいに見えるんだが
なぜだ >>665
そだね。ただ、ホイールベースはマジェスタ相当とのこと。
全長はマジェスタより6cm短く、その分、前後オーバーハングを短くしている。
クラウン全体がマジェスタ相当の室内の広さを実現している可能性も。 >>667
あーなるほどね
今までのクラウンよりは大きいもんね
てかマジェスタ無くなったってことは
トヨタのフラグシップはクラウンになるの？？
DEFセダンただでさえ他より小さかったのに トヨタ アルファード 2017年12月MC
3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ 4WD 概要とスペック - カタログ - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/alphard/F003-M002/G045-spec/ >>661
キャビンが上に向かってすぼまり過ぎだと思う
こういう形状だと直射日光が室内に入って夏暑い どうせならBピラーもLS500みたいにしちゃえば良かったのに >>670
箱型は、セダンとは完全に別扱いなので
比較にはならないな。
高級でも、所詮箱型。 ミニバンは動的性能がレクサス基準に達しないんじゃない？
メルセデスのVクラスはベースが商用車だし
なんちゃってメルセデス。
BMWは2シリーズグランツアラー出してるけど
トヨタでいうシエンタくらいのクルマだし。
アウディにはミニバンなし。
やはりRXの7人乗りみたいにSUVのラインナップを
拡充するほうが先にかも。 >>674
セダン派から見れば、SUVも何で流行ってるのか
不思議。沢山乗れるのと、箱型よりは
運動性能がいいところなんかな。 >>677
見た目がいいとは言わないよね？
車高が高い地点で、見た目は悪い.. それは個人の主観による
個人的にレクサスならRXとかカッコいいと思うよ
車高っても車種によってバランスもあるし
セダンでもタイヤハウスの隙間が空きすぎてたり逆に下げ過ぎてタイヤハウスに食い込んでるのはダサい >>675
足腰が弱くなった人には乗り降りが楽。
腰が悪い人にとって楽な姿勢で運転できる。
目が悪くなった人にでも高い視線で楽。
セダンより多少荷物が積める。
自分はまだ買わないけど納得は出来るよ。 >>673
お前のセダンも箱型なんだが・・・
車検証見てみろ いや、SUV乗りは、ステータス的なノリで乗っているのだと思う。
ハリアーが出て、レクサスがRXを出してから、レクサスが売れ出した。
で、ドイツ3車屋やポルシェが追随し、RRまでSUVをリリース。
確かに乗りやすいが、それだけでは、こんなにSUVが都会で氾濫しない、と思う。 まーいろいろな人が、いるからね。
個人的には全く興味がないけど、SUVの需要もあるんだね。
小さい子供のいる家族のファミリーカーというイメージが強いです。
最終的には、高級セダンが欲しいと思ってるような...
どうなんでしょうね？ >>685
SUV選ぶ層はセダンには興味ないと思うぞw >>687
同意
>>685
ESのスレでSUVはファミリーカーだ何だの言ってるがこれ思いっきりファミリーカー用途の車だぞw
FFで後席空間重視のパッケージ >>690
女受け気にする奴は最初からクーペは選択しないww
女受けならそれこそSUV一択だわ
クーペは自己満だぞ
LC欲しいけど高過ぎて手が出ないなー >>691
SUVあんまり女受よくないよ
黒セダンか黒旧オデッセイが鉄板だよ http://gz10.web.fc2.com/sw40.jpg
ポイント (ｲｲ!! -悪い)
１．ｳﾞｪﾙﾌｧｲﾔ (16-17) -1
２．ｱｳﾄﾊﾞｯｸ (9-10) -1
３．ｼﾞｪｲﾄﾞ (15-3) 12
４．86 (6-19）-13
５. ｳﾞｪｾﾞﾙ (3-4) -1
６．ﾊﾘｱｰ (4-2) 2
７．ｶﾑﾘ (20-3) 17
８．ﾏｰｸX (4-7) -3 カムリとマークX 白黒入れ替えれば逆転
http://gz10.web.fc2.com/sw39.jpg
ポイント (ｲｲ!! -悪い)
１．ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ (40-44) -4
２．ﾚｶﾞｼｨ (11-32) -21
３．ｵﾃﾞｯｾｲ (57-3) 54
４．RC350 (22-76）-55
５. ﾗｸﾃｨｽ (15-60) -45
６．ｱｸｾﾗ (57-4) 53
７．ｶﾑﾘ (13-24) -11
８．ﾏｰｸX (77-8) 69 有効回答530名（集計終了）http://gz10.web.fc2.com/sw34.jpg
ポイント (ｲｲ!! -悪い)
１．ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ白 -34 （28-62）
２．ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ黒 32 (56-24)
３．ｲﾝｽﾊﾟｲｱ白 -93 （8-101）
４．ｲﾝｽﾊﾟｲｱ黒 34 （72-38）
５. ｳｲﾝﾀﾞﾑ白 -78 （11-89)
６．ｳｲﾝﾀﾞﾑ黒 -19 （38-57)
７．ﾏｼﾞｪｽﾀ白 13 （44-31）
８．ﾏｼﾞｪｽﾀ黒 89 (111-22)
９. ｵﾃﾞｯｾｲ白 -9 (48-58)
10. ｵﾃﾞｯｾｲ黒 82 （115-33) 日本が異常
海外にミニバンなんかほぼないし
つまり乗らずに生活できてるのに
日本では家族ができたらミニバン
みたいな図式、滅びろよ しかし、カムリはものすごく見かけるな。
クラウン以外の、セダンでこんなに見かける車はない。
相当売れてる感じがする。
しかし、タクシーにも。メチャ多いね。
確かに、かっこいいわ。
カッコイイセダンは、多分売れるんだろうな。
ESも売れそう。でも。庶民には少し高いかな？
. マークXもカッコよくすれば売れると思う
あれはクラウンよりかっこよくならないようにわざとダサくしてるとしか思えない オデッセイは無いわ、RX/NXの方が遥かに女に受ける。 >>700
確かにオセッセイはないね(笑)
LEXUSなら、何でもうけそう。
でも、CTはどうかなー しかし、新型アバロンのフロントマスクは、おかしすぎると
思うのは、わたしだけでしょうか？ 女受けだ何だと言ったって、911とか赤いフェラーリみたいなわかりやすいの乗ってりゃ嫌だなんて誰も言わないわ。
そりゃ多少は「ヤクザか？」といぶかしがられる事はあるかもだが、基本的に女受けの悪いクーペ類であっても高いとわかるものなら文句は出ない >>704
ランボルギーニとかより、ハリアーのほうが女は喜ぶ。 ランボは男でもこの形どうなのって思う奴も多いと思うわ >>707
↑
さすがにマズいだろこういう童貞臭い書き込みはさ… http://gz10.web.fc2.com/sw32.jpg
ポイント (ｲｲ!! -悪い)
１．ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ -3 (56-59)
２．ﾚｶﾞｼｨ 4 (38-34)
３．ｶﾛｰﾗﾙﾐｵﾝ -18 (67-85)
４．ﾎﾟﾙｼｪｹｲﾏﾝ -30 (67-97)
５. ﾊﾘｱｰ -31 (23-54)
６．SC430 14 (79-65)
７．ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ 6 (32-26)
８．ﾏｼﾞｪｽﾀ黒 95 (116-21) 彼氏に乗ってもらいたいクルマのアンケート
8台の車で見た目で気に入ったのを教えて下さい・・・
ついでに良くないのも教えてほしい
ココです ↓↓↓
https://praetorian.web.fc2.com/ >>704
フェラーリはスポーツカーとしては検討しているほうだがコスパが悪い
http://gz10.web.fc2.com/sw33.jpg
ポイント (ｲｲ!! -悪い)
１．ｴｽﾃｨﾏ -9 (48-57)
２．ﾚｶﾞｼｨ 12 (36-24)
３．ｶﾛｰﾗﾙﾐｵﾝ 4 (75-71)
４．ﾌｪﾗｰﾘF430 35 (90-55)
５. ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ 8 (40-32)
６．SC430 -9 (62-71)
７．ﾍﾞﾝﾂE320 -40 (23-63)
８．ﾏｼﾞｪｽﾀ 38 (57-19) >>702
アメリカ人と中国人にウケればいい車だから
あのデザインで問題ない >>704
そりゃ明らかに金持ちと分かる車種を所有してるなら女は喜ぶだろ
それだと車関係なく金持ちか貧乏人かの比較になってしまうw 基本運転はするんだけど、やっぱり後席の背もたれの角度が気になっちゃうんだよね、ふんぞり返り系が大好きなんだ。垂直に近いＡクラスとかダメなんだよ地方でそこそこふんぞり返り九はLS以外だったら何 ESは後席電動リクライニング付いてるし
新型クラウンも上位グレードには後席3分割電動リクライニング装備。 運転手じゃないんだから、後席なんて取り合えづ座れればいい。 >>721
いつ俺がミニバンに乗ってるって言ったんだ？
俺は何があってもミニバンは買わねぇよ
俺自身もチャイルドシートの頃からミニバンに乗ったことないしな ドリキンこと土屋圭市氏の愛車が判明!? RCオデッセイのよさを語りつくす
オデッセイを初代から乗り継ぐ土屋圭市氏のこだわりとは……
https://dressup-navi.net/parts/26615/ >>725
なら世間の風潮がどうであれ関係なくないか？
自分の好きな車乗ればいいだけの話ではw >>727
いやいや日本にミニバン多いなって話題になったから
いらないよねって話をしただけだが？
乗るか乗らないかの話しかできないのかよお前 いるかいらないかは人それぞれだろう
他人が乗ってる車なんてどうでもいいと思うがw
いちいちそんなもん気にするか？ そいつが必要と感じたからミニバンを選んだだけだろ
何故自分の感覚で物を言って周りの同意を求めようとするのか >>689
アメリカではレクサスの一番の稼ぎ頭で
パンやお米のような存在だからな。
中流家庭のお母さんが子供を学校に送り迎えするときに使うようなクルマ。
LSだとまた別のステイタスがあるみたいだけどね。 >>699
結局、マークXは現行で廃止で、カムリがその代わりになるみたいね。
全チャネルで販売されているのはその布石。 >>697
ミニバンってアメリカ発祥で、アメリカのミニバンってかなり大きいけどな。
（フルサイズバンに対する「ミニ」なので）
でもオデッセイとかニューヨークでよく見かけるよ。
今のはかなり巨大。
https://www.netcarshow.com/honda/2018-odyssey/
今はアメリカでもSUVが花盛りでミニバンは徐々に減ってきてるな。 >>734
ミニバンは箱型だからね。
デザイン性で自由のあるSUVの人気が
出てきてるんだろうね。
でも、結局は大型セダンが一番かっこいい >>735
お前のセダンも箱型なんだが・・・
車検証見てみろ >>736
お前ていうな。。
箱型の意味がわからんか？
あほか？ レーシングカーの形態で、フォーミュラカーなどのレース専用車に対比して、ストックカーや、ツーリングカーレース等で使用される市販車ベースの競技車両の日本での通称。
単に「ハコ」とも。ハッチバックなどの2ボックスカーを含むセダンやクーペ/ハードトップが自動車検査証（車検証）の「車体の形状」に「箱型」と記載されることに由来する。
なお、箱車に含まれない（一般乗用車を含む）形態としては、オープンカーは「幌型」、ステーションワゴンは「ステーションワゴン」となる >>738
説明ありがとうございます。
わたしの言ってる「箱型」と言ってるのは、見た目の型だよ。
よろしく。 見た目でいうと現行クラウンのルーフラインは昔ならクーペと呼ばれる形状だよな。新型はさらにクーペだけども セダンが1番ならそう思ってりゃいいだけなのに異常に他者種貶すから突っ込まれるんだよな〜
このスレに関係ない車種なんてどうでもいいと思うがw
意識し過ぎじゃね？ >>729
えええ
無理矢理言い返そうとしてる感じしかしない
5chは他の車についての意見も言えないのか >>730
>>731
滅びろよが言い過ぎだったかな？
嫁に乗せられてるのか
好きで乗ってるのか知らないけど頑張れミニバン乗り >>734
でも家族できたらバンなんて風潮ないだろ？
何もわからない女にあんな無駄なスペースばかりのミニバン乗せられてる男が惨めだわ >>735
大型セダンにもチャイルドシートつけるフックあるやつあるしな セダンにもハッチバックにもチャイルドシート用の穴は空いてるよ。
今時のクルマは。 >>746
無駄な内外装、装備やデザインやブランド料に金払って乗るレクサスも女から見れば同じ バン乗りはバンスレに帰れよ。
黙って奥さんの尻に敷かれてろ。 >>748
いいね
息子に革シートこそが車なんだと教えてやらなきゃな >>749
急に女からの目線の話かよ
無駄だと感じるのはお前だけだろそれは
無駄なスペースは無駄なスペースだから
バンスレに帰れ
女房も説得できない虫ケラが レクサス ES 新型、ハイブリッドの燃費は21.3km/リットル…12月欧州発売へ >>751
革シートなんて今時どんな車種でもあるぞw
10年ぶりに車買うのか？
あとESがどんな仕様になるか知らんが
革シートverL以外がOPでセミアニリン仕様でなく通常の革シートならたいしたものではないから期待しない方がいいぞ >>753
欧州１２月ってことはWLTPかな、なかなか良いね >>723
これ買うならアルファードとかでよくねってなる >>723
オデッセイってそんなに高いくるまなんだね
イメージ的には、普通の車
高くても300万円台と思ってたし
今でも、売ってる？モデルとも思ってなかったな。 まあ根本的なこと言ってしまうと
男も女も色んな人がいるから
ジェンダーで一括りにしているこのスレの論調は
ちょっと滑稽だね。 レクサス ES 新型、ハイブリッドの燃費は21.3km/リットル…12月欧州発売へ
レクサスは5月22日、新型レクサス『ES』の欧州仕様車を発表した。
新型レクサスESには、ハイブリッドモデルとして、「ES300h」グレードを設定。2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせた新世代のハイブリッドシステムを採用する。
4世代目となるこのハイブリッドシステムは、アトキンソンサイクルの2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンに、モーターを組み合わせる。
欧州仕様車の場合、エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、218psのパワーを獲得。吸気効率の向上や燃焼室内の気流強化による高速燃焼により、
世界トップレベルの熱効率を追求。高い動力性能と環境性能を両立するとともに、優れたレスポンスを可能にする。
また、新開発のトランスアクスルやパワーコントロールユニットを導入。ハイブリッドの持ち味の燃費性能は維持しながら、
ダイレクトな加速フィーリングを追求。欧州仕様車の燃費性能は、複合モードで21.3km./リットルと公表された。
二次電池はニッケル水素バッテリーで、高さを120mmコンパクト化。後席の下にレイアウトすることで、軽量化や低重心化に加え、
荷室容量の拡大も可能にした。レクサスは2018年12月、欧州市場でES300hグレードを発売する、としている
https://pbs.twimg.com/media/DdytgCHUwAAMnQD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdytgBvVAAAfzo_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdytgBnVwAE8A_I.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dd1MhNmV0AAAyiE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dd1MhNqVQAEgXvA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdzwDKcUwAArCol.jpg 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせFRの操縦性能を使いこなせるレベルではなく、見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足する客層であることを確信していたため
その販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
