【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part12
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523687760/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 34【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525228187/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured RAYSから回答あったので報告
適合○なのは(18インチ限定)、
HOMURA 2×9 8j +45
TE37SAGA 9j +50
G27プログレッシヴ 8j +45
キャリパーには当たらないけど
フェンダーからはみ出すかも…は
CE28SL 9j +48
TE37SAGA 9j +50
G27プログレッシヴ 9j +50
以上です 間違えた
TE37は
適合○ 8j +45
(はみ出すかも)△9j +50 あ…違うか。
8j+45なら適合OK、
9j+50は個体差によりはみ出すかも
という回答でした。
今日はENKEIに問い合わせメール
回答は明日かな？ 何このコンフォートの脚、乗り心地良すぎ
18インチとか入れたら普通の車より乗り心地良さそう
ダンパーが良いの？スプリング？ バランス？
詳しい人居たら聞きたいわ ENKEIのPFM1 18インチ 8.5J入ったよ。
確かインセット47で。 >>340
コプラスのやつはヘッドライト内部が溶けるからやめとけ >>352
たしか225の引っ張りでしょ？
245入れても大丈夫そうです？写真だとうちのディーラで車検ギリ断られそう ノーマル8.5+60？
なら9.5+35ぐらいが個体差という素人計算
教えてエロい人 >>354
それはゴリゴリのチューナーサイズってやつだ。
純正車高ではまず入らんよ。 >>353
昨年の保安基準改正でタイヤなら1cmまではみ出しOKになったんで
タイヤが出る分にはOKじゃない。 >>355
+35じゃなかった9.5+47ですね。
フェンダー当たるｗ タイヤ幅245で8.5J +35が問題なく入れば良いんだがなぁ。
今までの情報だとギリＯＫではあるんだけど……。 >>243
イギリスだって日本と同じく雨が多いだろうになあ
なんでそういう大事な部分が甘いんだろ >>353
ホイール自体が1センチくらい内に入ってるからタイヤ変えても問題は無いかと、スタッドレスなんでもう外しちゃったから曖昧で申し訳ない。
スタッドレス用にPFM1用意してるんでタイヤ移したら街乗り用に使うかもしれないからその時は245の予定なんで機会が有ればアップします。
自分が調べたホイールは大抵9+45か8.5+47近辺でワークエンケイは足回りの干渉調べてないけど問題なく入るって返答は貰ってます。去年末でほとんどデータ無い時期の情報ですがw フランスのサーキットでもまたＦＦ最速になったみたいだね >>363
1センチ内に入ってるなら245でも良さげですね。法改正と合わせてうちのDでも余裕で行けそう、ありがとう。 ENKEIから回答きた
>FK8については純正が20インチですので、インチダウンしての車両への影響については
>弊社では分かりかねますので、予めご了承下さい。
あんたらが分からんで誰が分かるんだよｗ
前述を前提に以下の商品が装着は可能となります。
↑
これもやや意味わからん。
装着出来るがハミ出すかも…って事か？
…で、肝心の回答。
■NT03RR 18x8.5J(47)、18x9J(45)、18x9.5J(45)
■GTC01RR 18x8.5J(45)、18x8.5J(35)、18x9J(50)
■RS05RR 18x8.5J(35)
■RPF1 18x8.5J(40)、18x8.5J(47)
19インチまで拡大すると…
■RSM9 19x9.5J(45)
…だそうです。 >>366
ENKEIからの回答内容は自分が期待するようなものではないかもしれんが、間違ってないだろ？
これ分かんないの？ >>317
俺もそう思う
実際乗るとインプレッサとレヴォーグとWRXは同じ車
ホイールベースとかタンデムディスタンスとかカップルディスタンスとか重要な数字はほぼ同じ
結局のところシビックとシビックタイプRくらいの違いしかない >>368
現行型はインプレッサの方が新世代シャシーで出来がいいよ。レヴォーグ/WRXは一世代古いシャシーだから乗り心地が古臭い。 >>366
自分とはニュアンスがだいぶ違うけどアフターパーツで装着に範囲の有る物を扱う所はそんな感じよ。まだまだ納車数も少ないから車両提供も無いだろうし販売見込み数が少ないから積極的にデータ取るって事も少ないでしょう。
特に車両への影響っていうホンダが膨大な時間を掛けて決めた事を他社が簡単にできる事じゃ無い。
以下自分が貰った回答
エンケイ
この度は弊社商品についてお問い合わせを頂き、誠に有り難うございます。
さて、新型シビックtypeR FK8への装着ですが、ご要望機種では以下がキャリパーとの関係では装着可能ですが、純正の20インチから2インチダウンとなりますので、サスペンション等との干渉は弊方では分かりかねますこと、予めご了解のほど御願い致します。
草々
■NT03RR 18×85(47)
■NT03RR 18×90(45)
■PFM1 18×85(47)
ワーク
このたびはお問い合わせを頂き、誠にありがとうございます。
ご推察の通り、WORK EMOTION T7R 1885+45 で装着可能です。
なお、オプションのセンターキャップはFLAT Typeが取り付けできます。
よろしくお願い申し上げます。
株式会社ワーク >>366
お前みたいなの、うちの会社にも居るw
話が噛み合わない、情報だけ提供して見返りない、出世しない、自分は情報得られない。
そうだろ？ 隣県で登録者、ほとんど走行距離無しの車見つけて商談の予約した
値段は新車価格と同じ約４８０万円・・・買うかもしれない
一度の人生スポーツカーに乗ってみたい この車って、都内で乗ると苦痛じゃない？幅がでかすぎて、一昔前の機械式駐車場にも入らないし。 相変わらず荒れるネタ提供してくれるのはミネオ君w
うちの機械式は表記1850でも余裕で入るよ実測2020あるから
事前に許可はいるけど >>372
お前みたいなの、うちの会社にも居るw
話が噛み合わない、自分では情報の提供もしないで
出てきた情報に文句ばっかり。出世しない、
自分は情報出さない。
そうだろ？ ツイッターでタイプＲじゃない車に赤バッジつけてるの否定するツイートしてる奴がすごい叩かれててワロタ
叩いてる奴はあれがダサいとおもってないんだな レクサスマークつけるようなもんだろうな。
かっこ悪いと思う >>385
赤バッジを否定するコメントを書いたから叩かれたんだろ？
そこは、笑い飛ばさなきゃ、嘲笑を込めてな。
普通の感覚じゃねーし >>366
コイツ、売上げ数兆円のホンダと高卒専門学校卒のエンケイ並列に並べてるの？
ウケる！ タイプR以外に付けられた赤バッチは生暖かく見守るって決まってなかったか？ FK8もその他ホンダ海苔だなw
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 みなさんのは回転数4000くらいでメーターフードあたりからビビリ音出ますか？ >>399
自分のも高回転でしますね。気にしたほうがいいのかな。 >>406
ありがとうございます。自分のだけじゃないみたいですね。なんか良い方法を探してみようと思います。 >>406 & >>407
音が出てるパーツと接するパーツとの間に薄いスポンジを挟み込んでみると良いよ。
それで音が止まるなら同じくらいの厚みのあるスポンジテープを張っておけばOK。 >>408
ありがとう。そうするのが良さそうですね。 容易に再現するなら、自分でアレコレ試すよりも
まずはディーラーに診てもらう方が良いかと。 ちょうど4000回転くらいでビビり音がでるのでディーラーに見てもらったらすぐ特定できたよ。
原因はドライブレコーダーつけたときの配線
すぐ直してもらいました この程度の車をローンでしか買えない奴は社会の底辺でありゴミだな。 >>415
何と戦ってるの？疲れてない？おっぱい揉む？ >>415
この(程度の)車(をローンでしか買えない奴は社会の底辺であり)ゴミだな。 俺の場合は個人事業主だからほぼフルローンだわ。
この御時世に いつ何時に現金が必要となるかも知れないし。
機器リースの会社に相談したらOKでた、金利1.2パーセント。 >>420
事業主ならリースでしょ？
何年で残価いくら？ >>421
ゴメン、最終的にリースかローン どちらを選ぶか決めていないです。
9月組みなんで、税理士任せなのですが どっちでも と言われてるので。
5年を考えてます みんな納車され始めて、5ちゃんなんか見なくなってるんだな
過疎化が田舎の商店並み この動画の人より先に納車して自分はシリアル9000番台でこっちは15000番台
なんでこんなに差がでるのかやっぱ日本の納期遅いな
https://www.youtube.com/watch?v=BFNnDAGS_CU 6：40くらい >>425
船の輸送だけで2ヶ月かかるからじゃね？ >>425
訂正 先じゃなくて同じくらいの時期に納車して >>425
船で時間かかる上に、陸揚げした後も元がＵＫじゃ、
点検やら手直しやらですぐには出荷できないだろうしね。 7月納車待。
毎月のDからの定期連絡でいつも「予定日7/15です」て言われてて今月頭にも同じ回答だったんだ。
「船で2ヶ月逆算するとそろそろ船に乗った頃では？」て聞いたんだがそういった情報は出てないと。
こりゃ遅れるの確定くさいな(´・ω・`) 日本国籍の船らしいな、このスレの猛者で調べてた人いたな、どうやって調べたんだろうか >>432
>>433
船便情報は把握できないもんなんすね(´・ω・`)
7/15予定を信じて待つよ
ありがとう ８月納車待ち。先週から代車になって一日一日がすげー長い
除隊の日を待つ外人部隊の気分だ。あ゛あ゛〜 >>425
生産拠点は少なくともアメリカとイギリスの2ヵ所、車体番号は国別だから重複は無いはずだけどTypeRの番号どーなんだろ？
重複が無い物としても、Rのプレートは事前に作るハズだから工場毎に離れた番号でもおかしくないよね レブリミット付近までブン回した時の加速感がハンパない…このデタラメな加速感はもう笑うしかないわw 本日慣らし終了。
現在ディーラーにてE/G＆MT oil交換中です。
やっとこの後フルスロットルに出来るかと思うと我慢汁漏れてきそう(笑) http://4gc.club/4gcblogs/2016/08/18/欧州からの自動車輸送/
BMWの場合の船便の確認方法、シビックは知らんw >>442
そんな金ないからわからない
( ;´･ω･`)
前車がVitzの俺からしたら、2リッターターボで320馬力とか化け物以外の何物でもないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
