【4G63】ランエボ スレッド 180【GSR・RS・GT】
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【4G63】ランエボすれっど 179【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519290960/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>324
ぶっちゃけ俺がそうだけど白衣着てる訳じゃないから運転してる時にそうだとわかる訳がない。
ちなみに医師は車に興味ある人は多いので金にもの言わせて弄って楽しんでる人は多いですよ。 >>325
知ってる先生はランエボ買って、スポーツモードなら雪道でも安心して通勤できるわ～っ周りに言いふらしたら
歯医者仲間が皆ランエボ乗り出した ⅦＧＴ－Ａだけど、速いし、かっこいいし、利便性良いし、すごく気に入った。
この車ってブランド性あって注目されるし、堂々と乗ってられるね。
見てる人が明らかに「ランエボ」って言ってるところを聞くことがあるｗ そりゃGT-Aでもランエボだしな…
間違いじゃないよ ちなみに自分の中の医者の車はエボじゃなくポルシェなイメージ 125ccのスクーターを追いかけ回して、幅寄せして、転倒させて逃げたボクスターのことかな そのスクーターがよほどのことやらかしたんだろ
結構いるよ、youtube用にわざと後続車をイラつかせるような運転してアクション起こしたら悪者扱いで動画あげるクズ >>317
あとはエアフロとか
燃調濃いめでパワーでない人いた
>>322
当然外して調整
めんどくさい >>338
万年年収270万の俺からしたら金持ちだわ >>324
勤務医なんかだと、通勤用に別の車を持ってたりもするよな
大きく病院や学校などは、人間関係的にも、いろいろ面倒くさいらしいw 医者は金持ちだよ
アルバイトで健康診断を1日やって10万オーバーだからね 医療器具の見本市で招待状提示で発動発電器プレゼントとか 震災後だったからプレゼント品が発電機だったらしいけど
羨ましかったよ >>332
へんな自転車屋に黒いのをもらったんだが。高速で真っ直ぐ走んないし、320kmぐらい出るし。おまけに車検通らなかった。車体構造が変更し過ぎとかどーたら。 鹿児島には社用車がエボワゴンの歯医者がある。社長だけエボ10 >>340
開業医で車好きだと5台持ってたりする
個人事業主だから税金対策かもしれないけど >>341
10年後は個人医院の供給過多で競争激化&今より遥かに給料下がるけどね 歯科医は余剰で早めに廃業する人が多かったり、私立の大学は授業料を大幅値下げでも定員に満たなかったり
都市部ではインプラントをやらないとやってけないとか
虫歯が確実に減ってるのも原因の一つ
対して、年間に50万も60万も医療費を使う(保険)老人はこれから当面の間は増える一方 >>350
当面がどの程度の期間を指すのかわからないが
202年5くらいから後期高齢者は横ばい、2030年あたりからかなり急な減少傾向になると思うぞ。
ガキの頃戦争経験者と未経験者では確実に体が違うと思う。 話題がないからって医療関係の話にまで広げなくても
ランエボスレですよ？ >>324
通勤につかってるぞ
子供の幼稚園の送迎も 保育園の送迎で、ナンバープレートが助手席側に
オフセットしてるのを園児から凝視されます。
話は変わりますが、エボ９のフロントバンパーで
インタークーラー左右の丸い出っ張りが嫌なんで
バンパー交換したい。フォグランプ用の穴？
エボ８でオニギリを切断して滑らかにした奴か、
イングスのバンパーが候補ですが、他にありますかね わかるなぁ、あの穴不自然だよな。ミサイルでも出るのかなぁ？。
ＣＴはⅦが一番かっこいいじゃん、ガンダム面で。 社外バンパーだと車高が純正より低くなるからね
コンビニやスーパーの車止めにはご用心あれ ほんとはS耐の時にブレーキダクト引くための穴だけど、ノーマルではインタークーラーのパイプ冷やすようになってるね。 なんだかんだ9が一番洗練されていてカッコいいよな
ワイ8乗りだけど 7かっこいいよ。ct9aの中でエボらしさは7が一番だと思う。
わし9乗ってるけど CTは総じて好きだな
バンパー代えたワゴン乗りだけど おにぎりdisるのは、もう止めましょう
日本人のSoulフードなんだし。 ウォーターポンププーリーの交換はエンジン傾けないと無理？ ７は、顔も羽も好き。
今日、Ａピラーの内張りをツイーターの網無しに交換しました。
網が不格好で嫌いでした。 自分はCTの8以降のウイングが好きだな
特に翼端板のデザイン
角度は変えられなくなっちゃったけどね
確かCZにも似たようなパーツあったような？ >>374
８からボンネット先端を尖らせたのはなぜだろうね
７と互換性なくすほど何か空力上の意味があるのか 試行錯誤した上で、ダクトを冷やす穴を追加した
んだろうから、とりあえず純正バンパーを使おうかな ライト形状は７から変更ないからせディアは関係ないんじゃないの
グリルの三菱マークにつながるように盛り上げて尖らせたんじゃないか 出たときならまだしも個人的に7が一番格好いいは無いな
とんがりあったほうが格好いいと思うしメッキライトやバンパーサイドの鰓みたいなところとかあんまり...
勿論現実で面と向かって好みは言わないけどさ >>376
バンパーも含めてとんがってるのが気に入ってる
@9乗り >>328
（笑）
>>331
医大でポルシェの出入りを見る。
ボンボンの医学生かなーって。
>>340
整形外科の勤務医で３４ＧＴ－Ｒが居ますわ。
>>345
社長(笑)
>>376
ぱっと見た目エボ７ってフロントを壁にぶつけて平らになった様に見える。 たまにいるこの半レス野郎はなんなんだ
古き良きを思い出すぞ >>385
すまん院長が正しかったかな。ちなみに社用車のナンバーは全部7 >>388
隠語のつもりはなかったんだ。単純に間違えただけだ。すまん。 エボにナビ付けてる人も多いと思うけど、みんなバックカメラってどうしてる？
いかにも後付けですって感じは嫌なのでなるべく目立たないように取り付けたい バックカメラなんかつけてないしつけようともおもわん 日本車のホーンってなんでださい音なんだろうな？。クラウン、シーマ、の類も同じなのだろうか？。
ところで、Ⅶに社外ホーン付けるには工賃いくらなんだろうか？。 多分>>391は「カメラが無いとバック出来ない奴は下手くそ」とか思ってるんだろうな
安全確認や危険防止の為にも無いよりは有った方がいいに決まってるのに 狭くて真っ暗な林道をバックで撤退するときに重宝する
取り付けは普通にナンバーのあたりにつけてるけど
同色なのであまり目立たない >>396
やっぱり取り付け場所はナンバーの横くらいしか無いですよね
ボディ同色に塗装するのも検討してみます >>392
こいつ上でFRPボンネットは効果がないと粘着してた友だちがたくさんいるクズだろｗ >>392を書いたのは俺だが何か勘違いしてないか？
俺は>>391みたいな否定するだけの意見は要らないと言ったんだが 見た目は良いと思うけど
7はあの、つるぺたボンネットがなぁ。 日本人は警音器あまり鳴らさないから保安基準上ついてるだけ感
インドは音がでかいことが第一だからユーザーは音圧重視だとか >>395
深読みして随分言ってくれるけどお前が内心そう思ってるからそう言われたと思ってんだろ？ww
バックカメラだけ見て死角気にしてないバカがたまに人にぶつかってるよ
この間も友達轢かれかけたわ
まあ本当にバックカメラだけ見てるバカに轢かれるやつは子供か当たり屋ぐらいだろうけど
危険防止のためとはいうけど果たして死角のことちゃんと理解して使ってる人何人いるのかな？
ただついてるから安心みたいなやつのほうがよっぽど危険じゃないの？ >>405
お前恥ずかしい奴だな
お前こそバックカメラを付けてる奴はそれに頼って死角を気にしてないと決めつけてるだろw
で、お前がバックカメラを必要無いと思う理由は？ >>406
俺逆にバックカメラ以外も見てるやつを見たことないんだけどwwwみんなモニターに釘付けじゃんw
あとバックカメラの必要性云々はただの俺の感想でしかないわ
ついてるとあーめんどくさい配線やらなにやら頑張ったのかーくらいにしかおもわん
なんでお前らがそんなに顔真っ赤にして噛み付いてくるのか理解できない 聞かれてもないのに俺つけない主張したり
カメラつけてる＝死角確認しないと言ったり
本当に頭が悪そうだな カメラを付けてる人に質問してるだけなのに、わざわざ必要無いとか書き込む奴の方が理解されないんじゃないの？
最初に自分から噛み付いてきて何言ってるんだこいつ バックカメラなんかつけてないしつけようともおもわん バックモニターは要らんけど
おっさん最近、思うんですよ
ドライブレコーダーは欲しいなって。
三菱純正のは解像度？画素数？が
低いのしかないのよね。
アレで本当に相手のナンバーや顔が
映るんかいなと。
純正に拘らなければ良い商品は
有るんだろうけど。 エボ4買って見た目を普通のランサーにしてみたいんだけどボンネットの穴とか無くして大丈夫？
街乗りオンリーの予定だからそんなに熱は籠もらないと思う >>413
大丈夫じゃないの？
不具合出たら元に戻せばいいだけだし >>394
CTは基本バンパー外さなければならないからバンパー脱着で最低でも5000円、それにホーン交換で5000円で10000円以上かかるんじゃない？俺は自分でやったけど。 >>412
少なくとも俺はカメラだけ見てバックしてる訳じゃなく、バックミラーや必要なら窓から顔を出しての目視とかもしてる
確かに>>407が言うとおりモニターに釘付けの奴もいるだろうが、カメラを付けてる人全員がそうだとは思わない
>>394
参考になるかな？
http://kitakoshigaya.ab-kk.com/pit/price.html
ホーン取付 \3,150～ バンパー脱着の際は別途工賃
バンパー脱着 普通車 \5,251～
http://www.web-forest.co.jp/list/
ホーン取付 通常タイプ 4,500円
(バンパー脱着） +3,000円
エボはバンパーを外す必要が有るから高くなるね
三菱ディーラーで修理の見積もり依頼をした時にバンパーを外したから、ついでに付けて貰った時はバンパーの脱着料金4000円だけでやってくれたよ >>409
確かによくよく見たら俺が噛み付いてたわ
すまんな >>417
俺もムキになってしまい申し訳ない
確かにカメラは便利だけど、それに頼り過ぎないようにと改めて考え直すいい機会になったよ >>413
町乗りだけでもかなり熱こもるよ
もちろんオーバーヒートするレベルじゃないけど
エンジンルームのパーツの寿命考えるなら熱は少しでも逃がしたいところ >>394
ディーラーで12Kってのがminkaraのレポにあるよ
ＸだけどⅦでも似たようなもんだろ
ググれば一発ヒットするのになんでまず自分で調べないかな >>413
GT-Aはエンジンルームの下から熱気を逃がすようになってると聞いた事が有るけど
それでも今の季節は10分位街乗りしただけで、ボンネットを支える棒が素手では触れない程熱くなってた 自分はホーン全然使わないから、どんな音か思い出せないや・・・ >>421
クルマはエンジンルーム後端から熱気が逃げるのが普通
走ると床下は負圧になってエンジンルームの熱気を吸い出す ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
