【4G63】ランエボ スレッド 180【GSR・RS・GT】
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【4G63】ランエボすれっど 179【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519290960/
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/ 税金払えや / ／/
/ ﾊ,,ﾊ / ／ /
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ / / エボをいじってもらうのに
神奈川のギャラリーってどう？ 今日突然4万払えや、って手紙が届いた。
古い車大切に乗ってんだから、寧ろ減税すべきだよねぇ。 >>1-1000
そろそろ、SUBARUへ乗り換えるか、ロータリーへ向かう、
といった検討が必要でしょうな。
最初からデリカやパジェロを選んでおけば、SUBARUの１択になる筈です。
車は組合せで考えましょう。１台持ちでも、５年や１０年経過したら乗り換えるのだから。 >>108
100じゃないけど、45425円(´･_･`) うそ。ゴメン。100円未満切り捨てだから
45,400円。
ホント >>105 の言う通りだと思う。 >>110
だって新車買えば税金入ってくるもの
旧車乗り続けてても税金入ってこないもの
てことでしょ その理屈はわかる
だから税名を旧車重加算税とかおどろおどろしい名前にしてもらいたいわ そうそう。グリーン化何ちゃらじゃなくてね。
こち亀の両さんが、一番のエコはモノを買わない事。
今あるモノを大切に使う。って言ってたっけ。
同意だけど、そうすると経済が回らないからなぁ。
エコカー減税、エコカー減税…のツケを旧車に
払わせてる感じもするし。
とにかく、クルマ乗ってると税金ばっかり払ってる。
パチンコ税とかやれよ。4パチなら税金1円で1玉5円とか、出玉X5%とか。 ゴールデンウイークも近くの巨大なパチンコ屋の
駐車場が満車近かった
ナニガ楽しいんだか うるさくて乗り心地悪くて燃費の悪い車に乗ってて
ナニガ楽しいんだか
傍から見たら似たようなものかもね パチンコはやらないけどあっちの方がイメージは悪いけど車趣味にするよりはいいんじゃないかと思うことがある
煩いと思うなら店に入らなきゃいいけど車は他人に煩いと思わせるし、金だって車の方がかかる
空気も汚してる
でも車が好きなのよ >>116
え？ 車で人生棒に振る人は少ないが(事故除く)、パチンコは沢山いるぞ？
パチンコは浮き沈み(ほとんど沈みだがｗ)が有るけど、毎日2桁万の金を動かす人が沢山。 >>117
パチンコで首釣るのは自業自得じゃない？
車は他人の命奪う可能性もあるし
金のかかり方は程度の問題だよ
毎日2桁万つっこむような人だって毎日じゃないでしょ
負けても年間数百万てとこなんじゃない？
車だってそれくらいかけてるのはいっぱいいるでしょー 車が趣味はいいよ。
どーせ車は嫌でも金がかかるんだから、それが好きならいいよね。 世間から後ろ指指されるもの同士パチカスも車カスも仲良くしたらいい >>118
少し調べた方が良いよ～
俺は車で一年半競技して借金800万だったけど、パチンカスよりマシだと思った とっくに完済したよ～
トータルで当時フェラーリ買えるくらい金使ったわｗｗｗ >>105
経済を回すのに協力してないと見なされるんだろうな >>107
誰に言ってんのか解らんけど
2ndカーにSUBARU買ったよ。
まったりのんびり乗ってるには
凄く良いよ。
むしろエボ以上に遠出するようになった
燃費は似たようなもんだけど、ついでに
ETC付けたらホント楽で良いわ。
エボにもETC付けたひ。 >>126
一々頭のおかしい奴に構ってんじゃねえよ 排ガスとか燃費はどうでもいいけど
ランエボがより重心が高かったのは衝撃的だった
素性のスバルとは何だったのか 今更だけどコムテックの
レーダー探知機を買って来た。
噂でバッテリーが上がるやらて
評判悪いけど。 エボは素性が悪いから電子制御に頼ってるって大嘘じゃん
なんせRSが速かったんだから
あれ信じてた奴いるの？ RSっていっても少なくともベスモで活躍してたエボにはAYC付きだったけどな
まあAYCなくても速いけど >>113
名目上は環境負荷が大きいとかなんとかだけど
エコ減税で減った減収分を、こっちの増税で補ってるんじゃなかったっけ
ホントに礼くらい言ってもらいたいもんだわw そもそもうちらって、新車買うよりエボに金かけてるよね？経済にも貢献してるじゃん！ ごめん俺はそんなに金かけてない
故障も少ないしあまり乗らないし >>133
スバルの負け惜しみなんです許してくださいっ！
じゃないとスバルのアイデンティティーが無くなってしまうんです泣 >>135
そうだっけ？CTからRSでもオプションで付けれるようになった気が。 でもスバルは偉いよ‥
三菱なんかエボやめた時点でなぁ
ま、おかげで今のエボ手放さない気持ちになったけど スバルが偉いのはGC8を最後まで5ナンバーのまま出したことだと思う
レガシィなんかブレンボ装備のモデルもあったのにインプはタイヤもブレーキもプアなままだったし それは偉いの？
5ナンバーにこだわる意味がわからん エボの生産を止めたからって、三菱の四駆の技術が
途絶えた訳じゃない。 途絶えたわけじゃないけど進歩は遅くなるかなくなるかどっちかだろうね エクリプス・クロスのAYCってランサーのようにトルク移動機構とかではなくてようするにブレーキLSDなのか？。 ただ、この手のシステムは制御プログラムが肝心なのでエボの経験は生きると思う なんかエボの時の開発者ってみんな三菱から出て行った話を聞いた気がする
電子制御のスポーツ4WDは各外車メーカーなんか持ってきてるし、三菱が優れてたのは過去の話になりつつあるのかな Ⅶを購入した者です。
ヘッドライトの素材はガラス？樹脂？
黄ばんで曇ることはないのでしょうか？。 >>156
樹脂だから曇る
ガラスなんて相当前の車やで 無機ガラス製のヘッドライトはエボⅢまでの第一世代まで
第二、第三世代で無機ガラス製は輸出仕様であるんじゃなかったってかな？ なんでCTのヘッドライトは
一番外側のタマタマ(外タマ)が青色してるのん？ >>156
新車時と変わらない、特に何もしてないけど
他社の真っ白に曇ったクルマもよく見るけど材質が違うのか >>156
9だけど曇ってはいないが、ロービーム焦点部付近の表層コーティングが剥がれてるわ。 >>156です
やっぱりそうか、叩いたら音でなんとなく・・・。
だけど黄ばんでなかったから、対策品なのかな？。
https://response.jp/article/2016/04/01/272695.html
GT-Rは黄ばみ激しいみたいだね。 >>162
自分も行きたいです。ワゴンです。
田んぼの準備してから行きます >>158
確かエボ4までがガラス製ライト
5から樹脂になり、ただし5はバルブの前に笠が被っていたと思う
6では、その被っていた笠が無くなったタイプ
7以降がプロ目仕様
こんな感じだったかな 5と6のライトでそんな違いがある事しらなんだ
明るさも違うんやろか
CPのライトが超絶暗いのはリフレクターの設計が悪いとのことだけど
あの笠っかむりなのも関係あるのかな
わいの5も、とりあえずLED(タマキン)にしたら
まぁまぁ許せるくらいには明るくなったけど 8MRだけど、ライトのコーティング？
ハゲてきたから、ペーパーかけて
コンパウンドで磨いて、ウレタンクリアーで塗って
バフがけしたら、かなりいい感じになった。 キャリパーのクリアはげが進行しすぎて赤まで飛んでたので思い切って塗装し直したら悪い意味でボディが引き立つようになった
流石にオールペンはやりたくねえ…… ブレンボの変色だけど
もともとの赤色よりも熱が入ってアメリカンチェリーみたいな色になってるほうが
カッコイイと思う
ただクリアが白っぽくなるのだけはダメだね
クリア層だけ綺麗に落とせないかな >>171
ワイヤーブラシで擦るのです。
かなりゴシゴシやれます。
クリアは小さなマイナスドライバーでコリコリします キャリパーが真っ赤なままなのを見るとドライバーのレベルが知れて失笑しちゃう。 >>165
エボ５～エボ６．５までのＣＰ９Ａのヘッドライトには傘が付いていますよ。 >>173
いつまでこんなオンボロで攻めるつもりだよ(笑) >>171
純正のキャリパーは塗装が弱いって聞いたことある。あと赤黒くなるのは本気で踏んで熱で黒くなった証拠で、白くなるのは経年劣化。
あと真新しく真っ赤なのは、年式からして替えた可能性が高い。 街乗り用でなんか良いスニーカーてありますか？
プーマのフットサルシューズで運転してるけど靴底薄くて良いんだけど幅が細くて足が疲れる 法定点検はディーラーにしか出してないが、5年目くらいでブレーキキャリパーのニップル？付近からクリア塗装が浮いて剥がれてきてた
多分ブレーキフルードの付着が原因 >>177
同じくプーマのフューチャーキャットに行きついた >>177
スニーカータイプならスパルコのドライビングでいいじゃん。
俺はアメ底の足袋靴が好きだけど 街乗りなら何でもええわ。
遠出するときはプーマのドリフトキャット一択だけど。
踵がカールしてて疲れにくい。 同じ時期にパッド交換したんだけど車検でリアのパッドの方が減ってた
前の方が減り早いと思ったけどどうなん？ ７の成約プレゼントのドライビングシューズ、一度も使わないまま保存してある
ロゴ入りでスパルコ製だったかな…レーサーが履くような深いタイプで本格的過ぎて使う機会がない
普段はローファー。足に合うもの選ぶとドライビングシューズに遜色ない
当たり前だけどクルマから降りても違和感ないしお薦め 皆さんありがとうございます
靴底が薄いやつで色々探してみます >>184
羨ましいな。
俺なんてダッサいキーホルダー
貰ったけど、これこそ、どうしれと？ 叩かれそうだけど靴下一択
靴底があるとコントロール性悪くなっちゃって… >>188
自分の街乗りオンリー9はそんな事ない。
普通にフロントの方が早く減るよ。 クロックスのバッタモンで暑くなってきたら
裸足で運転する クラッチペダルで足の裏が痛いよ 裸足で運転していて軽い衝突事故で足が裂けたやついるで 普通のスニーカーならオニツカタイガーのメキシコ66いい >>185
自分のIXもリヤが先に減る。
エンブレ多用するとリヤが減りやすいとは聞いた覚えが。 運転席のパワーウインドウスイッチが全席オートなのは、CT系全車なの？GT-Aだけ？。
空気の入れ替えに非常に便利。 >>197
わごんGTも全席オート、他は知らんが。
ところで、これにマナースイッチって追加できるのかな
レバースイッチ交換とETACS設定でできそうな感じだけど、ヤッタ人といますか?
夜間走行多いしから欲しいわ >>199
晴れていればターマック 、雨でグラベル、雪が積もったらスノーですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
