【E70/E71】BMW X5/X6 part15【F15/F16】
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2/6のNIGHTLINE(米国ABC)の放送内容
BMWの駐車中の発火が数年前から全米で多数あり
あるX5オーナーは、車庫内で気化燃料による爆発事故で家が吹っ飛ぶw
BMWは以前から認識していたが、オーナーに知らせず、リコール情報を出さ無かった疑いあり
とりあえず、「屋内駐車場には駐車しないで」の勧告
モーターショー会場でBMW米国社長に突撃も逃走
日本のマスゴミが完無視なのは、スポンサー/代理店様への配慮なんだろうけど 35dのMスポ1000万以内に収まったかー
50iのMスポも1300以内にならないかな! 先日F15買ったんですが、サスがフワフワしていて子供が車に酔うと…
皆さんどうされてますか?Mスポーツなんですが、エアサスですかね?硬くできるんですか?
まだ、ほとんど触ってない状況なんですが、色々と教えてください!よろしくお願いいたします。 >>333
タブレットかGAMEやれせてるだろ
酔うのはそれ >>333
ふわふわするのが気持ち悪いので常にスポーツモードにしてます。
設定でエンジンの方はチェック外して、シャシーの方だけチェックいれてます。 X5ってそんな感じなの?
5とはだいぶ違うね
5に乗ってるけどもうちょっとふわふわしてもらいたいくらい
F15はテールランプの形がどうもダメで結局買わなかったなー
真後ろから見るといいんだけど、サイドの部分がね
たいていデビュー時は違和感あっても数年後にはかっこよく見えてくるパターンなんだけど
人によってはここが好きなポイントだったりするんだろね 足はよく動くけど当たりは多少敏感。
x5は足と言うよりは高さから来るロールってイメージ。
他のsuvよりはロールしないけど。
5は3より柔い気がしたけど代車で1日だけだから自分でも記憶が怪しい。
やった事ないけどダウンサスでも入れて車高下げたらどうなんでしょう?
ちなみに全部主観ね。 >>337
あぁ、ロールか
3よりはマシかもしれないけど5も結構ダイレクトに来るよ
調整式車高調で減衰を調整して、
強化スタビライザー入れてロール抑えたら?
いや子供が慣れるの待ったほうがマシか 俺も最初ふわふわが嫌でスポーツモードにしてたけど、いつの頃からか気にならなくなって今は普通にコンフォート。 f15はhifiスピーカーというのがついてるようですが、国産の純正よりマシ程度ですか? 国産の純正と同じくらいか、ちょっと劣る可能性もあります >>341
私はオプションのハーマン・カードンですがまあまあと思ってます。 >>344
f16の方だけどバングアンドオルフセンつけました。センタースピーカーが開くギミックのやつ、すぐ壊れるだろうとおもってたら三年経っても元気です(笑)
音は以前のってたレクサスのマークレビンソンよりも良い音ですよ。バカ高いだけあります。 >>345
ありがとうございます。
そうなんですよね、バカ高いんですよねぇ… 私はふわふわは気にならなかったけど、車高落とそうと思ってダウンサス入れたら
かなり固くなって、突き上げ感とかが家族に不評で
車高調に交換して、自分が気にいる硬さと高さを何回も調整してもらいました。
減衰も20段階、前後で調整できるのでガチガチからふわふわまで自由に選べます。
見栄えもいいのでおすすめです。
下げすぎるとセンサーがやたら反応してしまうので気をつけてください。 >>349
タイヤは20インチですかね。ロールはどうですか? >>350
タイヤは、今は純正20インチです。
少し前までは、他社製22インチでしたが、そろそろ乗り換えなので
タイヤ交換のタイミングで戻しました。
純正の方がランフラットなのを差し引いても、2インチも小さいので
乗り心地はいいというか柔らかいです。少しだけですが
ロールは車高がある分、無しにはならないですが
調整次第ではかなりよくなります。
一時期はかなり攻めて、固めセッテイングだったので気にならないレベルまでいったのですが
最近はかなり柔らかくしたので、まあ・・・ みなさん、そのままランフラット使ってますか?ラジアルのほうが乗り心地よいのでしょうか。。 突き上げは現状で良いんだけどロールが嫌だからダウンサスはチャレンジしてみたいけど…
かなりハードになっちゃうかな? 新型のG05もここの板で良いよね?
買われた人いるのかな? >>355
それスタビライザーを強化したほうがいいんじゃないの?
減衰調整式の社交調か >>357
やっぱり車高調が良いかー。車高調ってオーバーホールとか面倒じゃないのかな。 >>358
面倒だろうね
ノーマルで乗ってるのが一番だよ
スタビライザーは?
X5は試乗程度しかしたことないから分からなかったけど、けっこうロールが大きいのね >>359
あれこれ考えるの面倒だからノーマルにします。
車重たいからなー。 今さらだけどF15買った
わくわくが止まらない!こともない(笑) ディーゼルだけかあ。
GLEがディーゼルだけで売れたから真似したいのかなあ。
次のGLEがガソリンになってまたぼろ負けして・・・
なんとなく見えちゃったかも。 PHVの45eが3列シート対応ならいいんだけど、
そうでないなら50iかな。
いずれにしても、国内販売というか予定と価格だけでも発表が欲しい
他国で売っているものがなぜ受注できないのかもよくわからんけど 帰りにディーラー寄ったらG05置いてあったわ
写真で見るよりフロント周りが立体的でカッコいいな
全体的にエッジが立っててゴツいね
実際デカいんだろうけど >>361
俺も同じ口です。F15買いました。
新しいのもかっこいいけど、予算が厳しくて笑 >>365
モデル末期だからいろいろ対策されてるだろうと思ってYM2018で決断しました。
旧モデルといえど高かったですw F15に3Ddesignのサスキット入れているんだけど、
おすすめのセッティングがあったら教えて >>366
おめでとう、いい色だな
俺も末期専門で買っていたが、今回は予算的に諦めたわ
これから大学行くのが二人いるから嫁が守りに入ってる 情けないが 負け惜しみになるが所詮クルマだと言い聞かせた
クラウンあたりで我慢する >>368
ありがとう
こちらは逆で、子供たちにかかるお金が高くなる前に買わないと!って、感じでした。
やっぱりBMWは末期モデルですよね。 >>367
現状では乗り味どうですか?
3dの車高調興味あります。 >>371
3D Designのサスキット、メーカーの推奨値の減衰力で1年使っているけれど、
Mスポ純正よりしなやかと言うか突き上げが少なくなった
ただ、道路の細かな凸凹は拾うようになった感じ。
総じて良いんだけど、リアのエアサスのせいかリアがバタバタ感はある。 >>372
なんでスバルとか出てくるんだ?
格下どころか大人と幼稚園児比べるみたいなもんだろ 知り合いが523を170万で買わんか?と言ってきた6万kmの2012式
欲しいけど嫁さんが良いとは言わなそうだけど、何かいい口説き文句ないかねえ? >>375
7年落ちでその値段は高すぎると思うけど…70万の間違えでは⁈ >>373
あざっす。
後ろは車高調入れたら余計気になった感じかな? >>374
1000万のX5買おうと思ってた人が妥協で400万のクラウン、、
スバルでもフィットでもなんでもいーやってのはわかる気がする
俺もクラウン買うくらいならスバルのアイサイトのやつ買う
スバルは見た目だせーけど200万なら見た目もこだわる必要ないでしょ >>375
523って、X5じゃないよね?
5シリセダンだよね?
170って安くないと思うけどな
ただし壊れなくて金かからない良い車だよ スバルのレスは誤爆でしょ多分
>>380
なんで523は壊れないと言えるの? クラウンなんて中途半端なもん買わずにスバルの安車かってお金を「とことん残そうよ」って意味でしょ
俺もクラウン買うくらいならフィットでもいいな
>>381
自分で2011年523iと2014年535iに乗ってるから
延べ13年になるわ >>378
3D Designのサスキット、メーカーの推奨値の減衰力で1年使っているけれど、
Mスポ純正よりしなやかと言うか突き上げが少なくなった件の追記。
車両はMスポ 35D
道路の細かな凸凹は拾うようになった感じっての、
よくサスが動いているからだと思う。、
リアのバタバタ感は、ランフラット+20インチ325タイヤの影響が強いかも。
今度、ランフラットから普通のタイヤで試してようと思っている。
とにかく、Mスポ純正よりしなやかになるからよりと思う。 会社の先輩や他の友人に相談してもそりゃたかいって言われました、
それだけ古いと外車は下取りつかないからと、またちゃんとした今の車買い換え時期に自分で探しますわ。
外車としては壊れにくく見映えのする車なのは間違えなさそうなので >>385
とても良い状態だと思いますよ
一年前4万kmを乗り出し500万買った私涙目 ダセータダでもいらねー
あとモデル末期に毎度毎度新型買わずに値引きがすごかっただの言って旧型買う人いるけど本当にバカだと思うわ タイヤだけど純正のダンロップからネットで一番安いミシュランラティテュードスポーツ3のランフラットにしたけど乗り心地とかノイズとか全てダンロップより良かったよ。 >>387
産廃減らすのに金払って協力してるんだから感謝しろ 3D Designのサスキットは、入れてから1〜2ヶ月単位で減衰いじってたから、
今がどの辺かわからないけど、私的ですが純正よりもいい感じになったかと思います。
なので自分好みに調整するのをお勧めします。前後20段階もあるので
たしか私は、後ろの方が前よりも2段階固く調整したように思います。
お店任せなので確認はできないですが >>384
アルピナならいいけど523なら出せて50くらいだよ x5のエアサス車じゃないんだ。
自分のは後ろいじれなかったはず。 >>387
見栄を張るわけでないなら、末期に100万引きで買うとか有りだとおもうけどな。
新型買ったとしても売るときにその100万は上乗せにならない訳だし
見栄張りたいヤツは新型に飛びつけばいいんじゃね?
うちは基本的に国内ファーストデリバリーで買うけど。
ディーラーもファーストデリバリーじゃないと
あまり買わないの知ってるからすぐに情報持ってくる 金ないくせに型落ちでもいいから安く輸入車乗る奴の方がよっぽど見栄っ張りだろ
あと聞かれてもないのにファーストデリバリーアピール君も見栄っ張りだな笑笑 >>394
見栄のためのファーストデリバリーだからな 本人が気に入ればなんだって良いよー
山猿じゃないんだから。 >>384
ナビがでかくて精細だから、未だに「この車すごいね、新車?」と言われたりするよ
低グレードのノーオプションでも割と装備が充実してる
ただし2012年の523iだと中古車店でも120〜200万
友達から買うなら100万がいいとこだろね 150万で買える車としては最高クラスに満足できるかもしれないね
>>399
新車なら見栄張れる車種ということ?
なんかテレるな、 >>392
エアサス車ですよ、F15 Mスポ
3D Designのやつはリアも減衰調整できますよ。Eシリーズはわからないですがたぶんできます。
そのかわり電子制御式ダンパーはキャンセルされているので、好みのセッテイングにすると
どのモードでもそのままです。
車高調取り付けてもらったお店に相談された方がよろしいかと思います。
たぶん無料で何度でも調整してもらえますよ。 すいません、f15ですが、エンジンかけた際に勝手にミラー開きますか?
その場合、開かないようにできますか?
駐車場が壁際なもので、、 コーディングすればできるみたいだね
↓
Unfold mirrors with Comfort Opening
Enable/disable the unfolding of the mirrors when using the Comfort Opening.
Values:
Active
Not active
Available in “Body Domain Controller” BDC_01 あ、これはアンロック時に開かないって設定か
すません 連投ごめん
コーディングの項目に「指定の速度超えたら自動でミラー開く」的なのもあるから、エンジンかかってるかつミラー畳んだ状態ってのは存在するみたいだね ありがとうございます。コーディングっていうので設定できるんですね。
ちなみに、デフォルトだと、ドアロック解除したとき、エンジンかけたときに勝手に開くんでしょうか? リモコンキーで解錠→畳んだまま
コンフォートアクセスで解錠→開く
のはず 中のボタンでミラーを閉じて、キーを使ってしめなければやりたい事が出来ると思うよ
今実証してみました。 全幅2メートルって(笑)
X3の1,895がギリギリだって。都内なら。
お前らどんな田舎に住んでるんだよ(笑) 鹿とかいるの? >>411
なんだその全角半角混じりww
鹿はいないけど、キツネと熊はいるよ
蝦夷地では車幅もまったく問題ない 車のサイズの話になると都会だからと言い訳する奴出てくるけど都会にはx5,6走ってないのか?
パナメーラやカイエンだって普通に走ってるだろ
僕は都会に住みながらもその程度の駐車場しか確保出来ないポンコツと言ってるようなもんだわ >>413
むしろ都会こそその手のクルマたくさん見かけるからな
田舎にいくほど軽だらけ土地は広いんだから遠慮なくでかいクルマ買えばいいのに >>413
差幅がー!嫁がー!リセールがー!
は
安倍がー!!!のちょん >>415
雪国は三車線くらいとれる幅で二車線のとこあるよ、住宅街の道幅も無駄に広いし
エスケープゾーンたっぷり だから、普段走ってる道幅云々じゃねえんだよ
都心部のコインパーキングの話だよバカが >>418
俺はなんともねーよ?
不便なのは自分自身の能力だろ? 全国津々浦々で走ってるランクルのドレスアップとか
軽く2m超えてんのに
外車板には喚くキモオタが湧く不思議 >>420
だよな。
都心社用車でSクラスがあるが
車幅でどーのこーの、言ってる風景とか無いんだが。。 >>418
都会はお前の身の丈に合ってないって事じゃん
自慢の大都会にはコンパクトカーしか走ってないんですか?笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています