【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう91
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
サーモが閉じていてもロワーホース側はウオポン通してブロックと繋がってるよね? オーバークールとか水温・ヒーターが暖まり難いとかの心配をしてるんちゃうの 今年は何人仲間が降りるんだろう
気づけば、仲間も随分いなくなったもんだ ミニ乗りの女の子と夜のオイル交換したい
俺のオイル粘度が高すぎて始動できるかわからんけどw >>866
27歳で新車のメイフェアを買った俺は57だしな
未だにメイフェアはあるが
メイフェアは今年30年目 >>879
モノブロックのキャリパーなんて高くて買えない(笑)
多分ノーマルホイール(4.5J)にはつかないだろうから6J辺りが必須になるんだろうね
ノーマルホイールで使える4POTがあるとうれしいけど・・・ >>882
エンドレスの試作品、これ、モノブロックじゃないよ…
数年前に出た英国Specialist Components社のモノブロックキャリパーなら10万円あれば買えます
あとミニスポーツ4PODはAP純正2PODよりコンパクトなので、10も12も純正2POD対応ホイールなら履けます 性能にこだわらないならWILWOODとかで探せばありそう どなたか、柿本改のセンター出し使ってる方いますか?
先日譲り受けたのですが、車体の「ここに付けるのかな〜」って箇所とマフラー側のステーの位置が結構離れてて、本来どんな風に(ステーがあるのならどのような形状のものが)付いているのかが知りたいです。 お困りの際はラクダオートにお任せください!!!
セラミックエアーが全てを解決しますwwwwwwwwwwww 柿本のセンター出しがあるとは知らなかった。
せいぜいサイドに斜め出しだけだと思ってた。
>>887が羨ましいね
しばらくの間は「どうやって付けよう?ここにステーを増設するか、ここにマウントを付けるか?」なんて悩めるね
羨ましい サイレンサーだけ取り付けるとか…
柿本も良いけど、ヨシムラサイクロンが付かないかなぁ…w 質問なのですが
ノーマルのシートに別のシートレール、つけられるものありますが?
ノーマルのシートレール、動きが悪いので別のにしたいのですが・・・
※シートはそのままで 日本の97以降のSPIエンジンヘッドのガスケットセットは、英国のSPI用?MPI用?どちらのセットでしょう? 最近年取ったせいか
イケイケのミニは飽きた。
今後は快適に走れるミニをどこまで作れるかやってみようと思う。 最終的にはミニ1000のオースチンセブン仕様に落ち着く 最近プロは来てないのかよ
プロの話聞かせろやタコ助 最近ヤフオクにみにの中古車多いよね、共にレアなパーツが高いよね 最近ヤフオクにみにの中古車多いよね、共にレアなパーツが高いよね
シティーハンターの影響も一割はあるんかな 袋から一回も出してないボディカバー持ってる
あと、純正のエアバッグ対応ウッドハンドル ここ既にオワスレだと思うよ
92は無いと思うが・・ シロウトの質問に答えない生意気なベテラン気取りしかいないのな。
みんな貧乏オーナーなんだから協力してやればいいのに。
心が貧しい低能輩がミニに乗り知ったかをする。
専門ショップは偉そうに天皇みたく横柄に振る舞う。
駱駝で魔法をかけられて喜んでいるユーザーはまだ余裕がある田舎者。
IRで買った俺はもはや富裕層。 >>919
>専門ショップは偉そうに天皇みたく横柄に振る舞う。
横柄で偉そうな天皇陛下なんて見たことない。思い込みが酷すぎ。 自分で触りたいだけなの…
貧乏じゃないの。
やめて、いじめないで! 昨日某県のメガドンキの駐車場でミニでカーセックスしてる人がいたよ
ミニでカーセックスしてる人初めて見たよ
ガラス全面曇ってたしギシギシ凄かったよ
ミニ壊れそう もっと驚いたのがカーセックスが終わったあと女が降りてきて駐車場でオシッコしてたよ
店の中ですりゃいいのに
2cvとかルノー4とかでカーセックスするとグワングワン激しく揺れるのかな
ちょっとやってみたい ツーシー部位とかシフトノブも良い感じになりそう
ミニでするには助手席のドア開けてお尻丸出しでしか気持ちいいセクロスはできないよ
チンコチェントはルーフ開けたらよさげ
スーパーセブンは捕まるな もれなく二人とも全身筋肉痛になるよ。
俺はもうしたくないな… >>930
カーセックスって公共の場から見える場所だと私有地だろうと逮捕されるで
通報する奴が居ればな いいこと考えた!ミスタービーンみたいにルーフにソファーくくり付けてソファーでハメりゃいいんだ!!! 97ミニって、4点ロールケージ組むのにリアのポケットを避けたものしかダメでしょうか?
それとも、ポケットの中身を出せばいいとか? 比較的よくありがちなスレッドの一生
1、スレッドが立つ。
2、技術のある人間がAAを提供して盛り上げる。
感動を求めて人が集まってくる。
3、オリジナルAAを書ける人間が乗ってきてさらに盛り上げる。最盛期。
4、盛り上がりに乗じて何も書けない魯鈍と白痴が寄ってきてスポイルする。
彼らの無駄な愛着が逆効果を及ぼし、スレッドのレベルが著しく低下。
5、飽きて大勢が去っていき、行き場の無い魯鈍と白痴が残される。
低レベルな自慢・偏見の陳列、煽りあい、無駄な罵倒、
いわゆる「2ちゃんねる用語」を多用したお寒いレス等々が並ぶ。
6、煽りと罵倒しか出来ない魯鈍まで魯鈍同士の空疎な煽りあいに飽きて去る。
7、何も提供できない白痴が過去の栄光の日々を夢見て空ageを繰り返す。
脳死状態。 愛したのは たしかに
ミニだけ
1000ccのミニだぁーけー 相模原、町田近辺でオールペンしたいのですが、おすすめのショップ/板金屋教えて下さ〜い マーコス欲しいってたらヤフオクにでてんじゃん
ナンバーとれないやつだけど インジェクションミニのバルブスプリングのレート?が知りたいのですが何かに載ってますか? >>950
ヘインズにありそうですが、バルブスプリングってキャブもinjもかわらなくね? >>951
ヘインズ確認しました。
2C-2に自由長の記載は見つけましたがレートは見つけられませんでした。12Aは49.53mm 因みに、ハイリフトロッカーを組まれている方に聞きたいんですが、バルブスプリングってどうされてます? レッドゾーンまでサージングを起こさなきゃレートなんぞ気にすんな まぁサージングさえおきなきゃ柔らかければ柔らかいほど良いからね 相当昔の話で恐縮だが、トヨタの4K-Uノーマルはリミットが6000で6250でサージングが起きてた
つまり市販車のマージンはそれくらいだし、ハイカム入れたレース仕様でもなければ
高レートスプリングは不要だということ
サスペンションもそうだが、プロはやたらと固くしたりはしない バルブスプリングの強化はサージングが出てからにしょうかと思いますが、サージングってエンジン自体に何か影響ありますか? あんたがサージングが起きてもアクセルを踏みっぱなしなアホならあるだろう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。