【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう91
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そう言えばセンターメータートリップ〜999で止まってバックして治したやつおったな
止まったひとやってみて、ばらすより楽だよ memsdiagのidle fueling trimの1と2で何が違うの?
https://i.imgur.com/XboiNXo.png 自分もネットで調べてみたけどよくわからんのよね…下手に触るのも怖いし…
情報求む >>747
なにこれ?MEMSがスマホで解析出来るの? >>750
なるほどね
触らないほうが良さそうだ…
聞いたついでにd2_d3は何なのか分かる?
>>749
そう
点火時期とか燃調も、MAP全体を+1みたいなアバウトにだけどいじれる >>750
燃料の噴射量を調節出来るって認識でいいんでしょうか? 関東住みのミニ乗りの方達は、これからの時期スタッドレスタイヤに履き替えますか? >>755
毎年、忠臣蔵のころまでには履き替えるよ >>757
タイヤ交換ぐらいは自分でやるよ。
車載ジャッキ1回かませば前後両方上がるので楽ちんだし。
あぁ、ボルト4本ってのも楽ちんポイントだなw >>758
やはりオイル交換とタイヤ交換位は出来た方が良さそうですね。
参考になります!! その辺難しそうですね、、
タイヤ交換を御自身でやる場合、バランス調整は出来ませんよね?そこは気にしない方向なのでしょうか?それともミニだと問題無いのかな タイヤを交換っつっても
夏タイヤをホイールから外して冬タイヤに組み替えるわけじゃないので
バランス調整などしないです 首都圏にお住まいなら、メンテはぜひ初心者にも優しいキャメルオートで!!!!
今ならセラミックエアー増量中ですwwwwwwwwwwwwww >>765
スタッドレスに入れるとグリップ良くなりますか!? セラミックエアーを入れればグリップはもちろん、燃費向上、ロードノイズ低減、エンジン絶好調、金運上昇、明日から人気者まちがいなしです!!!!!!
ただし一回セラミックエアーを入れたらその後はキャメル以外で入れちゃだめですよ〜魔法が解けちゃいますからねwwwwwwwwwww 何回ファンベルト調整してもちょっとするとキーキー鳴りよる(´;ω;`) >>761はたぶんバランス調整の意味がわかってないな
タイヤ館とかイエローハットでボッタクりにあうぞ いいじゃん。無知なのが悪い。
いまの世の中で知らなかったは通用せんよ。 >>773
んだね。
2chだと「タイヤとホイールがセットの状態で保管・交換するのが通常なんですよ」
とか教えてくれるヤツいないもんな。 大概罵倒用サンドバックになる。 社用車のタイヤ交換してビビった
社会適合車のタイヤって重いのな
ミニ乗りあるある スポーツパックの純正13インチアルミもクソ重いけどな はぁーー
360乗りの女に恋してしまった
なんで小さい旧車乗りの女って可愛く見えるんだろ
ふぅーー ミニマムのFBでりマスタードミニの各部詳細画像が見られるけど
値段の割にダンパーとかラジエーターがショボいな
キャリパーもノーマル2ポッドに色塗っただけだし INJのパワーアップは、どんな順番が効率的ですか?(そんな事せんでええわー、というのは無しで) >>782
排気系とヘッドのチューンするときに、燃料はストックでも大丈夫でしょうか? 先ずは吸気系からが良いんでないかい?
素のままのエンジンに付けてパワーアップがソコソコ体感出来るので。
エアクリでもマフラーでも、今後足回り、ヘッド、腰下、ボディと進んでいけば必ず不満が出てきて自分に合ったものに買い換えることになるだろうけど、その時にも吸排気系なら安くて済むよ。 INJ車の吸気系パワーアップを体感って言うけども、吸気音に騙されてるだけな気がする
ターボ車でもないのに剥き出しきのこタイプなんて意味ないよ
INJ車純正の細い吸気口が頼りなく思えるのも分かるけども、剥き出しきのこなんて熱い空気を吸うだけだし、あの細い吸気口にもちゃんと意味があるので… キノコだけつけても意味ないってことでしょ?エンジンやらヘッドやらしたら純正じゃ空気全然足らんで サイドドラフトとか、後付けのツインINJとかノーマルMEMSであるみたいで、ちょっと値が張りますが気になります。 最終形をどうしたいのかで変わっちゃうよね
ツギハギになっちゃうしね エアクリーナーとマフラーだけじゃ何も変わらん音が大きくなるだけ ヨシムラのサイクロンって付けられますかね?
ルーキー無き今やってみたいのですが…w >>800
そろそろそんな季節か、1年なんて早いねぇ・・・
なんてしみじみしてる場合じゃない!
早よヒーターコア直しなはれ ボンネット外したら閉まりにくくなってしもた
締りが悪いのは嫁だけで充分じゃい!! ん?
セラミックエアーをご用命ですか?!
空気嫁にセラミックエアーを入れたらあら不思議!!!
感度UP!感触UP!潤いUPです!!!
魔法をかけ続ければ、独りでに動き出すようになるかもしれませんよ〜wwwwwwwwww >>802
ボンネットを止めてる二本のボルト、変な位置で締めると閉まりづらくなるよ
俺はそれしくじって微妙にボンネットの付け根の方が曲がってしまった、、、 やっぱりそうかー
こりゃだめだー
これを機にボンネットFRPにするかな >>797
サクラムは3-2-1変則マニホOHVで鳴き音を出そうとあれこれ試行錯誤
(サクラム管は基本全て車検対応品)
某犬小屋はミニ純正タイプマフラーの消音室を適当に見繕って大きくして、静かになればいいな的な話
ミニ屋のレベルが時代遅れでしょぼ過ぎ(笑) 初心者です
教えてください
撥水ワイパーつけたいんですが合うのってありますか?
カットすればどれか付きそうだと思うんですが >>810
え?
長さの問題なんですか!
>>811
黒です >>812
ブレードゴムだけ交換なら、長さの問題だよ。(たしか標準 280o)
どんなワイパーアームがついているか多種多様なのでなんとも言えないけど
Uフック対応ならベース(でいいのか?)ごと交換できる場合もある。 >>815
わざわざありがとうございます!
試行錯誤してみます! ノーマルの黒ワイパーならゴム部分のみ交換可能だよ
大抵はUフックタイプでブレード丸ごと交換するのが簡単だけど
ゴム部分だけでも大丈夫
ただ、ゴム部分の形状が色々な種類があるので自分の形状と同じ物を選択しないと駄目です
あとゴム部分に細い金具が着いている場合が多いですが
長さ調整するさいに金具も適切な長さに調整する必要があります
自分のワイパーブレードを良く観察して構造を理解できればゴムのみ交換でいけます 細い金具は前のを使えばよい
ブレードはエステマ用だと3本取れる >>817
なるほど
ミニだと全部同じだと思っていたんですが違うんですね
ありがとうございます
>>818
エスティマ用のを購入します!
ありがとうございます 普通に長さの合ったヤツ買った方が無難だよ…高いモンじゃないんだから。
流れで見ると、初めての交換作業だろ? アクセル煽ってるけど煽り運転してるわけじゃないの
ダブル踏まないと2速入らないの… わかる
あれは前を走ってる車に対し誠に心苦しい
出来ることならばミニのヘッドライトにテープか何かを貼って、コンバトラーVのロペットみたいな人相にして申し訳無さをアピールしたい >>823
上の方読んだらそんな気取った風には思えんなあ >>828
おさピーみたいにアイピークハのじにすればいいじゃないか >>834
君がスプラインなめてる頃、世間のカップル達は違うものを舐めてるんだよ^^ ステアリングアジャスター付ける時にラックのUボルト部分を
緩めないで付けるとあそこのスプラインなめ易いね ミニの大掃除してたらカーペット下からクッタクタの1000円札出てきた
お年玉もらっちゃった(^o^)v おいらもカーペットめくったら腐食して穴が空いてるの見つけちゃった(^-^)v
お年玉じゃなくて落とし穴ってかw とりあえず縞板張ろうっと思ってドリルで穴開けたらブレーキパイプの脇だった、びびった どなたかヤフオクに出ているマンバホイールのレプリカを
使っている方はおられないですか?
重さとかバランスとか知りたいです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています