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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう91
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0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 17:45:02.42ID:3cuj49Ge0
>>482
個人的には錆生やしたまんまでもＡＴでも良いじゃんって思う。
とりあえず、車検通して乗りながら考えればいいんじゃね？
縁がある車だし。

初めてのミニでしょ？　良くも悪くも基準になりますよｗ
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 18:04:28.25ID:WmI3q9SU0
>>482
どの程度の金額使えるの？

車検取るだけならそこら辺の格安車検業者でやってくれると思う

とりあえず車検取って公道乗れる状態にして細かいとこは専門店で見積もりしてもらうとか？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:35:55.84ID:kaOCV6XJ0
>>482
>>484
俺の経験で言えば、「自由に使える50万」は乗り始めてからの不意のトラブル用であって、購入時の予算とは別枠。
購入用の予算がいくらなのか知らないが、状態の分からない不動車に貯金をつぎ込むぐらいなら、最初から150万の中古車を買った方が安全。
結局、ミニの値段なんて同じ程度なら買う時に金を掛けるか、買ってから金が掛かるかの違いしかないし。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:59:53.80ID:xxNZs+b8O
同意、修理の泥沼にはまるなら初めから程度の良い車かったほうが良い
50万は余裕の気持ちがないと永くはのれんし、面白くないと言うこと。
壊れても治すのが楽しいとかは絶対嘘、メンテと修理は別
壊れてばかりの車に乗って楽しいわけがない

ちなみに28年２台乗り継いでレッカーは二回しか読んだことない、一回目は事故で二回目はコイルのパンクだから今はコイルを積むようにした。
異論は認める次のかたどうぞ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 21:49:57.58ID:WU0N0OoJ0
オレは3台乗り継いで28年
最初は酷い事故車興しのミニセンを100万で専門店で購入、
専門店で高額の修理ばっかだったが追突されて50万になり50万で次のミニセン購入
コレも酷いミニで自力修理に修理を重ねるが自分のスキルが上がった
仕上がった所で信号待ちの時買いたいという人が現れ100万で売れる。
17年前に程度の良い現在のミニ(家族にクーラーが必要なのでキャブ1.3MT)を120万で購入
目だったトラブルや修理も無く現在まで快適

結論、多少金出しても程度の良いミニを買え
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 22:30:41.61ID:GnH4235M0
嘘松
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 22:59:37.35ID:tnpmERGa0
97〜でATはとてもベストだと思う
天井塗装位なら安く済むだろうし
縁があって大事に思えるならアリですよ
気持ち次第だと思います
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 23:27:19.88ID:WU0N0OoJ0
仮にタダで貰った車で乗り出しまでの修理金額が50万と言われたら自分はキツイな
その車を気に入って乗り出した訳じゃないからさ
ある程度の覚悟と金はいる車だしその車に惚れてないとちょっとな
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 00:38:31.96ID:TOYeNjft0
五十万かけて気にいる車にしていけばいいよ
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 21:54:52.59ID:j9BFEcsx0
>>497
すぐ慣れると思う。だって面白いから。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 23:23:37.15ID:xlYpFqXZ0
>>492
只でさえ見えない所で手抜きされてて錆び易いって言われている97以降で、それも不動車。
冷却系に問題があるようだし、天井塗装程度で済む訳が無い。

>>496
495が言っている50万は走れるようにする修理費だよ。
不動車の修理をしないでドレスアップだけやるのは相談主の望むものでは無いと思うが。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 20:43:48.92ID:HthgYciQ0
台風に伴う雨で助手席側のフロアーカーペットが濡れてた。ずっと前からでドアの穴をテープで埋めたりドアチェックアームシール変えてもダメ。内貼り剥がして観察してるとウインドウレギュレーターのシール不良のようでした。
見よう見まねで張替えたんですが、ガラスが落ちてガラスアッパードアシールから外れ、、、
意外と大変でした。ドアシールちぎれそうになるしで焦りました。これでダメならかなり萎える。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 23:17:54.51ID:bjVK09DZ0
雨降るたびにトランク水没なんだよね
底に穴開ければいいかなと思うけど手抜きはいかんね
リアウインドウのゴムは替えたから後はトランクゴムなんだろな
ゴム製品一式日本製作ってくれると世界中のミニの寿命が延びるのに
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 23:32:32.60ID:ub4iemHp0
ゴムといえばブッシュ類って強化タイプにする価値ある？
標準と結構価格差あるけどその分効果あるのかな
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 02:17:59.48ID:gKiXeK/Q0
>>509
振動とかの快適性を犠牲にしてシャープさを望むならウレタンや強化ゴム製にするのも有りかもね
まあ色んな部分を無闇矢鱈に強化すると最後はボディにしわ寄せが来るから程々に
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:08:06.62ID:B5BmZeln0
今日初めてガス欠でエンストした。信号渡ったらすぐガソリンスタンドだったのに無念。携行缶借りて給油したんだけど、スタンドの兄ちゃんが実家がミニなんでなんとなくわかりますと言ってくれた。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 02:36:18.87ID:/P2dbJBQ0
>>511
大きい道じゃなかったら、押してた？
携行缶レンタル代がとられてなければそこまでする必要ないか
ニュートラルにしてサイドブレーキかけないミニの軽さはビビる
タミヤのミニのラジコン20台くらいで引っ張れてた
テレビのその時の司会が、ミニに乗ってた春風亭昇太
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 19:34:06.50ID:GtV91Tvm0
>>523
実際そうだしこのスレの連中わわかった上でAT乗ったりしてるわけだが、>>481は初心者に解説するレスだろ。
ならば「壊れやすいから勧められない」と言うべきであって、クズと言うことの意味がない
いまAT乗ってる奴は嫌な気分になるし
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 20:17:22.46ID:wFnPegyC0
「自分の方が理解してる」ってマウント取りたがるのは
ジャンル問わずヲタクによくある傾向だな
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 21:45:44.30ID:GtV91Tvm0
>>531
流れ読めばわかると思うけど、
「他人の趣味をバカにしないようにしよう」
→「ATがよくないのは事実」
→「言い方を気をつけよう」
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 11:53:45.13ID:p2zLVJtb0
>>536

走るの楽しい、イジるのも直すのも楽しいから、壊れるのも楽しい。でも、キレイにするのはあんまり…
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 19:18:59.14ID:wBEf6puN0
そりゃまあ今の車社会ではインジェクションATを求める人は多いだろうけど、
旧ミニでそれに乗るには金や技術や覚悟やらが（キャブMT以上に）必要になるからねぇ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 19:35:23.00ID:CNzxN18O0
それも雑誌かなんかの受け売りだろ
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 19:56:43.33ID:FO+467kX0
>>538
>今の車社会ではインジェクションATを求める人は多い
つまり「インジェクション ATは購入候補から外すのがミニ」なんてのは
妙な選民意識を持ったオタクの僻見ということ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 20:54:31.47ID:u2Uveygj0
>>541
それよ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 02:13:44.92ID:vH7uAoQ10
>>545
誰が勧めたんだ？流れ見てたか？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 21:29:32.75ID:hdoy8dmA0
ホンダの新車開発者がイギリスディラーの
Smaller Outside Bigger Inside（外は小さく、中は大きく）
ってのとクラス以上の上流階級に支持されたミニに感銘を受けて
ホンダシティの構想が固まったってのを最近知った
その他にもホンダ絡みの面白い話はいっぱいあるけど
ホンダとミニの昔からの因縁は面白いね
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 21:57:48.09ID:sJYFSNvD0
N360なんてミニの影響受けまくり。
ホンダと言えばMM(マンマキシマム・メカミニマム)思想。
ホンダがFF専業メーカーになったのもMM思想だからですよね。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 00:18:53.11ID:qg1aSaA30
下のワッシャーひん曲げて、カシメてあんだろ
マイナスドライバーかなんかで起こせ
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 21:15:26.52ID:eRj3mPXl0
ブレーキキャリパー取り付けの穴に合うように持ち手の治具作れば力入れやすいよ。
ウチはハブから外してバイスで固定して回すよ。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 16:49:49.30ID:CZNEJ3lP0
ハブの話題が出た所で・・

皆さんハブベアリングのシールって簡単に入れられます？
フロントの外側はともかく、内側は毎回手こずるんですが・・
古いベアリングレースを当てて打ち込んでも全然入らない！

私のやり方が悪いんでしょうけど・・
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 17:51:34.31ID:CZNEJ3lP0
ダーーーーーーーっっっっっっっ



マジ入んねえ！！！！！！！！！
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 02:10:41.47ID:nBfXQV6K0
3本足のプーラーでバブガッチリ固定してシールドライバーのアタッチメントで圧入するのじゃ

アタッチメントの下にはインナーレースをかますんじゃぞ
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 18:55:20.19ID:Q3Cqj3Cb0
初めて浜松のジャパンミニデイに行こうかと思うのですが、どんな感じですか？
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 20:08:29.55ID:9pkdrO0g0
筑波と違ってレースは無いから、基本のんびりまったり。
ただ、去年は大幅なレイアウト＆プログラム変更があって入口横でバンドが常時演奏してたから、
興味が無いと五月蝿いと感じるかな。
過去スレでそれなりに話題になっていたんで見返すといいかも。

あと、渚園へ行くには南と北からの２つのルートがあるけど、どちらも混む。
浜松西ICから来る北側の方が特に混む感じ。弁天島方面からのほうがまだマシかな。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 16:27:22.83ID:ZsHvQEmh0
>>577
やっぱり参加するってことは、キモオタになるってことですね。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 19:01:27.85ID:T9i7ssA10
>>580
INJなんてお呼びでないって感じですかね。
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