【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう91
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>>319
・今の塗装状態が良くて足付けだけで塗装・・・2〜3万円
・今の塗装状態が悪くサフも入れる場合・・・3〜5万円
・シーラー入れ直しやパテするところがあれば・・・3〜5万円+α万円
今はソリッドもクリア仕上げのところが多いと思います。(簡単に言うとメタと手間は同じ) >>324>>326
ありがとうございます!10万はかからなそうですね
>>325
いえいえ(@´・ω・`@) 前の1.3iはウレタン塗料とエアブラシ買って自分で塗った モノタロウのシャーシブラックが自分気に入ってる、塗膜はしっかりしてて丁度良い半艶
値段も1本300円ぐらいで確か6本使って国産普通車ミニバンのバンパー綺麗に塗れた。
模型やってるからミニもプラモ気分 ラッカー使ってるが塗膜が割れるなんてこの10年無いなあ
ヒビや割れは厚塗りしすぎ ドラレコ付けてる人っています?後方も見れるのでオススメあれば教えてくだされ
車内狭いからなるべく小型で高画質、価格は問わないです
最高の車だけど舐められやすい?からw 検討始めました 通りすがりの者ですが、99年式クーパータヒチブルーを十数年程乗ってました
今は、今どきの車に乗ってます、しかし、安心ではあるが面白くない
重ステと伸びない4速を思い出しますが、あのダイレクト感と軽さは楽しかった
私もルーフ端とボンネット端のサビには悩まされました、懐かしい
皆さん、大事に乗ってあげて下さい
スレ汚し失礼しました >>332
これしか使ったことないから使い勝手はわからいないけど、これ小さくておすすめです
https://www.amazon.co.jp/dp/B072BLTJP4
同梱のブラケットが大きくて、本体のコンパクトさを台無しにするから
ホームセンターとかで鉄の板で、Z形のブラケットを作ってミラーに固定するといい感じになると思います。
リヤカメラは、ルーフからトランクルームに通してリヤナンバーのライトに固定すると目立たなくなる。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1616929.jpg >>333
あなたがの乗ってた99クーパーが今もどこかで健在だといいですね 前乗ってた人の住所はじめ個人情報満載の自賠責やら保険やら、その前の人からの譲渡証明?的なのが出てきた
物凄く程度の良い個体に出会えたけど手紙書くのは今の時代マズイ気がする >>334
30fpsだから富士川以西(60Hz地域)だと晴天の昼間にLED信号が写らなくなる時があるだろうね。
西日本を走らないのなら無問題。
俺はイエローハット専売のazurのDRX-315(現行は317)を付けてる。
後方録画は無いけど、ルームミラーの陰に隠れるので目立たない。 >>334
画像まであげてもらってほんとありがとうです!
アマの評価もいいですし安いから試しやすいですね、付属の足場がデカいということで
自分はそんな器用じゃないからどこかに持ち込んでコンパクトにしてもらいます
1年位前、出張先の福岡で後ろからセダンにギリギリ当たるくらいんとこでクラクション5分ほど鳴らされまくりw
原因は50キロの道を55キロくらいで走ってたこと、煽られて70らへんまで上げたけど相手の怒りは納まらずしばらく続く
やっと追い越しできる車線が現れてセダン急加速で横に!過ぎ去りざまに怒鳴っていったのが、70過ぎのおじいさんだったw
チンピラと思ってた、だけど70のじいさんでも車の運転者は凶器だし人殺せる、めちゃめちゃ怖かった
煽られればこっちまでスピード違反しなきゃならないことになったり、怒鳴られるのもイヤ
まさか旧ミニにドラレコ付いてるとは思わないだろうから犯罪者と出くわしたら証拠撮って通報逮捕だw 長文ごめんね 制限50なら片側1車線なわけだし
見通しの良いトコで脇に停まれば済んだ事やん 同じポンコツミニに乗る仲間なのに
オマイラには愛が無いな >>339
目立つようにつけるってのも今どきは牽制になっていいかも >>342
ポンコツに乗ってて頭もポンコツはヤバイだろ >>342
ミニに乗ってるってだけで、同類に見られたくないです まあ、55キロで5分間鳴らされてる間には、4〜5km走るからな。どうにでもできるわな。 55km/hで5分間走り続けたなんて書いてないがな 70キロに上げて5分だったらもっと長い距離になるからなぁ ローバーのりは細かくて常にイライラで性格悪いの?全然マターリじゃない ただでさえ減り続けてるmini 仲間を叩くほうがポンコツ脳
ただ絡みたいやつはスレから出てけよ 糞なモンを糞って言って何が悪いの?
それすら言えないような仲間ってもう腐りかけてるわw >>351
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう ←これが読めない糞なの?おまえ >>348
距離が問題だと思ってるのね
そりゃ高速で走らされれば距離延びて当然
煽られた方が悪いって発想か
可能なら先行かせた方がよかったろうけど
そういう輩は止まったら前方塞いで降りてきかねない 煽り運転で困ってる人がドラレコ付けたいと相談
これ叩くやつは普段煽り運転してるやつだろ 前塞がれて降りてこられたらスマホで撮影して警察とメディアに流すだけで良い >>347
5分間クラクション鳴らされ続けたって書いてあるじゃん
高速道路じゃないんだから、脇道に入って回避するとか出来るでしょ、普通。 煽り運転だのドラレコだのの話はどうでもいいんだけど、こんだけ頭の悪そうなやつはどうせminiをポンコツどころか鉄屑にしちまうわ >>356
煽られて70km/h程度まで上げたけどしばらく続いたって書いてあるだろう?
55km/hで走り続けたなんて書いてない
日本語がどうとかいう事になってるが
茶々入れてる方の認識が誤ってるというだけの話
事が起こってから回避できた可能性には同意だ >>332はまともな話をしてるが、>>339は色々と問題があるのがね・・・。
すぐ上のレスで、薦められた機種は西日本での使用には問題があるって指摘されてるのに買う気満々とか。 >>359
西日本での使用に問題がある。それがなにか? >>358
では、彼はどのような状況で「5分間」クラクションを鳴らされまくったのでしょう
>>339みたいな妄想話をされると、ちょっとねぇ >>359
>>339 がどうかは知らないが
西日本なんか行かない関係ないってのはアリだと思う >>362
だって福岡で煽られたんでしょ?
出張先のww >>353
自分が制限速度+程度で走ってる一般道で、後方から追い付いてきてる→結構な速度差があるって時点で相手には常識が無いのが分かるし
煽って来てる時点で頭がおかしいって確定するわけで、それなのになんで同レベルで付き合う必要があるのか?
そんな基地外相手に何分も頑張っちゃったら、相手はその数分間でどんどんヒートアップしていくもんだがな
こういう煽った煽られたって話は、どっち『が』悪いじゃなくて
どっち『も』悪いって発想ですわ
さらに言えば、そういう常識の通用しない相手がドラレコを気にして煽らなくなるのか?という疑問もある
いや、事件や事故でのドラレコの有用性は否定しないけれども・・・煽ってきて前を塞いで強制的に停めるような基地外対策にはならんだろうなぁ、とは思う
相変わらずニュースでその手のドラレコ映像流れてるしね >>363
信号が撮れないかも?って話なのに、バカなの? >>364
>なんで同レベルで付き合う必要があるのか?
同レベルで付き合った等とは思わんね
上手に回避できなかっただけだろう 弱きを助ける正義の味方ヅラしてる人が何人かいるのはかまわんけど、>>339は読めば読むほど作り話だと思わんの?
百歩譲って作り話でないとしても、かなり脚色されてるって思わん? 福岡なんか民度低いクソど田舎だから、そんなのばっかりだと思ってた とりあえず産まれも育ちも博多っ子の俺が代わりに謝るよ
(´・ω・`)ごめんな、DQNばかりな土地で あおり運転食らった人はパニくるもんだぞ?
冷静に対処なんてできんやろ、叩いてるやつが異常で社会不適合者 このスレはドラレコ着けられると困る人種が多そうなレスばっかだな。 まー、ドラレコって自分の過失もキッチリ記録してしまう諸刃の剣だけどな
付けたいなら付ければ良いんちゃうの >>375
女ならいざ知れず男でパニクるとかないからw YouTubeのあおり運転動画見てこいよ、被害者はトラウマだぞ
男女問わず判断付かず固まってるから、おまえがその場面に出くわしてないだけ よりにもよってソースがつべとか…
あれって都合の良いトコだけ編集するのも自由ですやん?w ↑ ぷっ ハッキリとあおり運転擁護、自己擁護した書き込みに気づいてるのかな パニクってアクセル踏むくらいなら免許返納した方が良いと思うんだ
普通は停まるよね 時代に逆行して、煽り運転擁護してるやつ多いよなここ。 >>376-377
まんま普及して欲しくない奴の反応だなw >>383
パニクってサイドブレーキ引きますよね!
つか、またーり行こうぜ 煽り運転擁護なんてしてないしドラレコもつけてくれて結構
ただそんな小胆でミニ乗れてるの?飛ばすような車じゃないんだから多かれ少なかれロードレイジキチの標的になることはあるだろ
それにああいう奴らはミニみたいな気取った車に乗ってるやつが心底気にくわない連中なんだし すげー伸びてると思ったら何この流れ
ジョンクーパーが泣くぞ >>391
単純に故ジョンクーパー氏のことを言ったんだけど
まあいいけど >>392
それはいかん!!
マターリやろうぜおまえら ラクダ屋のブログにたまに出てる赤いミニの女の子、事故っちゃったんだね
あの子可愛いからこれからも乗り続けてほしいな 少し前にセンターメーターのスピードメーターケーブルの件で書き込んだ者です。
なかなか忙しくて進められてないんですが、上から手を突っ込んで指先がケーブルの根本まで届くことは確認できました。
こちら側から外そうとすると、ラジペンなどのハサミモノを持って根本までたどり着くのはかなり困難な道のりだと思いますが、
こちらから手を突っ込んでケーブル抜いたって人がもしいたら、どのようにやったか教えてください。
手で力任せに回しても、さすがにびくともしませんでした…。 >>398
自分はケーブルの室内側から最初にCRC注いで1日放置してからエンジン側を指先で根性で外した
できんこたー無いからガンガレ >>401
ありがとうございます。
力でいったんですね!
高トルクで締めるようなところでもないので手でいけるのかなとなんとなーくは思ってましたが、先達がいらっしゃると心強い!
週末頑張ってみます。ありがとうございます。 2速でも加速してくぐらいのキツめの坂下ってたらギヤ抜けした 自分もエンブレで抜けやすくなりました。突然なので焦ります。 エンジンが振れすぎに一票
→エンジン振れ止めブッシュがヘタレてる
ギア固定の玉が出ない・ヘタレてるが次点
→要オーバーホール ステディロッドブッシュは変えた
まぁこれが初めてだし頻繁するようになったら考える 若い女の子がFacebookに投稿すると、いいねやらコメントがめちゃくちゃついてておもしろい。
おっさんたちヒッシダナー >>407
若い女の子とミニと何か関わりがあるのか?! グループの投稿が目に入っただけです。
. n Λ_Λ
(ヨ(´・ω・`) イエァ!!!
≡ y と丿
≡(_ノ ノ
≡(ノ´ MTのシフトレバーを抜いてから、元通りに挿したのですが、レバーが固定されずグルグル回ってしまい、操作できなくなってしまいました。もう少し奥まで入っていたような気がしますが、手前で突き当たってしまいます。
半球の切り欠きは右側のピンの位置に合わせて挿したので問題はないかと思います。ロッドを外して裏蓋も開けてみたのですが、特に変化ないです。
同じような経験あれば、対処方法ご教授いただけますか。クイックシフトではないです。 >>414
レバー根元の球の下の突起がきちんと嵌まってないのでは?
少し揺すりながら嵌めて見て >>413
ありがとうございます。
レバー根本のタマとは下側のクリップで留まっている方でしょうか?
このタマはグルグル回転しますが、これは特に異常ではないですよね?
タマを試しに外して挿し込んでみましたが、症状変わらず。
上側の半球の当たり面が荒れている感じなので、これが原因かもしれないです。
ちょっとヤスってならしてみます。ダメならクイックシフトかな!? 413ではなく415でした。すみません。
あとよくよく見てたらやはりクイックシフトでした。アルミのハウジングだから変形しやすいんですかね。 トランク開けっ放しで走ってたわ
荷物も飛ばず、駐車場の後ろにもぶつけずによかった… >>419
自分は昔にバイパス走ってる時にボンネット開いて前見えなくなって事故りそうになった。 >>419
たまにはトランク内を乾燥させてやらんと
スペアタイヤ下とかバッテリー下とか錆びて穴が開くからなw >>418
キャブの口径が違うから使えなさそうな気がするが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています