ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?10
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ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすらされずドロップアウト。
代わりにカムリベースのESを国内投入予定。いわゆる「日本名ウィンダム」、駆動方式などどうでも良いようですwww
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスは今後どうしたらいいのか?
https://i.imgur.com/24XMEYA.jpg
【前スレ】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523612617/ >>832
そこ、ジャンボジェット所有してるガチ富裕層がいるやん
ジョントラボルタかな?
さすが世界の中心5ちゃんねるや レクサスって、オペル買収したPSAグループと手組んだら良くねーか?
独仏の血脈を手に入れたら、地上最強クラスの高級車ブランドも現実味有る気がするんやがw ドイツと日本のハーフもフランスと日本のハーフも、すんげーキレーって言われとるやん?
三つ合わさったら、とんでもないのが生まれるかも知れん
もしかしたらその内人間も第三の性が発動して、三性合体でとんでもないレベルに進化するんかも知れんなーw 独仏の血脈とか日本人は言わないな
何処の三国人だ? トヨタがジャガーかボルボを買収して、タタやジーリーみたいに口を挟まない親企業になってりゃ良かった。
そうすればトヨタグループに歴史・伝統の違うプレミアムブランドが出来たのにな。
トヨタが作ったトヨタのプレミアムブランドまでは良いとしても、エンジンやら使いまわしだしな。 >>841
ベントレー買収して口挟んで良かったかもな
ブランド価値が落ちてドイツ車御三家と並べたかも まー俺は既に進化の頂点まで行った人間やし、こんな糞スレ立てた馬鹿オタは進化不能で死んで行くだけなんやがw
動物園のニシキヘビの餌とかがお似合いなんじゃねーの?w エンジン使いまわしはアウディもやろw
PSAは既に欧州2位で、ワーゲンを追撃するポジションに有る訳
PSAがワーゲンを倒し、レクサスがアウディを倒すのが当面の目標になるやろ
アウディもデザインデザイン言う割にエクステリアについては方向性間違ってるの晒しとるし、独仏の血脈を得れば倒すのは容易
どうせデザインにAI使ったり高給取り集めたりしとるんやろけど、野生との境界でもあるエクステリアだけはそんなんじゃ駄目なんよなー
チマチマした人間が好むアウディは、内装だけチマチマチマチマデザインしときゃ良いやろw
車ってのは根本的に身軽に動くための道具で、それをデザインとしてしっかり表現すりゃ良いだけ
欧州のお洒落な町並みに合わせてる、なんてのはコンセプトそのものがレベルが低い訳
町中やババ友の家とかばっかウロウロしてるお洒落なだけのオバハンと、しょっちゅー海で水着で遊んでるモデル体型の若い女とどっちがホンマにキレーかって比べたら、答えは言うまでもないやろ
金目当ての凡才が集まってチマチマジロジロ眺めたりあーだこーだ言い合った所でどんどんどんどんずれて行って、評論家とかに金つかませてアゲアゲ評価させたりスポーツや芸能のスポンサーになってゴリ押し売りして馬鹿な民衆を洗脳するしか手が無くなるんよなーw
まーそんなんで”お洒落ー”とか”洗練されてるー”とか言って有難がってるナニワ金融道の悪役みたいに”型にはめられた”視覚や網膜しか持ってない奴は、そのレベルの人生で死んで行けば良いだけなんやがw もう何を言ってるかわからん。
オセチは鏡見て、まずは現実見ろよw >>846
オレは切れ痔でケツが痛い
までは読んだ。1行で纏めろゴミ虫 www >>844
俺はクラウンの方が良いかな
レクサスはガストで一番高いメニュー頼んでドヤってる感じ じゃあDセグ以下のドイツ車は高級レストランで一番やっすいのをシェアしてる感じ >>851
Dセグ以上でも軽油車は高級レストランの残飯か? 今夜のカーグラTV
S450vs740vsLS500
また松任谷と赤坂にボロクソに馬鹿にされ咎められるんですね ベンツとアウディ、レクサスは口汚く貶されるのにBMWだけスルーの謎
一番突っ込みどころ満載だろBMWは(笑)
BMW乗ってる奴が両者を煽ってるんじゃねえの?(笑) まあレクサスは独車と比較処かスタートラインにすら立ててないからな >>856
マクドナルドの無料Wi-Fiスポットを利用してるよ。
持参の茹で卵食べながら書いてるの。 まあ自分より安物しか乗れない奴に何言われても痛くも痒くもないしねw
ここで妬んでばっかりの奴はバイト増やして次は好きな車乗れるといいな
BM,ベンツと来たから次はレクサスいっちゃおうかな〜 >>862
わろた w
たかだか数十万の差額でマウント取ってるしこのアホ w お前の中古軽油GLEとオレの新車ガソリンS4の価格比較してみろよカス www >>862
軽油車は佐賀辺りの田んぼのあぜ道がぴったりだね w オレは毎日赤坂近辺を流してるから www メーカーもセグも格下アウディ君コンプ丸出しでワロタ >>864
水田の畦道ならトレッド広過ぎて脱輪する件
3ナンバー車で近づけない >>868
格下アウディでさらに下の方のセグメントの車 >>868
圧倒的なパフォーマンスを意のままに操る、その贅沢なドライビングスタイルは、WRX S4 だけに許された、大人の“嗜み”。力と知性を備えたスバル最高峰のスポーツ ... 知名度が低いのもコンプレックスの一つの要因だろうな オセチはいつになったらアウディ乗りにフラれた恨みが晴れるのかね。
殺害するまでかな? しかしこのスレって殆ど車オンチなのか?自分の知識不足を自白してて馬鹿丸出しじゃん。特に何処ぞのディーゼル馬鹿は自社のコードネームすら知らないし。クソスレでクソレスする前に基礎的な知識はつけておいてね。 まあ自称オーナーらのIDをhisshiで追跡すると何処のスレで書き込んでて所有もして無い事がバレバレで笑えるんだよなw >>846
そもそもエンジンのレベルがw
良いエンジンを使い回すのは
何の問題も無いけどねぇ。 >>876
コードネームw
そんなの知らなくても金さえあれば乗りたい車乗れるぞ貧乏人 車オンチでも免許があれば何でも乗れるが、クソスレでドヤ顔したければもう少し勉強したら?無知に気付かない成金馬鹿にしか見えないよ。 レクサスのフロントフェイスは安っぽいくて車が小さく見える。迫力0
クラウンの方がまとまりが合って高級感有るのに
レクサスはヴァカだねぇー笑 特にLS、ES最悪 知らなくて損をした事はある。別に損得の問題というよりは知性品格の問題だと思うが。 独車はほぼ毎年小変更を繰返しその度に番号変わるからそれで仕様や左右ハンドルやグレード等が一目瞭然じゃん 車両保険料もすぐ検索出来るしさ
オーナーならどのみち聴かれてるでしょ? >>841
トヨタにアストンマーチン買わない?って話があったけどトヨタは自前で適当なブランドでっち上げたw 次期フーガはメルセデスのプラットフォームか。
レクサス終わったな。 >>1
本国、しかも極端に輸入車の比率が低い日本でボロ負けなんだから
そりゃよほどレクサスが日本人の好みに合わないんだろ。
これは現実なんだからしょうがない。
アメリカで売るためのクルマだが、そのアメリカでも販売は鈍ってる。
データだと、世界中で中国だけはレクサスの販売台数伸びてるんだから
今の路線続けるならもっと中国人好みにすればええ。
自動車市場はとっくに中国の方がアメリカより大きいんだからな。
ただ中国人がレクサスのどこを好んでるかを読み違えると
本当にレクサス終了だよ。 つまり、販売台数が多いメーカーが正しいと
結局、トヨタなのね 中国でレクサスの売上が特に上がってる訳ではなくて自動車全体が上がってる
もうすぐアメリカの自動車販売台数の2倍になる市場だからな
先月に上海に行ってたけどレクサスなんてほとんど見ないって言うか日本車なんて希少
まー中国で敵国の日本車なんて売れる訳ないけど >>894
ワーゲンが一番売れてるとでも?
冗談はやめようか >>891
いやいや、日産終わったなだろ?
もう終わってたな。 7、Sで完封されるルックス
スポーツカー意識してるのかな?w >>896
オマエどのパラレルワールドの住人なの? >>890
五年くらい前の話だよ。
日産の副社長だったアンディ パーマーがゴーンにアストンの買収を提案したけど却下されたんだよ。
アストンに未練があったパーマーは日産を辞めてアストンの社長になっちゃった。
有名な話だけど。 レクサスは中国で勝つ事はない
つまりグローバル競争から脱落してブランド失墜は確定
日本車全体のイメージも悪いし仕方ないな 今の中国だと昭和60年代のトヨタのセンスが最高の扱いを受ける件 中国人XJはレクサスを見たら喜んでたよ。まぁその後に現れた白いガヤルドは写真撮りまくりだったけどw
現地での話。 最先端技術も日本はもう遅れてるし巻き返しは難しいだろうね
金融や家電やスマホと同じ道を自動車も進んでる
昔は日本の技術が世界を変えると思ってたけど残念だ これより端正なプレミアムFFフルサイズセダンってちょっと思いつかない
FFハッチバックに無理やりトランク付けて引き伸ばしてCLとか名付けて売り出してるメーカーとは志が違うのでは
これほどのレベルのものを出されてしまうと他社はちょっと厳しいのではと心中お察しします。
https://www.tflcar.com/wp-content/uploads/2018/04/2019_lexus_es_actf34_1-1024x683.jpg ESでシューティングブレーク出さないかな?
ベンツ、BMWのワゴンの市場をとる
売れると思うんだけど >>908
無理。というかトヨタ的にありえない。
なぜならレクサス主戦場のアメリカでステーションワゴンが全く売れないから。
トヨタは無駄なことをしない。
無論、無駄なことも高級ブランドには必要、という当たり前の発想もない。 >>897
こんなごちゃごちゃしたのが良いの?幼稚だね。
プレスラインだけならともかく、リアドア窓の分割線まであるのは致命的。横のラインと縦の線がグチャグチャ。
おなじシックスライトでもアウディとは雲泥の差。
トヨタファンって、やたらごちゃごちゃしたのが好きだよな。ヴェルファイアとか。
精神的に、貧しい。 セレスマリノを思い出した
節操のないだらーっとした4ドア
不運な車だったな >>910
お前にセンスがないから、理解できないんだよ >>896
2年連続VWが販売台数世界一
しかも2017年度はトヨタはルノー日産三菱に抜かれて世界3位に沈む
売れてるのが正義というなら早くVWや三菱様のクツの底舐めろやw
俺は売れてるから良いとは思わんから好きなクルマは軽からピックアップまでバラバラだ 今ググったら日本だけでなくアメリカでもレクサス負けたのかよ
メルセデスが一位で前年比減とはいえBMWが2位
レクサスは前年比マイナス8パーセントでアメリカ高級車市場でも3位に凋落。
アメリカ市場が前年比1.8パーセント減だから
レクサスのダウンは目立つな >>896 この馬鹿あちこちに喧嘩売っては敵を作ってて草 >>915
売れてるのが正義と言ってるのは、お前たちドイ厨な
世界一売れているトヨタが正義ってことだろ
ワーゲンが世界一売れてるわけねーだろアホ >>919
ワーゲンが世界一売れてるソース出してみろやゴミカス
グループの数字出してくんじゃねーぞキチガイ 日本語の理解できないドイ厨
トヨタより三菱が売れてるんだってよ
いいか、トヨタよりワーゲンが売れているソースを出せっての >>914
えっと、ゴミをありがたがるセンスならいりませんよw
VWが世界一売れている事実も知らない(調べない)情弱さんのいうセンスならなおさらいりません。 >>921
土下座要求するなら拾いネタじゃなくてキーの一つでもアップしてみろや貧乏人 >>924
こいつ頭に血が上り過ぎて
血管切れて速攻死ぬわ(笑笑笑笑 >>925
ワーゲンがトヨタより売れているソース出したら、死んでやってもいいぞ
はよ出せやゴミカス >>927
お前はお呼びじゃない
さっさと自殺してこい >>926
ああ
こいつ例の有名な九州の基地外か?
構わない方がいいかな? >>931
おっ 逃げるのか?
所有車すら晒せない貧乏人が笑わすなよ >>930
日本語の理解できない馬鹿は、お呼びじゃないと言ったろ 友達のGLCエアサス乗って自分のRXに乗ると、がっかりする。
がんばれレクサス!
レクサスの今後の作戦としては・・・・
足回りこそ重点的になんとかして欲しい。
全然違いすぎるぞ。内装なんてどうでもいいのに。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。