ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？10
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ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすらされずドロップアウト。
代わりにカムリベースのESを国内投入予定。いわゆる「日本名ウィンダム」、駆動方式などどうでも良いようですwww
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスは今後どうしたらいいのか？
https://i.imgur.com/24XMEYA.jpg
【前スレ】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523612617/ >>809
そうだね、特にヨタヲタのドイツ車叩きがまさにそうだ >>806 車好きが好むのは
SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar
・・・それ以外。の２大派閥しか無い。残念だったな。
もちろん２軍も控えている。だから２軍から１軍に交代することは出てくるだろう。 なんだよ車好きって(笑)
俺はレクサス好きなんだよ(笑) ニューヨークで走っているレクサスは風景に
馴染んで凄くカッコいい。何故だろう？ 自動車事故で死にたい人には大人気のレクサス
信頼と実績のレクサス
高級プレミアム霊柩車 火見たいひとは、bmw
将軍様に憧れるひとは、便痛 取引先や世間体で日本車しか選択肢のない訳あり社長やサラリーマンがレクサス持ち上げてるんだよね
所詮は妥協の車、この時点で日本でドイツ、イギリス車をステータスで上回ることは無い
丈夫さなら昔からトヨタ車が上だったからレクサスもそれを踏襲できて良かったじゃない 叩くポイントが買えない買えない貧乏人が僻んで言うようなのばかりだから、苦笑しかわいてこないんよなーｗ >>826
今日も朝からマクドでゆで卵食いながら
Wifiコジキお疲れ様 死んだら？
愛車：自動車免許なし ポンコツチャリ
職業：食品加工会社を懲戒解雇され無職
年収：生活保護費月70000円と住居費
12000円
自宅：奈良生駒の築40年のボロアパート1K
家族構成：独身(童貞 短小 包茎の三重苦)
年齢：48歳
趣味：毎日マクドでwifi三昧
アウディ叩き >>823
もともとそう言った層を保険として作られたブランドだからね
アメリカじゃライバルが南朝鮮車だし お前らそれも所詮ネットで拾ってきた情報だろ
実際に自分で海外行って見たり1人でも小金持ちの外人と車の話した事ない小者が何言ってんだか
それ以前に自分がボロ車しか乗った事ないかw >>826
底辺は嘘っぱちとか出任せも平気で言うもんなｗ >>830
ホント、エアベンツの僻みほど、みっともないものはないよな https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522839321/l50
本物の富裕層は、こういうスレで優雅な暮らしを披露してるからなー
こんなアンチスレで鬱憤晴らしてるのは、底辺の中の底辺しか居ないに決まってるだろｗ おっと
俺はそろそろ海に出掛けないと
明日以降は夏に向かって暑くなるらしいし、雨も降るみたいだし
まー出掛ける金の無い底辺は、今日も一日中ここに貼り付いて鬱憤晴らすしかないんだろうけど(爆)
年中梅雨みたいなジメジメウジウジした暮らしで、気候も季節も海も山も関係ないもんなーｗ 漁師さんお疲れ様です
いつも美味しい魚をありがとう >>826
だって車にアドバンテージが
無いんだからねぇw >>832
そこ、ジャンボジェット所有してるガチ富裕層がいるやん
ジョントラボルタかな？
さすが世界の中心5ちゃんねるや レクサスって、オペル買収したＰＳＡグループと手組んだら良くねーか？
独仏の血脈を手に入れたら、地上最強クラスの高級車ブランドも現実味有る気がするんやがｗ ドイツと日本のハーフもフランスと日本のハーフも、すんげーキレーって言われとるやん？
三つ合わさったら、とんでもないのが生まれるかも知れん
もしかしたらその内人間も第三の性が発動して、三性合体でとんでもないレベルに進化するんかも知れんなーｗ 独仏の血脈とか日本人は言わないな
何処の三国人だ？ トヨタがジャガーかボルボを買収して、タタやジーリーみたいに口を挟まない親企業になってりゃ良かった。
そうすればトヨタグループに歴史・伝統の違うプレミアムブランドが出来たのにな。
トヨタが作ったトヨタのプレミアムブランドまでは良いとしても、エンジンやら使いまわしだしな。 >>841
ベントレー買収して口挟んで良かったかもな
ブランド価値が落ちてドイツ車御三家と並べたかも まー俺は既に進化の頂点まで行った人間やし、こんな糞スレ立てた馬鹿オタは進化不能で死んで行くだけなんやがｗ
動物園のニシキヘビの餌とかがお似合いなんじゃねーの？ｗ エンジン使いまわしはアウディもやろｗ
ＰＳＡは既に欧州２位で、ワーゲンを追撃するポジションに有る訳
ＰＳＡがワーゲンを倒し、レクサスがアウディを倒すのが当面の目標になるやろ
アウディもデザインデザイン言う割にエクステリアについては方向性間違ってるの晒しとるし、独仏の血脈を得れば倒すのは容易
どうせデザインにＡＩ使ったり高給取り集めたりしとるんやろけど、野生との境界でもあるエクステリアだけはそんなんじゃ駄目なんよなー
チマチマした人間が好むアウディは、内装だけチマチマチマチマデザインしときゃ良いやろｗ
車ってのは根本的に身軽に動くための道具で、それをデザインとしてしっかり表現すりゃ良いだけ
欧州のお洒落な町並みに合わせてる、なんてのはコンセプトそのものがレベルが低い訳
町中やババ友の家とかばっかウロウロしてるお洒落なだけのオバハンと、しょっちゅー海で水着で遊んでるモデル体型の若い女とどっちがホンマにキレーかって比べたら、答えは言うまでもないやろ
金目当ての凡才が集まってチマチマジロジロ眺めたりあーだこーだ言い合った所でどんどんどんどんずれて行って、評論家とかに金つかませてアゲアゲ評価させたりスポーツや芸能のスポンサーになってゴリ押し売りして馬鹿な民衆を洗脳するしか手が無くなるんよなーｗ
まーそんなんで”お洒落ー”とか”洗練されてるー”とか言って有難がってるナニワ金融道の悪役みたいに”型にはめられた”視覚や網膜しか持ってない奴は、そのレベルの人生で死んで行けば良いだけなんやがｗ もう何を言ってるかわからん。
オセチは鏡見て、まずは現実見ろよw >>846
オレは切れ痔でケツが痛い
までは読んだ。1行で纏めろゴミ虫 www >>844
俺はクラウンの方が良いかな
レクサスはガストで一番高いメニュー頼んでドヤってる感じ じゃあDセグ以下のドイツ車は高級レストランで一番やっすいのをシェアしてる感じ >>851
Dセグ以上でも軽油車は高級レストランの残飯か？ 今夜のカーグラTV
S450vs740vsLS500
また松任谷と赤坂にボロクソに馬鹿にされ咎められるんですね ベンツとアウディ、レクサスは口汚く貶されるのにBMWだけスルーの謎
一番突っ込みどころ満載だろBMWは(笑)
BMW乗ってる奴が両者を煽ってるんじゃねえの？(笑) まあレクサスは独車と比較処かスタートラインにすら立ててないからな >>856
マクドナルドの無料Wi-Fiスポットを利用してるよ。
持参の茹で卵食べながら書いてるの。 まあ自分より安物しか乗れない奴に何言われても痛くも痒くもないしねw
ここで妬んでばっかりの奴はバイト増やして次は好きな車乗れるといいな
BM,ベンツと来たから次はレクサスいっちゃおうかな〜 >>862
わろた w
たかだか数十万の差額でマウント取ってるしこのアホ w お前の中古軽油GLEとオレの新車ガソリンS4の価格比較してみろよカス www >>862
軽油車は佐賀辺りの田んぼのあぜ道がぴったりだね w オレは毎日赤坂近辺を流してるから www メーカーもセグも格下アウディ君コンプ丸出しでワロタ >>864
水田の畦道ならトレッド広過ぎて脱輪する件
3ナンバー車で近づけない >>868
格下アウディでさらに下の方のセグメントの車 >>868
圧倒的なパフォーマンスを意のままに操る、その贅沢なドライビングスタイルは、WRX S4 だけに許された、大人の“嗜み”。力と知性を備えたスバル最高峰のスポーツ ... 知名度が低いのもコンプレックスの一つの要因だろうな オセチはいつになったらアウディ乗りにフラれた恨みが晴れるのかね。
殺害するまでかな？ しかしこのスレって殆ど車オンチなのか？自分の知識不足を自白してて馬鹿丸出しじゃん。特に何処ぞのディーゼル馬鹿は自社のコードネームすら知らないし。クソスレでクソレスする前に基礎的な知識はつけておいてね。 まあ自称オーナーらのIDをhisshiで追跡すると何処のスレで書き込んでて所有もして無い事がバレバレで笑えるんだよなｗ >>846
そもそもエンジンのレベルがw
良いエンジンを使い回すのは
何の問題も無いけどねぇ。 >>876
コードネームw
そんなの知らなくても金さえあれば乗りたい車乗れるぞ貧乏人 車オンチでも免許があれば何でも乗れるが、クソスレでドヤ顔したければもう少し勉強したら？無知に気付かない成金馬鹿にしか見えないよ。 レクサスのフロントフェイスは安っぽいくて車が小さく見える。迫力0
クラウンの方がまとまりが合って高級感有るのに
レクサスはヴァカだねぇー笑 特にLS、ES最悪 知らなくて損をした事はある。別に損得の問題というよりは知性品格の問題だと思うが。 独車はほぼ毎年小変更を繰返しその度に番号変わるからそれで仕様や左右ハンドルやグレード等が一目瞭然じゃん 車両保険料もすぐ検索出来るしさ
オーナーならどのみち聴かれてるでしょ？ >>841
トヨタにアストンマーチン買わない？って話があったけどトヨタは自前で適当なブランドでっち上げたw 次期フーガはメルセデスのプラットフォームか。
レクサス終わったな。 >>1
本国、しかも極端に輸入車の比率が低い日本でボロ負けなんだから
そりゃよほどレクサスが日本人の好みに合わないんだろ。
これは現実なんだからしょうがない。
アメリカで売るためのクルマだが、そのアメリカでも販売は鈍ってる。
データだと、世界中で中国だけはレクサスの販売台数伸びてるんだから
今の路線続けるならもっと中国人好みにすればええ。
自動車市場はとっくに中国の方がアメリカより大きいんだからな。
ただ中国人がレクサスのどこを好んでるかを読み違えると
本当にレクサス終了だよ。 つまり、販売台数が多いメーカーが正しいと
結局、トヨタなのね 中国でレクサスの売上が特に上がってる訳ではなくて自動車全体が上がってる
もうすぐアメリカの自動車販売台数の2倍になる市場だからな
先月に上海に行ってたけどレクサスなんてほとんど見ないって言うか日本車なんて希少
まー中国で敵国の日本車なんて売れる訳ないけど >>894
ワーゲンが一番売れてるとでも？
冗談はやめようか >>891
いやいや、日産終わったなだろ？
もう終わってたな。 7、Sで完封されるルックス
スポーツカー意識してるのかな？w >>896
オマエどのパラレルワールドの住人なの？ >>890
五年くらい前の話だよ。
日産の副社長だったアンディ パーマーがゴーンにアストンの買収を提案したけど却下されたんだよ。
アストンに未練があったパーマーは日産を辞めてアストンの社長になっちゃった。
有名な話だけど。 レクサスは中国で勝つ事はない
つまりグローバル競争から脱落してブランド失墜は確定
日本車全体のイメージも悪いし仕方ないな 今の中国だと昭和60年代のトヨタのセンスが最高の扱いを受ける件 中国人XJはレクサスを見たら喜んでたよ。まぁその後に現れた白いガヤルドは写真撮りまくりだったけどw
現地での話。 最先端技術も日本はもう遅れてるし巻き返しは難しいだろうね
金融や家電やスマホと同じ道を自動車も進んでる
昔は日本の技術が世界を変えると思ってたけど残念だ これより端正なプレミアムFFフルサイズセダンってちょっと思いつかない
FFハッチバックに無理やりトランク付けて引き伸ばしてCLとか名付けて売り出してるメーカーとは志が違うのでは
これほどのレベルのものを出されてしまうと他社はちょっと厳しいのではと心中お察しします。
https://www.tflcar.com/wp-content/uploads/2018/04/2019_lexus_es_actf34_1-1024x683.jpg ESでシューティングブレーク出さないかな？
ベンツ、BMWのワゴンの市場をとる
売れると思うんだけど >>908
無理。というかトヨタ的にありえない。
なぜならレクサス主戦場のアメリカでステーションワゴンが全く売れないから。
トヨタは無駄なことをしない。
無論、無駄なことも高級ブランドには必要、という当たり前の発想もない。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
