ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？10
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ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすらされずドロップアウト。
代わりにカムリベースのESを国内投入予定。いわゆる「日本名ウィンダム」、駆動方式などどうでも良いようですwww
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスは今後どうしたらいいのか？
https://i.imgur.com/24XMEYA.jpg
【前スレ】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523612617/ >>565
トヨタって大衆車ブランドだけどなｗ
ま、そのトヨタは大衆車ブランドとしてのトヨタは世界最高だろ。
展開する店の数、モデルの数、燃費重視ハイブリッドグレードのそろえ方、アフターサービスの評判。
どれをとっても大衆車に欠かせないが、どれも最高クラス。
乗り味やら加速性能にこだわる奴は高級車でも買えばいい。
でもそのトヨタ車をレクサスという高級車ブランドで出しちゃうと失敗なんだよなぁｗ
展開する店の数↓、モデルの数↓、高級車のくせに非力なハイブリッド。
乗り味、加速性能、どれも御三家に負ける。
だから高級車ブランドとしては御三家最下位のアウディの3分の1しか売れてない、ジャガーやらボルボと同じ2番手集団なんだなｗ >>568
長いけど、つまりトヨタが一番なんだな？ メルセデスBMが売れてるっつっても半分以上はDセグ以下の見栄を張りたい貧乏人専用モデル
レクサスと大差ねーよ
そしてここでレクサス下げに必死なのもDセグ以下オーナーかレクサスすら乗れない貧乏人
御三家？ジャーマン3？
アウディと一緒にしないでもらえるかな？ オモロイ事に、ＧＷぐらいから軽板でもアンチトヨタのスレが大量に上がってる
売り上げＮＯ．１ルマンＮＯ．２のトヨタを妬み、ＧＷまで犠牲にして叩く輩が大量に居るって事なんだよなーｗ 高級感のある器にした吉野家
高級風な建物にしたサイゼリヤ
それがレクサス ドイ厨の言う、よい車とは
販売台数が多い
マガジンXで褒められる
他にあるかな？ Cや3尻（もしくはそれ以下）のドイツ車オーナーは本来ならEや5に乗りたいってのが大半だからコンプレックスあるんだよ
だからレクサス叩いて自我を保とうとしてる訳
もしくはそれすら乗れない国産乗りの嫉妬
ここでレクサス叩いてる奴はこんな連中だから笑ってやりましょう
キーアップしたなら別だけど >>568
確かにA1はよく見かけるな
だがRX.NXよりQ 5,7をよく見るかと言われるとどうだろう まー日本では売り上げもアウディに勝ってるしルマンでもトヨタがアウディに勝ったし、軽すら買えないけどアウディに憧れるオタクの妬みと見るのが妥当やろｗ >>570
お前は九州佐賀辺りに住んでいるみたいだな 俺は首都圏在住でS4を所有している
維持費も ど田舎の数倍かかる
Dセグ以下とかほざいているが 神が散々
叩いていた田舎のディーゼルでマウント
取ろうとなんて片腹痛いわ オタクがＳ４のエアオーナーやった所で、アウディの評価が上がる訳でもあるまいし
オタクってホンマに馬鹿な動物やなーｗ >>577
アウディに限らずDセグ以下ならクラウンやアルヴェル乗りでも買えるからね >>573
そろそろエアドイ厨からかうのをやめて
レクサスを叩かないかい？
最近見てると偏り過ぎてるよ 鼻息荒い食いつきレスなんかしても、むしろイメージダウンにしかならんって気づかんのやろか？ｗ
俺みたいにまったりヴィッツを駆って鼻息荒い奴等を笑って眺めてる人間の方が、むしろ勝ち組なんだよなーｗ いい歳した大人が都心住みドヤってて草
自慢の都会なら平均年収も高い筈だから維持費なんて言い訳にならない筈だけどねw アウディのオタクって、昔から馬鹿晒すのが趣味みたいやからなーｗ >>580
カー音痴って本当にいるんだな
DセグでもRS4や5 M3やM4
知らない車好きが存在するとは
田舎で軽自動車でも乗ってドヤってたら？ >>583
君は相当都会コンプレックス重症だね
どう読んでも強がりにしか見えません そういやアルファードにも、１５００万ぐらいのが有ったなーｗ 痛い所つかれたレスを誤魔化すのに躍起
やっぱ鼻息荒い奴って笑えるなーｗ >>572
いい加減に作った見た目だけの
住宅が未だ買う様な本質を見極められない消費者が居るから
国内でトヨタレクサスの様な車も
受け入れられるのです。 首都圏くんが消えたね
栃木とか群馬に住んで、安物のS4とやらで偉そうにするんだからw
さすがドイ厨だ オセチ全開やなー
他人のふりしても低脳だからすぐに分かっちゃう訳www >>594
ここに一日中張り付いている
お前は暇な学生なのか？
それとも無職のチャネラーか？
S4安物とか 車の値段知らない
カー音痴と一緒だな
因みに港区住民だから >>596
学生ではないですね
労働者ではないので、時間にはかなり余裕があるけど、一日中張り付いてはないよ
一生懸命買ったアウディS4
せいぜい大事にしてくださいね、首都圏くん まずはレクサス(笑)はスタートラインに立たないとね
足踏みパーキング(笑)
ベニヤ板(笑)
プラスチックメッキ(笑)
シングルエアコン(笑)
エセレーダーセーフティ(笑)
合皮ハーフレザーシート(笑)
平成も今年で終わりですよ？
問題外ですわｗｗｗｗ >>599
その前に首都圏で、豪邸に住まないとダメだそうです 馬鹿オタのこだわりなんてスルーして、売るべき人間に売って利益もちゃんと出してるトヨタって偉いよなーｗ ベースのトヨタ車に二回上塗りをしし
ベニヤ板と合皮を貼ったらレクサス(笑)の完成です
上っ面を誤魔化しただけで中身は一緒です
これで＋100万円です
手洗い洗車(笑)とケーキ食べ放題(笑)がレクサス自慢のおもてなしですｗｗｗｗ 粘着オタからしたら、相当悔しいんだろうねｗｗ
自分は物事にチマチマ拘りまくって生きてるのに、軽自動車すら買えない
一方レクサスオーナーは大らかで細かい事に拘らないのに、れっきとした高級車乗り
そりゃレクサスの粗探ししてイチャモンつけたくもなるよなｗｗ えっ？
チューブLEDじゃないの？
レクサスのシーケンシャルは粒々豆電球なんだ(笑)
これを言うと顔を真っ赤にして怒りだすよなｗｗｗｗ >>603
しかも粗でも無く>>602みたいなバカの妄想だもんね >>604
いつも後追いだからね
車詳しい奴はデザインでアウディは褒めてもレクサスは褒めないわ レクサスSCの新聞広告を見て当時の日本人全てが思いました
エンブレム替えただけで＋100万円かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサス(笑)の始まりです ライトなんかがデザインの大きな要素になるという、馬鹿オタの見方(爆) ソアラからの変更点はセルシオの余ったおーとまを積んだだけ
レクサス(笑)の苦しい言い訳は見透かされてしまいましたｗｗｗｗ
セルシオアリストソアラオーナーらが挙ってレクサスエンブレムチェンジが始めましたｗｗｗｗ ドンキホーテに売っているレクサスエンブレムを貼り変えれば
俺もレクサス
お前もレクサス
彼奴もレクサス
の完成です
しかも夜間は光ります(笑)
レクサスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トヨタはメジャーの代表やからなー
メジャーってのはいつも、オタク等のマイノリティーに妬まれる運命やろｗ >>589
じゃあ自分も明日からレクサスをぶっ叩くよ！
宜しく 首都圏住まいと言っても自宅は狭小住宅だったら笑えるけど
せめて自宅は建坪50坪以上で駐車場は4台以上駐車可能…しかも電動シャッター付きガレージは言うまでもないけど
となると都内でも敷地面積は最低100坪は必要だよな
エアオーナーからエア豪邸の奴が出てくるかも 販売台数安定の為に先進技術も製造も小出しにするよ(^o^)
そんな事をしていうちに欧州車は見えない程遥か先に行ってしまい
いつの間にか韓国ジェネシスにも抜かれてしまいました
ふと後ろを振り返ると中国車が押し迫ってました
レクサス(笑) >>614
本当は埼玉とか、神奈川に住んでるのに
突っ込まれたら、いきなり港区在住だと言い出したよw
で、S4が高級車だと思ってるらしく、いくらすると思ってんだと怒ってた
ドイ厨の見本みたいな奴だったよ >>614
都心は維持費ガーとか言っちゃってる時点で持ち家な訳ないじゃんw 筑波サーキットやニュルブルクリンクでのタイムが現行AMGの中で一番安いA45のタイム以下だったレクサスFシリーズ(笑)
一体何をニュルで鍛えたのだろうか？
また嘘っぱちがバレた瞬間でしたｗｗｗｗ プレスヒンジｗ
足ふみパーキングブレーキｗ
安作りの安車ｗ
C180と同程度しかないIS300ｈの加速力ｗ
とても高級車のパフォーマンスに見えないｗ
IIHSで惨敗のセダン勢ｗ
そりゃブランドのメンツをかけたスポーツカーが3尻に負けるわけだねｗ
リセール価格厨なんてのもいたなｗ
エントリーモデル購入層を根こそぎ輸入車に奪われて、気づいたら年間販売台数はジャガーやボルボと同程度、アウディの3分の1ｗ >>619
レクサスFシリーズ←間違い
正しくはレクサスtype富士 ただのファッションパーツ(笑)着けただけなのに
レクサスFはニュルで鍛えたｗｗｗｗｗｗｗｗ
AMGやMやRSからは程遠く
ニスモやホンダtypeR以下で
スズキのRSシリーズ程度だった事が判明しました 叩くポイントがオタク臭くて笑えるし、同じ事ばっか言ってるし、今時草大量生やして煽りなんてのもダサ過ぎｗｗ
カスが叩いても、むしろレクサスのイメージアップにしかならんっつーの そもそもアウディがルマンでトヨタに”負けて撤退”したからなー
レースネタなんて出すだけ墓穴やろｗ レクサスのイメージなんか外見をリフォームしただけで中身はまんまトヨタ車
全世界中の人々が同じ想いを抱いてるぞ 馬鹿オタは行き詰るとすぐ、誇大妄想煽りに走るもんなーｗ いやマジな話
ここでレクサス擁護しても韓国車、中国車に追い抜かれるのを阻止出来ないぞ…
自動車まで斜陽になっちまったら日本やべーだろうが WRCやF1で数々の悪質な不正がバレて締め出しを喰らい撤退を余儀なくされた愛知の車屋があるらしい いい車の条件追加
販売台数が多い
マガジンXで褒められる
筑波サーキットでのタイムが良い
群馬か栃木住みにウケること
中途半端なS4が最高 >>629
追加でジェレミークラークソンのジョークを鵜呑みにしない
>>629 マツダはFR車にシフトしていくんだって？
危機感持って、ちゃんと戦略たててんじゃん
レクサスどうすんの？トヨタ譲りのコスト削減じゃあ、特亜に勝てなくなるぞ… https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180509-00000043-asahi-bus_all
トヨタ、最高益かー
しかしアルヴェルやクラウンも有るのに、日本ではレクサスもアウディには圧勝
こりゃ７年かけて関税が撤廃されて行けば、カンパニーカー制度が有ってもヨーロッパでもレクサスが結構売れるんだろうなー
ルマンでもアウディを倒して撤退に追い込んだし、トヨタの力は凄いよなー
その分激しく妬むアンチも増えるだろうし、日々こんなスレに貼り付いて鬱憤晴らす負け犬共も後を絶たないんだろうなーｗ 最高益＝客からぼったくっている
そんなこともわからんのか やっぱトヨタはメジャーやからなー
少なからず欠点を抱えながらも、押さえるべきツボを押さえて売る
だから客が買うんだよなー
そして馬鹿オタ等のマイノリティーのたわ言などには耳を貸さず、切り捨てる
それがメジャーたる姿勢であり、所以でもあるって事
そしてメジャーな人間の俺は、今日もメジャーたるトヨタのヴィッツを駆って自宅兼事務所に帰り、パソコンを開いてマイノリティの嘆きの叫びを眺めながらコーヒーカップを傾けて口に運ぶ訳(爆) シートにマッサージ機能がある車なんて最高だわ
車庫で一日中いられるわ お化粧して着飾るレクサス！
裸で駆け回る他車！
民度の問題だよ(笑) >>632
大丈夫だよ。
トヨタの開発陣はマツダの指導を
受けてるからそのうち変わるよ！ レクサスを擁護してくれるのはとても有り難くて良いんだけどトヨタ車と一緒にされたくないんだよね
せっかく差別化してるのにさ
ちょっと迷惑かな ドイツ車と比べて走行性能がどうこう言ってる奴居るけど、日本で走る分には上品で気持ち良いしな
ビュンビュン飛ばしたい犯罪予備軍がケチつけてるだけ >>641
ヴィッツ乗りだけど、俺は誰かを擁護するのとか興味ないでｗ
言いたい事言ってるだけやし
それにここの馬鹿オタなんて、ガチで言い合う値打ちすらないやろｗ
あちこちにアンチトヨタのスレ立てまくって、恨みや妬みの有るトヨタに対する憂さ晴らししてるだけ
だからトヨタで十分やｗ セルシオ、LS460登場時には先進性、インパクト、迫力全て御三家上回ってたのに
LS500で全て歴史をぶち壊した、ダサいクーペデザイン
しかも形だけクーペで走りはセダン以下 レクサスとトヨタを一緒にしようとしてる人って実はアンチなんじゃねーの？
金額もサービスもデザインも全然違うのにマジで一緒にしないで欲しい
それかトヨタ車乗りでレクサスブランドに引っ付こうとしてるのか Ｓ３の性能でオペルのコルサのデザインなら文句ないんだがｗ
Ｓ３はデザインが男臭くてキモイ
男臭い物って、生理的にあかんわ フロントが人間の顔っぽくて直線的だと、どうしても男臭くなっちまう
デザイナーも、こういう視点には気づいてないんやろなー
男でも女でも馬鹿でも不細工でも、とりあえず金払ってくれる人間なら大事な客なんやろｗ >>641
www
トヨタ同士でマウント取り合い？
トヨタの高額車ってだけ
自覚しろよw >>648
先代のBM1シリーズは女性受け狙って曲線いっぱい使って、タレ目にしたのに全然売れなかったぞー。 まあレクサスでオイル交換するとトヨタキャッスルを入れられる時点でトヨタ車と何ら変わらないもんな 低価格大衆車のトヨタなんかと一緒にするなって
レクサスとは全然違うだろう
どっちかと言うと欧州車寄りになりたい >>652
いやいや一緒だよ
必死で別物にしたいトヨタは
痛すぎw無理矢理競合を欧州車に
してるところなんて、日本をライバル
にしたい韓国みたいwww
滑稽すぎる！ だってフラグシップのLSでさえ合皮シートなんだもんな
1000万円オーバーなのに本革はオプション(笑)
それでもサイドと裏は合皮(笑)
どんだけケチケチケチケチコストカットなんだよｗ そうだよな。2兆円4千万円も純利益稼ぎながら、良いもの作って消費者に還元しようとする
姿勢が希薄なんだな。せっかくのクラフトマンシップもコストカット頑張りすぎて台無しか。 >>657
悪い悪い
ヴェルファイアとアルファードのエグゼクティブってレスしたつもりだったわ 馬鹿オタにとっての良い物が、社会的に良い物な訳じゃないんだよなー
馬鹿オタは、己の価値観でしか物を見れない
だからこそ社会でも、馬鹿オタとしてつまはじきにされる
だからわざわざこんな糞スレ立てて、鬱憤晴らすしかなくなる訳ｗ >>652
作ってるのはトヨタ工場
残念だけどレクサス工場なんてねーから 馬鹿オタのたわ言に耳を貸さず馬鹿オタを切り捨てて社会のニーズに合った車を作った結果が、純利益２兆円かー
一流企業の姿勢として、凄く立派だよなー
まー切り捨てられた側の馬鹿オタからしたら、日々恨み言を言いたくなるのも仕方ないかーｗ 工場と言えば、アウディとかって中国に工場作ってるんだよな
大事な工場を中国に作るなんて、中国とかなり相性が良いんだろうな
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/o/r/koramu2/20081114152507.jpg >>659
大して知りもせず、稚拙なイメージだけでレクサス批判してるから、
言ってる事が薄っぺらいんだよ ID:c0OshWBW0みたいなマヌケって馬鹿オタに図星を指摘されるのがどうしても我慢ならないんだねｗ
トヨタは気にしてなさそうだけどｗ
故意の60点商品だからそれでいいんだろうし、実際売れてるからねｗ
でも消費者と信者は図星を指摘されて馬鹿にされては黙っていられないようでｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
