ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？10
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ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすらされずドロップアウト。
代わりにカムリベースのESを国内投入予定。いわゆる「日本名ウィンダム」、駆動方式などどうでも良いようですwww
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスは今後どうしたらいいのか？
https://i.imgur.com/24XMEYA.jpg
【前スレ】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523612617/ >>536
それデザイナーとか開発陣に言わないとダメだろw >>537
この自称おっさんが中の人だと思って言ってる 日本で導入されるらしいESとやらがLSクリソツなのも悪手
誰が見てもこのクルマは高そうっていう威厳がないフラグシップセダンとは悲しいもんだ >>536
どうにかしたところでどうせ買えないんだからきにする必要ねーよ >>541
買えるから嘆いてるんだが
言い方からするとキミは買えないのは分かったけどなら口挟まないでくれないか ムキになるなよ買えない君
それなら今の車はSあたりか？ このスレの存在意義が全くわからんw
嫌なら輸入車乗ればいいのでは・・・？
それとも日本人だから日本の工業製品を応援してるの？ >>542
LSなんて無視すればよい
「どうしてもLSでなければ」という事情があるなら別だが。
買えるとなると気になってしまうのは人間のサガだが、最初ならないものと思えば良い。
「日本車だから応援したい」という気持ちなら、それに答えるだけのものにレクサスがなっていないだけ。
しかし、新型LSってなんであんな狭いんだろうな。ヘッドスペースもおかしいし。一番気になるのは爪先が前席の下に入らないこと。レクサスってみんなそんな感じ。詰めが甘い >>544
レクサスオタクやトヨタ信者をからかうスレだよ >>536
この文章見るとエクステリアもインテリアも気にいる点が一つもないのに、何でどうにかしてくれなの？独車乗ればいいのに馬鹿？ レクサス叩いてる奴って中古3乗りやアウディ、さらにはヴィッツオーナー等とてもじゃないがレクサス見下せるような車には乗れてない連中ばっかりだしね
結局は嫉妬ですやん 嫉妬の対象？
そんなものにすらなれていないからバカにされているんですよ バカにするって事は興味はあるのかな？
眼中に無いって程では無いってことか レクサス渾身のスーパーカーですら、3シリーズに衝突事故で負けてますからね
>>3参照
いやはや嫉妬とは、おめでたい頭だ >>551
あえて言えば「嫌われている」
自分で自分のことを「プレミアム」「高級」と呼ぶ低俗な広告戦略
ドイツの競合他社と乗り比べれば明らかに分かる走りの質の低さ
オーナー連中の質の低さ
アルファードやヴェルファイアが嫌われるのと同じだよ >>553
質の高い人間の思考とはとても思えないが 相変わらず低俗なスレだ
レクサスなんて大した車
ではない 俺は購入できる
経済力は持っているが
同じカネを払うなら間違いなく
御三家から選択する
これが結論だな >>555
そうだよね。
普通はそれで完結だよね。 女性といちゃいちゃするならレクサス買うかなあ
左ウインカーだとお触りできんｗ >>555
こんな事言う奴に限って所有車が3尻とかなんだよなぁ
レクサスオーナーにも同じ事言えてベンツBM購入できる財力はあるぞ
あとえらく早朝からレスしてるけど新聞配達でもやってんの？ >>557
邪魔なシフトレバーをコラムに追いやってフラットなセンターコンソール
足も手も動かすことなくほぼ自動運転の精度の良いドライビングパイロット
ベンツしかあるまいよ レクサスを批判してる奴は、ベンツやBMWなんか乗ってないだろ
断言してもいいわ
結局、貧乏人の嫉妬だろ 2017年の新車登録台数は
Cクラスが16500台
Eクラスが13200台
3尻が11000台
33が7000台
Aクラスが5500台
上位に食い込めるようなレクサス車両(笑)はありませんでした
レクサスは見限られてるって事だもんな >>558
パチンコ屋経営のお前と違って
上場企業は早朝役員会議があるんだ
IT系だから皆40台だけどな >>561
一応聞いておくが断言する根拠はあるのか？
単なる憶測だろ？お前の偏狭な考え方が全ての日本人に当てはまると思っているのならそれは大変愚かな考えだ >>562
つまり、販売台数で車の良し悪しが決まるわけだな
ベンツやBMWなんか、トヨタの足元にも及ばない糞メーカーってことね こんなスレ立てて貼り付いてる時点で、貧乏人の僻みとしか見られない
深夜も早朝も”貧乏人じゃない”アピールしてる時点で、貧乏人の僻みにしか見られない
ネタが浅はかだしいかにもネットで漁ったっぽいのばかりだから、貧乏人の僻みにしか見られない
(乗らないと分からない内装とかの詳しい情報も、オーナーの投稿とかから収集出来るし)
なんでそこに気づかないんやろ？ >>565
トヨタって大衆車ブランドだけどなｗ
ま、そのトヨタは大衆車ブランドとしてのトヨタは世界最高だろ。
展開する店の数、モデルの数、燃費重視ハイブリッドグレードのそろえ方、アフターサービスの評判。
どれをとっても大衆車に欠かせないが、どれも最高クラス。
乗り味やら加速性能にこだわる奴は高級車でも買えばいい。
でもそのトヨタ車をレクサスという高級車ブランドで出しちゃうと失敗なんだよなぁｗ
展開する店の数↓、モデルの数↓、高級車のくせに非力なハイブリッド。
乗り味、加速性能、どれも御三家に負ける。
だから高級車ブランドとしては御三家最下位のアウディの3分の1しか売れてない、ジャガーやらボルボと同じ2番手集団なんだなｗ >>568
長いけど、つまりトヨタが一番なんだな？ メルセデスBMが売れてるっつっても半分以上はDセグ以下の見栄を張りたい貧乏人専用モデル
レクサスと大差ねーよ
そしてここでレクサス下げに必死なのもDセグ以下オーナーかレクサスすら乗れない貧乏人
御三家？ジャーマン3？
アウディと一緒にしないでもらえるかな？ オモロイ事に、ＧＷぐらいから軽板でもアンチトヨタのスレが大量に上がってる
売り上げＮＯ．１ルマンＮＯ．２のトヨタを妬み、ＧＷまで犠牲にして叩く輩が大量に居るって事なんだよなーｗ 高級感のある器にした吉野家
高級風な建物にしたサイゼリヤ
それがレクサス ドイ厨の言う、よい車とは
販売台数が多い
マガジンXで褒められる
他にあるかな？ Cや3尻（もしくはそれ以下）のドイツ車オーナーは本来ならEや5に乗りたいってのが大半だからコンプレックスあるんだよ
だからレクサス叩いて自我を保とうとしてる訳
もしくはそれすら乗れない国産乗りの嫉妬
ここでレクサス叩いてる奴はこんな連中だから笑ってやりましょう
キーアップしたなら別だけど >>568
確かにA1はよく見かけるな
だがRX.NXよりQ 5,7をよく見るかと言われるとどうだろう まー日本では売り上げもアウディに勝ってるしルマンでもトヨタがアウディに勝ったし、軽すら買えないけどアウディに憧れるオタクの妬みと見るのが妥当やろｗ >>570
お前は九州佐賀辺りに住んでいるみたいだな 俺は首都圏在住でS4を所有している
維持費も ど田舎の数倍かかる
Dセグ以下とかほざいているが 神が散々
叩いていた田舎のディーゼルでマウント
取ろうとなんて片腹痛いわ オタクがＳ４のエアオーナーやった所で、アウディの評価が上がる訳でもあるまいし
オタクってホンマに馬鹿な動物やなーｗ >>577
アウディに限らずDセグ以下ならクラウンやアルヴェル乗りでも買えるからね >>573
そろそろエアドイ厨からかうのをやめて
レクサスを叩かないかい？
最近見てると偏り過ぎてるよ 鼻息荒い食いつきレスなんかしても、むしろイメージダウンにしかならんって気づかんのやろか？ｗ
俺みたいにまったりヴィッツを駆って鼻息荒い奴等を笑って眺めてる人間の方が、むしろ勝ち組なんだよなーｗ いい歳した大人が都心住みドヤってて草
自慢の都会なら平均年収も高い筈だから維持費なんて言い訳にならない筈だけどねw アウディのオタクって、昔から馬鹿晒すのが趣味みたいやからなーｗ >>580
カー音痴って本当にいるんだな
DセグでもRS4や5 M3やM4
知らない車好きが存在するとは
田舎で軽自動車でも乗ってドヤってたら？ >>583
君は相当都会コンプレックス重症だね
どう読んでも強がりにしか見えません そういやアルファードにも、１５００万ぐらいのが有ったなーｗ 痛い所つかれたレスを誤魔化すのに躍起
やっぱ鼻息荒い奴って笑えるなーｗ >>572
いい加減に作った見た目だけの
住宅が未だ買う様な本質を見極められない消費者が居るから
国内でトヨタレクサスの様な車も
受け入れられるのです。 首都圏くんが消えたね
栃木とか群馬に住んで、安物のS4とやらで偉そうにするんだからw
さすがドイ厨だ オセチ全開やなー
他人のふりしても低脳だからすぐに分かっちゃう訳www >>594
ここに一日中張り付いている
お前は暇な学生なのか？
それとも無職のチャネラーか？
S4安物とか 車の値段知らない
カー音痴と一緒だな
因みに港区住民だから >>596
学生ではないですね
労働者ではないので、時間にはかなり余裕があるけど、一日中張り付いてはないよ
一生懸命買ったアウディS4
せいぜい大事にしてくださいね、首都圏くん まずはレクサス(笑)はスタートラインに立たないとね
足踏みパーキング(笑)
ベニヤ板(笑)
プラスチックメッキ(笑)
シングルエアコン(笑)
エセレーダーセーフティ(笑)
合皮ハーフレザーシート(笑)
平成も今年で終わりですよ？
問題外ですわｗｗｗｗ >>599
その前に首都圏で、豪邸に住まないとダメだそうです 馬鹿オタのこだわりなんてスルーして、売るべき人間に売って利益もちゃんと出してるトヨタって偉いよなーｗ ベースのトヨタ車に二回上塗りをしし
ベニヤ板と合皮を貼ったらレクサス(笑)の完成です
上っ面を誤魔化しただけで中身は一緒です
これで＋100万円です
手洗い洗車(笑)とケーキ食べ放題(笑)がレクサス自慢のおもてなしですｗｗｗｗ 粘着オタからしたら、相当悔しいんだろうねｗｗ
自分は物事にチマチマ拘りまくって生きてるのに、軽自動車すら買えない
一方レクサスオーナーは大らかで細かい事に拘らないのに、れっきとした高級車乗り
そりゃレクサスの粗探ししてイチャモンつけたくもなるよなｗｗ えっ？
チューブLEDじゃないの？
レクサスのシーケンシャルは粒々豆電球なんだ(笑)
これを言うと顔を真っ赤にして怒りだすよなｗｗｗｗ >>603
しかも粗でも無く>>602みたいなバカの妄想だもんね >>604
いつも後追いだからね
車詳しい奴はデザインでアウディは褒めてもレクサスは褒めないわ レクサスSCの新聞広告を見て当時の日本人全てが思いました
エンブレム替えただけで＋100万円かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサス(笑)の始まりです ライトなんかがデザインの大きな要素になるという、馬鹿オタの見方(爆) ソアラからの変更点はセルシオの余ったおーとまを積んだだけ
レクサス(笑)の苦しい言い訳は見透かされてしまいましたｗｗｗｗ
セルシオアリストソアラオーナーらが挙ってレクサスエンブレムチェンジが始めましたｗｗｗｗ ドンキホーテに売っているレクサスエンブレムを貼り変えれば
俺もレクサス
お前もレクサス
彼奴もレクサス
の完成です
しかも夜間は光ります(笑)
レクサスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トヨタはメジャーの代表やからなー
メジャーってのはいつも、オタク等のマイノリティーに妬まれる運命やろｗ >>589
じゃあ自分も明日からレクサスをぶっ叩くよ！
宜しく 首都圏住まいと言っても自宅は狭小住宅だったら笑えるけど
せめて自宅は建坪50坪以上で駐車場は4台以上駐車可能…しかも電動シャッター付きガレージは言うまでもないけど
となると都内でも敷地面積は最低100坪は必要だよな
エアオーナーからエア豪邸の奴が出てくるかも 販売台数安定の為に先進技術も製造も小出しにするよ(^o^)
そんな事をしていうちに欧州車は見えない程遥か先に行ってしまい
いつの間にか韓国ジェネシスにも抜かれてしまいました
ふと後ろを振り返ると中国車が押し迫ってました
レクサス(笑) >>614
本当は埼玉とか、神奈川に住んでるのに
突っ込まれたら、いきなり港区在住だと言い出したよw
で、S4が高級車だと思ってるらしく、いくらすると思ってんだと怒ってた
ドイ厨の見本みたいな奴だったよ >>614
都心は維持費ガーとか言っちゃってる時点で持ち家な訳ないじゃんw 筑波サーキットやニュルブルクリンクでのタイムが現行AMGの中で一番安いA45のタイム以下だったレクサスFシリーズ(笑)
一体何をニュルで鍛えたのだろうか？
また嘘っぱちがバレた瞬間でしたｗｗｗｗ プレスヒンジｗ
足ふみパーキングブレーキｗ
安作りの安車ｗ
C180と同程度しかないIS300ｈの加速力ｗ
とても高級車のパフォーマンスに見えないｗ
IIHSで惨敗のセダン勢ｗ
そりゃブランドのメンツをかけたスポーツカーが3尻に負けるわけだねｗ
リセール価格厨なんてのもいたなｗ
エントリーモデル購入層を根こそぎ輸入車に奪われて、気づいたら年間販売台数はジャガーやボルボと同程度、アウディの3分の1ｗ >>619
レクサスFシリーズ←間違い
正しくはレクサスtype富士 ただのファッションパーツ(笑)着けただけなのに
レクサスFはニュルで鍛えたｗｗｗｗｗｗｗｗ
AMGやMやRSからは程遠く
ニスモやホンダtypeR以下で
スズキのRSシリーズ程度だった事が判明しました 叩くポイントがオタク臭くて笑えるし、同じ事ばっか言ってるし、今時草大量生やして煽りなんてのもダサ過ぎｗｗ
カスが叩いても、むしろレクサスのイメージアップにしかならんっつーの そもそもアウディがルマンでトヨタに”負けて撤退”したからなー
レースネタなんて出すだけ墓穴やろｗ レクサスのイメージなんか外見をリフォームしただけで中身はまんまトヨタ車
全世界中の人々が同じ想いを抱いてるぞ 馬鹿オタは行き詰るとすぐ、誇大妄想煽りに走るもんなーｗ いやマジな話
ここでレクサス擁護しても韓国車、中国車に追い抜かれるのを阻止出来ないぞ…
自動車まで斜陽になっちまったら日本やべーだろうが WRCやF1で数々の悪質な不正がバレて締め出しを喰らい撤退を余儀なくされた愛知の車屋があるらしい いい車の条件追加
販売台数が多い
マガジンXで褒められる
筑波サーキットでのタイムが良い
群馬か栃木住みにウケること
中途半端なS4が最高 >>629
追加でジェレミークラークソンのジョークを鵜呑みにしない
>>629 マツダはFR車にシフトしていくんだって？
危機感持って、ちゃんと戦略たててんじゃん
レクサスどうすんの？トヨタ譲りのコスト削減じゃあ、特亜に勝てなくなるぞ… https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180509-00000043-asahi-bus_all
トヨタ、最高益かー
しかしアルヴェルやクラウンも有るのに、日本ではレクサスもアウディには圧勝
こりゃ７年かけて関税が撤廃されて行けば、カンパニーカー制度が有ってもヨーロッパでもレクサスが結構売れるんだろうなー
ルマンでもアウディを倒して撤退に追い込んだし、トヨタの力は凄いよなー
その分激しく妬むアンチも増えるだろうし、日々こんなスレに貼り付いて鬱憤晴らす負け犬共も後を絶たないんだろうなーｗ 最高益＝客からぼったくっている
そんなこともわからんのか やっぱトヨタはメジャーやからなー
少なからず欠点を抱えながらも、押さえるべきツボを押さえて売る
だから客が買うんだよなー
そして馬鹿オタ等のマイノリティーのたわ言などには耳を貸さず、切り捨てる
それがメジャーたる姿勢であり、所以でもあるって事
そしてメジャーな人間の俺は、今日もメジャーたるトヨタのヴィッツを駆って自宅兼事務所に帰り、パソコンを開いてマイノリティの嘆きの叫びを眺めながらコーヒーカップを傾けて口に運ぶ訳(爆) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
