ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？10
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ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすらされずドロップアウト。
代わりにカムリベースのESを国内投入予定。いわゆる「日本名ウィンダム」、駆動方式などどうでも良いようですwww
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスは今後どうしたらいいのか？
https://i.imgur.com/24XMEYA.jpg
【前スレ】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523612617/ >>367
他人のupした画像使ってメルセデスオーナーに成りすましているいつものトヨタ工作員かw >>372
お前が関税を知らないバカというのは分かったw >>373
あれ元々俺がアップしたんだが
で、お前は何乗ってんだ？ 言えないのか？ ディーゼル車なんて議論する価値すらない車。余程のカー音痴しか買わないだろ？
現に3尻320dスレなんて他の3尻乗りから
も虐めにあっている。GLEでドヤ顔とか
情けないと言うか哀れにしか見えない。 トンチンカンは>>372なんだが関税理解してないのか？ >>372
キチガイおつ
日本ほど開かれた市場はねーんだよ
日本車の出来が良すぎるので、みんな日本車を買うんだよボケ
ドイツ車を買うのは、性能よりも舶来品が好きな奴だけ 将軍様も舶来品が好きなんだね！
(๑╹ω╹๑ )
米朝対談で
チャイニーズベンツリムジンと
キャディラックの対決見れるね！
( ^ω^ ) >>377
関税のことがわからないので教えて欲しいんだが、
関税が掛かってるレクサスと、
関税が掛かってる他の輸入車と比べて
レクサスが売れないのが、
なんで関税のせいになるんだ？ そもそも、ドイツにおいて、
>関税が掛かってる他の輸入車
が、何なのか分かってだろ >>380
EU域内からの輸入車は国内産扱いで関税かかっていない EUは圏外からの車に対して10%か15%だっけ。
だけどプレミアムブランドとしてレクサスのライバルになるのはドイツ勢とイタリア、イギリスだからなあ。 http://car-me.jp/articles/7969?gawtm=Laex3eas&;utm_expid=89705594-3.wTctzKSoQHmnvQxh9ZsGTw.1&utm_referrer=http%3A%2F%2Fsearch.yahoo.co.jp%2F
社会勉強の足りない底辺馬鹿オタ、７年後にレクサスが売れてなかったら改めてスレ立て直せ(爆) アンチスレなんか立てて貼り付くのは底辺しか居ないって、はっきりしたなー(爆)
まさかここまでの馬鹿とは
軽板の底辺よりちょっとマシ程度かｗ 馬鹿がバレて、便通工作員が見事に消えたw
このまま全員死ねばいいね そもそも、トヨタレクサスのデザインや動力性能で勝ち誇った様な
勘違い所有者が多いから
アンチが増える。
おとなしくしてりゃ
アンチ消えるよ。 まぁ「ドイツでレクサスにわざわざ乗るなんて、日本でわざわざ韓国車に乗るようなもの」
これは正しい。
低所得者向けの車じゃあるまいし、たかだか数十万高くなるくらいで売れないというならレクサスに元から商品力がないだけ。
ドイツでは年間200台も売れてない。 自国ですらドイツ車にお株を奪われてるくせに、関税がどうとか笑えるね。
関税で差が広がったにせよ、最初からプレミアムブランドとしてレクサスなんぞ二番手集団だっての。 理想のレクサスカーラインナップ
レクサス版ロールスロイスレイス
レクサス版ロールスロイスゴースト
レクサス版メルセデスSクラス
レクサス版メルセデスCLS
レクサス版メルセデスEクラス
レクサス版bmw3シリーズ
レクサス版メルセデスＣＬＡクーペ
レクサス版メルセデスＣＬＡシューティングブレイク
レクサス版メルセデスＧＬＡ
レクサス版メルセデスSクーぺ
レクサス版メルセデスEクラスクーペ
レクサス版bmw4シリーズ
レクサス版メルセデスBクラス
レクサス版メルセデスAクラス
レクサス版メルセデスGクラス
レクサス版メルセデスGLA
レクサス版メルセデスGLE
レクサス版メルセデスGLS
レクサス版ランボルギーニアヴェンタドール
レクサス版フェラーリ８１２SUPERFAST
レクサス版フェラーリGTC-LUSSO
レクサス版フェラーリ488GTB
レクサス版フェラーリspider
レクサス版フェラーリ ラ・フェラーリ >>386
便痛馬鹿はディーゼル乗りを恥じて
桜島山頂から飛び降りて死にました
めでたしめでたし w 自分の車も晒せないような連中が連日レクサス叩きとか笑えるね。
国産のミニバン乗りがレクサスに嫉妬してるのかな？ たかたが数十万って、計算も出来ないのか(爆)
それとも貧乏人には５００万以下の安物しかイメージ出来ないかｗ >>393
えっ？
レクサスの「主力車種」ってせいぜいそんなものでしょ。
CTとかNXとか
さすがにHSみたいな粗大ゴミは欧州展開してないけど。 少なくともアウディには、日本では勝ってるしなーｗ
馬鹿晒した恥ずかしさを、ループネタと嘘っぱちで誤魔化しに掛かる底辺馬鹿オタ(爆) >>394
なんでそんな必死なん？
レクサスよりいい車乗ってたらそんな事いちいち気にならんと思うけどw >>392
あれ お前桜島から飛び降りて死んだ
んじゃないの？ ディーゼル車の
華麗なエキゾーストノートはどうだい？
下品極まり無いだろ？ まぁたとえ割高でも本当に良い車なら売れるはずだよ
それでこそプレミアムカー
レクサスはそこまで行ってないだけのこと
しかし、貧乏くさい擁護っぷりだな >>395,396
アンチスレに張り付いて何でそんなに
必死なんw >>398
便痛馬鹿は便痛とレクサス以外は全て
クソだと思い込んでいる偏執狂だから w >>398
ところでオタクが所有するプレミアムカーは何？ 逃げたw
お前ら馬鹿にしてるCTより安い車乗ってそうだなw >>403
少なくともオマエのうんこディーゼルよりは
マシなレシプロエンジンの車は所有してるわカス www 毎度のことだが車名言えないんだよなw
わかったからもうムキになるなよ 買えない貧乏人が連日必死で噛み付いて恥ずかしくないのかw
はよ車何乗ってるか教えろよカス 偽オリンピックアウディw
レクサスの方が女受け良くて嫉妬してるのか？ 下品な音と真っ黒な排気ガス吐き出して
恥を知れゴミ www レクサスは他の日本車に比べれば良いと思うよ
ただ、ドイツ車とは比べられないだけ
良いじゃん
日本で乗ってるぶんには 排ガス不正やってたアウディのエアオーナーが、排ガス批判か(爆)
ルマンでトヨタに惨敗して泣きながら撤退したし、恨めしいよなーｗ ドイツじゃ事故ってもタイヤの空気圧のせいにされそうだしなw 比べるどころか、レースで現実にはっきりと”負けた”やんか(爆) レクサス信者こそ先にどのレクサス車種に乗ってるか書けよカスって話だな。 やっぱアウディ乗りってメルセデスBMと比べると格下感半端無いからレクサス叩いてストレス解消してるんだろうなw >>419
叩いてる奴の方が先だろ
どうせレクサス以下の車だから晒せないんだろ 少なくとも俺は、レクサス乗ってないけどｗ
わざわざスレ立てて主張してる側が晒すのは当たり前やんか
まー最終的には顔も身分も晒さないと、いくら主張してもまず認められんのだがｗ
スレに入る側は言わば客だから、何言おうが勝手
底辺は、客に対する礼儀も常識も知らんのか(爆) オレはレクサス叩きなんてしてないが
ディーゼル馬鹿は叩きまくってる
そのうち特定してやる www >>420
乗ってたらまだしも、エアオーナーだからストレス１００倍(爆) エアオーナーなのにＳ４ってｗ
妄想のレベルまで中途半端って、終わっとるなー(爆) >>411
顎が外れた、塵取りみたいなグリルで
喜ぶのは田舎のヤンキー娘と土木関係者だけだよw >>428
キモいだろそいつ
すごい粘着してくるからよっぽどコンプレックス抱えてんだろうね >>429
オマエこれだろ？
このガチキチ ww
312 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/05/06(日) 13:45:50.67 ID:67p2ry920
オセチの現実
https://i.imgur.com/BfHqJ6Y.jpg ほら すごい執着してくるだろ
あっちこっちからコピペしてくるの得意なんだよこのアホディ
この執念はどこからくるんだろうね〜 そういや軽板の底辺も、ベタベタ貼るなー
底辺の特徴なんやろ(爆) 自分が好きな車乗れてたらわざわざレクサス叩いたりしない筈なんだけどな〜
LSかっけーし 客層やオタク層がこんなのばっかだから、日本で売れないんやろなーｗ アウディこそ売れてるのって低セグばっかじゃね？
良く見かけるのは安物の4以下とTT,Q 3,5くらいでしょ >>440
それ、俺の得意の台詞(爆)
先に言うなっつーのｗ 便通工作員によると、販売台数が多い方がいい車らしい
クソ便通なんか、トヨタの足元にも及ばんってことな
今すぐ死ね工作員 俺用事有るから、もうやんぴｗ
また明日にでも馬鹿にしに来るから、トヨタ買えずに妬んでる底辺ども頑張れ(爆) レクサスはボッタクリだけどドイツ車の値落ちの激しさがすごい
中古でドイツ車買うならいいけど 工作員工作員連呼してるヨタヲタこそ
車の出来に自信がないからこそ
こんなアンチスレに出張してID真っ赤にして
必死こいて擁護しまくってる訳だろ
墓穴掘りの自己紹介ご苦労さまって感じだよね まさかレクサス叩きで唯一自車晒せたのが御三家の面汚し格下アウディだけとはね
他の奴らは格下アウディ以下のくせにレクサス叩いてたの？ちょーウケるんですけど 2600万円と980万円と520万円のメルセデスを見せてあげるから貴方のレクサス(笑)で撮り方を示してって毎回言ってるのにいつも消えてしまうもんな 御三家でもレクサスでも
生活に余裕のある人がのる車だと思うんだ
そういう人は他の車とか他人とか叩かないはず
なぜなら余裕があるから
カツカツで借金して買った人は知らんけど 生活には余裕あるけど、リアルで敵対心むき出しの奴に出会うからイライラしてる
BMWはちびデブ多いよな 親父が先代のLS乗ってて俺はアルファード乗りの国産車好きだけど近頃のレクサスの戦略って迷走してるよね。
世界的にダウンサイジングだといってもトヨタブランドの一つ上を謳ってるブランドのフラッグシップが6気筒って情けなさすぎでしょ。
その癖スタイリングとかイメージはスポーティって。
親父も今回のLSのフルモデルチェンジがあまりにも中途半端だから買い替えを決めかねてるよ。
俺も自身の子供が小学校にあがって初レクサスでSUVでも買うつもりでいたけど・・ラダーフレームのLXは衝突安全性で疑問が残るなぁと迷ってたらLXの上のフラッグシップSUVが出るって事で期待してたんだけど・・
ロングノーズでしかも４座って・・。
ターゲット層ってどこらへんなんだろう。
４座ってことはショーファーカーなんかな？SUVなのに？
絶対売れないわ、これ。。
メルセデスなんかも完成度の高いエンジンにも種類もたせたメルセデスベンツをベースにAMGやらマイバッハなど棲み分けしてるけど落ち着いて乗るかスポーティに乗るか、そこの選択肢は顧客に与えてもいいんでないかな？
やっぱり国産ブランドではトヨタは別格だよ。
それを踏まえた上で・・社長の一存で国産ブランドの至宝をぶち壊すのは傲慢に過ぎると俺は思うよ。 何じゃ？このスレ
顔真っ赤にしてレクサスへの妬みを晴らそうとする底辺と、それを釣って遊んでる奴等しか居ないのかよ
ァ '`,、'`,、'`,、'`,、(●´∀`●) '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、 >>449
ホントに生活に余裕の有る人間は、一々余裕が有るアピールなんかしないし、すぐイライラしないからｗｗｗｗ
余裕が有るか無いかの物差しなんて、人それぞれ
ムキになってわざわざ他人に「余裕有る」アピールなんてしてる時点で、下層バレバレだっつうのｗｗｗｗ
下層は視野が狭いし気持ちに余裕が無いし、そもそも生まれつき頭が超悪いから、そんな事にすら気づけないんだよなあｗｗｗｗ
ああカワイソｗｗｗｗｗｗｗｗ 書いてて思ったんだけど4座縛りで出す理由ってランボルギ―ニのウルスやフェラーリのFFを真似てるのかな？
2人乗りがスタンダードのメーカーが大人４人が乗れるという文句だからこそ、今まで培ってきたブランドだからこそ、4座でも売れるんだよ。
8人乗りがまったく同じサイズで在る状態のブランドで売れる訳がないよ。 ここ10年ぐらいのトヨタ、レクサスはリアがダサい
LS460前期あたりのテールはカッコ良かった
外車のリアはどれも個性もありつつカッコ良さもあるね 80年台後半の日本車のデザインは世界でも最先端を行ってたよね
Q45にしてもセルシオにしても、同時期のSクラスW126、7シリE32にしても昭和初期のガラクタにしか見えないし
しかし現在のLSはアテンザパクるしシーマはイタ車丸パクリの二番煎じ三流朝鮮メーカーに成り下がったｗ トヨタがエゲツなデザインを連発するわけ (1) トップの方針
トヨタがエゲツなクルマを平然と連発する理由は、トップ豊田章男社長のデザインポリシーが、「かっこいいだけでは駄目。トヨタのクルマに一番欠けているのは個性。」
http://blog.livedoor...ives/1018268194.html 将軍様がベンツのリムジンを
愛用しているから
ベンツ工作員は触れられたくなく
スルーするのはわかるが
レクサス工作員は
何故
将軍様のベンツリムジンを
取り囲んで走っていた
黒服のボディガードが
10人くらいいて
時速100kmでも囲んで走れるんか？
ってツッコンだったらどうだ？
な！
( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)
. .車
( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)
↑ こんなんして
板門店で走ってたやろ！
ニュースみたやろ！
( ^ω^ ) >>456
ドイツ車がリアデザインにこだわるのは、高速道路での追い越し時、遅い車にリアを見せつけるため。（マジ）
残念ながらレクサスにそういう発想はない。 >>461
スルーもなにも、将軍様のミサイルには日本製の部品が多用されてるぞ
お前の将軍様理論は的を得ていないんだよバカ >>462
そんな貧乏臭い発想、誰もせんやろw
どのドイツ車がリアにこだわってる？
いたってシンプルだろ！ >>450
そんなことよりアルファード乗ってる時点で何言っても説得力ないから。 >>464
いや、リアに対するこだわりは有名な話だろ。
いずれにせよトヨタ、レクサスノリヤはショボい。これは事実。 >>456
LS前期なんてテールが貧弱だろ
>>462はもちろんガセ
ガキかよ
ただ、リアデザインは大事にしてるのは確かだが 深夜まで糞レス(爆)
リアに拘ってるから良いデザインが生まれるとでも？
ホンマに良いデザインってのは、拘りから生まれるんじゃなくて解放された状態でフッと生まれる物
まーデザインする側と採用する側には隔たりが有る場合も多く、その場合は採用する側は才能もないくせにあれこれ拘って選ぶ訳だが
(それがアンチを増やす大きな要因になってる訳)
追い越した時に見せつけるためってのも、いかにもＤＱＮっぽくてダサイなーｗ
アピールって行為そのものがダサイ
まるで性欲に飢えて顔真っ赤にしながらメスにアピールする、動物のオスみたいやｗ
人間の場合はホンマの勝ち組男ってのは、アピールなんかしなくてもメスの方から寄って来るもんや
まーこんな糞スレ立てて顔真っ赤にしてアピールする底辺動物のオスには、一生たどり着けない領域だけど(爆) 最も大事なのは内装の質感だって事をトヨタはわかってないもんな
だからカスタム前提で低価格が好まれる北米以外ではさっぱり売れない買ってもらえない トヨタは北米以外では、全く売れてないんだと
これは初耳 でも時々底辺の動物が羨ましくなる事も有るんや
だって、こんな糞スレ立てて貼り付いてワチャワチャ言って、買えなくて妬ましいトヨタ叩いて憂さ晴らししたりして時間潰して死んで行くだけ
そこには悩みなんて一切ないもんなー
日本や人類や共存する動植物の将来の事を日々憂いてる俺としては、”時々”フッと羨ましくもなる訳
まーその”時々”以外はひたすら馬鹿にしかしてないんだけど(爆) 北米でもオワコンになってきてるから、2017年の世界販売はレクサスの一人負け
落ち目から復活したジャガーとボルボにあっという間に追いつかれたレクサスなんて
ドイツ3強からみたらライバルでも何でもないだろ
レクサス工作員は売れない言い訳ばかりしているが、まさに負け犬の遠吠えだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
