ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?10
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすらされずドロップアウト。
代わりにカムリベースのESを国内投入予定。いわゆる「日本名ウィンダム」、駆動方式などどうでも良いようですwww
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスは今後どうしたらいいのか?
https://i.imgur.com/24XMEYA.jpg
【前スレ】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523612617/ 〜レクサスLSオーナーの優雅な一日〜
岡山県新見市の喫茶店「タイム」に新型レクサスLSで来店。
カツカレーを美味しくいただきました。
皆さんもいかが?
https://i.imgur.com/YXcVDZb.jpg
https://i.imgur.com/OQbH04m.jpg <レクサスLFA大事故inニュルブルクリング近くの一般道>
ぶつかった相手はBMW3シリーズ
乗員はBMWのエンジニアで、怪我をしたものの全員無事
レクサス側はトヨタのテストドライバー成瀬氏
成瀬氏は死亡
https://youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
https://i.imgur.com/OMcs0NB.jpg
https://i.imgur.com/t29V2Ms.jpg
写真を見て不自然だと思わないだろうか?これは日本ではなくドイツ。
左側車線からぶつかりフロント右をヒットしたLFA
なぜ?ドイツは右側通行だ。逆走か?
超一流のドライバーである成瀬氏がボケ老人のようなヘマをしたとは思えない。
LFAはどこ走っているのかわからないくらい制御が難しいのではないか。ならポンコツだ。
しかも助手席側をヒットしたのに、成瀬氏は亡くなった。
シートベルトすらまともに機能しなかったのか?
それにしても3シリーズは安全だ。さすがBMWだ。 >>3の動画
https://youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
インタビューに答えるヘルマン=ヨーゼフ・シュミット氏
事故を起こした車を「ニッサン・レクサスとBMW」と発言
<<<<<日産レクサスwwwwwww>>>>
コレがドイツでの一般的でリアルな知名度です。 【トヨタ幹部の嘆き】
「ドイツ勢が変わらない高級感を打ち出せば『ぶれない』と評価される。しかし、レクサスは『つまらない』となる」
トヨタの幹部はこう嘆く。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/131022/bsa1310220601002-n1.htm
トヨタ幹部馬鹿すぎるwwwwwww !!!これはびっくり!アメリカで大量に売れ残るレクサスLFA!!!
【特報】新車のレクサス「LFA」が、米国内のディーラーにまだ12台も在庫があることを発見!
https://jp.autoblog.com/2017/08/05/12-unsold-lexus-lfa-left-in-us-united-states/
なお、バカヨタ工作員は上記事実を決して受け入れません。
「ディーラーで販売しているのだから新車ではない」と意味不明のオレサマ定義を主張。
ディーラーで売っている車は【すべて】中古車らしいですよwwwww ★★★ぼくちゃんアクア大好きトヨタ大好き★★★
メルセデスベンツAクラスより、トヨタ・アクアの方がマシと断言する超絶車音痴
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521987767/963
名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 19:13:36.10 ID:eEqk0tnT0
> >>962
> 横からマジレスすると、安い輸入車
> Aとか買うくらいなら、アクアのほうがよほどマシだね
どんだけ車音痴?いや〜たんにうらやましいだけっすね!!!
トヨタ工作員の貴重なホンネでしたwwwww
それにしてもアクアがマシってよwwwwww
ゴミカスをありがたがる新興宗教信者だなwwwww
「アクアのほうがよほどマシ」
ヨタ工作員のこのホンネを引き出せたのは収穫すねwww
アクアがどんだけひどいゴミかは乗ったことある人ならわかるよ
知らない人はわざわざ知る必要もないっす
はっきり言って時間と消費カロリーの無駄なんでwww
【参考】
https://ja.wikipedia.org/wiki/すっぱい葡萄 マジレスするとドイツ車海苔はくだらない故障に嫌気がさしているので、故障しない車を作ってそれをアピールすれば客は自ずと集まってくるよ ブランド戦略
ユーザーがブランドと認めるには何十年もの歳月を要するため、自らブランドを名乗ることで
その期間を数十分の一に短縮してしまった。効率的な自動車の生産をブランド作りにまで
応用したトヨタ方式が画期的である。
レクサスはあくまで「高級ブランド」を自称しているので、さまざまな作戦でもって
差別化を図っている。
高い価格帯「このクルマを買えるあなたは上流DQNの仲間入りですよ」というユーザーの
プライドをくすぐる戦略で、実質的にはレッテルを貼り替えただけのチープなトヨタ車を
ボッタクリ価格で売っている。
それをユーザーに気づかせないため店舗を『おもてなし』と称して一見ホテル風に改装する
など偽装工作にも余念がなく、「意地でも大金をふんだくってやろう」という守銭奴トヨタの
並々ならぬ決意がうかがえる。
高級車とは即ち貧乏人が買うことがでない車であるので、無駄な装備をゴテゴテ追加
して値段をつり上げようとしたが、トヨタ本社の意見により上位ですら1000万に届かず
(ただし、後に1000万越えの車を販売した)、下位グレードはコミコミ500万を切ってしまう
という半端な結果となった。
またトヨタで販売していたソアラがレクサスSCへ変更した時、外観の変更はレクサスバッジ
のみ、ATの変速を5速から6速へ変更というマイナーチェンジ程度の小変更だったにも
関わらず、約100万円ほど販売価格を上げた。 中古車販売の制限
エンブレムバッジが中古車市場に流れると貧乏人庶民が勝手にトヨタ車にエンブレムを
貼ってしまうので、エンブレムを貼った中古車も自社の管理下に置いて中古車の値段も
つり上げようとしたが、それが上手くいっているかどうかはお察し下さい。
タクシーでの使用の禁止
タクシー業者にエンブレムを販売すると貧乏人庶民が気軽に乗ってしまうので、
タクシー車両にエンブレムを貼ることを禁止し、タクシー業者には販売しない、
という姿勢を貫いたが、いくらでも抜け道があるので実態はお察し下さい。
社員の厳選
ただのバッジを数百万円で売るために「おもてなし」を徹底し、営業社員は全員、
背の高いイケメンや読モ並みの美人を揃えて高級ホテルや高級ホストクラブで
修行をさせている。 先行ブランド各社のコメント
「価格帯も購買層もこちらのほうが上で、まったくカブってないのでライバルですらありません」
〜 レクサス について、メルセデス・ベンツ
「私どものお得意様にはトヨタさんには興味のある人はいませんので、売り上げには影響無い
でしょうね」
〜 レクサス について、BMW
「フェートンで高級車市場に参入しようとしてズッコケました・・・。弊社には同一ブランドで
クラウンのようにプレミアムをやるなんて無理だったんです。
アウディ?買ったんですよ。」
〜 レクサス について、フォルクスワーゲン
「ジェネシス、エクウス・・・プレミアムカーも激安適正価格ニダ」
〜 レクサス について、現代自動車
「レクサスに対抗できるのはインフィニティのみ! 国内展開は現在戦略を熟考中です。」
〜 レクサス について、日産・インフィニティ
「一応、アメリカでこの販売方式打ち出したのうちが先なんだけどね…。」
〜 レクサス について、ホンダ・アキュラ
「アメリカでアマティ(高級車チャンネル)を立ち上げようとした事は忘れて下さい。」
〜 レクサス について、マツダ
「インド車となったジャガーも検討をお願いします。」
〜 レクサス について、タタ ◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員(オールトヨタネットワーク分科会)にご注意ください◆◆◆◆◆
トヨタ自動車ネット対策チームが、2ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
2ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。
1、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
(が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出)。
2、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
(マニュアルの最優先項目の一つか)。
3、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
(「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる)。 最近はドイ厨を連呼、ドイツ車を攻撃先とする。
4、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
5、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する(オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明)。
F1富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪 ●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの番犬
TNSならではの特徴である。
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。
●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。
高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。
●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。 ◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
2chで忌み嫌われているレッテルを貼る(例:「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」)
ナショナリズムに訴える(例:「日本人ならトヨタを叩くな」)
業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
その他、逆のことを言う(例:「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」)などなど。
●中等戦術
息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててワロタ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん?」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である。文章そのものを直接
転載するとぐうの音も出なくなるが、文字数が多すぎてコピペするとうざくなるのが難点である。
●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。トヨタは必ずと言っていいほど
ホンダが先行する分野に進出しホンダを凌駕することを目標としている。そして、それは一部を除いて成功
しており、ホンダ信者はほぼ毎回苦汁を嘗めさせられている格好である。この状況をTNSが見逃すことは
なかった。トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。
・お約束のホンダ信者認定レス
・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
・脈絡もなしにホンダの話をする
・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く
などが具体的な戦術として挙げられる。 レクサス ES 新型を日本導入「LS に近づけるつもりで開発」チーフエンジニア榊原氏…北京モーターショー2018
歴代の開発者やお客様を訪ねたりしてあらためてESの勉強した
わざわざ車音痴のご意見を聞きながら作るんだからこんなもんしかできないわなwww
https://s.response.jp/article/2018/04/30/309179.html?from=tptr Fスポーツwww
富士スピードウエイで走りに走りを重ねて磨き上げた富士山スポーツでございますwww
https://lexus.jp/models/f/ エンブレムの由来
☆メルセデス・ベンツ
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、
自動車のみならず、 あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの。
☆BMW
BMWは「Bayerische Motoren Werke」の頭文字で、「バイエルン地方のエンジン工場」と言う意味。
BMWの前身は航空機エンジンメーカーで、BMWのエンジンを搭載したFW190は第二次世界大戦の名戦闘機として連合軍に恐れられた。エンブレムのデザインは回転する飛行機のプロペラに由来する。
また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、 エンブレムの色は青と白で構成されている。
☆アウディ
アウディのシンボルマーク「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表している。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、それぞれの得意分野と専門技術で手を結んだ共同体(アウトユニオン)が現在のアウディの前身。
※トヨタレクサス
大衆イメージの定着したトヨタであることを煙に巻く目的で車名をレクサスにしてエンブレムをレクサスの頭文字である英文字のL、カタカナのレにしたトヨタらしい単純なもの。 BMWのV12いいねぇと思ったら、レクサスLSより高かったんだ レクサスLS
満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。 最近のドイツ車って都内の大渋滞でもちゃんと冷却出来るようになったんだね
パーツを日本製に替えたのかな? 工作員さん達は
ゴールデンウィークは
何してるの?
家族サービスでディズニーランド?
(๑╹ω╹๑ ) >>28
ESで長い?って言うお前はA乗りか?
男ならデカいクラスに乗れよ
運転未熟者かw
情けない >>24
ロッテリアマークとかLサイズパンツマークって言われてて草。 ニッサンとホンダへ開発費渡す
そしてパクる
昔に戻れば良い 新型ウインダムはまたもやカムリのプラットフォーム使ったのかw
買うやついるのか?
ついでにドイツ車は顔の見分けつかない言ってた奴出てこいよ。
LSとESについて言い訳しろ。 >>34
レクサス買う奴はクルマ音痴なんだから問題ないだろ。製品の良し悪しより営業の付き合いで買ってる奴が大半なんだからさw >>29
この時計5,029円で売ってたの?
うらまやしい >>36
中途半端なツッコミはよせw
面白くない。 >>35
さすがドイツ車ユーザー
さぞかし車に詳しくて、何でも知ってるんだろうね レクサスネット工作部署の人員が2chに大量動員していた時代は凄かった。
ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ、マセラティのスレで壊れないレクサスの方がブランド力で上と騒いでいたからw >>39
ありえない
上野でイラン人から買ったバッタもん
だから w アウディは論外
BMWは安っぽい
ベンツはデザインが下品
もう少し、ベンツのデザインがましならね >>42
ベンツのデザインのどのあたりがダメなのでしょうか?
ご教授下さい。 >>45
あなたが思う品のあるデザインの車を教えてください。 アウディ発火するから早く部品交換しな!
マツダみたいだな(笑) >>42
おいおい勘弁してくれよ
S550は良いだろそれ以下はノーコメントだけど
レクサスだってLS以外はどんなんだい? >>48
保証書出したくて ウズウズ
してんだろザーメンベンツ馬鹿 w
早く晒せや また弄ってやりからさ w Cクラス16500台
Eクラス13500台
3シリーズ11500台
CLA7800台
レクサスのセダンがショボいからみんな独車に流れちゃってるもんな
モデル末期のAですら年間の新車登録が5500台だとよ >>53
やりからさw
びびって手震えててるぞ貧乏人
悔しいのぉ 品がないという書き込みに、すぐに発狂しちゃうドイ厨 >>49
ご自慢のAが馬鹿にされたからって、ムキになんなよ >>56
限定にしたけど売れ残ってる新車未登録のポンコツLFAを買ってこい。 >>55
揚げ足しか取れない低脳乙
もう直ぐ身バレしそうだな
恐怖で発狂寸前じゃね?
死んだらカス wwwww 煽る奴は自分の車くらい書けよ
>>57は当然Aよりいい車乗ってるんだよな
もちろんA乗りがレクサス見下してても笑えるけどな >>60
53 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/04/22(日) 03:01:32.09 ID:wJpgcXN80
>>51
俺、誰だか知っとるで。そのうち気が向いたら晒したるわ。 またいつものパターンでID使い分けて自演か
成長しとらんのぉ貧乏人 >>56
なんだやっぱりいつものレクサスネット工作部署の奴か だってレクサスは足踏みパーキング(笑)
木目調ベニヤ板(笑)
プラスチックメッキのアルミ風(笑)
合皮ハーフレザーシート(笑)
合皮巻きハンドル(笑)
スミンボ(笑)
ボンネットヒンジが1つ(笑)
いかに本物っぽい材質に見せれるかがレクサスのやり方だもんなwwww
マジわらえるわwwww
Aクラス処かA1以下じゃんwwww >>65
>ボンネットヒンジが1つ(笑)
これって、ボンネットラッチの事かね? 新型ESのプラットホームもエンジンもカムリの使い回しだってな
結局はまたトヨタの厚塗りで+100円(笑)
レクサス(笑) >>45
下品ってどのあたりが下品なのでしょうか?
あなたは自分自身で思ったことを他人に伝えきれてなわけですから、逆ギレせずに謙虚に答えるべきです。 世の中GWと言うのに
独身実家住まいの貧乏人は気楽で良いのー
家族が無いから暇だしここに張り付いていれるから羨ましいわ
まあ頑張れよ 欧州車に比べて周回遅れ処か参加資格すらないレクサス(笑)
まずはスタートラインに立たないとな
ポロとかスマートレベルだわ >>70
スマホでどこからでも書き込みしてる時代に君は部屋のパソコンからなの?
ちなみに俺は北海道の温泉旅館にいる。
妻と子供は大浴場行ってる。 CBA-172466を売却し
DBA-176051
CBA-190378
の2台所有ですo(^o^)o >>73
家族と旅行か
いよいよエアベンツどころか
エア家族ときたか
しかし本当に家族があって旅行に来ているにも関わらず5ちゃんに夢中に書き込んでいる所を見ると極めて落ち着きの無いオヤジだな そんな奴がわざわざ連日ネットでレクサス叩きするとは思えんけどな 最近のトヨタ車はなぜブザイクかわかった!
レクサスのように、フロントバンパーの横ラインを削除してまでばかでかいみっともないブサイクなフロントグリルになどしていませんwww
https://ameblo.jp/crown-royal-saloon30/entry-12133702868.html AMGとMAYBACHは車両に表記されてるメルセデスロゴがプレートを含め全てのパーツがAMGとMAYBACHになってるからなんちゃって仕様はすぐばれる
もちろんキーもロゴ入り トヨタがエゲツなクルマを平然と連発する理由は、トップ豊田章男社長のデザインポリシーが、「かっこいいだけでは駄目。トヨタのクルマに一番欠けているのは個性。」という個性的デザイン車の重視だ。
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1018268194.html AMGでレクサスまで冷やかしに行くとラウンジからおっさんらが様子見に出てくるから毎回わらえるわw
俺みたいな若造に車を見せてくれと敬語で懇願してくるんだぞw アップしろと言われる前に逃げたな
どいつもこいつもわかりやすい じゃあ俺が代わりに見せてやるから貴方の自車でこうしろと指示してくれ
俺はGLC350eとE400だよ 俺はもう大概アップしたわ GLE見たことない?
まあ自分からアップしようとしてくる奴には興味ない
からどうでもいいよ
折角だが逃げた奴が何乗ってるか知りたいだけだから代わりに見せてくれる必要はないわ まさかとは思ったが、GW中までやってんのかよwwww
しかも妻子と旅行中にスマホから書き込みとか、苦し過ぎる言い訳までしてやがって爆笑wwww
こんなゴミスレ立てて毎日貼り付くようなキモオタが、DNAなんか残せる訳ないだろってwwwwwwww
いいか、よく聞け
この世で一番カッコイイ車はミニバンだ
ドイツ車もレクサスもミニバンと比べたら全然なんだよwwww
ミニバンこそが最高にカッコイイんだよwwwwwwww
・・
・・
・・
・・
・・
・・
・・
・・
・・
な訳ないだろwwwwwwww
まあ俺がGWエンジョイしてる間もせいぜい頑張れよ、キモオタくーーーーーんwwwwwwww >>92
Aクラスなんかに乗って、恥ずかしくない鉄の心臓に憧れるね >>94
それでお前は何に乗ってんだ?
どうせまた逃げるんだろうけどw オーナー(笑)(^o^)ノおはよー
車両形式も知らないくせに自称GLEオーナー(笑)にはわろたよw
すぐバレるような嘘はついちゃ駄目だよw
それでも言い張るなら問い詰めるよ? 今日もレクサス販売店の店員がドイツ車叩きに頑張ってるなw >>96 ザーメンまみれのポンコツオーナーだよ、コイツ w
キー晒せって問い詰めたら喜んでアップするから意味ないよ w >>96 まあカッコだけで車種選択する典型的な車音痴は間違いないけど w >>98
そのポンコツ乗せてより安物しか乗れない貧乏人の妬み乙 >>101
よお
典型的な車音痴 w まだ死んでないの?
さっさと死んだら? わかるわかるよその気持ち
大ヒットしてるCクラスをまた模倣してミニLSごと新型ESを発表したものの
トヨタカムリを厚塗りして+100万円だった事が発覚して笑われ者なんだもんな
ソアラから一貫して上っ面だけ整えて後はその場誤魔化しがトヨタのやり方だもんな
自称高級チャンネル(笑)レクサス(笑)なのにトヨタ車の使い回しはマジ笑えるわw >>103
650万でボッタクリの感覚ってそれじゃあ乗る車無いじゃないか?
お前の感覚スゲーな
650万がボッタクリかw
こりゃ参った、お前には降参
やっぱりお前はAしか乗れんわ >>105
その金額の価値がないてことだろ
理解しろよ低脳 レクサスの専用パーツをトヨタ車に卸したなら未しも
シャシーもトヨタ車の使い回し
エンジンもトヨタ車の使い回し
内装もトヨタ車の使い回し
違いは塗装2回上塗りしたのと
プラスチックにメッキ加工し
ベニヤ板と合皮を貼っただけ
これで+100万円
確かにぼったくりだわw 別にアンチトヨタではないけどレクサスhsの開発者のインタビューを見たが
その人が言うにはトランクの樹脂へ天然の高いものを使ってるそうだ
「お金がある人はエコにもなるこういう部分にお金をかける」と言っていたが
流石にその勘違いぶりに苦笑いしか出なかった
あれがトヨタのベース車より数百万高い理由なのかな >>106
価値云々より精一杯のAだから650万はお前では価値があっても出ないと思うよ
可哀想だけど >>110
頑なに教えないのな Aすら乗れない貧乏人 >>107
お茶菓子、洗車、スパークリングワイン、新しいディーラー網の経費が掛かってるから仕方ないだろw >>111
一生懸命に買ったAクラスを馬鹿にしてゴメンね まもなく平成も終わるのに
足踏みパーキング(笑)でごめんなさい
あいしんのおーとま(笑)でごめんなさい
20年間同エンジン(笑)使い回しでごめんなさい
レクサス(笑) どこの車でもいいがDセグ以下のオーナーにメーカーを語る資格はないぞw >>115
「貧乏人ガー」
車音痴がこれしか言えなくて爆笑 www クルマ音痴でも金があれば好きな車買えるんだよなぁ
クルマ詳しかったらいい車乗れるの?
ちなみに何乗ってんの?
まあどうせまた逃げるんだろうけどw >>118
いないんじゃない?
ここでレクサス叩きしてる奴はレクサスすら乗れない貧乏人だよ
もしくは型落ちDセグ以下オーナーがいいところかな >>119
車音痴が開き直っててわろた w
おまえ車板の初心者コーナーで
うんこレスでも書き込んでろや
クズ wwwww >>120
いや、ドイツ車を叩いているやつはレクサスに乗っているように思えないから聞いたんだけど スーパカーならまだしもベンツだろうがトヨタだろうが実用車に特別な知識なんて必要ないだろ
必要なのは金ね笑笑 >>123
ザーメン臭いベンツなんてだれも
欲しがる奴いないだろ? >>126
で、お前は何乗ってんの?
まあ恥ずかしくて言えないよな笑笑 今こそワゴンを出したらどうかねえ
ESシューティングブレーク かっこよく作れば売れる
無駄の多く感じるSUVはいらんし
横幅がほぼ無駄だし、ホイールハウスが大きくなる分スペース効率も悪い
全高、地上高、重心が上がって基本性能が下がる
あえてSUV全盛時代にカッコイイベーシックワゴンを出せば売れると思う >>130
とりあえず俺のより高い車乗ってから言おうな貧乏人 これまたAクラス乗りが発狂w
条件反射で、すぐ食いつくんだから と、Aクラスを馬鹿にされて発狂しているドイ厨であります >>133
もう相手にするなよ。先月に軽自動車乗りを暴露してるんだから。
放置しとけ。 >>135
えっ、そうなん笑笑
そういやこないだ噛み付いてきた奴はヴィッツだったな
結局買えない奴の僻みなんだよな
しかしレクサスもっと頑張って欲しいな
ES悪くないと思うがセダン出しとる場合ちゃうぞ AもEも似たようなもん
どうせ見栄っ張りの実は貧乏人
それなりの稼ぎがあってそれなりの生活の水準の人間なら迷わずSに乗るもんな Aクラスの仲間内で傷を舐めあい、なぜか俺が軽自動車ユーザーにw >>136
そんなに馬鹿にされて悔しかった?
恥ずかしげもなく、Aクラスを乗り回せる根性はすごいね
尊敬しますよ! >>136
ヴィッツは有名なオセチ君ねw
アウディ乗りの女にフラれた腹いせにアウディ叩いてるだけw
こいつの場合は軽自動車乗りでレクサスにもドイツ車にも無関係で自分より裕福な人間をネットで攻撃することだけが生きがいw >>140
あのヴィッツが有名なオセチかw
まあレクサス叩いてる奴なんてそんなもんだろうな
そりゃ誰も自分の車晒せないはずだわw >>137
貧乏人が1000万を軽く超える車買えるかよバ〜カw エンブレムの由来
☆メルセデス・ベンツ
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、
自動車のみならず、 あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの。
☆BMW
BMWは「Bayerische Motoren Werke」の頭文字で、「バイエルン地方のエンジン工場」と言う意味。
BMWの前身は航空機エンジンメーカーで、BMWのエンジンを搭載したFW190は第二次世界大戦の名戦闘機として連合軍に恐れられた。エンブレムのデザインは回転する飛行機のプロペラに由来する。
また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、 エンブレムの色は青と白で構成されている。
☆アウディ
アウディのシンボルマーク「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表している。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、それぞれの得意分野と専門技術で手を結んだ共同体(アウトユニオン)が現在のアウディの前身。
※トヨタレクサス
大衆イメージの定着したトヨタであることを煙に巻く目的で車名をレクサスにしてエンブレムをレクサスの頭文字である英文字のL、カタカナのレにしたトヨタらしい単純なもの。 ウインダムレベルのESをEセグ価格で売り、EセグレベルのLSをLセグ価格で売る
超ボッタクリ元織り機メーカーレクサス どうせ買えないんだからお前が気にする必要ないでしょ
どうしても許せないなら直接ディーラー行って文句言ってきたら?
まあお前のボロ車では相手にされないだろうけど >>148
個人攻撃しか出来ないのかな?
御自慢の高額車について
他車に比べてのアドバンテージとか
無いのかな? ここで言うドイツ車ってオペルの事だよね?
レクサスとオペルかぁー
究極に悩むね
ギリでレクサスかな >>149
貧乏人が嫉妬でレクサス叩きしてるだけのスレで何言ってんだ馬鹿 >>151
今日もレクサス販売店は暇なの?お疲れさまです。 >>152
お前冷やかしに行ってやれよ
どうせ買えないんだろうから記念に >>153
貴方はオペルのオーナーさん?
乗り心地はどうですか?
レクサスと比べてどうですか?
オペルは良い車ですか? ベンツwレクサスw目糞鼻糞
悔しいのうwwww
そんな俺はベントレー え?
え?
今日もこのスレに貼り付いてんの?
今日ってゴールデンウィーク真っ最中だよね?
こんな時もこんなアンチスレに貼り付いて、レクサス買えない鬱憤晴らそうとしてんの?
どんだけ負け犬暮らししてんのよ
(´ε`●) ププッ
俺は家族連れてレクサスNXで徳島の海岸をドライブしてんだけど、気の毒だなあ
お前らもいつかは俺みたいになれたら良いなあ
ま、無理なの知ってて言ってるんだけど
( *・ノ3`)プウウ
そんじゃ俺忙しいから、後は負け惜しみよろしく
,、'`,、'`,、'`,、'`,、(ノ∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、' 実際レクサスのSCに聞いたけど
彼らの嗅覚はかなり研ぎ澄まされている部分がある
来店時、試乗したりパンフレットを持っていったり色々質問されてもその人が買える人なのか買う人なのか見当がつくらしい 俺もレクサスのSCに何乗ってるの?って聞いたらCTだってさ
その程度の稼ぎでよく他人を見下せるんもんだなって笑ってあげました そして買える人もレクサス乞食だったりするw
ご愁傷様w >>158
レクサスNXってもちろん自虐ネタで言ってるんだよね?
マジで自慢してるなら相当頭おかしいよお前 >>162
いや、そういう相当頭がおかしい人が買う車だからw じゃあお前は何乗ってんの?
と聞かれても誰も答えれないんだよなぁ笑
当然N Xより高い車乗ってるんだよな? 当然w
良いからレクサス店員は閑古鳥の糞の掃除でもしてろw >>164
俺はE43AMG乗ってるよ
NXが2台は余裕で買えちゃうけどね >>167
教えない。8桁円のドイツ車w
そんなことより掃除は終わったのか?w なんだ やっぱりN Xすら買えない貧乏人の妬みかよ
何か勘違いしてるようだが俺はGLE乗りだぞ アクトロスも8桁円のドイツ車なんだよな
同クラスの国産車と値段はあまり変わらないけど >>169
つまらん。やりなおしw
掃除終わったら道路プチまで行ってハッピ着て旗振って呼び込みでもしてこいw レクサス店舗裏の駐車場に並ぶ古いCTやHSを見る度にこれらはSCのなんだなと思うようになりました
レクサスなのに軽まで並んでる有り様だし >>169
それが終わったら明日レクサス乞食に食わせるケーキをイトーヨーカドーに行って買ってこいw
くれぐれも買うとこを人に見られるなよw 洗車STAFF
https://baito.mynavi.jp/mu/job/JobInformationFundamental.do?jobStockCd=J0021250170
お仕事情報詳細
[概要]
アルバイト・パート/短
レクサス 星が丘店
【洗車STAFF】
≪短期・単発1日〜OK≫未経験歓迎★土日祝時給1100円♪サクッと稼ごう!!
⇒もっと写真を見る
給与
平日 時給1000円 土日祝 時給1100円
勤務地
愛知県名古屋市千種区星が丘元町15番7号
⇒地図
♪期間
単発(1日) / 短期(1週間以内) / 短期(1ヶ月以内) / 短期(3ヶ月以内) / 長期(3ヶ月以上) / 春/夏/冬休み期間限定
◎1日だけの勤務から対応可能!!
シフト
週1日以上、1日7時間以上
シフト自由・自己申告
9:30〜17:30
≪同時募集≫
正社員や他の店舗でも同...
交通費なし
応募資格
◆履歴書不要◆Wワーク歓迎◆主婦(夫)歓迎◆学歴不問◆大学生歓迎◆...
仕事内容
◎レクサス星が丘で洗車のお仕事◎
手にはめられるモップで全体... >>169
コイツ有名な基地外
毎日5chに駐在して
あちこちで喧嘩売っている
恐らく犯罪者 wwww
【成金】自慢の愛車と時計の写真【丸出し】 ・
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523243313/ ◆スタッフインタビュー◆
〜短期間勤務希望で働き始めたスタッフAさんの場合〜
短期で募集しているのを見て、そこにピンと来て応募しました。
なので、最初は短期スタッフとして働き始めました。
でも、働き始めた初日で、1台の車を、洗車して完了するまでの作業時間が、20〜25分くらいだったし、
難しいことはなかったのでスグに慣れることができたんです。
それにキレイになった車を見て嬉しそうにしてるお客さんを見るのも
やっぱり気分がよかったですね。
そこから長期に切り替えて働き始め、今でも続けています◎
お仕事情報
お仕事内容
◎レクサス星が丘で洗車のお仕事◎
手にはめられるモップで全体を洗って、水で流して、水滴を拭き取って完了!!
大掛かりな機械はありません☆
≪お仕事について≫
◆日本一のおもてなしを心がけている現場です
◆体を動かすお仕事です
◆作業は立ち仕事になります
★2人1組のお仕事です!
はじめはベテランスタッフと組んでいただきますので、
わからないことはなんでも聞けちゃいます♪
給与
平日 時給1000円 土日祝 時給1100円
◆支払い方法:月1回
※月末締め、翌月末払い
◆交通費:なし >>175
喧嘩売ってるんじゃなくて売られてるんだよ
お前らみたいな貧乏人からね
N X叩いてるエア8桁万ベンツ乗りの方がよっぽど基地外だろw えっ!レクサスって時給1000円のワーキングプアに洗われてるの?
傷だらけになるでしょw >>177
ベンツなんて一言も言ってないし
8桁万円ってロケットかよww
小学校からやり直しwww >>177
オマエが 貧乏人 とか煽るから
じゃないの? 頭悪いなカス w >>182
MY14 RS5
キーさらして欲しかったら見せて
やってもいいぞ >>183
アウディのRS5ですか
1200万超の車ですね
いい車乗ってるなあ >>184
RS4アバント(MY2015)の限定車で乗り出し1500万ほどだった RS5とかRS4とか怪物級のスーパーカーだからね
維持費も大変でしょ? >>187
E43オーナーには敵いませんわ
GLEよりはまだマシですが >>188
いや、俺のは単なるスポーツセダン
そちらはサーキットをガチで走れるようなスーパーカーじゃないですか サーキット走行はしないので、ある意味宝の持ち腐れ的ではありますね。ドイツ本国ならともかく国内では実力を発揮する機会があまりないですから。 >>190
いえてますね
0→100km/h加速3.9秒はなかなか日本では発揮できる場所がないですよね 本物の高額ドイツ車乗りが来たらトヨタNXの人たち沈黙
チーン そう言った意味で言えば、日本ではオーバースペックの欧州車は必要ないのかもしれないですね。極論かもしれませんが各社のDセグメントで十分かもしれません。 ぶっちゃけ国産にもいい車たくさんあるしね
以前乗ってたゼロクラウンはホントいい車でしたよ RS5は色々乗り継いできた中で
最も自分の感性に合った車です。
外観や内装で選択する事は間違い
ではないですが、実際に運転して
選んだ方が長く付き合えると思い
ますが。 >>197
で?
お前は何乗ってんの?
おれはGLEだけど おれの偽物が出没している様だが
ついでにこれもアップしておくわ
もう絡むなよ貧乏人ども
https://i.imgur.com/b5TfQg7.jpg さてこれからゴルフの準備しなくては
お前ら貧乏人どもは折角のGWを
5chで下らなく過ごしなさい笑笑 沖縄本島でしか車乗らないのに全国版のナビが入ってるくらい欧州車は無駄だよな(笑) レクサス乞食激怒
店内は大混雑。椅子に座るどころか、みんな立ちっぱなしで
しかも飲み物もらいに行列する始末。
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51904211.html
次のページではサービスキャンペーンwww
リヤサスペンションアーム
の締め付けが弱く、調整用ナットが緩んでガタ付くとともに、
ねじ山が摩耗してアームが外れる恐れがあるという。
こんなもん普通リコールだろwww
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51905004.html
ほんと良いカモですw レクサスってこんなくだらないイベントやってるのか
俺なら絶対行かないけど
あとレクサスじゃないけど神奈川トヨタでクラウンのリーコールがあった時代車も貸してくれず歩いて駅まで帰った事がある
急に行ったわけでもなく事前に電話連絡して行ったんだけどなあ
そっちのミスでわざわざ車を持って行ってやったのに代車もないとはねえ...
せめて駅まで送れよと思ったがそれすらしない
トヨタってお客様へのサービスとは何かって理解してないんじゃないの? お前ら工作員、暇やなー
連休中、他にすることないんか?
(๑╹ω╹๑ ) >>206
台車云々別にして歩いて駅までとか笑える
どんだけケチケタなんだよ代車がなきゃ出さないし歩くとか考えられんわ
タクシー呼ぶよな普通
それは倹約家では無くてケチってもんだよ >>209
駅まで歩いて10分ぐらいの所なんだよ
そんなんでタクシー呼んだって迷惑だろが
俺はディーラーとしての客への向き合い方を言ってるんだよ
ショップとかに車預けて代車無い場合でも必ず「駅まで送りましょうか?」って言われるよ
これが客商売ってもんじゃねえの?
ワンメーターのタクシー代が惜しくて言ってるのも分からねえのかよノータリン ワンメーターのタクシー代が惜しくて言ってるのも分からねえのかよノータリン →×
ワンメーターのタクシー代が惜しくて言ってるんじゃねえって事も分からねえのかよノータリン→○ >>202
田舎ヤンキーのハートを鷲掴みにする
デザイン、憧れ、それがトヨタレクサスwww トヨタがエゲツなデザインを連発するわけ (1) トップの方針
トヨタがエゲツなクルマを平然と連発する理由は、トップ豊田章男社長のデザインポリシーが、「かっこいいだけでは駄目。トヨタのクルマに一番欠けているのは個性。」
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1018268194.html >>205
ワロタw
富士スピードウェイの惨劇をレクサスディーラーでも体験できるのか。
しかしまあレクサス買う奴ってホントに車の性能などより接客やおもてなしを最優先にしていることがよくわかるね。
小金持ちの車音痴のためのレクサス。
こっそりミッション載せ替えられたLS460もサービスキャンペーンに釣られて行ったのかね。 >>199
ネットから画像ダウンロードして偉そうにしてんじゃねーぞ
全く同じ画像があったわ(笑) 足踏みパーキングに戻った新型プリウス(笑)をいつもの厚塗り販売がUXなんだもんなw
そもそも高級チャンネルレクサス(笑)なのに何故トヨタシャシーばかりなの?
レクサス専用はないの? ここでトヨタ車をディスってもレクサスの人たちは気にしない
だって別格ブランドだもん
トヨタ車と一緒にしないで レクサスってトヨタが作ってるんじゃないの?
別ブランドなんて誤魔化すからダメなんだよ
十数年前のエンジンをいまだ流用してる時点でお里が知れるよ
それもヤマハ製だし >>222
そいつは画像主に嫉妬で粘着してる基地外
新聞配達でもやっているのかいつも早朝からレスしてる貧乏人 >>227
よお
九州のガチキチ w
オマエ被害妄想なんじゃね?
死んだら?
【成金】自慢の愛車と時計の写真【丸出し】 ・
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523243313/ 早く身バレしないかな?
た.の.し.み ww
53 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/04/22(日) 03:01:32.09 ID:wJpgcXN80
>>51
俺、誰だか知っとるで。そのうち気が向いたら晒したるわ。 こんなのもありました
11 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a336-/ZCc [60.98.222.93]) [sage] :2018/04/18(水) 21:45:17.58 ID:qDV4IBox0
九州でおなしゃす 九州 GLE ブレゲ タイトリスト
自営で嫁を従業員にして節税対策
もう詰んだんじゃね? >>233
コイツ タカビーなもの言いだからリアルワールドでも敵が多そうだな w 仕事に影響しなきゃいいけどな www >>227
結局逃げやがった w
逃げるくらいなら喧嘩売るなやカス www >>237
いつも逃げてるのはお前じゃんw
で、何乗ってんの? >>238
よお
dqmslは楽しいか
40過ぎて幼稚な馬鹿だな www そのうち特定してやるから
期待して待ってな www ストーカーきっしょw
よっぽど悔しかったんだろうね
金と時間があればソシャゲだろうが好きな車、ゴルフなんでも出来るぞ
お前も妬んでばっかりいないでバイト増やせよ
型落ち中古のベンツくらい乗れるかもよ なんか余裕がないコメントだなあ
焦りを感じるけど気のせいかな?
まあ大事なおベンツ様を毎日拝んで
下手なゴルフでもしてなさい w
ベンツなんて下品過ぎてタダでも
要らないけどね www なんだ?スレ違いすぎる流れはまたレクサス店員が集団でスレ荒らしやってんのか? トヨタ車と言われてもピンと来ないんだよね
別物なんで >>245
レクサスと関係ないおまえが居座ってるのが不思議だよ >>246
じゃあお前は関係あるのかよ
バカ丸出し >>245
同じなのに別物と思わせてるところがトヨタの上手さですよ
エンジン使い回しがその一例 何や?ここの馬鹿オタ共
GWのど真ん中だっつーのに、ずっとこんな糞スレに貼り付いとんのか
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/o/r/koramu2/20081114152507.jpg
これじゃ車も買えん底辺がトヨタを妬んで叩いてんのが、モロバレやんかw
ネットばっか見て憂さ晴らしに明け暮れる日々って、ホンマに終わっとるのー
http://blog-imgs-45.fc2.com/n/a/k/nakasoku/11121021.jpg
俺はジュークで飛騨川沿いに上ってきて、下呂の温泉街でまったりしとるでw
馬鹿オタもいつかはGWど真ん中に加工画像アップしたり自演してまでエアオーナーごっこするような底辺卒業して、せめて軽でも買えるようになると良いよなー
まー手遅れだろうけど
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/manga-one/thumbnails/5326.jpg >>248
レクサスはトヨタの上位車種なんで部品を使うこともあるだろうけど
だけどトヨタ車なんかと一緒にしないでくれって トヨタ車+ベニヤ板+メッキ+合皮+二回塗り=レクサス(笑)
レクサス車には無から作った車両はありませんwwww レクサスはトヨタ車そのものだろ
会社組織としてはトヨタの一部門でしかないから
そこがVWとは別会社・別組織であるアウディとの決定的な違い プロジェクトX〜挑戦者たち〜
レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 ぱんぴーマーケットを侵略し、成功を収めたトヨタ。そんなトヨタの次なる野望は、
成金高級車市場への侵攻であった。高級車は利益率が高く、非常に魅力的である。
高級車市場を抑えてこそ、トヨタの世界覇権の野望が達成される。トヨタ首脳陣から、
業務命令が発せられた。
「ベンツ、BMWに対抗できる高級車を開発せよ。」第一章 レクサスを開発せよ。燃えろ、
トヨタ80点主義魂開発部長は戸惑った。「高級車を生み出せるのは、長い歴史と技術を持つ、
格式高いメーカーにこそできること。トヨタにできるだろうか・・・?」
事実、ベンツは自動車創成期からの、BMWは航空機エンジンの系譜に連なる名門メーカーだ。
一方トヨタは、創業当時から外車のコピーに始まり、開発技術よりも大量生産経営テクニックに
より普及車を売りまくっただけの新興メーカーだ。「トヨティズム」とは大量生産哲学を意味し、
クルマ造りの精神など含まれない。
「本格的な高級車を開発しろとはいわない。トヨタ80点主義でいこう。そこそこ高級っぽければ
十分だ。それでいて利益の稼げるクルマを・・・。そうだな、外観はベンツ、BMWを参考にする。
利益率を上げるにはコストを下げるしかないから、プラットフォームは既存の車種を流用し、
部品品質の手を抜いてみたらどうだろ」
「無理です。出来ませんっ!」工場長は思わず叫んだ。ベンツBMWに対抗すべきクルマが外観を
真似るのは初めから敗北を認めるのも同じ。さらに、普及車のプラットフォームを流用し、
品質の手を抜いたら高級車ではありえなくなってしまう。80点主義どころか落第点だ(だれうま)。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で新しい歴史を作り上げるんだ!」首脳陣の
熱い思いに、開発部長は心を打たれた。三河商人の血が騒いだ。
「やらせてください!」それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。
ベンツBMWのエクステリアを研究し、個性のない万人受けする高級車のエクステリアを作り
上げた。プラットフォームは既存の車種から流用した。
ヴィッツカローラと共通化できる部品は共通化しまくった。省ける部品は省きまくった。
机の上での1円単位のコスト削減の毎日だった。 しかし、本物の高級車っぽさは出せなかった。80点にすら届かない。 開発チームは、
来る日も来る日も演出テクニックを思案した。いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽
だろうと思ったこともあった。
追い詰められていた。そこへ首脳陣が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は現実の走りだけで高級なんじゃない」そうだ。
ドライブフィールだ。ドライブフィールを高級っぽくして高級車に搭乗していると錯覚
させる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
開発部長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
「これだ、こんな見た目手触りこそ高級車っぽい。」ダッシュボードには
木目調プラスチックパネル、ステアリングだけには本物の木工品を装着した。
「これだ、こんな木目調こそ高級車っぽい。」エンジンカバーや車体に吸音材を
ガンガン詰め込んだ。「これだ、こんな静穏性こそ高級車っぽい」車種の表記に、
なんとなく意味不明なアルファベットと、数字の羅列を使用してみた。
「これだ、こんな車種名こそ高級車っぽい」「ついにやったぞ、これくらいこそ俺達が
捜し求めていた高級車だ」フィーリングだけの高利益偽装80点主義高級車の誕生だった。
開発部長とエンジニアは、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に
包まれ、涙が止まらなかった。「部長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」
あるエンジニアは言った。
「ああ、いいとも。だが安全速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」
部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 ブランド戦略
ユーザーがブランドと認めるには何十年もの歳月を要するため、自らブランドを名乗ることで
その期間を数十分の一に短縮してしまった。効率的な自動車の生産をブランド作りにまで応用
したトヨタ方式が画期的である。
レクサスはあくまで「高級ブランド」を自称しているので、さまざまな作戦でもって差別化を
図っている。
高い価格帯「このクルマを買えるあなたは上流DQNの仲間入りですよ」というユーザーの
プライドをくすぐる戦略で、実質的にはバッチを貼り替えただけのチープなトヨタ車をボッタクリ
価格で売っている。それをユーザーに気づかせないため店舗を『おもてなし』と称して
一見ホテル風に改装するなど偽装工作にも余念がなく、「意地でも大金をふんだくってやろう」
という守銭奴トヨタの並々ならぬ決意がうかがえる。
高級車とは即ち庶民が買うことがでない車であるので、無駄な装備をゴテゴテ追加して値段
をつり上げようとしたが、トヨタ本社の意見により上位ですら1000万に届かず(ただし、
後に1000万越えの車を販売した)、下位グレードはコミコミ500万を切ってしまうという半端な
結果となった。またトヨタで販売していたソアラがレクサスSCへ変更した時、外観の変更は
レクサスバッジのみ、ATの変速を5速から6速へ変更というマイナーチェンジ程度の小変更
だったにも関わらず、約100万円ほど販売価格を上げた。
中古車販売の制限
エンブレムバッジが中古車市場に流れると庶民が勝手にトヨタ車に
エンブレムを貼ってしまうので、エンブレムを貼った中古車も自社の管理下に置いて中古車
の値段もつり上げようとしたが、それが上手くいっているかどうかはお察し下さい。
タクシーでの使用の禁止
タクシー業者にエンブレムを販売すると貧乏人庶民が気軽に乗ってしまうので、タクシー車両
にエンブレムを貼ることを禁止し、タクシー業者には販売しない、という姿勢を貫いたが、
いくらでも抜け道があるので実態はお察し下さい。
社員の厳選
ただのバッジを数百万円で売るために「おもてなし」を徹底し、営業社員は全員、背の高い
イケメンや読モ並みの美人を揃えて高級ホテルや高級ホストクラブで修行をさせている。 BMW320iで駆け抜ける喜びとか笑わせてくれるよねwwwww
あんな直4の鈍足でねw
内装がプラスティック満載で国産コンパクトカー並の質感w
どや顔で乗ってるクソガキの間抜け顔にも笑えるよね GWなのに、5chでバトル(爆)
しかも深夜にわざわざアンサイクロペディアのネタをパクってチマチマ加工ってw
今時渋滞避けて遊びに行く場所なんて、いくらでも探せるだろうに
軽すら買えない情弱が願望やネットで集めた情報だけであれこれ言い合っても、はたから見てたらDQN同士の喧嘩にしか見えないんだけど
m9(>w<)プゥゥゥゥ 理想のレクサスカーラインナップ
レクサス版メルセデスSクラス
レクサス版メルセデスEクラス
レクサス版bmw3シリーズ
レクサス版メルセデスSくーぺ
レクサス版メルセデスEクラスクーペ
レクサス版bmw4シリーズ
レクサス版メルセデスBクラス
レクサス版メルセデスAクラス
レクサス版メルセデスGクラス
レクサス版ランボルギーニアヴェンタドール 第三章 レクサス・ISーFの挑戦。逆転!奇跡のヌポーシ車−高級スポーツカーっぽいクルマの誕生
ベンツ、BMW打倒を掲げて展開したレクサスブランド。そのレクサスに足りないものがあった。
スポーツカーのラインアップだ。「AMGやBMW M3に対抗できるレクサスのスポーツカーを開発せよ」
トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。開発部長は戸惑った。「トヨタに高級スポーツカーを開発
する技術なんてないぞ」事実、スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発は
フェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。
「1から本格的なスポーツカーを開発しろとはいわない。既存のISをスポーツカーっぽく改造
すればどうだろう」トヨタ首脳の提案に、開発部長は叫んだ。
「ISは岩手産駄作FRスポーツセダンアルテッツァを高級っぽいクルマに仕立てたもの。
それをさらにスポーツカーっぽく仕立てる二重偽装なんて無理です、出来ません!」
「俺達がやらずに誰がやるんだ。俺達の手で作り上げるんだ!レクサスを開発した時のことを
思いだせ。今こそ、トヨタ魂を燃え上がらせるんだ!!」首脳陣のアツイ思いに、開発部長は
心を打たれた。三河商人の血が騒いだ。「やります、やらせてください!」 それから、夜を徹しての偽装スポーツカー開発が始まった。シャーシはエセFRスポーツアルテッツァ
の流れモノであるISのまま。レクサス開発に学んだ内装テクニックを応用してスポーティな内装
にした。マフラーを改良して官能的なイイ音が鳴るようになった。
下手糞でもスポーティに運転できるよう電子制御システムを付けた。
しかし、本物のスポーツカーの味だけは出せなかった。開発部長は、来る日も来る日もスポーツ演出
テクニックを練った。いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。
追い詰められていた。 そこへ、首脳陣が現れた。そうしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。
高級スポーツカーは性能、内装だけで高級スポーツなんじゃない。それに、レクサスオーナーは
カー音痴だ。」そうだ。カタログスペックだ。カー音痴カタログスペック厨にカタログスペックだけで
高級スポーツカーと思わせる方法があった。
暗闇に光が射した気がした。エンジンに5gV8を搭載してみた。
最高出力423ps/6600rpm、最大トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
「やった、これでカタログパワーでM3を超えた。」トランスミッションにはLS460の8段ATを改造して
搭載してみた。「やった、これでスペックではレクサス最上位クラスになった。スポーツカーでは
最多変速機搭載だ。」値段は766万円にした。「やった、これこそ高級スポーツカーに相応しい
値段になった。」「遂にやったぞ。これだ、これこそ俺達が捜し求めていた高級スポーツカーだ。」
カタログスペックと値段だけの偽装高級スポーツカーの誕生だった。 首脳陣と開発部長、
エンジニア達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が
止まらなかった。「開発部長、完成した車で東名高速爆走しに行ってもいいですか」
あるエンジニアは言った。 「ああ、いいとも。だが安全速度は守れよ。中身はふつーの
ミドルセダンに大排気量エンジン積んだだけの凸凹ものだからな」
トヨタらしいジョークに、一同、ビールを吹きながら肩を揺らして笑った。 更に品質を落としまーす(^o^)
トヨタ:新設計手法「TNGA」でコストに苦しむ、削減を徹底へ
トヨタ自動車は商品力の向上と開発コスト削減の両立を目指して導入した車両開発手法「TNGA」について、
大幅な性能向上につながった反面、期待していたほどのコスト削減効果は現時点で得られていないと評価している。
自動運転や電気自動車など新規分野の投資負担が増えるなか、今後はコストの引き下げにより注力していく方針だ。
トヨタはTNGAで当初は性能向上とコスト削減の両立を目指していたが、実際の開発現場では商品力の引き上げが優先される場面が多く、
そのために多くのコストが使われたことから思ったほどの原価低減効果が得られていない、と非公開の情報であることを理由に事情に詳しい関係者が匿名を条件に明らかにした。
その反省に立ち、今後は性能を維持しながらコストも下げることにこれまで以上に注力するという。
以下ソース
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-28/P5O5YE6KLVR401 >>265
TNGAでトヨタ車の基本性能は大幅に進化し、よくなったと顧客などから評価を得ているとした。
広報から工作員まで息をするように嘘をつくのは周知徹底されてるようだww >>272
ちゃんとトドメさしてあげたレクサスはやっぱ偉大って事だな
医療費や将来の介護費の削減にも貢献したと >>267
こんな道でどんだけ飛ばしてるんだ?
勘違いも大概にしろよ!
もしかして、driverの意に反する様な
挙動が???? セーフティレーダー6個で制御するメルセデスなら助かってたはずなのにね ドイツ車御三家にぶち抜かれて熱くなって追いかけたら魂まで抜かれたでござるの巻 ボディより上屋の潰れ方が酷いな
飛ばしすぎのどアンダーから縁石か傾斜で跳ねて、Aピラーから木に刺さった?
同じ事故ならSでも死ぬと思うけど、そもそもどんな運転で刺さったのか、だな この事故のスレでトヨタ工作員がメルセデスの事故画像貼って世論誘導しようと工作しとるぞ
【山梨】車が木に衝突し大破 男女が死亡 富士河口湖町
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525499172/ >>210
上客じゃないからでしょ
トヨタに限らず顧客のランク付けは
当然だし代車も上客優先
仮に上客と下客がバッティングしたら
代車トラブルで出せなくなったetc. で
上客に廻すのはフツーにある メルセデスなら衝突安全ボディや安全予防装置が働いて最悪の結果まで行かなかったかもね
レクサスは宣伝してる性能はどの場合で発揮するのかね >>284
> ネタも殆どループしてるし、ネタも人生も行き詰ってるのが見え見え
河口湖の事故が話題になっているばかりだが? >>283
>>284
ご苦労さんw
今流行りの副業だな。昼レクサスで乞食相手のホスト役。
夜と出勤前のネット工作活動w
いや、さすが! LSも止まれず通行人を跳ね殺したし
LCも止まれず同乗者諸とも激突死
LXはどんな死にかたするんだろう? >>286
長文レスしまくってるお前が言うのも滑稽だがな >>287
LXって燃費クソ悪いからね。
ふつうにどっかの山道でガス欠になって野垂れ死とかあるでしょw
時代遅れの大排気量V8、アメ車かと。 え?
え?
ゴールデンウィークなのに、昼間のみならず深夜までやってんの?
いくらレクサス買えなくて悔しいからって、そこまで強烈に妬まなくても良いんじゃないかなあ?
(´ε`●) ププッ
俺みたいなそこそこ勝ち組でさえ楽しい楽しいゴールデンウィークは今日まで
明日からはまた仕事したりして下らない社会と向き合わないといけない
後ほんの数億有れば、仕事なんか一切しなくても左うちわで暮らせるんだがなあ
( ̄ヘ ̄)ウーン
才能も容姿も抜群と言われる俺でさえ、ちょっとは仕事しないといけない不幸を背負ってる訳
凡才以下でブサメンのお前らがレクサス買えないぐらいで僻んだり妬んだりするのは間違ってるよ
(´m`)クスクス
そろそろNX駆って家路につく準備をしないといけない
しかしNXってホント家族旅行に向いてるんだよなあ
妻はちょっと見栄っ張りなのか家に置いてきたGSやTTSに乗りたがるんだが、俺はやっぱり視界が良くて運転もし易いNXに限るなあ
ま、憧れや願望だけで車を語る「オタク」には一生分からない感覚なんだろうけど
,、'`,、'`,、'`,、'`,、(ノ∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、' やっぱ作りがチャチなんだろなレクサスw
3しりと正面衝突のLFAしかり
やわすぎるし国産車のまんまw
車体剛性はLSとSクラスじゃ普通車と軽自動車位の差があるな >>295
LSとSでは、剛性がどの方向に、何パーセント違うか教えてください ベンツならA、アウディなら1から底辺始まるけどレクサスのグレード全然わからん… しかし見下したつもりの独車は全て電動パーキングにブレーキホールドとLEDと本革が当たり前なのにレクサスときたら
足踏みパーキング(笑)
ベニヤ板(笑)
メッキプラスチック(笑)
合皮ハーフレザーシート(笑)
キセノン(笑)
まだ昭和の集大成車ですか?
平成も今年で終わりですよ? >>297
下グレードからあいう、もしくはいろはにでもすりゃ良かったってか ■自動運転車開発へ新施設 トヨタ、米ミシガン州
安全対策で完全に欧州勢から周回遅れのトヨタ、急ごしらえで
街を建設。安全は金にならない。と力を入れなかったつけが
回ってきた。
金はあるが技術力のないトヨタ。今後に期待。
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20180504000011 >>294
よっ!
大将!
今日も5ちゃん張り付いてかっこいいね! >>289
月々数百円の差を必死に気にする貧乏人のお前にはわからないだろうが、たかだか月々数万円程度の燃費なんか気にしねーよ(笑) 少しだけ気合い入れて作ると簡単にキラーモデル作れるし
IS-Fなんて余裕のM3超えだしね >>304
カタログスペックだけね
RCFがそのいい例 >>296
小学生のときによく居たよな。
何月何日何時何分何秒に!
て、追求してくる奴w >>297
ピクシスかパッソじゃないかな?
レクサスは単なる販売チャンネルであってトヨタと同じだからね。 >>309
コイツの知能は今も小学生じゃね?ww
発言が馬鹿すぎる
間違いなくコイツは中卒だろうな >>295
車体剛性の違いがSクラスとLSでそんなに違うの?具体的にLSが軽自動車並と言う根拠が知りたいな。もしかして自分で運転して2台とも車ぶつけて試したの? >>313
ドイ厨に聞いてみたけど、答えられないみたい
どうしようもないクズですね >>303
あのさ、燃料費が問題じゃないの。
あんまり燃費が悪い車って、給油が頻繁なのが問題なの。
ランボルギーニやフェラーリならともかく、レクサスLXって実用車だろ?足の短さは致命的なんだよ。
GクラスやGLクラスの売れ筋がディーゼルなのはそれが理由のひとつなんだよ。
燃費イコールカネの問題という発想しかできないお前って、免許持ってないだろ? トヨタ、自動ブレーキ性能で遅れ! 最下位
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/トヨタ、自動ブレーキ性能で遅れ!%E3%80%80最下位に?/ >>314
おまえがいつものレクサス工作部署の人間だとみんなわかってるからスルーなんだよ レクサスよりは剛性とか頑丈さは良いんじゃない
中に乗ってる人は死なないし
ぶつかったらグッチャグッチャになるじゃん >>320
ぶつかって車体が潰れない方がいいとか中国人みたいな事言うね
あれって中に乗ってる人に衝撃が伝わらないようにわざとああいう構造にしてるんだぞ?
メルセデスに乗ってるけど公平性のために言わせてもらうわ 中の人に衝撃が伝わって死んじゃったのは何て説明するの? レクサスで死亡事故⇒「やっぱり所詮トヨタ」「安全装置ちゃんと作動したのか?」「ベンツだったら助かってた」
ベンツで死亡事故⇒「ベンツでもダメならしょうがない」
これが信頼の差かね。 >>322
確率の問題よ
車をグシャっと壊して中に人に衝撃がいかないようにするか
ボディをアホみたいに固くしてぶつかった衝撃がダイレクトに伝わって中の人が死ぬか
大型トレーラーと正面衝突したらどちらも助からないが普通車との衝突事故なら前者の方が車内の人が助かる可能性が高い 「ベンツだったから助かった」という体験談はたくさんあるよね。もちろん贔屓目があるとしても。
「レクサスだったから助かった」というエピソードはあるのかな? ところで、レクサスはGSの敗戦処理にESというカムリの厚化粧仕様を新規投入するらしいけど、
日本仕様はCVT+ハイブリッドのカタログ燃費仕様1種類のみで、しかも、カムリと駆動系は完全な共用。
しょせん、「顧客は車音痴だしこれくらいでいい」「カムリと中身一緒でも気付かない・こだわらない」
という顧客の無知さ・無関心さを見抜いたうえでの、確信犯的なグレード構成に見えるよね。
海外版には3.5リッターもあるらしいけど、あの古い2GRエンジンまだ使いまわすんだ?
ま、大多数の人は車に興味ないから、ある程度台数は売れると踏んでるんでしょうけど。
CMやおもてなしやら、表面の偽装工作・印象操作ばかり熱心で、車自体に金かけないんだもん。
これじゃいつまで経っても、高いだけのパチモンブランドと言われ続けるわけだよね。 >>326
いくら車音痴でも、大型FF車の宿命である「小回りの効かなさ」は大いにネックになるだろうね。
アメリカでは問題なくても日本じゃ大変だろう。
日本仕様レクサスESは自動運転や走りの質よりも何よりも、360°カメラの完成度が問題になりそう。 >>326
ウンチクいいから全角さんは早くEクラス買えよw レクサスが満を持して搭載したレクサスセーフティシステム+が既にエントリーモデルのA1やAクラスや2尻にすら標準装備されていたと言う事実
欧州基準より二周遅れって本当だったんだな こんな糞スレにGW皆勤賞か、ここの馬鹿オタは(爆)
軽であちこち行ってる奴等の方がまだ、ここの馬鹿オタよりは遥かにハッピーな暮らししてるやろw
しょーもない事にこだわるくせに、ホンマに価値有る物は何一つつかめない馬鹿の見本
それがここでネチネチとトヨタに嚙みついてる馬鹿オタって訳
m9(>w<)プゥゥゥゥ 板眺めると、アンチトヨタのスレばかりが大量に上がりまくってるなーw
これで大体どんな奴等がやってるか、見当がつくってもんや
(>w<)ププーーーッ 最新のLSも歩行者を轢き殺してるし
安全装置ってどの場合に効くの?
徐行運転中のみ? ループネタや薄いネタにまで草大量に生やしたり(爆)つけてる時点で、つまらない暮らししてるのが見え見えだっつーの
m9(>w<)プゥゥゥゥ レクサスは高額車だが高級車ではない
ただ高いだけの車 子会社にも見捨てられたトヨタ
【BJ】日野自動車、トヨタを見限りか…「親の」ライバル子会社と提携の掟破り
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1524286006/ 将軍様が選んでいるから
便痛は
頑丈だよ
(๑╹ω╹๑ ) レクサスは国産で無駄に高い車が欲しい人の受け皿でしょ >>298
仕方ないよ。レクサスなんて年間100万台に遠く及ばない販売実績なんだから。 車種が全然違うのに単純に販売台数比較してもな
LSはカッコええぞー
Sはマイチェンでダサくなったし7シリは地味すぎてイマイチ
A8なんて論外 誰が買うんだよ 高額なのもLシリーズだけね
以下の車はL専用ラウンジにも入れて貰えない大衆車なんで
一般ラウンジは激混みなのに空いてるLラウンジは差別されて立ち入り禁止とか
耐え難きを耐え忍び難きを忍び
Lシリーズ万歳 >>343
国内外を問わずヒョウロウカ様からは新型LS酷評の嵐だろうがw >>298
だってトヨタの車だもん!
コスト削減が全て! Lシリーズだけ露骨に優遇とか下級車種の人達はどう思ってるの?
惨めだよな 初代セルシオの時がレクサスの名声のピークになろうとは(-_-;) >>345
自分が乗れない貧乏人は評論家の言う事鵜呑みにするしかないよなw
お前の実体験は何かないの? さすがお膝元だよな
必死必死(爆)
ばくwwww
検索結果
IPアドレス 60.98.222.93
ホスト名 softbank060098222093.bbtec.net
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 440-0845
都道府県 Aichi
市区町村 Toyohashi
緯度 34.767
経度 137.383 https://s.spyder7.com/article/2018/05/06/7224.html
俺はこれ買うから
あばよ
レクサス、ベンツをローンで買う
労働者小市民達。
( ͡° ͜ʖ ͡°) LS400セルシオがでた当時はベンツもBMもゴミに見えるほどの衝撃だったはずで
あの頃は世界で最先端だった筈なのに何処でどう狂ったか現在はLセグの中では蚊帳の外でヒュンダイと争う三流メーカーに成り下がった >>352
ベンツBMWがゴミに見えた??
車音痴にも程があるw LS400なんて、単にやたら静かでスムーズだっただけ。動力性能で言えばカス。
https://www.youtube.com/watch?v=lYd7HjoL46A
W126のベンツSクラスと、E32系7シリーズそれにXJ40系ジャガーXJ6のテスト
最も優れているのはベンツ。しかもこの車は、3台の中で設計年度が最も古い。
このテストの中に初代LS400が混ざったらどうなっただろう??? GWまで昼夜問わずにトヨタ叩き
よっぽどトヨタに恨みが有るんやなーw
どんな奴等がスレを立てまくって上げまくってるか、ガキでも気づきまんなー(爆) >>355
まあセルシオすら乗れなかった貧乏人だろうね
評論家の言うことだけが唯一の情報源 >>356
そうそう。一般人への売れ行きが大事だよな。
で、2017年の世界販売台数は
アウディ190万台で、レクサス63万台。
レクサスって歴史も伝統もないけど、ジャガーやボルボぐらいには売れているから立派だよな。ブランディング、マーケティングが本当にすごいと思う。 台数だけで言うなら御三家も売れてるのは低セグの車だしな
その点考慮するとレクサス頑張ってるだろ
まあレクサスがAに相当する車出したらただの高いヴィッツじゃんてなるから厳しいだろうけど >>356
それじゃトヨタレクサスに
憧れてるような人間がいるみたいじゃ
ないか。 レクサスには歴史がないとよく言われるが、30年も売ってりゃ立派な歴史だよね。 叩くポイントを販売台数やら内装やら歴史やらコロコロ替えてるだけで、何も進んでないし何も結論出ないんだよなー
要は買えないトヨタを妬む馬鹿オタの、ただの憂さ晴らしw
って言ったらまた出まかせや捏造情報や画像アップして、憂さ晴らしは続くんだろうけど(爆) >>358
レクサスはCTのCセグで軒並み御三家に負けてるから御三家の三分の一弱、ジャガーやボルボと同程度の販売台数に留まってるとも言えるけどな。 世界販売台数の内訳を見ると、差があるのは欧州市場と中国市場
どちらも日本からの輸入車に関税が掛かっている市場
欧州市場は自国産業(御三家)守るためだし(日本車に関税掛けないと負ける)、
中国市場の御三家は中国工場作って関税逃れてる(レクサスは品質を重視して中国工場は無い)
そういう状況理解してるのかな レクサス叩いてる奴ばまず自分が何乗ってるか言えよ
同じ発言でもSクラスオーナーとレクサス以下の雑魚オーナーでは説得力が天と地の差だしね
そりゃ所有したこともないくせに必死で叩いてたら買えない奴の嫉妬と言われてもしゃーない
ググれば出てくる評論家の話や販売台数晒してドヤられてもね笑笑 走る曲がる止まるはもちろん
静粛性、燃費、エンジンフィール全てがレクサスが圧倒的に上 >>367 世界的に悲惨な末路を辿っているディーゼルではないですか? あの下品な音はメルセデスの恥ですね。 もう、誰だろうと何だろうと批判したいだけ
社会から蔑まれてるとこうなるんだろうな >>368
すまん、ダイハツ。系列会社ということでこらえてくれ。
キミとの勝負でなきゃ、奴は勝てないんだ。 >>364
すごいトンチンカンなことを書いてるね君。
ドイツでの輸入車シェアがどれだけあるか知らないでしょ。
ドイツは日本よりはるかに多くの輸入車を受け入れていますが?レクサス「だけ」が売れていないんだよ。
そりゃそうだ。ドイツでレクサスにわざわざ乗るなんて、日本でわざわざ韓国車に乗るようなもんだらからなw >>367
他人のupした画像使ってメルセデスオーナーに成りすましているいつものトヨタ工作員かw >>372
お前が関税を知らないバカというのは分かったw >>373
あれ元々俺がアップしたんだが
で、お前は何乗ってんだ? 言えないのか? ディーゼル車なんて議論する価値すらない車。余程のカー音痴しか買わないだろ?
現に3尻320dスレなんて他の3尻乗りから
も虐めにあっている。GLEでドヤ顔とか
情けないと言うか哀れにしか見えない。 トンチンカンは>>372なんだが関税理解してないのか? >>372
キチガイおつ
日本ほど開かれた市場はねーんだよ
日本車の出来が良すぎるので、みんな日本車を買うんだよボケ
ドイツ車を買うのは、性能よりも舶来品が好きな奴だけ 将軍様も舶来品が好きなんだね!
(๑╹ω╹๑ )
米朝対談で
チャイニーズベンツリムジンと
キャディラックの対決見れるね!
( ^ω^ ) >>377
関税のことがわからないので教えて欲しいんだが、
関税が掛かってるレクサスと、
関税が掛かってる他の輸入車と比べて
レクサスが売れないのが、
なんで関税のせいになるんだ? そもそも、ドイツにおいて、
>関税が掛かってる他の輸入車
が、何なのか分かってだろ >>380
EU域内からの輸入車は国内産扱いで関税かかっていない EUは圏外からの車に対して10%か15%だっけ。
だけどプレミアムブランドとしてレクサスのライバルになるのはドイツ勢とイタリア、イギリスだからなあ。 http://car-me.jp/articles/7969?gawtm=Laex3eas&utm_expid=89705594-3.wTctzKSoQHmnvQxh9ZsGTw.1&utm_referrer=http%3A%2F%2Fsearch.yahoo.co.jp%2F
社会勉強の足りない底辺馬鹿オタ、7年後にレクサスが売れてなかったら改めてスレ立て直せ(爆) アンチスレなんか立てて貼り付くのは底辺しか居ないって、はっきりしたなー(爆)
まさかここまでの馬鹿とは
軽板の底辺よりちょっとマシ程度かw 馬鹿がバレて、便通工作員が見事に消えたw
このまま全員死ねばいいね そもそも、トヨタレクサスのデザインや動力性能で勝ち誇った様な
勘違い所有者が多いから
アンチが増える。
おとなしくしてりゃ
アンチ消えるよ。 まぁ「ドイツでレクサスにわざわざ乗るなんて、日本でわざわざ韓国車に乗るようなもの」
これは正しい。
低所得者向けの車じゃあるまいし、たかだか数十万高くなるくらいで売れないというならレクサスに元から商品力がないだけ。
ドイツでは年間200台も売れてない。 自国ですらドイツ車にお株を奪われてるくせに、関税がどうとか笑えるね。
関税で差が広がったにせよ、最初からプレミアムブランドとしてレクサスなんぞ二番手集団だっての。 理想のレクサスカーラインナップ
レクサス版ロールスロイスレイス
レクサス版ロールスロイスゴースト
レクサス版メルセデスSクラス
レクサス版メルセデスCLS
レクサス版メルセデスEクラス
レクサス版bmw3シリーズ
レクサス版メルセデスCLAクーペ
レクサス版メルセデスCLAシューティングブレイク
レクサス版メルセデスGLA
レクサス版メルセデスSクーぺ
レクサス版メルセデスEクラスクーペ
レクサス版bmw4シリーズ
レクサス版メルセデスBクラス
レクサス版メルセデスAクラス
レクサス版メルセデスGクラス
レクサス版メルセデスGLA
レクサス版メルセデスGLE
レクサス版メルセデスGLS
レクサス版ランボルギーニアヴェンタドール
レクサス版フェラーリ812SUPERFAST
レクサス版フェラーリGTC-LUSSO
レクサス版フェラーリ488GTB
レクサス版フェラーリspider
レクサス版フェラーリ ラ・フェラーリ >>386
便痛馬鹿はディーゼル乗りを恥じて
桜島山頂から飛び降りて死にました
めでたしめでたし w 自分の車も晒せないような連中が連日レクサス叩きとか笑えるね。
国産のミニバン乗りがレクサスに嫉妬してるのかな? たかたが数十万って、計算も出来ないのか(爆)
それとも貧乏人には500万以下の安物しかイメージ出来ないかw >>393
えっ?
レクサスの「主力車種」ってせいぜいそんなものでしょ。
CTとかNXとか
さすがにHSみたいな粗大ゴミは欧州展開してないけど。 少なくともアウディには、日本では勝ってるしなーw
馬鹿晒した恥ずかしさを、ループネタと嘘っぱちで誤魔化しに掛かる底辺馬鹿オタ(爆) >>394
なんでそんな必死なん?
レクサスよりいい車乗ってたらそんな事いちいち気にならんと思うけどw >>392
あれ お前桜島から飛び降りて死んだ
んじゃないの? ディーゼル車の
華麗なエキゾーストノートはどうだい?
下品極まり無いだろ? まぁたとえ割高でも本当に良い車なら売れるはずだよ
それでこそプレミアムカー
レクサスはそこまで行ってないだけのこと
しかし、貧乏くさい擁護っぷりだな >>395,396
アンチスレに張り付いて何でそんなに
必死なんw >>398
便痛馬鹿は便痛とレクサス以外は全て
クソだと思い込んでいる偏執狂だから w >>398
ところでオタクが所有するプレミアムカーは何? 逃げたw
お前ら馬鹿にしてるCTより安い車乗ってそうだなw >>403
少なくともオマエのうんこディーゼルよりは
マシなレシプロエンジンの車は所有してるわカス www 毎度のことだが車名言えないんだよなw
わかったからもうムキになるなよ 買えない貧乏人が連日必死で噛み付いて恥ずかしくないのかw
はよ車何乗ってるか教えろよカス 偽オリンピックアウディw
レクサスの方が女受け良くて嫉妬してるのか? 下品な音と真っ黒な排気ガス吐き出して
恥を知れゴミ www レクサスは他の日本車に比べれば良いと思うよ
ただ、ドイツ車とは比べられないだけ
良いじゃん
日本で乗ってるぶんには 排ガス不正やってたアウディのエアオーナーが、排ガス批判か(爆)
ルマンでトヨタに惨敗して泣きながら撤退したし、恨めしいよなーw ドイツじゃ事故ってもタイヤの空気圧のせいにされそうだしなw 比べるどころか、レースで現実にはっきりと”負けた”やんか(爆) レクサス信者こそ先にどのレクサス車種に乗ってるか書けよカスって話だな。 やっぱアウディ乗りってメルセデスBMと比べると格下感半端無いからレクサス叩いてストレス解消してるんだろうなw >>419
叩いてる奴の方が先だろ
どうせレクサス以下の車だから晒せないんだろ 少なくとも俺は、レクサス乗ってないけどw
わざわざスレ立てて主張してる側が晒すのは当たり前やんか
まー最終的には顔も身分も晒さないと、いくら主張してもまず認められんのだがw
スレに入る側は言わば客だから、何言おうが勝手
底辺は、客に対する礼儀も常識も知らんのか(爆) オレはレクサス叩きなんてしてないが
ディーゼル馬鹿は叩きまくってる
そのうち特定してやる www >>420
乗ってたらまだしも、エアオーナーだからストレス100倍(爆) エアオーナーなのにS4ってw
妄想のレベルまで中途半端って、終わっとるなー(爆) >>411
顎が外れた、塵取りみたいなグリルで
喜ぶのは田舎のヤンキー娘と土木関係者だけだよw >>428
キモいだろそいつ
すごい粘着してくるからよっぽどコンプレックス抱えてんだろうね >>429
オマエこれだろ?
このガチキチ ww
312 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/06(日) 13:45:50.67 ID:67p2ry920
オセチの現実
https://i.imgur.com/BfHqJ6Y.jpg ほら すごい執着してくるだろ
あっちこっちからコピペしてくるの得意なんだよこのアホディ
この執念はどこからくるんだろうね〜 そういや軽板の底辺も、ベタベタ貼るなー
底辺の特徴なんやろ(爆) 自分が好きな車乗れてたらわざわざレクサス叩いたりしない筈なんだけどな〜
LSかっけーし 客層やオタク層がこんなのばっかだから、日本で売れないんやろなーw アウディこそ売れてるのって低セグばっかじゃね?
良く見かけるのは安物の4以下とTT,Q 3,5くらいでしょ >>440
それ、俺の得意の台詞(爆)
先に言うなっつーのw 便通工作員によると、販売台数が多い方がいい車らしい
クソ便通なんか、トヨタの足元にも及ばんってことな
今すぐ死ね工作員 俺用事有るから、もうやんぴw
また明日にでも馬鹿にしに来るから、トヨタ買えずに妬んでる底辺ども頑張れ(爆) レクサスはボッタクリだけどドイツ車の値落ちの激しさがすごい
中古でドイツ車買うならいいけど 工作員工作員連呼してるヨタヲタこそ
車の出来に自信がないからこそ
こんなアンチスレに出張してID真っ赤にして
必死こいて擁護しまくってる訳だろ
墓穴掘りの自己紹介ご苦労さまって感じだよね まさかレクサス叩きで唯一自車晒せたのが御三家の面汚し格下アウディだけとはね
他の奴らは格下アウディ以下のくせにレクサス叩いてたの?ちょーウケるんですけど 2600万円と980万円と520万円のメルセデスを見せてあげるから貴方のレクサス(笑)で撮り方を示してって毎回言ってるのにいつも消えてしまうもんな 御三家でもレクサスでも
生活に余裕のある人がのる車だと思うんだ
そういう人は他の車とか他人とか叩かないはず
なぜなら余裕があるから
カツカツで借金して買った人は知らんけど 生活には余裕あるけど、リアルで敵対心むき出しの奴に出会うからイライラしてる
BMWはちびデブ多いよな 親父が先代のLS乗ってて俺はアルファード乗りの国産車好きだけど近頃のレクサスの戦略って迷走してるよね。
世界的にダウンサイジングだといってもトヨタブランドの一つ上を謳ってるブランドのフラッグシップが6気筒って情けなさすぎでしょ。
その癖スタイリングとかイメージはスポーティって。
親父も今回のLSのフルモデルチェンジがあまりにも中途半端だから買い替えを決めかねてるよ。
俺も自身の子供が小学校にあがって初レクサスでSUVでも買うつもりでいたけど・・ラダーフレームのLXは衝突安全性で疑問が残るなぁと迷ってたらLXの上のフラッグシップSUVが出るって事で期待してたんだけど・・
ロングノーズでしかも4座って・・。
ターゲット層ってどこらへんなんだろう。
4座ってことはショーファーカーなんかな?SUVなのに?
絶対売れないわ、これ。。
メルセデスなんかも完成度の高いエンジンにも種類もたせたメルセデスベンツをベースにAMGやらマイバッハなど棲み分けしてるけど落ち着いて乗るかスポーティに乗るか、そこの選択肢は顧客に与えてもいいんでないかな?
やっぱり国産ブランドではトヨタは別格だよ。
それを踏まえた上で・・社長の一存で国産ブランドの至宝をぶち壊すのは傲慢に過ぎると俺は思うよ。 何じゃ?このスレ
顔真っ赤にしてレクサスへの妬みを晴らそうとする底辺と、それを釣って遊んでる奴等しか居ないのかよ
ァ '`,、'`,、'`,、'`,、(●´∀`●) '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、 >>449
ホントに生活に余裕の有る人間は、一々余裕が有るアピールなんかしないし、すぐイライラしないからwwww
余裕が有るか無いかの物差しなんて、人それぞれ
ムキになってわざわざ他人に「余裕有る」アピールなんてしてる時点で、下層バレバレだっつうのwwww
下層は視野が狭いし気持ちに余裕が無いし、そもそも生まれつき頭が超悪いから、そんな事にすら気づけないんだよなあwwww
ああカワイソwwwwwwww 書いてて思ったんだけど4座縛りで出す理由ってランボルギ―ニのウルスやフェラーリのFFを真似てるのかな?
2人乗りがスタンダードのメーカーが大人4人が乗れるという文句だからこそ、今まで培ってきたブランドだからこそ、4座でも売れるんだよ。
8人乗りがまったく同じサイズで在る状態のブランドで売れる訳がないよ。 ここ10年ぐらいのトヨタ、レクサスはリアがダサい
LS460前期あたりのテールはカッコ良かった
外車のリアはどれも個性もありつつカッコ良さもあるね 80年台後半の日本車のデザインは世界でも最先端を行ってたよね
Q45にしてもセルシオにしても、同時期のSクラスW126、7シリE32にしても昭和初期のガラクタにしか見えないし
しかし現在のLSはアテンザパクるしシーマはイタ車丸パクリの二番煎じ三流朝鮮メーカーに成り下がったw トヨタがエゲツなデザインを連発するわけ (1) トップの方針
トヨタがエゲツなクルマを平然と連発する理由は、トップ豊田章男社長のデザインポリシーが、「かっこいいだけでは駄目。トヨタのクルマに一番欠けているのは個性。」
http://blog.livedoor...ives/1018268194.html 将軍様がベンツのリムジンを
愛用しているから
ベンツ工作員は触れられたくなく
スルーするのはわかるが
レクサス工作員は
何故
将軍様のベンツリムジンを
取り囲んで走っていた
黒服のボディガードが
10人くらいいて
時速100kmでも囲んで走れるんか?
ってツッコンだったらどうだ?
な!
( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)
. .車
( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)
↑ こんなんして
板門店で走ってたやろ!
ニュースみたやろ!
( ^ω^ ) >>456
ドイツ車がリアデザインにこだわるのは、高速道路での追い越し時、遅い車にリアを見せつけるため。(マジ)
残念ながらレクサスにそういう発想はない。 >>461
スルーもなにも、将軍様のミサイルには日本製の部品が多用されてるぞ
お前の将軍様理論は的を得ていないんだよバカ >>462
そんな貧乏臭い発想、誰もせんやろw
どのドイツ車がリアにこだわってる?
いたってシンプルだろ! >>450
そんなことよりアルファード乗ってる時点で何言っても説得力ないから。 >>464
いや、リアに対するこだわりは有名な話だろ。
いずれにせよトヨタ、レクサスノリヤはショボい。これは事実。 >>456
LS前期なんてテールが貧弱だろ
>>462はもちろんガセ
ガキかよ
ただ、リアデザインは大事にしてるのは確かだが 深夜まで糞レス(爆)
リアに拘ってるから良いデザインが生まれるとでも?
ホンマに良いデザインってのは、拘りから生まれるんじゃなくて解放された状態でフッと生まれる物
まーデザインする側と採用する側には隔たりが有る場合も多く、その場合は採用する側は才能もないくせにあれこれ拘って選ぶ訳だが
(それがアンチを増やす大きな要因になってる訳)
追い越した時に見せつけるためってのも、いかにもDQNっぽくてダサイなーw
アピールって行為そのものがダサイ
まるで性欲に飢えて顔真っ赤にしながらメスにアピールする、動物のオスみたいやw
人間の場合はホンマの勝ち組男ってのは、アピールなんかしなくてもメスの方から寄って来るもんや
まーこんな糞スレ立てて顔真っ赤にしてアピールする底辺動物のオスには、一生たどり着けない領域だけど(爆) 最も大事なのは内装の質感だって事をトヨタはわかってないもんな
だからカスタム前提で低価格が好まれる北米以外ではさっぱり売れない買ってもらえない トヨタは北米以外では、全く売れてないんだと
これは初耳 でも時々底辺の動物が羨ましくなる事も有るんや
だって、こんな糞スレ立てて貼り付いてワチャワチャ言って、買えなくて妬ましいトヨタ叩いて憂さ晴らししたりして時間潰して死んで行くだけ
そこには悩みなんて一切ないもんなー
日本や人類や共存する動植物の将来の事を日々憂いてる俺としては、”時々”フッと羨ましくもなる訳
まーその”時々”以外はひたすら馬鹿にしかしてないんだけど(爆) 北米でもオワコンになってきてるから、2017年の世界販売はレクサスの一人負け
落ち目から復活したジャガーとボルボにあっという間に追いつかれたレクサスなんて
ドイツ3強からみたらライバルでも何でもないだろ
レクサス工作員は売れない言い訳ばかりしているが、まさに負け犬の遠吠えだわ ドイツ3強w
どさくさに紛れてアウディと一緒にしないでくれるかな
メルセデスオーナーより >>469
過去最高の販売台数なんだが、一体どの調査でもの言ってんだ? 叩くポイントは5つぐらいしかなくて、馬鹿にされる度にポイント切り替えてネタを回すだけで何も進まない
底辺は他にやる事ないしレクサス買えない妬みに脳みそ縛られてるから、止めたくても止められない
笑える
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/o/r/koramu2/20081114152507.jpg ドイツ車のオペルと比べてもレクサスはそんなに悪い車じゃないと思うんだけどね
なんでオペルより格下扱いされるんだろう?
不思議だわ
結構良い勝負するんじゃないかな >>475
僕も初めはお遊びかなって見てたんですが、
ゴールデンウィーク皆勤賞に深夜残業となると普通じゃないですよね?(^_^;)
トヨタを首にされた期間工とか、
中古の外車買って狙ってた女性をレクサスオーナーに取られたとか、
いずれにせよ相当深い怨恨が背景に有るのは間違いないですね、これはww >>476
カピテーンにディプロマートにオメガ
メルセデスやBMWに対抗しようと上級車種を出すもののことごとく玉砕
しかし、一部のアンチメルセデスやアンチBMWには売れた。
なるほど、オペルとレクサスは確かによく似ている。 先端技術や本物を惜し気もなく投入する独車に対し
紛い物や代行品でいかに誤魔化すかいかに騙すかのトヨタじゃ北米以外ではさっぱり売れないのも仕方がない
車種統合や廃盤だらけなのもトヨタだけだもんな
そもそもトヨタ車を厚化粧したのがレクサス車(笑)なんだもん >>479
じゃあ乗らなきゃいいだろ
当然そう言うお前の車はドイツ2強のメルセデスがBMのどちらかだよな? またオセチ湧いてるのかw
名無しなのにすぐオセチとわかるからおもしろいw >>473
ディーゼル車はメルセデスとは
認めません。 Sオーナー レクサスの年次改良で客が求めてるのは効率上げた新エンジンや本革製品や自動パーキングなのに
ナビ画面のサイズアップ(笑)やシーケンシャルウィンカー(笑)だけとかもうアホかと
小手先だけのその場誤魔化ししかしないから北米以外ではさっぱり売れません 車を尋ねられても答えられないレクサスに嫉妬してるボロ車オーナーw ディーゼルの話題になると逃げまくる
自称GLE馬鹿は朝っぱらから元気だな w レクサスを貶されて相手のブランドを気にするなら、先にレクサス信者こそさっさと車のキーでもアップしたら?w
まさかレクサス(笑)に憧れてる貧乏人?
それならレクサスの不出来を指摘してもらって無用の妄想から助け出してもらったんだから感謝するべきだろうにw
それともレクサス()を買っちゃった人?
素直にブランドで勝るベンツなりBMWに乗れば良かったのに。国産乗りからのステップアップしきれない層って可哀そうw >>488
ごねまくって結局キーすらアップ出来ないエアオーナーだからしゃーないやろ
まあリアルにオーナーだったらそれはそれで基地外やろ
Sオーナーがネットで必死にレクサス叩きw
よっぽど車以外でのコンプレックスがあるんだろうな >>489
オマエ生駒のマクドで持参の
ゆで卵食ってたって実話? 声かけられて青くなって愛車の
チャリで逃げたらしいじゃん
車種どころか免許も無いんじゃ無いの? 検索結果
IPアドレス 210.238.44.37
ホスト名 210-238-44-37.ppp.bbiq.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 841-0036
都道府県 Saga
市区町村 Tosu
緯度 33.383
経度 130.5
調査結果のURLは共有することができます。 >>489
これはオマエもキーアップしないと
収まりつかないな トヨタ工作員とか言ってたし、ここの馬鹿オタもトヨタの車買えない妬みがあんまりキツイから相当メンタルやられてるんやろなー
池沼も幻覚見えだしたら、もう再起不能やろ(爆)
もうワンパターンでも何でも、この糞スレにしがみつき続けるしかないなーw >>489
早くキーアップしろよw
LS以外だったら失笑もんだぞw 逃げたか
出せる訳ないよな
このWi-Fiコジキの分際が笑笑 ボーダラ、黒豆、くわえ、
チーズ入りかまぼこ、餅入り白味噌、
ゴマメの甘辛煮、こんなもんか、、
あ〜食いテェ〜
☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆ レクサス妬んでるキモオタは関税の影響から目を背けてるが、アウディa4なんて数十万値上げしただけで一気に売れなくなったんだよなー
今や売れてるのは、安物のa3ばかり
これから7年かけて関税が撤廃されたらレクサスが売れまくって妬みをぶつけられなくなるから、キモオタは今の内にと必死で叩いてるんだろうなーww
ホントに面白いんだよなー、アホが必死になってるのを笑って眺めるのってww
しかし俺って車はレクサスgsとマーチニスモしか持ってなくて大した事はないんだけど、ホント余裕有る人生送ってるよなー
多分前世でよっぽど良い事したんだろww アウディA4の売れ行き鈍化は無闇なサイズアップの影響だと思う。
欧州にはカンパニーカー制度があるからレクサスが食い込むのは無理だよ。
なんせ最も重要なC〜Dセグセダンが廃止決定のGSしかないし。ESは問題外 >>499
今生駒のマクド覗いたら またうすら
禿げたキモい中年デブが ゆで卵食って
たわ 毎日ワイファイ乞食してないで
バイトでもしろよ 新車のチャリくらい
買えるかもな >>499
ほれ
GSとマーチのキーアップしろや乞食
逃げるなよカス笑笑 カンパニーカー制度って、ドイツ特有の制度みたいだな
結局ドイツや日本の車産業の繁栄って、国や会社に依存してる訳か
ダッセーww
くっせーww
キモーww >>502
え!?
マック爺 GS乗ってるの?ショックだわ ドイツ車や日本車は、大半がつまらないエクステリアデザイン
メルセデスやBMはここ数年美麗なSUVやクーペを出しているし、日本車も良い物が散在してはいるんだけど
ワーゲンも数代前と比べると随分キレイにはなった
ポルシェは別格で独自の美しさを持っている
フランスやイタリアは、日独と比べると昔から美麗な車を多く出し続けている
やっぱり農産物や資源が豊かな農業国家と資源の乏しい工業国家の差なんだろうな
人間も国家も突き詰めれば、努力よりも天賦の才能や資源の方が重要
工業ってのは経済発展には大いに資するけれども、人間の品性や感性に悪影響を与えるデメリットも確実に有る
貧困育ちや凡才や資源の乏しい国家が工業に傾倒し、努力だけで必死で這い上がろうとするから大きな紛争が起きるんだよ
天に見放された生き物は、大人しく奴隷や家畜の自覚を持てってこと
そしてそれを上から眺めて楽しむのが、私のような神に選ばれし人間ってこと
http://jumbo-ebimaru.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/12/13/ebi063.jpg
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201302/13/86/f0177986_16352273.jpg
http://cdn.petfilm.biz/uploads/20160617163351/smile_cat03.jpg フランスの「美麗な車」ってなんだろ?
シトロエンDS?CX?そのくらいしか思いつかん。
大半のフランス車なんてクソショボい農民向けファミリーカーばかりなんだが。
それとも戦前のブガッティやドラージュあたりまで遡るのか? >>506
トヨタ車よりセンス良いと思うよ。
好みによるけどね。
トヨタの変なアンバランスデザインよりましかな?w >>506
古すぎやな
XM C6 は綺麗やで xantia BXもいい オペルのコルサやヴィッツが気に入っとる俺は、ここで何すりゃ良いんやろ?w 昼ご飯に妻と蕎麦屋に行ったんだけど
駐車場に黒のAが止まっていて妻も私も目にとまり『可愛いしカッコイイな』って
多分ひとつ前の型のAだと思うけど
現行のAって人気性能ってどうなんだろう?
金額的にはお手頃価格だよね?
自分現行LS
妻はNX
妻の車にと思っています アウディは男臭くなったから、日本から出て行って欲しい
昔のアウディに近いオペルを日本に復活させるべき
日本は狭いし、男臭い物は徹底的に排除すべきやろw >>511
早くキーアップしろや基地外
できなきゃもう軽スレに帰れカス http://www.jprime.jp/articles/-/4529
このように女も年食うとオッサン臭くなるのと一緒で、女っぽくて品が良かったアウディも年を経て男臭くなっちまった訳
年食ってオッサン臭くなった女なんてさっさと捨てて若い女に乗り替えるのと同様に、男臭くなったアウディもさっさと捨ててオペルに乗り替えりゃ良い訳
簡単な事やんかw マガジンXで新型LSがボロクソに叩かれていてワロタw
パッソ・ブーンと変わらないと言われる始末w >>514
お前のパッソがLSと同レベルと言われて喜んでるのか? ドイ厨によると、マガジンXで褒め称えられる車が、最高の車だそうです くだらんスレだなwwww
お前ら全員エアだろwww
特にジーゼルベンツ馬鹿は死んだ
方がいいよwwwwwwwwww
ジャーマン3ではBMWが最高なんだよ
328i最高wwwwwwwwww メーカーなんて乗り換える度に変わるんだから意味ねーよ
重要なのは今どのメーカーかよりもどのクラスの車に乗ってるかの方が重要なんだよな
LSオーナーは次も一千万オーバーの車を選ぶ財力がある
3オーナーは次もその程度の車しか乗れないだろうしね笑
せいぜい中古の5がいいところでしょ S Classばっかり乗ってた経営者達今はこぞってLS乗ってるけどなあ >>518
320dと同じ臭いがするなこいつwww
軽油しか買えない貧乏人か?www
BMにジーゼルが合う訳ないだろ?
多分頭足りない中卒の小僧だなwww マイヤン達を惹き付けるデザインだよね今のトヨタって。金の匂いを嗅ぎ分けてるよね。 確かに中古だけどジーゼルMBより
100万倍マシだわwwwwwww いずれG20になったら買い換える予定
だがなwwwwwwww >>525
ジーゼル乗ってる奴は車音痴のクソ
確定wwwwwwwwwwwwww 何や?ここ
行ってもてる奴ばっかやんかw
やっぱ地味にヴィッツ乗ってる俺が勝ち組やw 最近LS見かけるようになったけどほんと貫禄なくなったな。あとGSに見える >>530
いや?ただのおっさんです。
レクサスで働ける程のスペック無いですわw >>531
トヨタの販売店で働くレベルの
スペックってどんだけ低いんだよw 確かにレクサスで働いてて社割り効くはずなのに買えるのはCTHSばかりだもんな
しかもグリル形状で古いのがバレてるし >>533
そこまで見てるって事はレクサス乗りとお見受けしましたが >>533
そりゃレクサス営業なんて平均年収400以下が良いところだろ
低い奴は300だろう
受付のお姉さんは300だし(マジ)
これがAMG売りまくるヤナセのトップセールスだと2,000万超えるけどね >>519
新型LSどうにかしてくれ
車内空間狭くなってガソリンはLS460より振動も拾うしなのに全長は伸びてる
おまけにセダンの位置付けなのに何をトチ狂ったのかクーペ形状に
クーペならCLS、6尻、A7、パナメーラがライバルなんだがそこでも価格を含め勝ててるところ無し
モデル末期のSクラスに及ばない出来
迫力が必要なんだよセダンには
今LS買おうと思ってる人は夏にマイナーチェンジされる7シリーズ待ったほうがいいよ >>536
それデザイナーとか開発陣に言わないとダメだろw >>537
この自称おっさんが中の人だと思って言ってる 日本で導入されるらしいESとやらがLSクリソツなのも悪手
誰が見てもこのクルマは高そうっていう威厳がないフラグシップセダンとは悲しいもんだ >>536
どうにかしたところでどうせ買えないんだからきにする必要ねーよ >>541
買えるから嘆いてるんだが
言い方からするとキミは買えないのは分かったけどなら口挟まないでくれないか ムキになるなよ買えない君
それなら今の車はSあたりか? このスレの存在意義が全くわからんw
嫌なら輸入車乗ればいいのでは・・・?
それとも日本人だから日本の工業製品を応援してるの? >>542
LSなんて無視すればよい
「どうしてもLSでなければ」という事情があるなら別だが。
買えるとなると気になってしまうのは人間のサガだが、最初ならないものと思えば良い。
「日本車だから応援したい」という気持ちなら、それに答えるだけのものにレクサスがなっていないだけ。
しかし、新型LSってなんであんな狭いんだろうな。ヘッドスペースもおかしいし。一番気になるのは爪先が前席の下に入らないこと。レクサスってみんなそんな感じ。詰めが甘い >>544
レクサスオタクやトヨタ信者をからかうスレだよ >>536
この文章見るとエクステリアもインテリアも気にいる点が一つもないのに、何でどうにかしてくれなの?独車乗ればいいのに馬鹿? レクサス叩いてる奴って中古3乗りやアウディ、さらにはヴィッツオーナー等とてもじゃないがレクサス見下せるような車には乗れてない連中ばっかりだしね
結局は嫉妬ですやん 嫉妬の対象?
そんなものにすらなれていないからバカにされているんですよ バカにするって事は興味はあるのかな?
眼中に無いって程では無いってことか レクサス渾身のスーパーカーですら、3シリーズに衝突事故で負けてますからね
>>3参照
いやはや嫉妬とは、おめでたい頭だ >>551
あえて言えば「嫌われている」
自分で自分のことを「プレミアム」「高級」と呼ぶ低俗な広告戦略
ドイツの競合他社と乗り比べれば明らかに分かる走りの質の低さ
オーナー連中の質の低さ
アルファードやヴェルファイアが嫌われるのと同じだよ >>553
質の高い人間の思考とはとても思えないが 相変わらず低俗なスレだ
レクサスなんて大した車
ではない 俺は購入できる
経済力は持っているが
同じカネを払うなら間違いなく
御三家から選択する
これが結論だな >>555
そうだよね。
普通はそれで完結だよね。 女性といちゃいちゃするならレクサス買うかなあ
左ウインカーだとお触りできんw >>555
こんな事言う奴に限って所有車が3尻とかなんだよなぁ
レクサスオーナーにも同じ事言えてベンツBM購入できる財力はあるぞ
あとえらく早朝からレスしてるけど新聞配達でもやってんの? >>557
邪魔なシフトレバーをコラムに追いやってフラットなセンターコンソール
足も手も動かすことなくほぼ自動運転の精度の良いドライビングパイロット
ベンツしかあるまいよ レクサスを批判してる奴は、ベンツやBMWなんか乗ってないだろ
断言してもいいわ
結局、貧乏人の嫉妬だろ 2017年の新車登録台数は
Cクラスが16500台
Eクラスが13200台
3尻が11000台
33が7000台
Aクラスが5500台
上位に食い込めるようなレクサス車両(笑)はありませんでした
レクサスは見限られてるって事だもんな >>558
パチンコ屋経営のお前と違って
上場企業は早朝役員会議があるんだ
IT系だから皆40台だけどな >>561
一応聞いておくが断言する根拠はあるのか?
単なる憶測だろ?お前の偏狭な考え方が全ての日本人に当てはまると思っているのならそれは大変愚かな考えだ >>562
つまり、販売台数で車の良し悪しが決まるわけだな
ベンツやBMWなんか、トヨタの足元にも及ばない糞メーカーってことね こんなスレ立てて貼り付いてる時点で、貧乏人の僻みとしか見られない
深夜も早朝も”貧乏人じゃない”アピールしてる時点で、貧乏人の僻みにしか見られない
ネタが浅はかだしいかにもネットで漁ったっぽいのばかりだから、貧乏人の僻みにしか見られない
(乗らないと分からない内装とかの詳しい情報も、オーナーの投稿とかから収集出来るし)
なんでそこに気づかないんやろ? >>565
トヨタって大衆車ブランドだけどなw
ま、そのトヨタは大衆車ブランドとしてのトヨタは世界最高だろ。
展開する店の数、モデルの数、燃費重視ハイブリッドグレードのそろえ方、アフターサービスの評判。
どれをとっても大衆車に欠かせないが、どれも最高クラス。
乗り味やら加速性能にこだわる奴は高級車でも買えばいい。
でもそのトヨタ車をレクサスという高級車ブランドで出しちゃうと失敗なんだよなぁw
展開する店の数↓、モデルの数↓、高級車のくせに非力なハイブリッド。
乗り味、加速性能、どれも御三家に負ける。
だから高級車ブランドとしては御三家最下位のアウディの3分の1しか売れてない、ジャガーやらボルボと同じ2番手集団なんだなw >>568
長いけど、つまりトヨタが一番なんだな? メルセデスBMが売れてるっつっても半分以上はDセグ以下の見栄を張りたい貧乏人専用モデル
レクサスと大差ねーよ
そしてここでレクサス下げに必死なのもDセグ以下オーナーかレクサスすら乗れない貧乏人
御三家?ジャーマン3?
アウディと一緒にしないでもらえるかな? オモロイ事に、GWぐらいから軽板でもアンチトヨタのスレが大量に上がってる
売り上げNO.1ルマンNO.2のトヨタを妬み、GWまで犠牲にして叩く輩が大量に居るって事なんだよなーw 高級感のある器にした吉野家
高級風な建物にしたサイゼリヤ
それがレクサス ドイ厨の言う、よい車とは
販売台数が多い
マガジンXで褒められる
他にあるかな? Cや3尻(もしくはそれ以下)のドイツ車オーナーは本来ならEや5に乗りたいってのが大半だからコンプレックスあるんだよ
だからレクサス叩いて自我を保とうとしてる訳
もしくはそれすら乗れない国産乗りの嫉妬
ここでレクサス叩いてる奴はこんな連中だから笑ってやりましょう
キーアップしたなら別だけど >>568
確かにA1はよく見かけるな
だがRX.NXよりQ 5,7をよく見るかと言われるとどうだろう まー日本では売り上げもアウディに勝ってるしルマンでもトヨタがアウディに勝ったし、軽すら買えないけどアウディに憧れるオタクの妬みと見るのが妥当やろw >>570
お前は九州佐賀辺りに住んでいるみたいだな 俺は首都圏在住でS4を所有している
維持費も ど田舎の数倍かかる
Dセグ以下とかほざいているが 神が散々
叩いていた田舎のディーゼルでマウント
取ろうとなんて片腹痛いわ オタクがS4のエアオーナーやった所で、アウディの評価が上がる訳でもあるまいし
オタクってホンマに馬鹿な動物やなーw >>577
アウディに限らずDセグ以下ならクラウンやアルヴェル乗りでも買えるからね >>573
そろそろエアドイ厨からかうのをやめて
レクサスを叩かないかい?
最近見てると偏り過ぎてるよ 鼻息荒い食いつきレスなんかしても、むしろイメージダウンにしかならんって気づかんのやろか?w
俺みたいにまったりヴィッツを駆って鼻息荒い奴等を笑って眺めてる人間の方が、むしろ勝ち組なんだよなーw いい歳した大人が都心住みドヤってて草
自慢の都会なら平均年収も高い筈だから維持費なんて言い訳にならない筈だけどねw アウディのオタクって、昔から馬鹿晒すのが趣味みたいやからなーw >>580
カー音痴って本当にいるんだな
DセグでもRS4や5 M3やM4
知らない車好きが存在するとは
田舎で軽自動車でも乗ってドヤってたら? >>583
君は相当都会コンプレックス重症だね
どう読んでも強がりにしか見えません そういやアルファードにも、1500万ぐらいのが有ったなーw 痛い所つかれたレスを誤魔化すのに躍起
やっぱ鼻息荒い奴って笑えるなーw >>572
いい加減に作った見た目だけの
住宅が未だ買う様な本質を見極められない消費者が居るから
国内でトヨタレクサスの様な車も
受け入れられるのです。 首都圏くんが消えたね
栃木とか群馬に住んで、安物のS4とやらで偉そうにするんだからw
さすがドイ厨だ オセチ全開やなー
他人のふりしても低脳だからすぐに分かっちゃう訳www >>594
ここに一日中張り付いている
お前は暇な学生なのか?
それとも無職のチャネラーか?
S4安物とか 車の値段知らない
カー音痴と一緒だな
因みに港区住民だから >>596
学生ではないですね
労働者ではないので、時間にはかなり余裕があるけど、一日中張り付いてはないよ
一生懸命買ったアウディS4
せいぜい大事にしてくださいね、首都圏くん まずはレクサス(笑)はスタートラインに立たないとね
足踏みパーキング(笑)
ベニヤ板(笑)
プラスチックメッキ(笑)
シングルエアコン(笑)
エセレーダーセーフティ(笑)
合皮ハーフレザーシート(笑)
平成も今年で終わりですよ?
問題外ですわwwww >>599
その前に首都圏で、豪邸に住まないとダメだそうです 馬鹿オタのこだわりなんてスルーして、売るべき人間に売って利益もちゃんと出してるトヨタって偉いよなーw ベースのトヨタ車に二回上塗りをしし
ベニヤ板と合皮を貼ったらレクサス(笑)の完成です
上っ面を誤魔化しただけで中身は一緒です
これで+100万円です
手洗い洗車(笑)とケーキ食べ放題(笑)がレクサス自慢のおもてなしですwwww 粘着オタからしたら、相当悔しいんだろうねww
自分は物事にチマチマ拘りまくって生きてるのに、軽自動車すら買えない
一方レクサスオーナーは大らかで細かい事に拘らないのに、れっきとした高級車乗り
そりゃレクサスの粗探ししてイチャモンつけたくもなるよなww えっ?
チューブLEDじゃないの?
レクサスのシーケンシャルは粒々豆電球なんだ(笑)
これを言うと顔を真っ赤にして怒りだすよなwwww >>603
しかも粗でも無く>>602みたいなバカの妄想だもんね >>604
いつも後追いだからね
車詳しい奴はデザインでアウディは褒めてもレクサスは褒めないわ レクサスSCの新聞広告を見て当時の日本人全てが思いました
エンブレム替えただけで+100万円かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
レクサス(笑)の始まりです ライトなんかがデザインの大きな要素になるという、馬鹿オタの見方(爆) ソアラからの変更点はセルシオの余ったおーとまを積んだだけ
レクサス(笑)の苦しい言い訳は見透かされてしまいましたwwww
セルシオアリストソアラオーナーらが挙ってレクサスエンブレムチェンジが始めましたwwww ドンキホーテに売っているレクサスエンブレムを貼り変えれば
俺もレクサス
お前もレクサス
彼奴もレクサス
の完成です
しかも夜間は光ります(笑)
レクサスwwwwwwwwwwww トヨタはメジャーの代表やからなー
メジャーってのはいつも、オタク等のマイノリティーに妬まれる運命やろw >>589
じゃあ自分も明日からレクサスをぶっ叩くよ!
宜しく 首都圏住まいと言っても自宅は狭小住宅だったら笑えるけど
せめて自宅は建坪50坪以上で駐車場は4台以上駐車可能…しかも電動シャッター付きガレージは言うまでもないけど
となると都内でも敷地面積は最低100坪は必要だよな
エアオーナーからエア豪邸の奴が出てくるかも 販売台数安定の為に先進技術も製造も小出しにするよ(^o^)
そんな事をしていうちに欧州車は見えない程遥か先に行ってしまい
いつの間にか韓国ジェネシスにも抜かれてしまいました
ふと後ろを振り返ると中国車が押し迫ってました
レクサス(笑) >>614
本当は埼玉とか、神奈川に住んでるのに
突っ込まれたら、いきなり港区在住だと言い出したよw
で、S4が高級車だと思ってるらしく、いくらすると思ってんだと怒ってた
ドイ厨の見本みたいな奴だったよ >>614
都心は維持費ガーとか言っちゃってる時点で持ち家な訳ないじゃんw 筑波サーキットやニュルブルクリンクでのタイムが現行AMGの中で一番安いA45のタイム以下だったレクサスFシリーズ(笑)
一体何をニュルで鍛えたのだろうか?
また嘘っぱちがバレた瞬間でしたwwww プレスヒンジw
足ふみパーキングブレーキw
安作りの安車w
C180と同程度しかないIS300hの加速力w
とても高級車のパフォーマンスに見えないw
IIHSで惨敗のセダン勢w
そりゃブランドのメンツをかけたスポーツカーが3尻に負けるわけだねw
リセール価格厨なんてのもいたなw
エントリーモデル購入層を根こそぎ輸入車に奪われて、気づいたら年間販売台数はジャガーやボルボと同程度、アウディの3分の1w >>619
レクサスFシリーズ←間違い
正しくはレクサスtype富士 ただのファッションパーツ(笑)着けただけなのに
レクサスFはニュルで鍛えたwwwwwwww
AMGやMやRSからは程遠く
ニスモやホンダtypeR以下で
スズキのRSシリーズ程度だった事が判明しました 叩くポイントがオタク臭くて笑えるし、同じ事ばっか言ってるし、今時草大量生やして煽りなんてのもダサ過ぎww
カスが叩いても、むしろレクサスのイメージアップにしかならんっつーの そもそもアウディがルマンでトヨタに”負けて撤退”したからなー
レースネタなんて出すだけ墓穴やろw レクサスのイメージなんか外見をリフォームしただけで中身はまんまトヨタ車
全世界中の人々が同じ想いを抱いてるぞ 馬鹿オタは行き詰るとすぐ、誇大妄想煽りに走るもんなーw いやマジな話
ここでレクサス擁護しても韓国車、中国車に追い抜かれるのを阻止出来ないぞ…
自動車まで斜陽になっちまったら日本やべーだろうが WRCやF1で数々の悪質な不正がバレて締め出しを喰らい撤退を余儀なくされた愛知の車屋があるらしい いい車の条件追加
販売台数が多い
マガジンXで褒められる
筑波サーキットでのタイムが良い
群馬か栃木住みにウケること
中途半端なS4が最高 >>629
追加でジェレミークラークソンのジョークを鵜呑みにしない
>>629 マツダはFR車にシフトしていくんだって?
危機感持って、ちゃんと戦略たててんじゃん
レクサスどうすんの?トヨタ譲りのコスト削減じゃあ、特亜に勝てなくなるぞ… https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180509-00000043-asahi-bus_all
トヨタ、最高益かー
しかしアルヴェルやクラウンも有るのに、日本ではレクサスもアウディには圧勝
こりゃ7年かけて関税が撤廃されて行けば、カンパニーカー制度が有ってもヨーロッパでもレクサスが結構売れるんだろうなー
ルマンでもアウディを倒して撤退に追い込んだし、トヨタの力は凄いよなー
その分激しく妬むアンチも増えるだろうし、日々こんなスレに貼り付いて鬱憤晴らす負け犬共も後を絶たないんだろうなーw 最高益=客からぼったくっている
そんなこともわからんのか やっぱトヨタはメジャーやからなー
少なからず欠点を抱えながらも、押さえるべきツボを押さえて売る
だから客が買うんだよなー
そして馬鹿オタ等のマイノリティーのたわ言などには耳を貸さず、切り捨てる
それがメジャーたる姿勢であり、所以でもあるって事
そしてメジャーな人間の俺は、今日もメジャーたるトヨタのヴィッツを駆って自宅兼事務所に帰り、パソコンを開いてマイノリティの嘆きの叫びを眺めながらコーヒーカップを傾けて口に運ぶ訳(爆) シートにマッサージ機能がある車なんて最高だわ
車庫で一日中いられるわ お化粧して着飾るレクサス!
裸で駆け回る他車!
民度の問題だよ(笑) >>632
大丈夫だよ。
トヨタの開発陣はマツダの指導を
受けてるからそのうち変わるよ! レクサスを擁護してくれるのはとても有り難くて良いんだけどトヨタ車と一緒にされたくないんだよね
せっかく差別化してるのにさ
ちょっと迷惑かな ドイツ車と比べて走行性能がどうこう言ってる奴居るけど、日本で走る分には上品で気持ち良いしな
ビュンビュン飛ばしたい犯罪予備軍がケチつけてるだけ >>641
ヴィッツ乗りだけど、俺は誰かを擁護するのとか興味ないでw
言いたい事言ってるだけやし
それにここの馬鹿オタなんて、ガチで言い合う値打ちすらないやろw
あちこちにアンチトヨタのスレ立てまくって、恨みや妬みの有るトヨタに対する憂さ晴らししてるだけ
だからトヨタで十分やw セルシオ、LS460登場時には先進性、インパクト、迫力全て御三家上回ってたのに
LS500で全て歴史をぶち壊した、ダサいクーペデザイン
しかも形だけクーペで走りはセダン以下 レクサスとトヨタを一緒にしようとしてる人って実はアンチなんじゃねーの?
金額もサービスもデザインも全然違うのにマジで一緒にしないで欲しい
それかトヨタ車乗りでレクサスブランドに引っ付こうとしてるのか S3の性能でオペルのコルサのデザインなら文句ないんだがw
S3はデザインが男臭くてキモイ
男臭い物って、生理的にあかんわ フロントが人間の顔っぽくて直線的だと、どうしても男臭くなっちまう
デザイナーも、こういう視点には気づいてないんやろなー
男でも女でも馬鹿でも不細工でも、とりあえず金払ってくれる人間なら大事な客なんやろw >>641
www
トヨタ同士でマウント取り合い?
トヨタの高額車ってだけ
自覚しろよw >>648
先代のBM1シリーズは女性受け狙って曲線いっぱい使って、タレ目にしたのに全然売れなかったぞー。 まあレクサスでオイル交換するとトヨタキャッスルを入れられる時点でトヨタ車と何ら変わらないもんな 低価格大衆車のトヨタなんかと一緒にするなって
レクサスとは全然違うだろう
どっちかと言うと欧州車寄りになりたい >>652
いやいや一緒だよ
必死で別物にしたいトヨタは
痛すぎw無理矢理競合を欧州車に
してるところなんて、日本をライバル
にしたい韓国みたいwww
滑稽すぎる! だってフラグシップのLSでさえ合皮シートなんだもんな
1000万円オーバーなのに本革はオプション(笑)
それでもサイドと裏は合皮(笑)
どんだけケチケチケチケチコストカットなんだよw そうだよな。2兆円4千万円も純利益稼ぎながら、良いもの作って消費者に還元しようとする
姿勢が希薄なんだな。せっかくのクラフトマンシップもコストカット頑張りすぎて台無しか。 >>657
悪い悪い
ヴェルファイアとアルファードのエグゼクティブってレスしたつもりだったわ 馬鹿オタにとっての良い物が、社会的に良い物な訳じゃないんだよなー
馬鹿オタは、己の価値観でしか物を見れない
だからこそ社会でも、馬鹿オタとしてつまはじきにされる
だからわざわざこんな糞スレ立てて、鬱憤晴らすしかなくなる訳w >>652
作ってるのはトヨタ工場
残念だけどレクサス工場なんてねーから 馬鹿オタのたわ言に耳を貸さず馬鹿オタを切り捨てて社会のニーズに合った車を作った結果が、純利益2兆円かー
一流企業の姿勢として、凄く立派だよなー
まー切り捨てられた側の馬鹿オタからしたら、日々恨み言を言いたくなるのも仕方ないかーw 工場と言えば、アウディとかって中国に工場作ってるんだよな
大事な工場を中国に作るなんて、中国とかなり相性が良いんだろうな
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/o/r/koramu2/20081114152507.jpg >>659
大して知りもせず、稚拙なイメージだけでレクサス批判してるから、
言ってる事が薄っぺらいんだよ ID:c0OshWBW0みたいなマヌケって馬鹿オタに図星を指摘されるのがどうしても我慢ならないんだねw
トヨタは気にしてなさそうだけどw
故意の60点商品だからそれでいいんだろうし、実際売れてるからねw
でも消費者と信者は図星を指摘されて馬鹿にされては黙っていられないようでw 品質にうるさい日本人の多くは、
どんな良い材料を使ってるとしても
中国で作ってるってだけで二の足を踏んじゃうものだが・・
ここのオタク達はその辺随分寛容なんだなあ
( ´,_ゝ`) プッ
それともトヨタだけじゃなくて
日本にまで恨みや妬みが有って、
中国工場大歓迎なんですかあ?
(*≧艸≦) ウプウ フプププ >>667
知ってなかったじゃんw
関税の時と同じくバカばっかw >>>666
図星かどうかは置いといても、馬鹿オタってw
そこは馬鹿オタって認めたら、返しにならんやろ
イライラして己を見失しなったらあかんやろw ISで足踏みパーキング(笑)や貧相な合皮ハーフレザーシート(笑)の情けなさを味わったし
ちょいのりのLS460でかったるさを味わいました 低学歴はスレ立て禁止
もしくはスレ立てに、資格試験を課す
そうすりゃこんな糞スレ殆ど無くなるんやろなーw
当たり前と言えば当たり前だが、アンチスレ伸ばしてる奴ってどこ行っても馬鹿しか居ないから とくにLS460は手抜き手抜き手抜き手抜き
コストカットコストカットコストカットコストカット
ばかりで酷かったわwwww
CLS納車までの半年でおさらばしたわ 俺もう寝るから、せいぜいまた深夜残業頑張れ
誰か相手してくれると良いなーw >>673
もう君の書き込みに信憑性全く無いから
ID変わる0時まで黙ってた方が良いんじゃない? その60点のコモディティ的存在のプラットフォームにバッジ張り替え、
ちょっとデコレートして、中途半端におもてなしのプレミアムカーとやっちゃうから幻滅する訳。
でかいエンジンつんでカタログスペックだけ上げても限界あるでしょ。
どうせやるなら、ALPINA並にとことんやればもう少しはヲタからも尊敬されるのに。w
2兆4千万円もガメてどうする気だろ?って思う。 信憑性(笑)
さっぱり止まらない自動ブレーキの信憑性(笑)の事ですか?
レクサス(笑) 最後にLSのオートパーキング(笑)の酷さには唖然としたわ もう最後にしたいのに
所有してたから馬鹿に出来るんだよ?
貴方はアホですか? IS300h、LS460、CLSと来て次は何かな?w スーパーカーじゃあるまいし別に普通のラインナップじゃん
レクサス擁護って貧乏人しかいないの? >>681
なんでオセチがここに来てるんだ?
ISスレでフルボッコにされてレクサスに恨み持ったか? >>684
壊れにくいトヨタから出たプレミアムブランドだからな
中流家庭でも少し無理すればRX450くらい買えるだろ
それでトヨタのプレミアムブランドの車に乗ってる俺は中流じゃなく上流なんだと勘違い。自分を肯定するためにレクサスを持ち上げるようになってると思う プレミアム感ってのは自社がプレミアムですって言えばそうなるもんじゃないからな
レクサスなんて中華や韓国での高級車メーカーの位置付けと変わらん 凄いなー
Sクラスオーナーも嘘ってバレバレで、必死の煽りも空回り
モヤモヤで眠れなくて、深夜3時台にID切り替え自演でレクサス叩きを再開
レクサスに対して異常に激しい恨みや妬みが有る訳かw
これはもう、トヨタを首になって軽すら買えない暮らしを強いられてる生保底辺が、ネットでレクサスに不利な情報集めまくって、残り短い人生かけて恨みつらみをぶつけてるのが明白になったなー(爆) そもそも後進国の中国で評価されてるのは、アウディやし
馬鹿がネットで情報ばっか集めても、何も生かせてないんよなーw レクサスLS内装で魚のエラみたいなヒダヒダ
そのうち変更されるでしょうね 昨日の晩あたりから、乗った事有る感出そうと必死過ぎでワロタwwwwwwww 早朝からご苦労様ですな(笑)
じゃあ俺のを見せてやるからお前の自称レクサス(ポンコツ)を見せてくれよ
http://q2.upup.be/rvbTKUD8A7 誰も画像アップなんて要求してないのに、いきなりどーしたんやろ?
何かをアピールしたいんなら、顔も住所も晒してアピールするしかないのになーw とりあえずアンチレクサスが「必死でアピールしたいものが有る」ことだけは、これではっきりと証明されましたねww
他人に必死でアピールしたいものが有る奴って、余裕無いから笑えますよねww 出元も定かでない画像をわざわざアップしたりして、何をアピールしようとしたんやろ?
もしかして誰かに画像アップしろとか散々弄られて、我慢出来なくなったんやろか?w 前にもいたな
ベンツのキーを、ゴルフクラブに引っ掛けてアップしたアホが レクサスを必死に擁護って社命だからですか?
そもそも乗ってないんでしょ?
俺が玄関先でレクサス(笑)を洗車してたらさ
近所の小太りが撮らせて欲しいと懇願して来た事があったが
きっとエアオーナーがバレて写メを要求されたんだろうなw
まさにお前らと一緒だわ(笑) そもそも俺は、競争社会に背を向けて生きるヴィッツ乗りのしがない税理士やから部外者やでw
オペルが日本に復活してコルサ買えるのを待ってるだけ いーな
車を玄関先で洗えるなんて、、、。
奈良の田舎は違うな >>701
仕事は運転手で、雇い主の車を洗ってたそうです 大体日本ではアウディを圧倒してるから、スレタイそのものがはっきり”間違ってる”しなー
馬鹿オタが立てたスレってのが、はっきりしとるやろw >>677
でかいエンジン積んでカタログスペックを上げたら立派でしょ。
あるいはレクサスはハイブリッドモデル全車種をマルチステージHVにするとかでもいい。
でも実際やってることは、トヨタと同じエンジン・同程度の出力だし、今度のクラウンはマルチステージHVなのにESは違うという噂もあるんだから閉口してしまうわ。
>>687
自社がプレミアムといえばプレミアム、あるいはプレミアム価格を設定すりゃプレミアムだろ。
ブランドランキングでヒュンダイが一位になっちゃったし、あれでヒュンダイも厚化粧ジェネシスのモデルを増やしたら世界的にはレクサスみたいな立ち位置になるのかね。 高級ドイツ車は1年で500万台売れるという
VWグループは1年で1000万台売れるという
ならばSUBARUも1年で300万台は売らないと・・・ トヨタが馬鹿オタの価値観に合わせて車作る事なんて、この先もずっとないやろなーw レクサスオーナーの真の敵はトヨタ車オーナーだった
マジでトヨタ車なんかと同じだと思われたくない
完全に差別化してんだから察して遠慮してよ ID変えてまで対決させたいとは、いつものあおりですな〜 車もない
家もない
何もないから早朝から5チャンネルで悪態
惨めな人生ですねwwww >>707
トヨタはバカオタに指摘されたことを確信犯的にやってコストダウンしてるから、それでも売れるなら大満足だろうな。
買ったやつは知らないけどな。
同じ金出せば、バカオタに指摘された点が解消されてる輸入車を買えるのにな。 知りたきゃ貴方のレクサス(笑)でこう撮れと示してよ 打倒ドイツ車と理想に燃えて鼻息荒くトヨタに入社
↓
仕事出来ないくせにデカい事ばかり言うので相手にされない
↓
泣く泣くトヨタ退社
↓
零細企業を転々
↓
零細企業でも使い物にならず退社の連続
↓
生保暮らしに陥落
↓
恨みつらみを5chで発散(今ここww) >>717
運転手さん、自慢のカッコイイ愛車の写真、もっとアップしてくれませんか?
あまりにもカッコよくて、嫉妬しちゃいます 安心して下さい。BMWは新車でも298万円〜購入可能です。
今はちょっとしたミニバンでも300万超えるわけですから、
BMWは誰でも手が届くスーパーカーになった、と言えるわけです。
ディーラーに行けば、富裕層から一般庶民まで、来ておられます。
もちろん2000万くらいの車もありますし、
最新の電気自動車でも「フルカーボンボディ」に「アルミシャーシ」で498万〜・・・
中古なら200万で世界最高のEVがあります。発電しながら走れますよ。 >>720
運転手さん、それはダサいですよ
やっぱりこれですよ
https://i.imgur.com/DJQk3nL.jpg
運転手さんも、これで憧れのベンツオーナーになれますよ! 毎度の事ながら自称レクサスオーナー(笑)からの嫉妬や妬みが気持ちいいですwwww
2600万円のメルセデスでレクサスに行くとラウンジでふんぞり返ってたおっさんが敬語で見せて欲しいと懇願してきますwwww 運転手さん、手遅れになる前に病院へ行ったほうがいいよ 今週末にLC500の試乗に行くから是非俺を特定してくれwwww
頼むぞレクサスディーラー(笑)のみんな!
元オーナだから俺の個人情報知ってるはずだ 馬鹿オタの煽りって、一向に進歩しないし何の面白味もないんだよなー
中学生でも出来る煽りをガチでやるんやから、笑うしかないやろw
そもそも誰を煽ってるのかすらイマイチはっきりしないし やっぱりトヨタに対する妬みでメンタルがやられて、幻覚のオーナーとでもバトってるんじゃねーの?
それともヴィッツの俺もトヨタオーナーやから妬ましいんか?w >>729
運転手さんは、車なんか買えないので僻んでるんです
俺の車は2600万だぞ!なんて、完全に病気ですわ そもそもレクサスなんて、日本でアウディを圧倒して満足してるレベル
ベンツに対してライバル意識持ってるオーナーなんて、殆ど居ないだろww
レクサスオーナー煽るなら、ベンツのエアオーナーだけじゃなくてBMやアウディのエアオーナーも同時に自演しなけりゃ何の煽りにもならないだろうに
アホ過ぎww ここまでの流れ・・・LS460が200万で売ってる・・・
華麗にヌルー・・・・だってセンチュリーが60万で売ってるから! 妬まれて気持ち良いってのも、貧乏育ち特有の煽りやしw
だって妬みの気持ちがどんな物か知らなければ、気持ち良い訳ないやん?
ガキの頃から誰かを妬んでばかりの暮らしをして妬みってのがどんな気持ちか痛感して味わってるからこそ、妬まれて気持ち良いなんて状態になれる訳
煽ってるつもりで貧乏育ちをもろに曝け出してて、すんげー笑えるw 車の本質を分かるようになれば自然とレクサスを選ぶようになるでしょうよ >>710
その発想、痛いぞ!
トヨタ関係者は別物のイメージを
何年もかけて必死に作ろうとしてるが
無理w >>734
レクサスで得られる本質ならトヨタでも得られるな。
いや、むしろトヨタのほうが良いな。 ベンツだろうがレクサスだろうが乗りたい車に乗ればよくね?
叩いてる奴はレクサス妬んでるだけだろ笑笑 >>739
オレも同意
各々自分の車に満足してりゃ
他車を叩いたりしないんじゃね?
関西のチャリ乗りや九州の軽油車乗りは
単に性格が歪んでいるから煽っている
様にみえる とりあえず、日本からさっさとアウディ追い払ってオペル呼んでくれや
出来ればA4以下のセダンだけオペルと入れ替えて欲しい
寸足らずの体裁だけ取り繕ったボディにあのグリルは、クド過ぎて生理的に合わんからw アウディに向かってどっかの子供がオリンピックと言いながら指を指していたのを見た事がある >>741
今日もマクドでwifiコジキですか?
ナマポ生活もいい加減辞めて働いたら?
そうしたらそのうち新しいチャリ買える様になるよ w 何ならエクステリア以外は、別にアウディのまんまでも良いでw
汚いエクステリアは社会的に迷惑
汚い顔も汚いスタイルも汚いエクステリアも汚いスレも、社会的に迷惑な訳
汚い物をガンガン排除して、キレーな社会を築こうじゃねーかw TTも8Nはほぼ文句なくて8Jも結構良かったのに、何で8Sはあんな中二臭いデザインになっちまったんやろ?
ネタがなくなったんなら、現状維持しとけや
汚い物を社会に排出するのは、犯罪に等しい行為
犯罪者達に、社会の鉄槌を! >>745
トヨタが社会の代表として鉄槌を下して、ルマンから撤退させたやんか >>746
それは排ガス不正の分の鉄槌やろ
あかーん
そんなんだけじゃあかーん!
許さーん!
汚い物を社会に排出した罪は、万死に値する
鉄槌でドダマかち割るレベルの罰が必要
つまり、オペルと入れ替えしかないんやw おめーら、こんなとこでくすぶってないで、いい女抱けよわら 歳暮に送られてきた高級ハム並ぶよな
関西でもこの時ばかりは白味噌なんよ
餅何個入れる?って聞かれるやろ
ゴマメに入った唐辛子が苦手でね
黒豆は栄養があるから食べなさい
年玉をもらう方から
あげるほうになっちまった
チェ!焼きが回ったぜ! ドイツって、観光地としてあんま魅力ないんよなー
町並みがキレーなのは知ってるけど、だから何?とも言いたくなる訳
人口密度高いしゴミゴミしてる場所も多いんだが、そこさえ避ければ観光地として魅力有る場所は案外日本の方が多い
デザインにしても、いかにもドイツ車の方がデザインが良いみたいな固定観念に縛られてる馬鹿も多いが、日本車も良い物は良い
ドイツ車の方がまとまりは有るが、面白味やバリエーションは日本車の方が有るし
ただ日本車はバラつきが大きくて、ダサイ車の割合は格段に多いんだが
それはともかく、今のアウディのデザインは日本人のフィーリングに合わん
とっととオペルと入れ替えろやw
アウディは相性の良い中国で頑張れば良いやろw 舶来信仰は昭和で終わったしね
それにしがみ付いてる奴が残ってるだけ ドイツの致命的な欠点は、海が少ない事
だからドイツ人も、偏狭になり勝ち
ここの馬鹿オタも同じ事やw
海は命の母
海を制する者は社会を制す
トヨタがナンバーワンなのも、海に囲まれた日本による所が大きい訳
馬鹿オタに勝ち目なしやw
控えーい!
控えおろーーー!w 偏狭なデザインのアウディよりオペルの方が、七つの海を制したアメリカの資本が入ってる分デザインも解放感が有る
A4以下のセダンなんて海に沈めちまって、オペルを日本に復活させようぞ!w しかしさすがドイツ車だな。日本車とは比べ物にならない先進技術だわ。寒い日や吹雪の日にBMWに乗れば発火することで暖炉になり凍死を防ぐ素晴らしい機能があるとは…。 今度はBM叩きかよ 。忙しいやつだな。
俺はBMのセンスはMBの下品さに比べれば
かなりいいと思うが。特にF30は歴史に残る名車。 確かにBMの方がカッコいいのは認める
ただ最近のBMはデザインがおとなしすぎないか? 何や、出来ればA4セダンかA3セダンが流されてるシーンが見たかったなーw 確かにね
売れ筋が320iってのが弱いよね
F80 F82 F87は過激だと思うけど 時期G20のリアフォルムは、レクサスに似ているらしいけど X6,6gcは現行が相当カッコいいから次期モデル期待してる >>769
レクサスがBMWの真似してるんだから当たり前だろ BMWとか内装が貧相過ぎて失笑レベルだよ
電気系統の故障も相変わらず多いしメルセデスとは比較にもならん それでもプレミアム霊柩車レクサスよりは長生き出来るだろう >>767
どうした?
アウディ乗りに虐められたのか?
可哀想に。 それ言ったらここで毎日レクサス叩いてる奴はレクサス乗りに嫁寝取られたのか? 豚の鼻から火が出るのを今さら知ったのか?
あれ、標準装備だよ(笑) メルセデスは次期から全車種全てにマッサージ機能が着くってな
まずは新型Aクラスからだと
レクサスは真似るかな? 欧州車と国産車では
ひとまずはターボ、ミッションの差が大きいよね
外車は1200回転から最大トルクが出るから
それに比べると国産車はなんかトロい、反応が悪いなんてなる
低回転から加給する分、燃費をカバーするためにギアはむちゃくちゃワイドになって
巡航時はとんでもなく回転を下げる
でもこれからは燃費表示が変わると、
このタイプのダウンサイジングエンジンの悪い部分が明るみに出るから
売れなくなっていくと思うよ
今後は国産車が復権するでしょう 燃費表示??
それを言ったら国産車のカタログ値・実燃費の乖離の方がひどいだろうが。
特にトヨタ。 >>704
レクサス大排気量エンジン車がAMG、BMW M、AUDI RSより早ければ尊敬されるん
だが、以下略w
燃費効率が良いハイブリッドに力入れてるのは時代の流れで仕方が無いのは判るが、
3GR-FSE辺りをツインターボ化して、ちょっとブースト圧いじると更に早くなる積んだ
グレードを出したらどうだろう?新型スープラがその路線だろうが..... いつまで陸地にへばりついてんや?ゴキブリ共
日本は海に囲まれてるんやから、小型ボートぐらい持たんとあかんやろw
陸地が狭い日本じゃ車なんて、ヴィッツで十分
日本では小型ボートで沿岸・沖合を行き来し、海外の大陸に別荘を持って200km走行に向いてる車でかっ飛ばす
これが我々小金持ちの、これからのライフスタイルやろw >>786
お前よくコジキの分際で
よく言うね w
愛車:自動車免許なし ポンコツチャリ
職業:食品加工会社を懲戒解雇され無職
年収:生活保護費月70000円と住居費
12000円
自宅:奈良生駒の築40年のボロアパート1K
家族構成:独身(童貞 短小 包茎の三重苦)
年齢:48歳
趣味:毎日マクドでwifi三昧
アウディ叩き >>786
船持ったことないやつが簡単に言うな
プレジャーボートの停泊場所がバブル期の都心の駐車場なんか問題にならないくらい無いんだよ
都内の大型バイク乗りなら、出先でバイクの駐車場所が無くて困る、の100倍困る感覚だと思えばよい
地方の港は漁協が利権化していて一見さんはまず入れない
正規料金だとディンギー置くのですら1日3万円取るところもあって小金持ち程度ではパンクする
先日燃えて沈んだ光進丸あたりの規模なら停めとくだけでも1日で100万日本円単位の金が消えていくぞ 俺は小型ボートは持ってるっつーの
需要が高まりゃ機械式立体小型ボート保管場とか出来るやろ
ネガティブな部分だけ見て、いつまでもゴキブリやっとる気か?
そんなんじゃ糞みたいな会社にへばりついてる負け犬リーマンと同じやんかw
条件は今より良い暮らし、以上w ソアラからレクサス時に新開発の多段AT搭載とは言え、プラス100万はやはり高いわぁ まあ30セルシオの前期ATから後期ATに乗せ替えただけだしな お金掛けてこれは(笑)
車を弄るヤツって変なヤツばっかだな(笑)
こういうの見るとレクサスのデザインの完成度と造形美は凄いんだな! ドイツ車、1年で1500万台だからな・・・・
うち高級車が700万台くらい。 >>802
この車は燃えないの?やっぱ高級車は発火しないと三流よ! 確かにレクサスはダンパー振動からの燃料漏れで発火リコールだもんな このスレ見ていて思った。
自動車メーカーは3つの派閥に分かれると思うんだ。
トヨタ派 スバルマツダダイハツスズキBMW 民主 パナ
日産派 メルセデスルノー三菱 自民 日立
ホンダ派 知らん。維新や小池新党 東芝
これって実は自動車会社限らず、
政治も自民、民主、維新や小池新党と3つに分かれるだろ?
バラバラな世界を3つの派閥で分けて
私はここに属しますと宣言すればその派閥から仕事や衣食住の供給を受けるようにすればいい。
車が所属する派閥からしか選べなくなるがそれでいい。
本当に欲しい車を平等に乗れるんだから最高じゃないか?
そうすれば車や食料の必要以上の供給や不毛な争いなんぞ消えるんじゃなかろうか。
映画化できそうなんだけど。 買えもしない貧乏人も混じって色々くだらんこと書いてるみたいだけど、好きな車乗ればよくね?
俺はレクサス乗りだけどベンツもびーえむも内装がチープじゃない車種はいいなっておもうし
ベンツもびーえむも色違うのにドイツ車最高♡って他社ばっか批判してるのはドイツ車コンプレックスとしか思えない笑
周りを認められない小さい大人にはなりたくないね。 >>806
それは賛成やで
馬鹿が多くて差別なくそうとか言うんやけど、それって裏を返せばファシズムみたいなもんなんよなー
いっそ肌の色はもちろん中身も含めて差別しまくって、分断しちまえば良い
キモイ物はキモイ
合わんもんは合わんのや
下手に必要以上にコミュニケーション取ろうとするからこそ、むしろ争いが起きる機会が増える訳
争いを減らす何よりの近道は、互いにスルーやw
ぶっちゃけ生産力アップのためにくっついてるだけで、価値観の合わん他人なんか基本どーでも良いやろw
それが本音やろ
あらゆる物は分解して必要なだけ組み立て直し、必要以外の部分はバラバラで良い訳
どころがバラバラだと困る奴が居る
それは、地位を持って奴隷集団の上で胡坐をかいてる奴等
奴等は気配りだの愛情だの言って、奴隷同士をくっつけて都合の良い道具にしてる訳
奴等に騙されず、物作る時だけ力を合わせて後は互いにそっぽ向き合える、解放感の有る社会を目指そうじゃないかw 自分の経験から物言うなら分かるけど叩く材料がネット記事や拾い画像ばっかで幼稚すぎるな
じゃあ今何乗ってるのと聞けばだんまり
貧乏人の嫉妬以外の何者でもねーよ >>809
そうだね、特にヨタヲタのドイツ車叩きがまさにそうだ >>806 車好きが好むのは
SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar
・・・それ以外。の2大派閥しか無い。残念だったな。
もちろん2軍も控えている。だから2軍から1軍に交代することは出てくるだろう。 なんだよ車好きって(笑)
俺はレクサス好きなんだよ(笑) ニューヨークで走っているレクサスは風景に
馴染んで凄くカッコいい。何故だろう? 自動車事故で死にたい人には大人気のレクサス
信頼と実績のレクサス
高級プレミアム霊柩車 火見たいひとは、bmw
将軍様に憧れるひとは、便痛 取引先や世間体で日本車しか選択肢のない訳あり社長やサラリーマンがレクサス持ち上げてるんだよね
所詮は妥協の車、この時点で日本でドイツ、イギリス車をステータスで上回ることは無い
丈夫さなら昔からトヨタ車が上だったからレクサスもそれを踏襲できて良かったじゃない 叩くポイントが買えない買えない貧乏人が僻んで言うようなのばかりだから、苦笑しかわいてこないんよなーw >>826
今日も朝からマクドでゆで卵食いながら
Wifiコジキお疲れ様 死んだら?
愛車:自動車免許なし ポンコツチャリ
職業:食品加工会社を懲戒解雇され無職
年収:生活保護費月70000円と住居費
12000円
自宅:奈良生駒の築40年のボロアパート1K
家族構成:独身(童貞 短小 包茎の三重苦)
年齢:48歳
趣味:毎日マクドでwifi三昧
アウディ叩き >>823
もともとそう言った層を保険として作られたブランドだからね
アメリカじゃライバルが南朝鮮車だし お前らそれも所詮ネットで拾ってきた情報だろ
実際に自分で海外行って見たり1人でも小金持ちの外人と車の話した事ない小者が何言ってんだか
それ以前に自分がボロ車しか乗った事ないかw >>826
底辺は嘘っぱちとか出任せも平気で言うもんなw >>830
ホント、エアベンツの僻みほど、みっともないものはないよな https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522839321/l50
本物の富裕層は、こういうスレで優雅な暮らしを披露してるからなー
こんなアンチスレで鬱憤晴らしてるのは、底辺の中の底辺しか居ないに決まってるだろw おっと
俺はそろそろ海に出掛けないと
明日以降は夏に向かって暑くなるらしいし、雨も降るみたいだし
まー出掛ける金の無い底辺は、今日も一日中ここに貼り付いて鬱憤晴らすしかないんだろうけど(爆)
年中梅雨みたいなジメジメウジウジした暮らしで、気候も季節も海も山も関係ないもんなーw 漁師さんお疲れ様です
いつも美味しい魚をありがとう >>826
だって車にアドバンテージが
無いんだからねぇw >>832
そこ、ジャンボジェット所有してるガチ富裕層がいるやん
ジョントラボルタかな?
さすが世界の中心5ちゃんねるや レクサスって、オペル買収したPSAグループと手組んだら良くねーか?
独仏の血脈を手に入れたら、地上最強クラスの高級車ブランドも現実味有る気がするんやがw ドイツと日本のハーフもフランスと日本のハーフも、すんげーキレーって言われとるやん?
三つ合わさったら、とんでもないのが生まれるかも知れん
もしかしたらその内人間も第三の性が発動して、三性合体でとんでもないレベルに進化するんかも知れんなーw 独仏の血脈とか日本人は言わないな
何処の三国人だ? トヨタがジャガーかボルボを買収して、タタやジーリーみたいに口を挟まない親企業になってりゃ良かった。
そうすればトヨタグループに歴史・伝統の違うプレミアムブランドが出来たのにな。
トヨタが作ったトヨタのプレミアムブランドまでは良いとしても、エンジンやら使いまわしだしな。 >>841
ベントレー買収して口挟んで良かったかもな
ブランド価値が落ちてドイツ車御三家と並べたかも まー俺は既に進化の頂点まで行った人間やし、こんな糞スレ立てた馬鹿オタは進化不能で死んで行くだけなんやがw
動物園のニシキヘビの餌とかがお似合いなんじゃねーの?w エンジン使いまわしはアウディもやろw
PSAは既に欧州2位で、ワーゲンを追撃するポジションに有る訳
PSAがワーゲンを倒し、レクサスがアウディを倒すのが当面の目標になるやろ
アウディもデザインデザイン言う割にエクステリアについては方向性間違ってるの晒しとるし、独仏の血脈を得れば倒すのは容易
どうせデザインにAI使ったり高給取り集めたりしとるんやろけど、野生との境界でもあるエクステリアだけはそんなんじゃ駄目なんよなー
チマチマした人間が好むアウディは、内装だけチマチマチマチマデザインしときゃ良いやろw
車ってのは根本的に身軽に動くための道具で、それをデザインとしてしっかり表現すりゃ良いだけ
欧州のお洒落な町並みに合わせてる、なんてのはコンセプトそのものがレベルが低い訳
町中やババ友の家とかばっかウロウロしてるお洒落なだけのオバハンと、しょっちゅー海で水着で遊んでるモデル体型の若い女とどっちがホンマにキレーかって比べたら、答えは言うまでもないやろ
金目当ての凡才が集まってチマチマジロジロ眺めたりあーだこーだ言い合った所でどんどんどんどんずれて行って、評論家とかに金つかませてアゲアゲ評価させたりスポーツや芸能のスポンサーになってゴリ押し売りして馬鹿な民衆を洗脳するしか手が無くなるんよなーw
まーそんなんで”お洒落ー”とか”洗練されてるー”とか言って有難がってるナニワ金融道の悪役みたいに”型にはめられた”視覚や網膜しか持ってない奴は、そのレベルの人生で死んで行けば良いだけなんやがw もう何を言ってるかわからん。
オセチは鏡見て、まずは現実見ろよw >>846
オレは切れ痔でケツが痛い
までは読んだ。1行で纏めろゴミ虫 www >>844
俺はクラウンの方が良いかな
レクサスはガストで一番高いメニュー頼んでドヤってる感じ じゃあDセグ以下のドイツ車は高級レストランで一番やっすいのをシェアしてる感じ >>851
Dセグ以上でも軽油車は高級レストランの残飯か? 今夜のカーグラTV
S450vs740vsLS500
また松任谷と赤坂にボロクソに馬鹿にされ咎められるんですね ベンツとアウディ、レクサスは口汚く貶されるのにBMWだけスルーの謎
一番突っ込みどころ満載だろBMWは(笑)
BMW乗ってる奴が両者を煽ってるんじゃねえの?(笑) まあレクサスは独車と比較処かスタートラインにすら立ててないからな >>856
マクドナルドの無料Wi-Fiスポットを利用してるよ。
持参の茹で卵食べながら書いてるの。 まあ自分より安物しか乗れない奴に何言われても痛くも痒くもないしねw
ここで妬んでばっかりの奴はバイト増やして次は好きな車乗れるといいな
BM,ベンツと来たから次はレクサスいっちゃおうかな〜 >>862
わろた w
たかだか数十万の差額でマウント取ってるしこのアホ w お前の中古軽油GLEとオレの新車ガソリンS4の価格比較してみろよカス www >>862
軽油車は佐賀辺りの田んぼのあぜ道がぴったりだね w オレは毎日赤坂近辺を流してるから www メーカーもセグも格下アウディ君コンプ丸出しでワロタ >>864
水田の畦道ならトレッド広過ぎて脱輪する件
3ナンバー車で近づけない >>868
格下アウディでさらに下の方のセグメントの車 >>868
圧倒的なパフォーマンスを意のままに操る、その贅沢なドライビングスタイルは、WRX S4 だけに許された、大人の“嗜み”。力と知性を備えたスバル最高峰のスポーツ ... 知名度が低いのもコンプレックスの一つの要因だろうな オセチはいつになったらアウディ乗りにフラれた恨みが晴れるのかね。
殺害するまでかな? しかしこのスレって殆ど車オンチなのか?自分の知識不足を自白してて馬鹿丸出しじゃん。特に何処ぞのディーゼル馬鹿は自社のコードネームすら知らないし。クソスレでクソレスする前に基礎的な知識はつけておいてね。 まあ自称オーナーらのIDをhisshiで追跡すると何処のスレで書き込んでて所有もして無い事がバレバレで笑えるんだよなw >>846
そもそもエンジンのレベルがw
良いエンジンを使い回すのは
何の問題も無いけどねぇ。 >>876
コードネームw
そんなの知らなくても金さえあれば乗りたい車乗れるぞ貧乏人 車オンチでも免許があれば何でも乗れるが、クソスレでドヤ顔したければもう少し勉強したら?無知に気付かない成金馬鹿にしか見えないよ。 レクサスのフロントフェイスは安っぽいくて車が小さく見える。迫力0
クラウンの方がまとまりが合って高級感有るのに
レクサスはヴァカだねぇー笑 特にLS、ES最悪 知らなくて損をした事はある。別に損得の問題というよりは知性品格の問題だと思うが。 独車はほぼ毎年小変更を繰返しその度に番号変わるからそれで仕様や左右ハンドルやグレード等が一目瞭然じゃん 車両保険料もすぐ検索出来るしさ
オーナーならどのみち聴かれてるでしょ? >>841
トヨタにアストンマーチン買わない?って話があったけどトヨタは自前で適当なブランドでっち上げたw 次期フーガはメルセデスのプラットフォームか。
レクサス終わったな。 >>1
本国、しかも極端に輸入車の比率が低い日本でボロ負けなんだから
そりゃよほどレクサスが日本人の好みに合わないんだろ。
これは現実なんだからしょうがない。
アメリカで売るためのクルマだが、そのアメリカでも販売は鈍ってる。
データだと、世界中で中国だけはレクサスの販売台数伸びてるんだから
今の路線続けるならもっと中国人好みにすればええ。
自動車市場はとっくに中国の方がアメリカより大きいんだからな。
ただ中国人がレクサスのどこを好んでるかを読み違えると
本当にレクサス終了だよ。 つまり、販売台数が多いメーカーが正しいと
結局、トヨタなのね 中国でレクサスの売上が特に上がってる訳ではなくて自動車全体が上がってる
もうすぐアメリカの自動車販売台数の2倍になる市場だからな
先月に上海に行ってたけどレクサスなんてほとんど見ないって言うか日本車なんて希少
まー中国で敵国の日本車なんて売れる訳ないけど >>894
ワーゲンが一番売れてるとでも?
冗談はやめようか >>891
いやいや、日産終わったなだろ?
もう終わってたな。 7、Sで完封されるルックス
スポーツカー意識してるのかな?w >>896
オマエどのパラレルワールドの住人なの? >>890
五年くらい前の話だよ。
日産の副社長だったアンディ パーマーがゴーンにアストンの買収を提案したけど却下されたんだよ。
アストンに未練があったパーマーは日産を辞めてアストンの社長になっちゃった。
有名な話だけど。 レクサスは中国で勝つ事はない
つまりグローバル競争から脱落してブランド失墜は確定
日本車全体のイメージも悪いし仕方ないな 今の中国だと昭和60年代のトヨタのセンスが最高の扱いを受ける件 中国人XJはレクサスを見たら喜んでたよ。まぁその後に現れた白いガヤルドは写真撮りまくりだったけどw
現地での話。 最先端技術も日本はもう遅れてるし巻き返しは難しいだろうね
金融や家電やスマホと同じ道を自動車も進んでる
昔は日本の技術が世界を変えると思ってたけど残念だ これより端正なプレミアムFFフルサイズセダンってちょっと思いつかない
FFハッチバックに無理やりトランク付けて引き伸ばしてCLとか名付けて売り出してるメーカーとは志が違うのでは
これほどのレベルのものを出されてしまうと他社はちょっと厳しいのではと心中お察しします。
https://www.tflcar.com/wp-content/uploads/2018/04/2019_lexus_es_actf34_1-1024x683.jpg ESでシューティングブレーク出さないかな?
ベンツ、BMWのワゴンの市場をとる
売れると思うんだけど >>908
無理。というかトヨタ的にありえない。
なぜならレクサス主戦場のアメリカでステーションワゴンが全く売れないから。
トヨタは無駄なことをしない。
無論、無駄なことも高級ブランドには必要、という当たり前の発想もない。 >>897
こんなごちゃごちゃしたのが良いの?幼稚だね。
プレスラインだけならともかく、リアドア窓の分割線まであるのは致命的。横のラインと縦の線がグチャグチャ。
おなじシックスライトでもアウディとは雲泥の差。
トヨタファンって、やたらごちゃごちゃしたのが好きだよな。ヴェルファイアとか。
精神的に、貧しい。 セレスマリノを思い出した
節操のないだらーっとした4ドア
不運な車だったな >>910
お前にセンスがないから、理解できないんだよ >>896
2年連続VWが販売台数世界一
しかも2017年度はトヨタはルノー日産三菱に抜かれて世界3位に沈む
売れてるのが正義というなら早くVWや三菱様のクツの底舐めろやw
俺は売れてるから良いとは思わんから好きなクルマは軽からピックアップまでバラバラだ 今ググったら日本だけでなくアメリカでもレクサス負けたのかよ
メルセデスが一位で前年比減とはいえBMWが2位
レクサスは前年比マイナス8パーセントでアメリカ高級車市場でも3位に凋落。
アメリカ市場が前年比1.8パーセント減だから
レクサスのダウンは目立つな >>896 この馬鹿あちこちに喧嘩売っては敵を作ってて草 >>915
売れてるのが正義と言ってるのは、お前たちドイ厨な
世界一売れているトヨタが正義ってことだろ
ワーゲンが世界一売れてるわけねーだろアホ >>919
ワーゲンが世界一売れてるソース出してみろやゴミカス
グループの数字出してくんじゃねーぞキチガイ 日本語の理解できないドイ厨
トヨタより三菱が売れてるんだってよ
いいか、トヨタよりワーゲンが売れているソースを出せっての >>914
えっと、ゴミをありがたがるセンスならいりませんよw
VWが世界一売れている事実も知らない(調べない)情弱さんのいうセンスならなおさらいりません。 >>921
土下座要求するなら拾いネタじゃなくてキーの一つでもアップしてみろや貧乏人 >>924
こいつ頭に血が上り過ぎて
血管切れて速攻死ぬわ(笑笑笑笑 >>925
ワーゲンがトヨタより売れているソース出したら、死んでやってもいいぞ
はよ出せやゴミカス >>927
お前はお呼びじゃない
さっさと自殺してこい >>926
ああ
こいつ例の有名な九州の基地外か?
構わない方がいいかな? >>931
おっ 逃げるのか?
所有車すら晒せない貧乏人が笑わすなよ >>930
日本語の理解できない馬鹿は、お呼びじゃないと言ったろ 友達のGLCエアサス乗って自分のRXに乗ると、がっかりする。
がんばれレクサス!
レクサスの今後の作戦としては・・・・
足回りこそ重点的になんとかして欲しい。
全然違いすぎるぞ。内装なんてどうでもいいのに。 >>932
通勤用は328i
週末用はF82だけど?
なんか文句でもあるの? >>931
はい、逃げました
さすがドイ厨
さっさと自殺しろ 誰でも拾って来れるネット情報や画像はいいからたまにはキーくらいアップしてみせろやクズども
ボロ車にしか乗れない奴が何言っても説得力ねーぞ >>937
チープなBMWの中でも、安物代表の3w
貧乏なお前には、それがピッタリだな
それは許してやるから、早くソース出せや >>938
うるせーな
何一人で興奮してんだカス
お前真っ赤な顔鏡で見てみろよ(笑笑笑笑 ご自慢の3シリーズw
よくそんなカス車を買ったもんだな
感心するわ
で、ソースまだか? >>942
3シリーズくん
ソース早く出してくれよ
無理なら逃げてもいいぞ >>944
どうした3シリーズくん
壊れてきてんぞ 世界販売数みると
北米や中国では欧州車の方が人気高いってことだね
トヨタも頑張らねば ちょっと聞きたいんだけど
レクサスって値引きなしだけど
たとえば自動車整備屋経由で
レクサス買う場合も値引きしてもらえないのか? >>948
ところでお前は何に乗ってんの?
どうせ国産中古FFオーナーだろ? 低セグになればなるほど無理して買ってるイメージあるよな
国産乗りが初めて乗る輸入車が3とかだろw >>937
F82 に触れられず可愛そう
俺は好きだぞ >>952
ごめん
腐った軽自動車か?
カッコいいね、お前らしくて(笑笑 >>956
いいからソース早く
まさか出せないのか?
出したら、俺は自殺するんだから早くしてくれ >>954
何に乗ってんの?
もしかして免許すらないの?
どこかのコジキに似てるね(笑笑 >>949
自動車整備屋経由って意味わからないのだが、
本体からは値引きしないけれど、下取り車をめっちゃ高くしてくれたり、
付属品からは値引きがっつりあるよ。 >>958
悔しいねえ
自分の馬鹿っぷりが認識できたんだろうな
で、ソース出せないの? >>957
もう目が真っ赤だね
自分の車も晒せないほど恥な訳ね(笑笑笑笑 >>960
ではオレが決めてやる
腐ってサビだらけのアルト
正解だろ(笑笑 馬鹿ドイ厨は、販売台数が多いからレクサスよりベンツがいい車だと言う
それなら世界一売れているトヨタが最高ってことな 一生懸命がんばって買った3シリーズ
馬鹿にされちゃ、頭にきちゃうよな
弱いものイジメしちゃったかな >>962
アルトじゃ劣等感半端ないね
仕方がない、オレの328貸してやろうか(笑笑 明日はレクサス工作員か、ドイ厨か
どっちにしようかな >>966
まだ答えてないね
やはり免許すらない貧乏学生の冷やかしか(笑笑 そういえば3シリーズくん以外にも、ワーゲンが世界一売れてるなんてほざいてたゴミがいたな
恥ずかしくなって、全員逃げ出したのかな 安物、チープすぎる
御三家とか、一括りにするのが間違い トヨタ第3位で頭きたから
安いトヨタ車乗りなんだろう
察してやれよ 新シャシーてんが(笑)で足踏みパーキング卒業
ミリ波レーダーのレクサスセーフティぷらす(笑)を全車種に
ミリ波レーダーセーフティなんてメルセデスは2013年から全車種に採用してんだよね
レクサスはどんだけ周回遅れなんだよwwww >>953
いいんだよ
こいつらみんなセグメントでしかマウンティングできない知識無しの車オンチだから(笑 ダサくても、チープでも、自分が好きでBMWに乗ってるなら、それでいいじゃないか >>977
君の車よりは相当高いと思うよF82は、無知な車オンチ君(笑笑 >>979
あれ、3シリーズくんじゃないの
逃げたんじゃないの?
偉そうに言って、ソースも出さずに卑怯なマネはやめようか 世の中、3シリーズくんより下の人間はいくらでもいるからな >>980
君も自分の車晒してないね
恥ずかしくないの?
ポンコツアルト君(笑笑笑笑笑笑 >>982
君はF82を知らないんだろ?
確かに3シリーズだけど君の
年収の5倍くらいはすると思うよ(笑笑 で、ワーゲンは世界一売れてるんですかぁ?
三菱はトヨタより、売れてるんですかぁ? >>984
世間ではそうかもしれないが、俺はあんなチープな車なんかいらんね >>986
で?
年収200万円の君は何に
乗っているのかな?(笑笑 ワーゲンは世界一売れている!
と言ったものの、それはグループでの話だということに気がついたドイ厨
ソッコーで逃走 >>987
チーーーーーーープ(笑笑笑笑笑笑
F82をチープと呼ぶくらいだから
君はフェラーリくらいは当然
持っているよね?(笑笑笑笑笑笑笑笑 ドイ厨に教えてあげよう
ワーゲングループの販売台数は世界一
グループってのは、ワーゲン単体じゃなくてポルシェとか含んだ数字ね
トヨタグループは三位
これにもダイハツなんかが含まれてるんだよ
わかった? >>989
ほら
フェラーリのキーアップしなよ
そしたら謝罪して消えるから(笑笑 >>991
まあ100パーセント有り得ないけどね(笑笑 謎のキーアップ要求
でも自分は、チープなBMWのキーアップはしないという卑怯
しないというか、できないか
エアだもんね
エアベンツはいたけど、エアBMWもいたとは
あんな安物のエアが存在するとは驚き 世界一の販売台数メーカーはトヨタ
ワーゲンなわけがない
ワーゲンで最も売れているのはゴルフw
せいぜいその程度のもの しかし、3シリーズでマウントすんだから、救いようがないわ >>994
君がキーアップしたらオレもするよ
アルトのキーでもいいよ(笑笑 何が良くて、BMWなんか乗るのか、ホント理解できんわ
あ、エアだったか >>996
最後まで馬鹿だね
3シリーズの勉強ちゃんとしてからまた来てね腐れゴミ野郎 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 13日 1時間 57分 37秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。