【SUBARU】3代目スバルXV Part23【エックスブイ】
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年改ってやっぱ秋で間違いないのかな
今乗ってるのが9月に車検だから5月年改で夏には買おうと思ってたのに 間に合わないからすぐ買え。
今なら1ヶ月ちょいで納車や。 >>535
たぶんそうするんだけど、当初個人的な予定で年改後に買おうと決めてたからさ
もし秋にツーリングアシスト付いたらやだなーと思って >>536
俺も同じ考えだったが諦めた。
今乗ってる車がただのクルコンしかついてないし
ツーリングアシスト無くても遙かに進化してるからな。 XVやインプにツーリングアシスト付いたらモデル末期で利益率高いレヴォーグが売れなくなるからな
レヴォーグのFMCまで付かないんじゃないか レヴォーグなんて大して売れない
もたもたしてたら他社に追いつかれて終わり レヴォーグより新型フォレスターに配慮しそう。
だが国内販売の中核を成すインプ、XVに思い切って乗せてくるかも？
とも思う。 どちらにせよ秋年改ならもう間も無く受注終了になると思うんだけどな >>537
俺のはクルコンすら付いてないw
どこかで割り切って買うべきなのはわかってるんだけど、当初5月だと思って予定立ててただけにそれが狂ってしまったのが悲しい >>540
そうか新型フォレスターがあったんだな
フォレスター優先させるためにXVは後回しになってるんだと思う 俺もなぁ来年の4月で車検切れるし、そろそろ何らかのアナウンス欲しいんだよなぁ。出来ればカーナビの取り付け部分を改善してくれると嬉しいんだが…。
まぁダメだったら車検取るし。 >>534
昔は6月だったけど最近はフォレスターが7月18日であとは9月かな？
無資格検査員のおかげで遅くなるわ トヨタが全車種に第二世代TSS（ツーリングアシスト並の機能付）を宣言しているわけで、
トヨタがやれば、あっという間に他の全てのメーカーも追従するのは確実だし、
スバルが上級車に配慮している余裕はなくなると思う。 自分も9月車検なのに年改が気になって決心がつかない スバルはターボ以外にもミッション車用意してくれ…
ミッション車じゃないと運転できない人もいるんですよ。 情けなぁー！さすがスバル！
安全に格差つけるんか？ 後席シートアレンジが最大の弱点！リクライニングかスライドどちらか付いていれば
マイチェンで追加もなさそうだし...この辺がスバルのツメの甘さ >>549
トヨタでもマツダでもMTある車種に乗り換えればいい
スバル的には生産性の効率を下げるMTなんていらんのだし アウトバックBS9 C型で下道を燃費走行で８０ｋｍ走ったら平均表示１８ｋ出したことあるよ 常に荷物を積んでると燃費伸びないよね
キャンプ用品とか ピザデブの俺自身が車の燃費悪化させてる余計なウエイトだわ、痩せないといかんな 2.0i-Lの赤乗ってるんだけど、ホイールってみんなどんなのにしてるの
冬タイヤ買うときに履き替えて夏はかっちょいいホイールにしたいんだけど、いろいろありすぎて悩む… >>549
CＸ−３ マイチェンで2.0ガソリンも
ＭＴ出したな。ＦＦだけだけど。
スバルでＭＴなら、より魅力なＢＲＺ
があるじゃない。 スバルなんか年改で毎年良くなるんだから、
欲しい時にさっさと買っといた方が良い。
前に書かれてたけど、A型か最終型が良いと思う。 手裏剣型ホイールってXVにイマイチ似合ってないんだよな
HVを購入候補にしてるけど、ホイールは手裏剣タイプはやめてほしい >>567
少しの改良なら全然いいんだけど、アイサイトがツーリングアシストに変わるなら結構でかいと思うんだ RAB（バックソナー）も追加されるかな( ﾟдﾟ) ツーリングアシストつくなら待つけど、じゃないのならレヴォーグいってしまいそう。 >>569
確かに機能面での差はデカイんだけど、使用頻度を考えるとあったらあったかな的な気がする
車線維持だけでもかなりの疲労度が軽減されるんだし、高速で頻繁に遠出する人でもない限りは
欲しい時にサッと買っちまうのがいいと思う ver.3無印とツーリングアシストの違いがよくわからん。
ACC最高速と低速時のステアリングアシストとバックのソナーくらいだよね？
ACCの最高速114km/hは遅くね？って思ってMCまで待ってるんだけど… >>572
おっしゃる通りだと思うし、たぶん夏までには買う予定なんだけど、後悔したくないなーって思うんだよ 今回ツーリングアシスト無いヤツ買って、次新しいヤツ買えばいいじゃない。俺にはそんな金無いが。 10年くらいは乗るつもりだから、装備の差にも
慎重になってしまうわ… 後部座席中央から飛び出ている取っ手ですが、アレは何に使うものでしょうか？ >>584
納車の時に真ん中シートベルトの使い方教えてもらったけど完全に忘れたな 以前屋根にテント乗っけたXV が履いてたようなホイール欲しいんだけどどこかで買えるかな？ あーもう年改待てない。買ってしまいそう。
せめていつかわかれば。 旧シャシーから新シャシーへの大変更に比べれば年改など誤差範囲みたいなもの…と既に乗ってる者が強がってみる >>588
お値段据え置きで装備充実は悔しいなぁ(´・ω・｀) >>593
俺もこれ欲しいんだよなー
これまで乗ってきた車全部左後ろをぶつけてるんで これから買う人は、ナビ（パナか三菱）とドラレコは、
購入時に付けといた方が良い。多少は割高だけど。 インプってB型になったとき10万くらい値段上がってなかったか？ GWの渋滞にハマって、こんな時なツーリングアシストがあればと何回思ったことか。 >>565
スポーツカーは素人なので乗れません。普通の車のミッション車がいいんです。 買って半年の2.0isだけど、気温が高い日にエンジンをかける時セルの回りが長くて初爆に時間がかかる
半年でこの調子だと先が思いやられるわ… >>603
普通のファミリーカーでMTだとなおさら今のスバルには乗るのないよ ファミリーカーインプレッサにターボ載せただけのWRXがあるじゃない >>601
どういうこと？
今のアイサイトじゃ出来ないことあったっけ？ 前車発進時に自動発進とかしてくれるんか？
それなら欲しいけど >>609
停止して3秒以内なら発信してくれる
正直ツーリングアシストじゃなくても殆ど変わらんと思うが
ここの連中はやたらこだわるよな >>610
買わない(買えない)理由を必死に探してるんだよ… >>583
たしかチャイルドシート関係だった気がする
取説にあったよ 先代クロ2013年8万キロを車体90万を買います！
嬉しくて書き込みました！ >>614
おめでとう！
しかし、先代のスレあるで。 純正じゃないナビを付けるデメリットはリアカメラの予測進路の線が出ないのと
上のディスプレイとの連携ができないくらいですか？ >>601
そこまで何もせずに目的地に着きたいならば、
移動は電車バスをオススメする 370km高速メイン
100km/h巡航で19.2km/ℓ
さすがに今の時期は燃費が良い。
ACC超楽だが
"ハンドルを操作して下さい"
の注意がうっとおしい >>620
ACC超楽だが
"ハンドルを操作して下さい"
の注意がうっとおしい
ほんと、それ。
それ回避するのに定期的にハンドル少し動かすという本末転倒。 インスタか何かで外国の人がハンドルにミカンを噛まして手放し運転してる動画を見た覚えがあるけど、これでセンサーがハンドルを握ってると認識して警告がでなくなるんかな。 あくまで補助機能だからね
完璧に整備されてないと高速でもレーン見失ってオフになること度々 >>623
センサーが感知してるのは外部からステアリング軸へのトルク入力が有るかどうかだけで握ってるかは関係無い
走ってる道路が凹凸や左右勾配が全く無い完全に平坦だと無理だけど、
普通は車体側からステアリングに絶えず入力があってハンドルは動いてるので、ハンドルにヒモ等で適度なオモリをぶら下げておくと警告回避出来る 頼むからハンドルはちゃんと握っててくれ
自分が事故るだけならいくらでもどうぞだが人に迷惑掛けるな センシングを過信して、レーン追従がオフに気付かず事故る人が出そう。
事故る時には、せめて単独事故であってほしい。。。 勘違いしてる様だがハンドルから手を離さなくても結構警告出るぞ。 本当に警告が出るのか試した事はある
出たから安心した ハンドル握ってて高速300km弱をよく走るけど、大体３回位は出るな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
