【SUBARU】3代目スバルXV Part23【エックスブイ】
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>>277
基本ブレーキの上だけど、右足が疲れてくるよね。。 ブレーキよりアクセルの上のほうが楽だよ
ブレーキはちょっとでも踏んじゃうとACC解除されちゃうけどアクセルならちょっとスピード上がるだけ
咄嗟の時のブレーキへの踏み変えも今までの普通の運転時と同じだから違和感無い 足首疲れるの嫌だから床置き派。
ブレーキとアクセルの間くらいにおいていつでもブレーキ踏めるようにしてる。 >>279
アクセルと言う手があったのですね。ありがとうございます。 状況によってケースバイケースだけど自分も基本床置き派
床に置いてる時が一番ラク 280みたいな感じの床置き派。
街中は特にだけれど、赤信号直ぐ手前で右左折やレーンチェンジとか、
追従が外れたら拙いタイミングで前走車の挙動が怪しい時はブレーキの上へ移動。
追従出来ていない状態の場合は
当然ながら、減速or止まらないといけなさそうな所が見えたら
早めにブレーキの上へ移動。
ちなみに、赤信号で停車している車って、
ACCオンで35km/h位までの設定だと近づけば認識→減速するけれど
50ｋｍ/h以上とかだと停車車両を認識しない（多分。ぶつける覚悟で試した事は無い。）のは残念。
一旦オフにして再度オンにした方が認識が早い気がするけれど、
際どいタイミング毎にそんなことしたくも無いし。 >>277
ヒザを立てて両足かかとつま先とも床にベタおき。
直線道路ではその両ヒザの上に両手を縦向きに握って置いて、親指と人差し指でハンドルを下からつまんで運転している。
ラクな姿勢を追い求めていたら自然とこうなった。 >>283
設定速度関係なく停車車両見つけたら止まるよ
カーブの途中とかだと急減速になりがちだけど 停車車両はどのタイプのACCでも認識しにくいからACCのみで停車は止めた方がいいぞ
テスラ車が停車中の消防車にACCで追突してるはず ACCを使っている時、前車両を認識していない場合は自分でブレーキ踏むようにしているな 幹線道路とかだと60km/h設定で巡航するのはよくあることで
その時に前方にまだ認識していない赤信号停車車両が居る時は認識は間に合わないものとして運転してます。
早い段階から設定速度を急いでカチカチ下げて減速すれば認識しますが、自分でブレーキ踏んだ方が低ストレス ハンドル右の速度をカチカチするボタン、
長押しすると1km単位で変えれる。
これマメな！ 長文すぎて読む気がしないが
へたりきったふにゃ足に慣れすぎただけだろう。
知らんけど。 どうでもいいけど反論してる奴らもようやるわｗ
自分が乗り心地良いと思ってればそれでええやんけｗ 信号や交差点の状況見てわりと手前からボタンで解除してる、その後でブレーキで調整
ブレーキで解除しないのはまだ減速する程でもないことが多いから 価格.com読んできたけど、あれスレ主わざと煽ってるなら判るけど、ナチュラルに書いてるなら対話しちゃダメな人だわ。
一度、奥さんじゃなくて本人が営業職をやってみて欲しい･･･
何処を走ってもペタペタパタパタトタトタ走る、へたりきった社用車のカローラとか特有の快適さってのはあるが自家用車に欲しいとは思わないな〜 XV故障とかどうですか？
先代のXVあんまり見かけないんで、箇所の多い車で長くは乗れないのかなと思ったりして。
エアコン五年くらいで壊れるのなら考え直すな 先代を見かけると9割デザートカーキ問題はどうにかならんだろうか 9割デザートカーキではないけど白黒カーキばっかではある、オレンジもちょくちょく見かけるけどこれはたぶん同じ人かなｗ
稀にポリバケツもみかける 先代やスポーツのスレも覗いてるけど
あんまり故障の話題はないな。 >>300
おれのXV(GT)は５年以上エアコン壊れてないよ。
と答えればいいのか？ >>300
極端に故障が多かったりしないよ。
故障が嫌ならトヨタ乗れば？ 先代XV ならオレンジをたまに見るな
カーキも独特な色だからXV だなって分かるけどインプレッサあたりと誤認して気づいてないんじゃない レスサンクス
いや、見積もり取るときに営業さんから
保証延長の説明があって、その時にエアコン壊れたら修理費用高いですからー、
ということで一応保証延長も見積もりの中には入ってるんだけど、ポロっと口から出た言葉が
なんか引っかかったもので笑 >>306
うん、やはりトヨタにするよ
ありがとう メーカー関係なく最近のクルマに故障なんて無いだろ
不正はあるけどさ・・・・ >>312
故障率はマツダが1番。JDパワー？って名前のとこが調査を出してた。 一番であってもまともに点検車検してればそうそう当たらんよ
今時の車を選ぶポイントではない 初期品質ではカローラを押さえて一位だぞ、XV
だからどうした？と言われてもよくわからんけど。 >>309
IDコロコロw
トヨタにXVと迷うような車は現状ないんだよな
つり乙 さっきディーラーから納車の日にちが早くなったとの事
5月4日契約で当初6月末から7月初めの予想だったのが5月の末に納車できるらしい
工場の生産効率が上がったのか余程売れてないのか少し心配になってきた 空調、電装系の部品は、スバルもトヨタも、
例えばデンソーとかから調達してるんだから、
スバルだから故障するって事は無いと思うけどな。 >>319
ディーラーは工場からの連絡と言ってたけどメーカーオプションがルーフレールだけだからその可能性もあるね >>321
俺も同じ時期の契約だけどiLからiSに変えたところ納期早くなるって言われたよ、同じく5末くらい。グレード毎の生産計画とかキャンセルの都合なのかな。 >>318
俺も5/3に契約して納車は6月上旬〜中旬くらいだと思うと言われてたけど、GWあけたら5月中に納車できそうと連絡あったわ
2.0i-S クールグレーカーキ アドバンスドセーフティパッケージ 物売る側から言わせてもらうなら、客に急かされてない納期は大体早くなる 世の中、3百万の車がポンポン売れるほど、
実態の経済は良くなってない。
NBOXが売れまくってるから我慢してる人も多いはず。 >>327
いや、そんな難しい話しじゃなくて単純に
納期遅めに伝えとけば万一生産遅れても予定通り納められるし、予定通り生産されたら「お客様のために無理言って回してもらいました」って言えるじゃん
だから納期はちょっと遅めに言うし、この商品なら早めに回してもらえるかも…と思っても言わないこともあるし
俺が言ってるのはただそれだけのことよ、何を勘違いさせたか知らんけど 俺も先週、今なら月末か6月の頭には来ます！って言われたな。 >>329
疑問に思ったのは"客に急かされない"ってとこだと思う。急かす客でも急かさない客でも納期か普通に考えたら一緒だと思うからね。 >>331
車の話ってか商売人一般論だけど
納期合わなくて商売のチャンス逃すようなタイプの客相手なら、納期無理して生産急かすこともそりゃあるよ
いざって時に無理してもらうためにも普段はこっちが余裕あるスケジュール管理をして負担をかけないようにする 6ヶ月6000キロあたりで運転席シートの座面のヘタリが気になりだし販社に相談した。
こちらとしては、工業製品だから多少のバラツキは仕方ないとしてシート交換を要求。
販社の返答は、シートは全席アッセンブリーしか出ないと言われシート地の張り替えで対応しますと。
は？一席だけはでない？とは思ったがその対応を受ける。
その後、3000キロ程走った時点で今度は背もたれのオレンジステッチが擦れたか引っ張られたかで切れた。
早速、先の処置で座面だけの張り替えなのか背もたれも含む一体の張り替えをしたのか確認に行ったが明確な答えは帰ってこず、これは過失だから有償措置しか取れないの一点張り。
因みに背もたれだけの張り替えで35k円。
もちろん、断って帰ったが納得いかずSUBARU本社に経緯を説明。
しかし、販社の判断がSUBARUの判断の一点張り。
まぁ、もう諦めるとして最後に全席アッセンブリー出荷は本当か？だけ聞きた。
事故とかして修理の時とかどうなるのかも知りたかったから。
したら、仮定で物は言えないと答えられないだと。
最後にはクレーマー扱いかよ(笑)
長文スマソ
何だかスッキリしなくて。
XV乗りだか今日からアンチSUBARUになりました。 >>333
スバルなんてそんなもんだよ。
俺スバル車、嫁トヨタ車だけどあなたにはトヨタをオススメするわ。 >>335
大勢がそう思うだろうね(笑)
けど、ステッチ云々はさておいて。
シートて安全の観点ではかなり重要度な部分だよ。 >>332
こういう営業の人が客から信頼されて、くだらない営業トークしなくても自然と成績が伸ばせる。
うちに来ない？ スバルアンチが誕生したか。
暴れる前にNGにいれときますね。 xv今検討している人は他の車は何を検討した？
おれはゴルフヴァリアントのハイラインとエクリプスクロス
エクリプスクロスは発表が遅くて、ゴルフヴァリアントは高かった
加速がもっさりしてるとこはあれだけどそれ以外は良いよね 日産のディーラーで昔働いてたが、日産もシートの座面だけとか背もたれだけとかの部品設定は無かったわ
下のグレードを買った客が上級グレードに装備されてるアームレストを付けて欲しいって要求が割とよくあって、その都度補修品のアームレスト(これはあった)だけを取り寄せて背もたれを分解して取り付けてたわ シートのステッチが切れるとか、初めて聞いたわ(´；ω；`) >>332
営業が納期のサバ読むのは百も承知
納期2ヶ月が1ヶ月弱になるというのはサバ読む次元ではないだろ。何があったんだ？と言う事かと シートがへたったぐらいで本社にクレームとか客商売は大変ですね >>340
逆、逆！
一体が出ないのが不思議なんです >>341
いとも簡単に切れますからお気をつけを。
因みな、俺はベルトにカラビナとかダサいからしないし普通に乗っててでした。 >>343
で？
走行1万未満でへたる品質に意見しました。
出直してこいや。 皮シートの表皮に一部しわがよってきてるけど、ヘタリと考えるかアタリが付いてきたと考えるか
自分はそういう物だと考えるタイプなんで気にならんけど、座面側面は柔らかくて変形しやすそうだなと思った >>347
もうすぐ1年経つけど特にシートは大丈夫だな
体重重い？ こういう奴がkakakuでバンパーとオーバーフェンダーが1.5mmズレてる！クレーム入れてやる！って言うんだろうな 7000ｋｍ走ってハンドルのステッチが少しほつれたかな
シートは座面と腰にクッションいれてる、品質はともかく滑りやすい。 >>350
いや、内装のズレとが見るからにズレてるけど気にしない(爆)
命に関わるからだっつーの。
はい、出直して。 >>352
滑りやすいってシートとしての品質はダメなんじゃ… いとも簡単に切れるらしいけど
他に切れた奴いんのか？
それともキレてんのはあいつの頭だけか？ >>339
俺はまさに今ゴルフとxvで迷ってる
ただハイラインは高くて買えないからコンフォートラインで
ちなみに価格は同じくらい >>353
座面がヘタったって命にかかわらないから。ステッチが切れたぐらいで死ぬならさっさと死んでください。 ベストカーでGT-R水野氏が87点付けてたな
インテリア以外は高評価 エクリプスクロスがボロクソ言われててかわいそうになった。 アウトバックとハリアーで検討してた、用途的にはでかい方がいいけど、XV 乗りやすいし見た目も気に入ってるよ >>363
アウトバック、ハリアーからフォレスターに行くのは分かるが、
XVに行くのってありなのか？ま、人それぞれの価値観だろうが。 >>364
フォレスターはモデルチェンジを控えてたからね
それくらいはケチつけずに好きに選ばしてよw いよいよ明日は白の2.0i-Lが納車になります
つーか、当初の予定より10日〜2週間早いな >>342
いやー車の生産、在庫管理って知らないけど、グローバルな商売だし開発進捗によって新型の生産時期もずれるだろうし
新共通規格ＳＧＰの導入途中ってのもあるから本当に納期読みにくかったってこともあるんじゃない？ 新型フォレスターの量産開始に向け、XVのバックオーダー解消の必要があって増産してるんじゃないかな。
フォレスターとXVが同ラインだとしたらだけど。 >>356
フォルクスワーゲンははじめてかい？
新車から5年経過したら、エアコン諸々壊れて来るよ。他には冷却水漏れだの、オイル漏れだの
センサー不良だの。
天井の内張りも7年くらい経ったら垂れ下がって来る。その辺織り込み済みならいいんじゃないかな！俺も乗ってたけどこりごりって感じ。 今日、スバルの決算発表の時刻に、2.0i-S クールグレーカーキを注文したきた。
ディーラーから帰ってきて、株価を見たら、ドンと落ちてる。おい、含み損、どうしてくれる！
やっぱり、スバルだめかも…。なんかうれしくないぞ…。 >>371
フォルクスワーゲンから訴えられても大丈夫？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
