【HONDA】ホンダ エリシオンPart31【ELYSION】
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走りのよさは今でも健在のホンダのプレステージミニバン、エリシオン。
エアコンの効きもものすごく良く、廃盤が惜しまれる一台になりました。
オーナーの皆さん、永遠に語り合いましょう！
FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ELYSION/200405/
前スレ
【HONDA】ホンダ エリシオンPart30【ELYSION】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1497526625/ ホントにATだけなんだよね、ホンダが内製に拘らずアイシン使ってればねー AT逝くのは3.0が多いのですか？
2.4はATF交換でジャダーは治りました。
燃費以外は大満足してます。 3.0ですがsod1プラスとATF交換でジャダーは少し収まりました。ATプラスは駄目でした、私のエリだけかもしれませんが。 >>601
ミラーはモーターだけなら９８００円
交換工賃はDで１万くらいでやってくれんじゃないか
俺は根性で自分で交換したけど、死ぬかと思った スタビリンクのリアロング化は、何の車種流用してるのですか？それか、何ミリかわかりますか？ >>618 ググったらみんカラとかいっぱい出てますよ。 >>619
ググってみても、20ミリ延長とは書いてあるけど、何用とか、全長とか書いてないんですよね〜 >>620
何故流用？エリシオン用ロングではダメなんですか？ CDがイジェクトできなくなった。
ネット情報を元にあれこれしたら、異音がしだして尚悪化。
オクで仕入れて交換するか、業者で修理してもらうか・・・
まだまだ乗りたい車だから、どうしたものか。 すぐ取り出そうとさえしなければ、そのうちイジェクトできるのに。何焦って壊してんの？ ＞＞623
なにをしてもなにをやっても時間を置いてもうんともすんとも言わなかった。
あとも祭りだし、後悔しても遅いですよね。
まだ乗りたいから、修理します。
ちなみに両面テープといらないCDを使って、CDは取り出せました。
ちなみにエロDVDじゃないよ（笑） 純正HDDナビってCD入れて最後まで聴かないと全部録音されない仕様なのか？
糞すぎるだろ >>628
二倍速で早めに録音するしかないね。
録音しながら、外部接続の地デジ見てました。 正確に言うと、録音したいCDを聞きながら録音できます。
一曲聞き終わると聞いた曲の録音が完了する感じです。その場合、一倍速で録音するイメージです。
なので、私は二倍速で録音して、録音中にはテレビやラジオ聞いてました。 だせえwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 今どき、レンタルCDの録音もねーだろ。Bluetooth & NVSPH は入手困難としても、Bluetooth & FMトランスミッターとかでSpotifyでも聞けよ。 >617ミラー閉じた状態から開かなくなり、手で開けて再び開閉スイッチ押した所モーターが動きっぱなしに、ミラーは動かずという状態です エリシオンのスレなのに、批判的なコメントが出てくることが謎。
車自体古いし機能も今の車にはかなわないけど、エリシオンが好きな人が集まってると
思ってるんだけど。 懐かしいのぉ
一目惚れして速攻購入したなこの車。
今は別のホンダ社のってる。
エクステリア同じでレジェンドのシステム移植してくれたらもっかい買う。 >>638
すまん。多少古いかもしれんが、まだ現役だ。
質感も高く良い車だ。
だからこそ、乗り続けたい。 スーパー自発光メーター、ほかの車種にも展開してほしかったな。
インスパイアとかアコードとか >>638
オデハイに今年乗り換えたけど、エリシオンはいい車だった。
H17年式の3Lだったけど、いろんなところが壊れだしてきて、個人的に40万円位かけて修理して乗り続けたかったんだけど、嫁がうるさくて乗り換えとなりました。
春に乗り換えて、北陸から関西までドライブしましたが披露感がすごかった。
独身ならばエリシオンに戻りたい。 >>643
18万キロ走っているけどエンジン、足回りは全く問題ないよ 18万も走ってれば、途中でショックアブソーバーを三回や四回は変えてるんでないの？ >>643
距離より 経年劣化かな？
H16年式で、調子はそんなに悪くなかったんどけど、細かいところがいろいろと壊れてきた。
とどめは今年北陸豪雪で、雪のガタガタ道走破していたら振動でアンダーガード外れたり、HDナビが逝ってしまった。 ナビ、ヘッドライト、ドアロックのアクチュエータ辺りの電気系統が壊れて修理済み。 >>648
マジだよ
かなり荒い運転していたけど
故障したのはドアミラー、ドアロック、スライドドア この車はここが弱いと言われているところが大体壊れるのが凄い オデハイスレでエリシオンが馬鹿にされとるね。
まぁ1人の自演ぽいけど。 へえ。
販売終了して大分たつのにどのスレでも話題にされてるなんてすごいな。 エリ乗りが他スレを荒らしに来てんだよ
何とかしてくれよ スレチだが、この前レクサスのRXの横に停めたら、キーレスリモコンが効かなくなった（笑）
レクサスはジャミング電波でも出てるんかいな。。。 >>661
電波干渉したんですかね？
ちなみにポケットの中でスマホと重ねてもキーレスきかなくなりますよ。 HDDナビの地図って、まだ新しいものって発売されるの？
もしくはオクで新しいめの中古のナビ本体を買って、HDDだけ入れ替えても
OK？？？ >>663
HDDはセキュリティかかってて、付け替えても使えない ＞＞664
ということはHDDのみの交換では機能しないけど、ユニットごと交換すれば使えるということですか？？ エリシオンはミニバン系ではトップグレードに君臨したまま廃盤になって
乗り換え先がない分、満足して乗っている人には財布にやさしいと言えるのかもw 財布に優しくはないけど、必要以上に高燃費や機能性、使い勝手を求めているわけでもない。
質感や所有欲を十分に満たしてくれるからこそ大事に乗り続けたい。
個人的には外装や車高はフルノーマルで維持したい。 最近中古で10年落ち2万キロのエリプレ買ったんだが、ある一定の力でブレーキを踏むとキーキーなるんだよねなんだっぺ
ブレーキフルード、パッドは変えてくれたから原因がわからん >>670
あ、そーゆーこともあるんすね！
ありがとうございます！ エリ買ったんだけど 前エルで履いてたアルミ履かせたいんだけど 245/40/19 8Jオフセット38なんだけど 大丈夫かな？ちなみにノーマル車高なんだけど。ローダウンしないと厳しい？ >>673
ノーマル車高のエリ購入。
前エルのアルミ245/40/19 8Jオフセット38を履かせたいがローダウンしないと厳しい？
知らんがな。
手元にあんなら履かせろ。 あ、アンカーミスった
昨日一笑えたコメントに、なんてことを、、、
>>673 さん、すみません >>671
２万キロでブレーキパット交換が必要なら、前オーナーが荒い運転してたか？。ディスクローター研磨もすれば良かったかも？ 故障したCDの読み込みのところ、ピックアップレンズとガイドを交換することで治ります。
約１９０００円かかったけど、許容範囲。
これでまた問題なく使えるね！ 主張しすぎいスタイルに内装の良さから、先日、18年登録・6万K前半のVXを18万で買いました。めちゃいい買い物をしたと思ってます！
オクの為不安しかなかったですが(安過ぎないか...)、いい廃盤車に出会えました！
前所有の目に見える直近の整備歴が1年前までしかなく、オイル管理が不安でしたが、異音・滑りなし。
取り敢えずRECS施し、OBDでECUも異常なしの為、安心してエリライフを送りたいと思います。
ネガ情報上がればまた報告します！ セカンドシートのフロアマットを買い替えます。デリカD5用を転用します。
どんな感じか楽しみです。 エリシオンって良いよな！
170cmのオレでもセカンドシートで寝れるわ（笑）
車中泊最高！ １９年式以降に乗ってる人。情報交換したいです。
ガタとか出てきてますか？いまのとこ自分のはキシミ音など気になるところは皆無ですが、これから先セルモーターが駄目になるのかなと予想はしてますが・・・ プレステージの2.4乗ってるんだけどマフラー変えた人いる？
ノーマルエリのk24a用マフラーとか使えるかな？
もしかしてrbオデの流用できたりします？教えて、エロい人！ CDも直ったし、iPodも直ったし、いうことなし‼ >>684
ありがとう！
他に流用できる車種とかあるかな？
ステップワゴンとか
これはいくらググっても出ない >>687
だからあ
エシヲシンって書くぐらいなら
ヱリヲシンだろって言ってるだろが。 スライドドアのグリスを拭きとって、上中下のコマとばねの部分に新たに注油。
異音があったわけじゃないけど、音が良くなっていい感じになった。
前席も黒い棒にグリスを注油して、開閉もスムーズ。
ブルートゥースは使えないから、センターテーブルにあるTELコードを外して
そこから線を引っ張り出して、携帯とかをつなげるようにした。
おかげで配線が綺麗になって、万歳〜って感じ。 登山のために来たら迷子の子供保護して
気温12℃で震えてたからRR3で暖房つけたら『うちのノアより暖かい！』ってさ
初めて人のためになったよ >>697
古いのもあるかもしれないけど前乗ってたレジアスは新車の頃から冷暖房ききにくかった >>699
オートエアコンだから、普通ACのボタンは常時ONのままですよね？。それか状況のに合わせて、ONOFFするの？ >>696
そのとおりよ
炎天下の停めてても走り始めたらすぐ冷えるよね
エリシオンの魅力の1つだと思う いままで何十台も乗ったけど
コンプレッサーは自動で入ったり切れたりしてた
エリは殆ど入ったまま、室内が広いからこんなもんじゃねーの？ >>701
車内空間狭いから･･･
e-conもないし･･･
でも、確かに早く涼しくなるから快適(^o^) 常時フルで乗ってるわけでもなく、普段は通勤で、一人だからエアコンの効きに不満はないな。 Bluetoothスピーカーを積んで、iPodで音楽を聴くけど、ワイヤレスだし便利だ。I-O DATAの奴は相変わらず高値だし。困ったもんだ。 IOデータのアレ相変わらず高いから、AppleTVを車載用に改造してテザリングしたiPhoneで音楽とか動画見てる
4Gなら無改造で載るし、2G3GならちょっとDC-DCコンをハンダする手間かかかる
アト2Gは処理速度的におススメ出来ない音楽が飛ぶ >>702
何十台ものってコンプレッサーが回りっぱなしの結論？
頭悪そうだな >>702
それマグネットスイッチかリレー壊れてね？
ウチのはリレー壊れてエアコン入らなくなった事あるけど、逆パターンかもよ？ 中古車屋の店員なんだろ
何十台も全部店の車を移動しただけ
まともな車に乗ったことが無いのよ >>707
オレはアンドロイド車載にし楽しんでるわ（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
