【HONDA】ホンダ エリシオンPart31【ELYSION】
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エルグランドで履いてた 19インチって エリシオンで履かせられる?タイヤサイズ忘れちゃったんだけど たしか235か245だった気がする。 エアコン吹出口壊れた。持病みたいだけど皆様どうされているのですか。 なんだ、2,4でも十分パワーあるじゃん。
3,0にしなくても良かったわ。ハイオク、ベルト、税金も高くつくしいいことなしだな >>532
2.4買ったけど 決め手はチェーンというところだった。 >>531
先月車検とったばかりですよ。悲しいですね。 エアコン吹出口が壊れるのが持病とか、初めて聞いた。 >>530
吹き出し口を切り替えるモーターがいかれた事はあります。何をしてもデフロスターからしか風が出てこない。即ディーラーで修理しました。 >>537
ワテクシはコンピューターがだめらしいです。 左ドアミラーの開閉機能が壊れました。ヒーター機能が付いているタイプなので、中古品で選ぶのがよくわからないので、D にて修理することにしました。 >>539
本田のあるあるだね。
配線だかモーターだか、簡単に直せるよ。 CD入れると、「再生出来ないディスクです」と表示されて聞けない。DVDディスクは、再生する。
過去に取り込み済みのでも駄目だった。
これも、故障かな?。 CDが異常なんだろ それくらいわかれよ なんでもかんでもナビnoseinisuruna 給油してる時にスライドドアポチーしたらどうなるんでしょう?
ふと思った ありがと
試したらエリから危ないからヤメロと警告音出て開かなかったよ タイミングベルトとウォーターポンプと点火プラグとエアクリーナーと補機ベルトを交換したからあと3年は乗らないとだわ >>548
お疲れ様です、おいくら掛かりましたか?
そろそろ替え時だから参考にまで。 >>549
自分でやったので部品代だけです
参考にならなくて申し訳ない >>552
いえ、自分でやれるなんて大した者です有難う 運転するの怖くないか?幅広くてすごい神経使いそう
運転続けてたらすぐ慣れるもんなんかな 左側前下部と右側Aピラー死角は
相当の注意が必要
本当に見えない
ずっと続く右カーブはフロントガラス
ではなく、右ドアガラスから前方見ながら運転なんて初めての経験した >>555
エリシオン死角なかったけど。
オデハイに乗り換えたけど、オデハイの方が死角あって危ない思い何回もした >>555
初めて経験したってことは、あんまり色んな車乗ったことないでしょ。
エリシオンは全然死角少ない方だよ。 うん、作り込み見ても当時のホンダの意気込みを感じる。現行エスティマと並べてもエリシオンのが格好良いもんな〜 来年10月まで車検が残っている18万km乗ったエリシオンだが遂に乗り替える
5万円くらいで売れないかな? >>563
>>565
>>566
ほんとかよw
でも個人売買ってトラブルなりそう うちの13年落ち10万キロATが壊れた3.0VXの下取りが4.5万円だった >>559
エスティマはカッコいいクルマではないから当たり前では。
エリシオンよりカッコいいミニバンなんてないと思うよ。 15万キロ2.4 4WD ATF交換した。
中古車だったから交換履歴不明、ジャダー多少あり、変則ショック特に無し。
下抜き1回目交換でジャダーほとんど消える。2回目でもう快適。
3回目は現状満足だから未定。
ATF20リットル買って自分で交換しました。交換後AT壊れるとか本当にあるのかな?
ジャダーで悩んでる人は一回交換してみては? ディラーの治してくれるメカの人もコッソリ、短期間のATF2回抜きを勧めてくれた。
そして現在16万キロ。 ナビ操作ってタッチパネルじゃなくて全部ボタンなんだな >>580
純正ナビでタッチパネルだとしたら画面まで遠すぎると思います。 >>582
あの操作部をどう見ればタッチパネルだと思えるのか。 エリのナビ操作はなんたらコマンダーで十分なんじや…
一々パネルまで手を伸ばすほうが危ないかと
音声入力もほどほど使えるし >>585
音声認識も年月の差あれぞ、オッケーGoogleの方が認識率高め 前に純正CDプレイヤーで聞いたんだけど、やはりCD再生出来ないから、HDDに取り込め無いです。
ディーラーで修理した方みえますか?。 >>589
仙台です。
若干誤差があるにしても、友達のレクサスも41度でした。 いや、発表される気温は芝の上で図る数値だから
アスファルトの上だと余裕で40度超えてるんじゃない 3.04wdですがDに入れても重いから進まない、スタートもう少しトルクあればな〜 エリシオンのメーター周りが気に入っている。
特に自発光メーターはいいね。
あの浮かび上がる感じは、現行車にも負けていない。
エリシオンのメーター。かなり金がかかっていると担当者はコメントしているが、
一番のおぉーっ思ったのが、癒しをテーマにデザインしたこと。 >>593
いや2400に比べてファイナルが低いから
初速はそうでもないよ 19年式、左ドアミラーと右スライドドアが逝った。皆さん修理経験済みですか? >>596
2011年式スッテップワゴンの左ドアミラーも逝ったな…
ATの耐久性のなさといい、アホンダお約束のトラブルになりつつあるね。 ミラーが逝くってどーゆーこと?
たためなくなるってこと?向きの調整ができなくなるってこと? 596
右スライドドアのロックモーター故障はあったよ
中古購入店の保証で新品に交換したけどその後殻割りしてモーター交換したのを保管してる ミラー開閉できず、自動ドアロック、アンロックできなくなりました ドアロックアクチュエータは部品で7??8000円くらいだったよ
左右共通
内部モーターだけなら1000円しなかったな ドアロックアクチュエーターの故障はエリに限ったことではないよ。
以前乗ってたレガシィも二回交換したよ。
エリは前々回の車検の時(19年式VG)リア左右とも販売店保障で修理したよ。 あ、文字化けしてるのか
\7,000-8,000ってことですね。失礼しました エリシオンのスライドドアってステップワゴンと同じドア使ってるらしいぞ 大きさ違うのに 燃費なんか走る地域によって全然違うから
大阪住みだが、エアコンかけて街中走ればリッター6切る
淡路島へ行けば同じ条件で街中走れば8伸びるしね まずは驚いたと言わざるをえまい。
まだエリシオンスレが生き残っていたことに・・・。 維持するのに厄介な車ですがまだまだファンは多いですね、絶盤車になって尚更でしょうか。 >>610
乗れば良い車なんだよね。
ATはクソだが ホントにATだけなんだよね、ホンダが内製に拘らずアイシン使ってればねー AT逝くのは3.0が多いのですか?
2.4はATF交換でジャダーは治りました。
燃費以外は大満足してます。 3.0ですがsod1プラスとATF交換でジャダーは少し収まりました。ATプラスは駄目でした、私のエリだけかもしれませんが。 >>601
ミラーはモーターだけなら9800円
交換工賃はDで1万くらいでやってくれんじゃないか
俺は根性で自分で交換したけど、死ぬかと思った スタビリンクのリアロング化は、何の車種流用してるのですか?それか、何ミリかわかりますか? >>618 ググったらみんカラとかいっぱい出てますよ。 >>619
ググってみても、20ミリ延長とは書いてあるけど、何用とか、全長とか書いてないんですよね〜 >>620
何故流用?エリシオン用ロングではダメなんですか? CDがイジェクトできなくなった。
ネット情報を元にあれこれしたら、異音がしだして尚悪化。
オクで仕入れて交換するか、業者で修理してもらうか・・・
まだまだ乗りたい車だから、どうしたものか。 すぐ取り出そうとさえしなければ、そのうちイジェクトできるのに。何焦って壊してんの? >>623
なにをしてもなにをやっても時間を置いてもうんともすんとも言わなかった。
あとも祭りだし、後悔しても遅いですよね。
まだ乗りたいから、修理します。
ちなみに両面テープといらないCDを使って、CDは取り出せました。
ちなみにエロDVDじゃないよ(笑) 純正HDDナビってCD入れて最後まで聴かないと全部録音されない仕様なのか?
糞すぎるだろ >>628
二倍速で早めに録音するしかないね。
録音しながら、外部接続の地デジ見てました。 正確に言うと、録音したいCDを聞きながら録音できます。
一曲聞き終わると聞いた曲の録音が完了する感じです。その場合、一倍速で録音するイメージです。
なので、私は二倍速で録音して、録音中にはテレビやラジオ聞いてました。 だせえwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 今どき、レンタルCDの録音もねーだろ。Bluetooth & NVSPH は入手困難としても、Bluetooth & FMトランスミッターとかでSpotifyでも聞けよ。 >617ミラー閉じた状態から開かなくなり、手で開けて再び開閉スイッチ押した所モーターが動きっぱなしに、ミラーは動かずという状態です エリシオンのスレなのに、批判的なコメントが出てくることが謎。
車自体古いし機能も今の車にはかなわないけど、エリシオンが好きな人が集まってると
思ってるんだけど。 懐かしいのぉ
一目惚れして速攻購入したなこの車。
今は別のホンダ社のってる。
エクステリア同じでレジェンドのシステム移植してくれたらもっかい買う。 >>638
すまん。多少古いかもしれんが、まだ現役だ。
質感も高く良い車だ。
だからこそ、乗り続けたい。 スーパー自発光メーター、ほかの車種にも展開してほしかったな。
インスパイアとかアコードとか >>638
オデハイに今年乗り換えたけど、エリシオンはいい車だった。
H17年式の3Lだったけど、いろんなところが壊れだしてきて、個人的に40万円位かけて修理して乗り続けたかったんだけど、嫁がうるさくて乗り換えとなりました。
春に乗り換えて、北陸から関西までドライブしましたが披露感がすごかった。
独身ならばエリシオンに戻りたい。 >>643
18万キロ走っているけどエンジン、足回りは全く問題ないよ 18万も走ってれば、途中でショックアブソーバーを三回や四回は変えてるんでないの? >>643
距離より 経年劣化かな?
H16年式で、調子はそんなに悪くなかったんどけど、細かいところがいろいろと壊れてきた。
とどめは今年北陸豪雪で、雪のガタガタ道走破していたら振動でアンダーガード外れたり、HDナビが逝ってしまった。 ナビ、ヘッドライト、ドアロックのアクチュエータ辺りの電気系統が壊れて修理済み。 >>648
マジだよ
かなり荒い運転していたけど
故障したのはドアミラー、ドアロック、スライドドア この車はここが弱いと言われているところが大体壊れるのが凄い オデハイスレでエリシオンが馬鹿にされとるね。
まぁ1人の自演ぽいけど。 へえ。
販売終了して大分たつのにどのスレでも話題にされてるなんてすごいな。 エリ乗りが他スレを荒らしに来てんだよ
何とかしてくれよ スレチだが、この前レクサスのRXの横に停めたら、キーレスリモコンが効かなくなった(笑)
レクサスはジャミング電波でも出てるんかいな。。。 >>661
電波干渉したんですかね?
ちなみにポケットの中でスマホと重ねてもキーレスきかなくなりますよ。 HDDナビの地図って、まだ新しいものって発売されるの?
もしくはオクで新しいめの中古のナビ本体を買って、HDDだけ入れ替えても
OK??? >>663
HDDはセキュリティかかってて、付け替えても使えない >>664
ということはHDDのみの交換では機能しないけど、ユニットごと交換すれば使えるということですか?? エリシオンはミニバン系ではトップグレードに君臨したまま廃盤になって
乗り換え先がない分、満足して乗っている人には財布にやさしいと言えるのかもw 財布に優しくはないけど、必要以上に高燃費や機能性、使い勝手を求めているわけでもない。
質感や所有欲を十分に満たしてくれるからこそ大事に乗り続けたい。
個人的には外装や車高はフルノーマルで維持したい。 最近中古で10年落ち2万キロのエリプレ買ったんだが、ある一定の力でブレーキを踏むとキーキーなるんだよねなんだっぺ
ブレーキフルード、パッドは変えてくれたから原因がわからん >>670
あ、そーゆーこともあるんすね!
ありがとうございます! エリ買ったんだけど 前エルで履いてたアルミ履かせたいんだけど 245/40/19 8Jオフセット38なんだけど 大丈夫かな?ちなみにノーマル車高なんだけど。ローダウンしないと厳しい? >>673
ノーマル車高のエリ購入。
前エルのアルミ245/40/19 8Jオフセット38を履かせたいがローダウンしないと厳しい?
知らんがな。
手元にあんなら履かせろ。 あ、アンカーミスった
昨日一笑えたコメントに、なんてことを、、、
>>673 さん、すみません >>671
2万キロでブレーキパット交換が必要なら、前オーナーが荒い運転してたか?。ディスクローター研磨もすれば良かったかも? 故障したCDの読み込みのところ、ピックアップレンズとガイドを交換することで治ります。
約19000円かかったけど、許容範囲。
これでまた問題なく使えるね! 主張しすぎいスタイルに内装の良さから、先日、18年登録・6万K前半のVXを18万で買いました。めちゃいい買い物をしたと思ってます!
オクの為不安しかなかったですが(安過ぎないか...)、いい廃盤車に出会えました!
前所有の目に見える直近の整備歴が1年前までしかなく、オイル管理が不安でしたが、異音・滑りなし。
取り敢えずRECS施し、OBDでECUも異常なしの為、安心してエリライフを送りたいと思います。
ネガ情報上がればまた報告します! セカンドシートのフロアマットを買い替えます。デリカD5用を転用します。
どんな感じか楽しみです。 エリシオンって良いよな!
170cmのオレでもセカンドシートで寝れるわ(笑)
車中泊最高! 19年式以降に乗ってる人。情報交換したいです。
ガタとか出てきてますか?いまのとこ自分のはキシミ音など気になるところは皆無ですが、これから先セルモーターが駄目になるのかなと予想はしてますが・・・ プレステージの2.4乗ってるんだけどマフラー変えた人いる?
ノーマルエリのk24a用マフラーとか使えるかな?
もしかしてrbオデの流用できたりします?教えて、エロい人! CDも直ったし、iPodも直ったし、いうことなし‼ >>684
ありがとう!
他に流用できる車種とかあるかな?
ステップワゴンとか
これはいくらググっても出ない >>687
だからあ
エシヲシンって書くぐらいなら
ヱリヲシンだろって言ってるだろが。 スライドドアのグリスを拭きとって、上中下のコマとばねの部分に新たに注油。
異音があったわけじゃないけど、音が良くなっていい感じになった。
前席も黒い棒にグリスを注油して、開閉もスムーズ。
ブルートゥースは使えないから、センターテーブルにあるTELコードを外して
そこから線を引っ張り出して、携帯とかをつなげるようにした。
おかげで配線が綺麗になって、万歳〜って感じ。 登山のために来たら迷子の子供保護して
気温12℃で震えてたからRR3で暖房つけたら『うちのノアより暖かい!』ってさ
初めて人のためになったよ >>697
古いのもあるかもしれないけど前乗ってたレジアスは新車の頃から冷暖房ききにくかった >>699
オートエアコンだから、普通ACのボタンは常時ONのままですよね?。それか状況のに合わせて、ONOFFするの? >>696
そのとおりよ
炎天下の停めてても走り始めたらすぐ冷えるよね
エリシオンの魅力の1つだと思う いままで何十台も乗ったけど
コンプレッサーは自動で入ったり切れたりしてた
エリは殆ど入ったまま、室内が広いからこんなもんじゃねーの? >>701
車内空間狭いから・・・
e-conもないし・・・
でも、確かに早く涼しくなるから快適(^o^) 常時フルで乗ってるわけでもなく、普段は通勤で、一人だからエアコンの効きに不満はないな。 Bluetoothスピーカーを積んで、iPodで音楽を聴くけど、ワイヤレスだし便利だ。I-O DATAの奴は相変わらず高値だし。困ったもんだ。 IOデータのアレ相変わらず高いから、AppleTVを車載用に改造してテザリングしたiPhoneで音楽とか動画見てる
4Gなら無改造で載るし、2G3GならちょっとDC-DCコンをハンダする手間かかかる
アト2Gは処理速度的におススメ出来ない音楽が飛ぶ >>702
何十台ものってコンプレッサーが回りっぱなしの結論?
頭悪そうだな >>702
それマグネットスイッチかリレー壊れてね?
ウチのはリレー壊れてエアコン入らなくなった事あるけど、逆パターンかもよ? 中古車屋の店員なんだろ
何十台も全部店の車を移動しただけ
まともな車に乗ったことが無いのよ >>707
オレはアンドロイド車載にし楽しんでるわ(笑) 座面のショルダー部分がテカってきた。
破れはないけど、運転席側だけツルツルだ。
小さいざぶとんは敷いてるけど、買い直したりしたなぁ。 >>717
レザーって熱かったり冷たかったりしませんか?ヒーター付は多いですけど。
以前レザーシートに乗ってましたけど、冬はいいけど夏場が暑くてx2
次買うときは布シートって決めてました。 たぶん長時間駐車して車内熱くなったときのレザーは熱くて最悪ですね、ってことじゃないか スマートキーがきかない。センサー故障かな。いくらかかるんだろう。 やっぱりスマートキーは不便
物理キーで開閉リモコンがあればいい 俺も気づいたらリアゲートのが反応しない
そこまで使用頻度高くないしいまさら直すか微妙だな
いくらかかるかな? >>722
自車は後期型(メッキグリルではない)だが、俺も普通の鍵と別体の開閉リモコンだ。
荷物は増えるが、この方が俺も好みだ。 エリシオンって遠くから見るとそんなに大きく見えないけど、目の前で見るとめっちゃもっさりしててでかいな。 どうせボッチだから、一人でしか載らないんだけど。
エリシアンは、部屋としてどうですか。
漢の隠れ家ですか。
シェルターですか。
カプセルホテル並みか。 >>728
170オレがセカンドシートで横になれるぞ!
足は窓ガラスで斜めるが!
漢の隠れ家やで! 助手席側のセカンドとサード外したら寝られるようになりそうだ >>728
俺のはH16式RR4だが、2列目と3列目のヘッドレストを外して倒せば
フルフラットになるぞ!ただし横からみて波型にうねってるから
エアーマットを上に敷いてベッドにしてた。 だれかシートカバー着けてるひといる?
こんなやつなんだが、同じの使ってる人いる?
https://i.imgur.com/odvPQK0.jpg エリシオンのオプションに、レースのシートカバーある? 結論→部屋としての活用可(笑)
近くに銭湯とコンビニがあれば、なお可(笑) >>736
RR3にシートカバー付けてる
そこそこの金額だったが縫製もよくフィッティングも綺麗で純正のようなデザインにしたからほとんどの人は気づかない
ただそのデザインはやめたほうが >>737
そう?
俺はそこが好きなんやけど
この車ってシートカバー着けるの難しいかな? >>740
まじか
もう買っちまったわ(笑)
45日後に届くから着けたらアップする 60万のオデッセイ四年乗って、次は70万のエリシオン買って乗る予定の知り合いがいるけど、これ、世間では金持ちと思われているのかな? >>747
俺も全く車に興味無かったころ、似たような奴いたけど
いやあ金持ちだなあ〜って思ってたわ
底辺とかすぐ発想が出てくるのは車ヲタだけじゃない? 中古DQN仕様なら本人は悦に入ってても蔑まれるだけだが、キレイに乗ってる分にはなんの問題も無い。
人は他人の車にそれほど興味はない。 俺も50万以内の車を2〜3年毎に買い換えてたけど、年式の古さからくるガタ、無駄な出費が嵩んだり、修理箇所が出てきても年式屋根走行距離考えたら治すのもったいないと思ったり、
今は6年前に250万の高年式中古を買って3年保証も付けたから、精神的にもすこぶる快適。1年間の償却でみたらそんなに金額変わらないんだよね。 エリシオンは安いから買った。壊れなければ自動車税アップするまで乗り続ける。 >>753
ATとナビとエアコンの修理代でチャラにされるよ 世の中には「カーキチはおばえてる。でも、世間はあった事すら知らない」故に
激安で買える名車がみっつある。
ひてつはブログレ、もうひてつがエリシアンだ。 >>754
もう2年以上乗ってるから元は取ったつもり。 ロック1箇所だけこわれてていつとそこだけ手動だるい
修理いくらかかるかなぁ ビアンテって、アテンザの床を無理矢理ミニバンにした車で
前席が後席より一段低くなってて
観光バスの運転手にたいな気分にさせられちゃうんでしょ? >>761
強制的にそんな気にされちゃうなんてぞくぞくするやん。 >>755
オルティアやコンチェルトの立ち位置だろ? プログレとビアンテはともかく、SVXとかユーノスコスモみたいな二度と現れそうにない車は
「寝たい」と思ったらそろそろ絶滅するギリギリだから
維持しようとまでは望まずに、今のうちに一年でも所有しておいた方がいいかもな エリシオンと3代目ステップワゴンってそっくりだよな 家にも2.4のステップワゴンもあるけど、CVTでパドルシフトも付いている。 RGのガタピシ音と比べてエリは別物、RGはコストダウンの塊だよね >>770ステップワゴンはセカンドシートの座り心地悪い。
>>771それは言える。エリシオンノーマル車高4WDだとジジババ、子供の乗り降りが大変そう。 RG、ガタピシなの?発表当時、プロジェクトリーダーが
「1ミリ2ミリの車内寸法に窮々とするのは、貧しくないですか?
今度のステップワゴンは、もうそういうのは止めて“仕立ての良さ”を追及しました。
フローリングフロアは秘密兵器です。」って語ったのにな。
ちなみにそれを聞いたセレナの開発責任者は「しめた!うちにチャンスが訪れた!
ミニバンの絶対王者だったステップワゴンが“勝手に自滅”してくれた!」って
小躍りして喜んだそうだなw
そして、事実、RGからステップワゴンは
常時セレナとノアボクスィーの後塵をあびる優ようになってしまったのだねや。 >>773
ものすごくムカついたけど最後の語尾で笑ってしまったわ○ね エリシオンで2400の走りはパワー不足じゃないの? まあ、余裕はないよ
他のアルベルの2400と一緒
3000、3500はミニバンにしては速すぎ >>776
下のトルクはまあまああるので町乗りは楽 星野さん、車は?
あっ!いけねぇ!(テヘッ)
なんてのもあったな トップシェードフィルムをつけてみた。今までいくらフィルムアンテナを綺麗に貼っても丸見えが気になってたけど、シェフィールドいいわ〜 >>778
世帯年収1200万の32歳が3000のエリシオン中古車で買って乗れば世間から嫉妬されるかな? 「まあ、素敵なオ車を買ったはね。外車かしら?」って言われる。 >>784
誰も君の年収もわからないし、何に乗っていようが興味は持たれないよ。 >>784
世帯年収内訳
父→650
母→200
兄→300
君→ニート0
妹→50
の図ならば、嫉妬されると思うよ。 >>790
エリシオン買うならフツー妻子居るでしょう >>791
あ、そうなんだ。凄い車高短の人とかも妻子持ちだったんか.....。
すんませんでした。 >>785
ホンダエンブレムついてるのに「外車」言うとか
嫌味な人もいるもんだな 実際今のホンダは海外の海外による海外のために設計した車ばかりだからな。外車っちゃ外車だ。 エリシオンのv6 3000ccなら
コストコやイオンとかでもドヤ顔できる高級車だよな? >>797
グレードの違いなぞわかるかいな。エリ乗りなら別だが。
3連休、旅行中に何台かエリをみたが、違いなぞわかる奴にしかわからん。
ちなみにおいらは3リッター乗り。 最近の車は車名だけで排気量やグレードのエンブレムが付かない車種も多いからなぁ。
その代わりエンブレムチューンした、なんちゃって上位グレードも見かけなくなったけど。 >>797
エリシオンなんか今時誰も見てないでござるよ・・・ 3.0乗りだが視線感じるな、希少車だから珍しいんじゃないか?
そんでもって格好良いから。 そもそも車に詳しくない人はエリシオンがアルベルやエルグランドと同等だと知らない人が多い いかつい顔でないと高級ミニバンとして認識されない
MCでプレステージが少しいかつくなったけど手遅れだった >>803
所有者だが同等では無い
トヨタ、ニッサンとはコンセプトも違う 同等だと思ったことがない
内装は立派だがやはりどこかチープ
広さも他社に比べると狭い
だが俺はこのアメ車っぽい大雑把さが好き エリシオンはサイズはデカいみたいだけど、屋根が低い。
室内も少し狭いように感じる。
後ろから車を見ると屋根が狭まって三角おにぎりみたいな形してる。
安いからいいけど。 200万までなら程度の良いエリシオンもう一台買っても良いな >>805
発売当初は金額が同等だったってこと
アルファードかエリシオンかどちらを買うか迷ったがトヨタの営業マンが糞だったからエリシオン買ったけど 最近は安い大衆車が多いから11年落ちのエリシオンでもドヤ顔出来るよね。ハイオクだし。 嫁クルマのエリはV6の4WDでスタートでアクセル踏み過ぎたらスキール音出ちゃうくらいの加速してくれるから
ドヤ顔はともかくあのボディーでの加速はすごいと思う
高速も追い越しにストレス感じないし良いクルマだと思う
ただ自分クルマはレクサスRC350なので(ドヤッ) >>810 比べる対象としてミニバン系で安い大衆車ってどんなの? 13年落ちが大量発生したからか、最近やたらエリシオン見るわー
20年式に乗り換えたから微妙に優越感もあるし(笑) 3.0 4WDで地場5〜6、高速で10〜12位ですか 見た目先代スッテップワゴンより小さく見えるから、保護者の間でもガチでボクノアセレナと同クラスに思われてるけど、そいつらを乗せると内装やシートの座り心地で評価が変わるwwww >>816
ありがとう。
やっぱりそれ位になりますよね〜 >>818
デカさだけは負けるけど、トータルでみるとその通り。
でも正直自分はエリシオンの大きさで特に不満はない。 >>818
ですね
ミニバン最高級としてホンダから発売していたからね >>820
だよね。
エリシオンや2代目エスティマくらいよ居住性で十分だよ。
今はシエナなんだけど、無駄に広すぎ >>820
当時のアルファード、エルグランドよりもエリシオンの方が全長、幅は大きいよ。 3.0のリビルトATって工賃込みでの相場いくらくらいですか? エスティマに比べて2列目以降の乗り心地がいいね
エスティマの後席は気持ち悪くなるw >>823
でも室内はエリシオンの方が狭い
つまり内装に厚みがある重厚感&安全性だね >>824
俺は23万円だったわ
日本リビルドで購入したから1年保証あったしね! ありがとうございます、25万〜30万でみておけば良いですね。 荷物積むの優先ならハイエースやキャラバンがあるしな。 旅行もちょいちょい行くが、4人乗車で特に荷物がつめないと困ることはない。
普段そんなに荷物つまないとあかん事って、そうそうないんじゃないの?? >>833
土方は荷物つまれへんかったら仕事にならんやろ?? なんやかんや言って「不人気だから中古で安く買えるから」だよなあ。 オートマの耐久性も問題やけど、みんなが拝み奉るアルベル。塗装剥がれが酷いらしい。ホンダも塗装弱いといわれるけど、トヨタよりマシじゃね? 以前乗ってターとよたの初代ビッツ、
ギリシャ人デザイナーのルックスだいきすだったけんど
10年過ぎたらルーフのクリヤーがペリペリ剥がれて来てみずぼらしくなっちやつたなぁ。 >>840
何色系ですか?赤は手入れしないとどこのメーカーも10年持たないですよね。 エリシオンとエスティマだとエスティマの方が狭いの? >>835
エリシオンを中古車で買うのは貧乏人?
知り合いの中古エリシオンオーナーは32歳で年収500万だけど? >>822
シエナとかすげえな
アレなかなかかっこいい >>844
年収500万しかないなら中古のエリシオンでいいんじゃないの >>845
ハワイで見かけて一目惚れ。
当時はくそ民主のせいで円高だったので安く買えた。 >>835
人気だけに踊らされてる人と
本当の良さをわかる人
あとはどちらを選ぶかわかるよな? 本当の良さとか言っちゃうのって、マイナーなクルマ買う時の甘いレモンの法則だよね。 車と年収ってそんなに関係あるの?
近所のファミリーでアルヴェル買ってるやつたいがい残価設定だけれどそんな無理して買うならエリ一括で買った方が良くない? >>849
売れたモン勝ちみたいなところもあるけど、売れなかったけど買ってみたらエリシオンはいい車だった。
その車に乗れている俺は幸せでいいんじゃない?
質感や走行性能、デザインは俺はとってはジャストだけどな! RCA接続でブルートゥースレシーバーをつけてwifiで音楽聴いてる奴いる?
今はIPODでwifi飛ばしでwifi搭載のスピーカーで聴いてんやけど。 >>829
細かく書けば、リビルド品でも12万〜18万くらいの幅があるよ
それにディーラー工賃8万プラス消費税だよ >>838
3.5LのATが壊れやすいと聞いたことはないけど >>838
私の3.5は16万kmですがAT快調。3.0でしょ? その手があったか
アメ車の大きいの乗りたいけど、品質的に不安があってエリにしたけど 国府田マリ子と、エリシオンに乗って
日本一週の旅に出たい。 3月にエリシオン中古で3000買いました
買っていきなりオイル漏れ修理 異音しながら直って数日後ミッション異常Dランプ点滅修理 ここまでは店の保証 10月Dランプまた点滅 ミッション載せかえ 有料だと
詐欺かな?困りました >>863
年式、買った金額、載せ換え後の走行距離、総合的に判断しなきゃ何とも言えないなぁ。
納得いかない場合は消費者センターや、JU加盟店ならJUに直接相談するとか。
詐欺に関しては立証できるなら詐欺に問えるんじゃないですか? 3月に栃木で売りに出てたVZヤバそうだったもんなあ 〉〉864ありがとうございます
16年式 12万キロ 車体35万ぐらいコミコミ90万半年保証あり
ちょうど最近保証切れてからミッション異常
保証でオイルパッキン修理 その後ミッション修理保証で治したらしいがミッションしっかり治してなくてそして今月またミッション異常
2速発進が長く3速になるまでに時間がかかり大きなショックがある
今回保証切れてミッション載せかえるので有料です
明日消費者センター相談します 買った時から今までずっと、3速でたまにボーって音がしたりしなかったり高速で90キロぐらい5速になるタイミングでギアチェンジがまるでいきなりエンブレかけたようなショックがあってから5速に変わる状態でした それを買った店に言っても 大丈夫です気にしすぎですよの一点張り
詐欺にあった気分です 初め35万とうたっていて 実際諸費用、パワステポンプ治すとかスライドドア治すとか色々保証料5万とかで90万になりました >>871
その店完全にカモってるやん悪徳過ぎて草も生えん
砂利引きプレハブ小屋のお店?
過走行はそれこそ素人はディーラー系で買わないとダメだよ
元同業者 気の毒に…。
見積もりがどんどん値上がりしていくのを見ても、
「このVZに乗りたい!俺が生き返らせてあげたい!」の一心だったんだね。 諸費用50万。。。。昔のアメ車屋みたいだ。
注文書に色々詳細が書いてあるはずだから、注文書を持って然るべき機関に相談してね。 俺なら車体35万提示なら乗り出しで50万までだな。
安く提示して客を釣りハンコ押す時には倍額以上になる店は信用ならん。 仮にでも過走行や修理実績車買うなら
メーカー系の店舗必須だと思う
もちろん最低でも三年間は保証つけたい H16で10万キロ超でそんな調子のに90万も出すなら、ワシのH20年VGエアロ10.5万キロTベルWポンetc交換済み&20インチ245/35RSR車高調ブラックリミ&トーコン付きブレーキパッド新品にAppleTV付きで売ってやりたいわ@元整備士 と言うか3月に買って9月に保証修理してるなら修理保証があれば保証修理じゃないの?あとミッション交換ならミッションの保証もリビルドなら6ヶ月ぐらいあるはずだしこれで有償修理になるはずないんだけどな
まぁ砂利引きプレハブ店舗なら二重請求もあるかもだしなんとも言えんけどな
あとウチのエリさん大型センターコンソール付きですわなんなら19インチも付けたるでって言うてもFタイロッドエンドブーツとロワアームブーツ破れと運転席側ミッションオイルシール滲みがあるけどな...VZにお金吸い取られたか... 皆さんありがとうございます ちなみにVGです 電話がって自社工場で治すらしいのですが20万です
消費者センター連絡します 14年落ち12万キロが90万とか高すぎだろ。50万もあれば買えるんじゃね? 消費者センターに相談しました
ただ話をきいてもらっただけでした
泣き寝入りするしかないんですかね 流石にミッション載せ替えを全部請求するのは多少良心が咎めたのかちょっと割り引いててワロタ
すっごいハズレの車体を引いた販売店の目利きもアレだけどすっごいハズレのお店を選んだこの人も相当だねぇ安いものには訳があるって言うのと最初の段階で90万になった時点で辞めとけばよかったのに
もうレストアレベルに来てるねぇ
さて消費者センターなんか当てにならないので、この件は契約書の内容にもよりますが隠れた瑕疵担保責任をお店に問う事が出来ると思いますので弁護士に相談されてはいかがでしょうか? もう、その「修理」とやらをその店に出さない方が良いような気がするけど。
市役所とかで、弁護士の無料法律相談とか
定期的に催してるから、相談してみたら?
君の魂が輝いている限り、きっと治るさ。
立ち止まるな。弱音を吐くな。夢を、諦めるな。 あとですね日本中古自動車販売協会連合会加盟店であれば日本中古自動車販売協会連合会にトラブル相談をする事ができますが、そう言うやり方をする店舗が加入しているかなぁと言う気もしないでもないですが問い合わせするだけするのもアリかと 去年4.5万円で下取りに出した10万キロ走行の3.0VXをあげたい
ミッションぶっ壊れたけどそれ以外は絶好調だったからなぁ 自民党中古自動車議員連盟(略称=中古車議連)の新会長に額賀福志郎衆議院議員の就任が内定、
4月20日をもって正式決定した。青木幹雄会長が3月31日付けで辞任を受けての人事。
中古車議連の新役員は次の通り。
最高顧問=青木幹雄(参議院自民党幹事長)、
会長=額賀福志郎(自民党政務調査会長)、
幹事長=山本有二(財務省副大臣)、
事務局長=小渕優子※敬称略
中古車議連は昭和52年5月に発足、現在、所属の議員数は240名。衆議院議員183名、参議院議員57名。
小渕首相が会長だった。
結構大物が多い
陳述に行って来いよ 皆さん御指南ありがとうございます
あれから話がまたおかしくなり結局手数料や消費税混みでミッション載せかえが25万になりました そろそろ弁護士探します どんな佇まいの店?
中東系のヤードみたいなトコ?
グゥとかカーセンターにも乗ってる? 酷い中古車屋多いですからね、買う前に知り合いとか、ココでも良いから相談して下さい。 質問ですが、プレステージにはセンターコンソールが無い車両もありますか?
それとも後から取り外したりできるのでしょうか?
センターコンソールが無いものを希望していたので候補が増えるのは助かります >>894
2.4 Sならセンターコンソール無いよ >>895
ありがとうございます。理解できました! >>892
gooにのってます プレハブです 本社は、自社工場があるらしいですが >>891
ミッション載せ替えって中古ミッションだろ?
25万じゃどこに出してもその値段だろ
リビルト品だと40万になるからな
もう出るとこ出て車を引き取ってもらうしか解決方法がない
ローンならローン会社に電話して瑕疵があるので払わないって通告したら? センターコンソールマジでいらんよな
考えた奴はアホ これだけ迷惑かけてるから半分ぐらいお店で持ってリビルドかと思ってたら、得体の知れない中古を適当にくっつけてまるっと請求って腐ってんなその店
ちなみにプレハブ店舗は自社工場なんか持ってへんよ
自社工場(自分の会社とは言っていない)って言って適当なモータースに丸投げして上乗せ請求してる >>881
14年落ち12万キロを90万で納得して買ったんだろ?値段に関しては騙されてないじゃん。
35万で契約したにもかかわらず90万取られたなら話は別だけども。 >>903
そうなんだよね
一体何を騙されて何を訴えるのか、その情報が無さすぎる 車体が35だとして乗り出し価格が90になってるって事に納得出来ないのでは? ネタじゃ無かったら一体何を訴えるのか教えて欲しいな 少額訴訟は基本損するだけ
一矢報いたいならば業者の名前とかかった費用の明細を晒すべき >>911
それは妥当じゃね?
うちの嫁も7万キロの3.0四駆を60万で買ってるよ エンジンチェーンソー片手に「なめんな県内三位のユーチューバーやぞコラァ」とか突撃してほしい。
土足でアイスボックスに入ったり、おでんツンツンしたり
して欲しい。 後期型のリアランプの赤いライン剥がせんのかね
余計なもん付けたがるよなホンダって >>916
前期のリアゲートに交換するのが一番簡単。 無い側から言わせてもらうと付けられるなら付けてみたいし使ってみたい。
あんなオマケ程度のセンターテーブルなんかより使い勝手良さそうだけどな。 >>919
一回センターコンソール付きに乗って使い勝手調べたいよな! センターコンソールはセダンとかならあった方が絶対にいいけど、
ミニバンは2列目に移動できないから無い方がいいんだよなぁ >>922
非センターコンソールだけど、テーブル裏や側面にセレクターとかブルートゥースレシーバー、
ソケットとか挿してるから基本的に畳むことはないなぁ。
テーブル下にも小物要れとか置いてるし、畳むこと自体ない。
それもこれもRCAの挿し口1個では不便で仕方ない。
エリ乗りで、頻繁に1〜2列目に行き来してる人って多いかなぁ??? 子供乗せてるからこそ、大きくて重い車買った。 都内だと駐車場狭いところもあるから二列目スライドドアから乗り降りするし、子供のことで頻繁に二列目行き来する。センターコンソール以外は概ね満足 センターコンソール無しですが無しに比べて普通に格好良いと思います。 前はセンターコンソールなしのエスティマ乗ってたけど体がでかいからウォークスルー部分から移動することがほとんどなかった
田舎なので乗り降りは問題なし
2列目にセンターテーブルがないのが残念だね センターテーブルはまだしもセカンドシートの対面機能なんかいらなかったな…
センターコンソール&セパレートのセカンドシート付きが欲しい。 夫婦共働きでエリシオンのハイオク仕様のに乗っていれば世間では金持ちに思われるかねえ? >>928
俺は釣られないクマ…
\
\ ∩――、
\/ ●ヽ_ ヽ
/\( ● ●|つ
( ×入_ノ ミ
ヽ (_/ ノ
\___ノ゙
/ ヽ′⌒ヽ:
/ レへヘ/ |::
/ ヽ ヽ_) /|::
`-イ \__ノ |:: >>927 対面機能が一番欲しかったわ… だけどサンルーフ+回転対座シートの組合せのグレードは無かったのでサンルーフを選んじゃった
結局 出たばかりの2.4Gエアロナビエディションを買い 概ね満足してるけど 今でも対面は欲しいな
あと 未だにV6 3.0が良かったかな と思う時は多いです 10年以上乗ってますが 2.4ならミッションは丈夫なような気がします >>909
整備不良です 不良品を売り整備不良をする詐欺です ミッションに関しては色々やらかしてるメーカーだけど、某メーカーのリアブレーキ球切れとかもリコールにならないし、一人のユーザーが不具合を証明するのは事実上困難かと。俺も3.0V6欲しかったけど購入前にネットで色々調べたし、タイベルだったから3.0やめて2.4購入した。 3リッターだけど、どこをとっても調子はいいよ。
タイベルはV型エンジンはテンションがかけれないからチェーンは無理だもんねぇ。
でもチェーン駆動のレガシィ3リッター乗ってたけど、そんなに変わるもんかね? 19年式3.0VGエアロ乗ってるんですが、純正ナビでDVD視聴中、ライトオンにするとバックカメラの映像に切り替わるのは、壊れる前兆ですか?同じような症状出た人いない? ある日突然そうなったのか、中古でカッター時からそうなのか。
入手当初からそうなら、単にるバック線の繋ぎ間違いじやないの
(バックアップライト線とライト線お間違いている)
最近そうなったならお祓い受けるばいいんデナイノ。 >>935 壊れる前兆はブラックアウトだったりホンダ青山本社が表示されたりとか だよね >>935
ライトオンしてバックランプ点灯します?
ライトオンしてるとずっとバック画面見れるんですか?楽しそう(笑) >>937
これだな。
うちのは、
ナビ画面で現在地とホンダ本社を突然ワープ
サウンドコンテナが聞けなくなる
画面中心が延々ホンダ本社
HONDA InterNAVI premium CLUB画面が点いて消えてのループ
ってな感じで壊れていった。 「ライトを点けたら、何故かナビがバックカメラになってるんだ。
そんな事いままで一度もなった事ない。
嫌だな、嫌だな〜。恐いな恐いな〜と思いながら、
そうだ、キーを一度切れば直るんじゃないかと思って試したら
ちゃんとナビの画面が出たんだ。
あー、何かの見間違いだったのかな〜と思ってライトを点けたら
またナビの画面がバックカメラなんだ。
もうそれからは、南無阿彌陀仏南無阿彌陀仏、勘弁して下さい勘弁して下さい
何度も何度も唱えても、ナビの画面ずーっとバックカメラなんだ。」 エリシオンは古くなってもランクルやジムニーみたいにプレミア付かないなあ。なんでやねん その二台は「値落ち率が低い」程度でしょう。新車当時の価格を上回った取引なんてされてないんだし。
今プレミアとか言われてるのは、アメリカに持って行って売れる中古車ばかりでしょう。
エリシオンも、漫画の主人公機にでもなればワンちゃんあるかもね。
災害水害で廃車が沢山出て「とにかく今すぐでかいミニバンが欲しい」みたいな特需はなかったのかな?
逆に、水没エリシオンが底値で流通したり
しなかったのかな? >>944
そしたらそのバックカメラに血まみれでず〜っとこっちを睨みつけてる女が・・・ >>946
値落ち激しいおかげで、でかいミニバンが安く買えるわけで >>940 そして純正ナビを修理に出すとサウンドコンテナもセットなので初期化されるんだよね 10年以上溜め込んだお気に入りのアルバムが消えたのが残念だった
スマホ以下のナビを修理するメリットが有るとは思えないけど 純正ナビのデザインが一番収まりが良いような気がする チャイルドシートを2台装着してる人どうされてますか?
やはり2列目に2台でしょうか? >>949
HDDリカバリー込みで修理やってくれるところあるみたいだよ 月も火星も遥かに越えて
遥か彼方へ飛び立つエリシオン
エリシオン エリシオン エリシオン
それ行け キャプテン エリシオン >>951 リサーチ不足でした いつも全てディーラーに おまかせなので…
ちなみに費用ですが、ナビ修理 5.0 脱着 0.7 でした
私の場合は +地図データの預かりHDD更新 1.6
修理代の高値の目安にどうぞ(笑)
あと見積もりだけでもナビを脱着すると 1 かかりますよ オレの3.0VZとうとうAT滑り出した。車検まであと4ヶ月持たせたいんだが、間に合わせでなんとかできる?
すまん。知恵貸してくれ >>954
よく分かんないんだが、
車検まで待つと車が自然に直ったりでもするのか? >>955
んなわけねーべw
>>956
祈祷w
>>957
ATFのオススメ有ったら教えてくれさい。
>>958
SOD-1挿入が簡単そうだね
車検時に合わせて治したいんよ。ATは交換予定してたんだが、思った以上に早く不具合出てきたんだ。 >>959
同じ症状かわからんけどうちの3.0VXは2,3速が突然滑って自走不可能になったぞ
それが高速走行中だったらと思うとゾッとする
早めに対処した方がいいんじゃない? 4ヶ月後に直すつもりがあったなら、今直せばいいじゃない。
4ヶ月後なら修理代が安くなるわけじゃなし。
どうしようもなくなったら、スターノイド呼べよ。 >>962
ワコーズATプラスは1000キロ走らないうちにジャダー再発した。
ATF交換したら治った。2.4ですが。 フロントガラスに20センチ程のひび割れが入ってしまった。ガラス交換費用ってどれ位だろう? 他の車種だが前に割れたときは16万かかった!もちろん等級保持のまま保険使用 ATオイルだの入れ替えて数か月延命するより一思いに修理した方が安上がりなんじゃない?w バックスかディーラーで1日でも早くSOD-1を入れてもらえ!先延ばしにするな! >>964
モノタロウでガラスとガーニッシュと
モールディング買って2万ちょい
知り合いの車屋でつけてもらって合計6万行かないくらいだった。 >>969
飛び石の傷があって、そこからピシーっとひび割れた。傷は何年か前からあったんだけどね、5ミリにも満たない小さな傷
>>970
なるほど。安く済ませる方法もあるんだ。情報ありがとうございます。 >>971
飛び石か。。。
俺も高速のトラック、気をつけよう。。。 下がった様な気がしますが、
高回転回した時は違います。 >>977
前にヤフオクに出てた。別に改造車じゃなかったからぶつけたんだろう。
無限?のデカイリアスポ付いてた。 そろそろVZを復活させるために仮ナンバーで少し走ったら異音がひどい気が…
二年ほど前にショックとスプリング以外の足回りはリフレッシュしています。大して変化ありませんでしたが…
コトコトとかガタガタとか聞こえてる気がしました。
まだ走行は五万ちょっとです。
異音さえなければ良いんだけどなぁ〜
今車検取得中なので改めてレビュー入れます。 980です
車検取得し少し走ってみましたが、やはりスライドドア付近からの異音でイヤになりますね
今日は各部をパーツクリーナーで洗浄後、グリルを塗ってみましたが変化ありません
ネットで調べるとオスとメスの部分の干渉から発生することが多い様なので、明日時間有れば対策してみます。
それ以外はホントに気に入っているんですがねぇ
前はコレが嫌でエルグランドを売ってしまったので今回は何とか上手く対処できればと思います >>980
仮ナンで走るのを許可されてるのは
「保管場所から車検を取りに車検へ移動する間だけ」で
“一寸調子見に”とかいうのも御法度ですよ? 高速でボーッて音がするのは仕様なんですかね 3000です >>989
逆位相の超音波で音打ち消すやつ壊れてるのかもね 段差や凸凹道での乗り心地や音は皆さんどんな感じですか?
自分のはポコンっポコンって感じで耳障りです。
スタン、スタンといなすのは難しいでしょうか? >>991
前に乗ってたエアサス車には及ばないが、まあ満足。 神奈川に引っ越す事になりそうだに、とてもじゃないけど増車なん考えられない駐車事情になりそうだに。
ほしかつたけど、あらきめよう・…俺のエリシリオン。夢は、夢のママで…・。 いやだ。このスレイ、終わらせたないよ。
みんなに出会えて。仲間にぬれて。
こんなみ楽しいスレイだつたのに・…
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