【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart8【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart7【JADE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519250139/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう >>229
D3とかSに入れる代わりに使うかな。大概そいつらかパドルか、どっちかしか付いてないから。
メリットとしては、ハンドルから手を離さずに使える、というくらい。
あとは巡行入りたい時にギア上げるのに使うこともなくはない。
D3/S使ってこなかった人には無用の長物よ >>230
パドルシフトはあきそうだな
慣れればいいと思いたい
あと1週間で発表だな
カタログはもう頼んでる セレナよりステップの方がよくない？高速を使うからe-powerは遠慮したい。
そもそもハイルーフミニバンも好みではない人が多いスレだと思うよ？ >>229
Sに入れるよりも細かい制御ができるってこった。
Sで十分だって人には不要でしょう。 ハイルーフ、スライドは絶対やだ
オデは名前だけそのままで流れに媚びた
マイナーまっしぐらジェイドで過ごす
来月あたり、ついに3列目を使う時が来る
小学生だからいいと思うが不評だろうな >>238
そんなものを私に希望されても、、、
他の車をご検討下さい。 ファミリーカー要素があったら嫌なんよね
ミニバンにもなれず、ステーションワゴンにもなりきれぬ、そんなジェイドが好きなんや
お前にジェイドが救えるか！！！！！！ マイチェンしたガソRSはシビックセダンの本気1.5ターボなんだろうな？お？ >>240
初めてだったもので値引き等の話まではいかず
試乗車来るみたいだから、そしたら具体的な話をしてきますね
https://i.imgur.com/aY5La0y.jpg >>244
値引き頑張れば1割行きたいがオプションどれあるかわからんしなｗ
まあ300〜350くらいだろうな
内装白でいきたいがＲＳは固定なんだろうね
試乗もしたいし後部座席にのってみたいな >>247
延長保証・点検パック・希望ナンバーで7万程加算されとるでの >>245
欧州生産のシビックワゴンを輸入代行してる業者をググればあったと思ったけど。 >>248
ガッッッッッ
他人の見積もりでも見るとワキワキするね！ >>244
私の場合は、値引きは本体１割弱、Dオプ２割弱ってとこだった。
（Dオプはコーティングも含む。） 次期型は無く、シビックワゴンでも輸入してくるのかね。 >>244
ナビとマットは持ち込み、車庫証明は自分で取る、モノトーンにする
これで300万に収まるんじゃね？ >>260 前に書き込みがあったオレンジツートンの方の値引きもそれくらいじゃなかったっけ？ この車は300万円に見えないのが難点
乗り味もカローラフィールダークラス 別に、車見て「・・・万円ぐらい」なんて考えること無いけどなぁ・・・
いくらに見えようがどーでもいいと思うが。
見た目の金額を気にするなら、外車のほうがいいんじゃない？ >>261
オレンジツートンの人が納車遅いってのは見た気がするけど、値引きは書いてなかったよーな
けどじゃあ30万って普通ぐらいなんだね >>266
あれっ？
オレンジツートンの人って、見積もりアップしてくれてたんじゃなかったっけ？
ブルーツートンの人だったかな？ あ、前スレの600で、ブルーツートンさんでした。失礼しました。 >>262
乗り味でカローラフィールダーとの区別が付かないのは、あんたの感度が相当鈍いか、実はカローラFに乗った事がないのにテキトーなことをうそぶいた、のどっちかだな。どーぞ、どーぞ、カローラでもシャトルでも買ってくださいな。こんな違いさえも判らないなら。 じっさいジェイドはタイヤで損してる感はある
標準でもっとコンフォートに振った高いタイヤ履かせるか、ダンパーにもっとコストをかけるかしないと乗り心地が硬いな
じゃなきゃホイールで見栄を張るのを諦めて、60扁平やそれより高扁平のタイヤにするか ハイブリッドX乗りでRSは判らんけどジェイドの足周りのセッティングは峠を攻めても楽しいような走りと乗り心地のバランスがかなりよくとれてる、求める乗り心地がソフトなのが良いなら不満は出るだろうが、それならジェイドに乗らなければ良いだけ。
カローラフィールダーと比べてとやかく言うのは車やスポーティーな運転に対して経験や好みや理解知識が無いだけ。 >>268
ごめんね、わざわざありがとう
この人値引き40万ちょいだったよね、スゴいよなあ 前にも書いたけど、複数のD（もしくは他社の車のD）と同時交渉すれば20〜30万ぐらいはいけるんじゃないかな？
Dオプが少ないと値引きも少なくなっちゃうと思うけど。 今朝のHONDA Carsの新聞折り込み広告にJADE載ってた〜！！！！ 基本値引きは1割引いてくれたら御の字
あとはオプション付けまくったら引いてくれる みんな、シートの出来には期待するなよ、いいな
5人乗りになっても浅くて薄いからな
あと、タイヤは変えようぜ >>270、>>278
カローラフィールダー舐めてんのか？デザインは置いておいてコスパ高すぎる良質な車だよ 営業車だろ。頑丈さが取り柄です、みたいな。何回か乗ったし質がそれなりに良いのは解るが、車格ってもんがある。 >>277
一応、シート奥行きは長くなるんだから、「浅さ」はちょっとは良くなるんでないの？
現行とMC後と、両方試したの？ おまいらあと1週間まてｗ
1週間したらくるから
試乗してよければ来年契約するかなｗ
現状内装良いホンダ車はこれだけだろ？ 実車見ました。シートはたっぷりと厚みがあって滑りづらい感じでした。デザインと質感もかなり良くなってます。座面長は長くなったのかな？問題は感じませんよ >>284 ありがとうございます。
>>277さんは実車を見もせずに想像で書き込んでるのですかね？ 昨日、近所に黒のジェイドが停まってるのを発見
そのジェイド、いじってたが車高が下がり過ぎててイマイチさんに見えた
あと、マフラーもたぶん柿本の防弾型になってたが似合ってなかったな
俺も車高下げようかと思ってたけど、昨日のジェイドは勉強になった 車高低くなくてもタイヤが小さくてもなぜかイケメンなジェイドくん アテンザさんも似たような時期にMCでスレ盛り上がってるのにジェイド兄貴ときたら… https://i0.wp.com/www.trend-hq.jp/wp-content/uploads/2017/07/rendering-honda-fit-2019-shingata.jpg
fitとフリードが来年FMCだな
ハイブリッドがi-mmd?だっけか変わるんだな
ハイブリッドならこっち待った方が良さそうだな
でもホンダ最初のエンジンは様子見しないとリコールの嵐だからちょっと待つかな 2019年フィット
ガソリンエンジン
新型フィットには、ホンダが新開発した1.0L直列3気筒VTECターボエンジンが搭載される見通しです。
ハイブリッド
アコードとオデッセイに搭載されている2モーター方式の「SPORT HYBRID i-MMD」が新採用されると見られています。
このi-MMD採用によって、燃費性能はついに40km/L超えが目指されます。
あと1年考えるかｗ >>277
今ストリームなんだけど、DC5インテR純正SR4つけてるから買ったら速攻のせ変える予定。
レカロのラバーマットは良いわ〜、乗り心地超良くなったわ 良い意味でジェイドの購買欲をゼロにしてきたろ？
やっぱエンジンなんだよ車ってｗ >>295
ま、そーゆー人もいるんだろうね。
そーゆー人は、好みのエンジン積んだ車を買えばよろしかろ。
私はエンジンなんて知識も無いし、車購入の判断基準にはしないけどね。
人それぞれ。 フリードってまだFMCして2.3年しか経ってないだろ？。
カロゴン、物は良いが万人受けの運転して楽しくないカローラフィールダーと、楽しいジェイド・レヴォーグ・アテンザワゴン等はコンセプト段階から別物だよ。道具としては良いものだけどね。コンセプト近いのでトヨタならアヴェンシスじゃないの？ 5シーターっていよいよ商用車っぽくなってきたな。
プロボックスやファミリアバンの域に片足つっこんでるだろ ジェイドを社用車に選んでくれるなら喜んで運転しちちゃうゾ 商用車といえばパートナーを街で全然見掛けないな
シェア何割なんだろうな1割未満だろ絶対
N-バン発売してもプロボックスやADバンの牙城は揺るがないっしょ 新しいカタログを営業マンが自宅に届けてくれたみたいなので、帰ったらアップします >>279
確かにフィールダーはコスパ高いな
乗り味悪すぎて乗らないからガソリン代が浮く
前車がフィールダーだった俺が言うんだから間違いない ガソリンのRS、ちょっとだけ燃費悪くなってるの残念だね
車重軽くなってるから良くなるかと思ってたんだけどなあ オレンジ2トーンは12万するのか。
あと爪が健康的ですね。 ありがとうございます。
もう出ちゃってるんだ。Dからは何も連絡が無いが。
単色でもミラーとスポイラーは黒なのか・・・
全部同じ色のが良かったんだがなぁ。
ま、もう単色で発注済みだし、一部黒だからといって変更する気もないけど。 >>314
タイヤサイズが違うから仕方ない
後期型は足のセッティングも変わってるのかな
前期型そのままで18インチ履いてるなら悪夢だし、しなやかに動くようになってるなら交換したいな 燃費が悪くなってるってことは、セッティング変更きたか？ 18インチなんかいらねー
最小半径5.7ｍに悪化してるし 最小回転半径5.7mってマジかｗ
次の車の候補に考えてたけどへたくそだからやめよう 上から見るとバンパーが丸いから、見た目の印象よりは小回り効くよ
欠点は運転席から車幅を予測するものが何も見えないので、車両感覚に自信がない人はライトを点けて反射で確認してもいいかも やはり出力変わらずか。
RB3虻から乗り換え考えてたんだが、150馬力で阪神高速の
合流とか今までと同じように出来るかな？ Gで先代より70キロくらい軽くなって燃費変わらずか？少しくらいよくなってもいい気がするけど
てかG買うのはあり？ 渋滞追従ACCはやっぱりないか。
高速利用が多いので、300万出して買うと思うとちょっと考えるな。 価格はもうちょい攻めて欲しかったな
これ売れない気がする… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
