【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart8【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart7【JADE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519250139/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう >>163
RSはMC前はそこそこ突き上げ感あったかと。MC後はかなり改善されたよう。
HVXは全く問題ないはず、乗り心地良いよ。 >>180
dbがええかなておもてた
そんなに別モンになるんなら変えてえやな どれも静かでネットの口コミ見てdbは出て日が浅くて少ないし、レグノはハンドリング割りと良いけどネガな意見も散見するしビューロは長持ちしそうだけどハンドリングややおとなしそうで悩ましいね 誰かdbとレグノとビューロの比較動画上げてくれないかな 新型ジェイドrsにするかシビックセダンにするか悩み中 ハイブリッドのベージュ内装に惹かれてるんだが、
今度のマイナーチェンジで木目調は黄色っぽい木目は維持されるんかな？
黒内装みたく、カーボン調は似合わないような気がするんだが >>187
俺も・・レギュラーガソリンでハッチバック希望、幅1800は広いからジェイドに傾いてるが
新シャーシ＋サスの出来とＡＣの0.5℃設定＋シートヒータでシビックも捨てがたい 公式HPジェイドの内容 いつまで前期型のままなのかね
MC後の新型 先月から受注してるんでしょ >>195
ここまで来たら5/17の発表までは更新しないんじゃない？って思ってるよ
まぁ逃げるもんじゃないし後10日のんびり待とうや >>195
公式発表が5/17なんだから、HPだって5/17まで変わらないでしょ。 >>196 サンクス
販売店行く前にグレードとオプションおおまかに決めておきたくて。
ホンダのセルフ見積もり使いやすい >>134
ホンダは並行感覚がつかみにくい
自分は真っ直ぐのつもりでも斜めってる >>189
>>192
あんたらセンス皆無ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ フォグランプを青系に変えたいです。オートバックスで交換してくれますか？
青系にしてる人いますか？適合するおすすめパーツ教えて下さい。 >204
恥ずかしいから止めて下さい
お願いします 4月に1台だけ売れてるのな
どういう事情なのか気になる >>210
mc直前の在庫セールや
大幅な値引きが期待できるぞ
どんな車もそういうのある 祝 祝 祝
4月 定位置の５０位以下
販売台数不明だけど
ジェイド 一択 多分MC直後に例の試乗車が納車だ。
それもまた人生。 MC後HVはまさかのi-MMD な訳はないよな(^^;;
それにしても、寺の営業資料の詳細が少なすぎた。 2列目大型リアセンターアームレストと
2列目シート用反転テーブルが使い勝手がよさげな予感♪ >>216
i-MMDはインサイトになるんじゃね
ジェイドのマイナーチェンジにi-MMD搭載なんて、コストがかかりすぎるからやらんだろう >>216
シャトルとの差別化の為にやって欲しかったな。 ハイブリッドにパドルシフト追加するだけでもそんなに投資するのかと驚いたわ。
だって売れてる中国ジェイドにはハイブリッドないし。 >>221
となると、HVでも全車速ACCなさそだね(^^;; >>221
そうなんだけどそれでも投資決断したのには驚いたよ、ミニパンフレット見たらハイブリッドXにもパドルシフトあるし。２列シートと言い。 パドルシフトってどんな時に使うの？
普通はオートマなのでアクセルとブレーキだけで運転しますよね。 >>226 そう。
これに慣れると、ブレーキだけで坂を下り続けるのは不安になる。
あ、山道走る時は、上りでも使うことがあるな。
山の方に行かない人は、使うことないんじゃね？ SとかLに入れたらいいだけなんじゃ？
最近のはそれずりゃないのか？ >>229
D3とかSに入れる代わりに使うかな。大概そいつらかパドルか、どっちかしか付いてないから。
メリットとしては、ハンドルから手を離さずに使える、というくらい。
あとは巡行入りたい時にギア上げるのに使うこともなくはない。
D3/S使ってこなかった人には無用の長物よ >>230
パドルシフトはあきそうだな
慣れればいいと思いたい
あと1週間で発表だな
カタログはもう頼んでる セレナよりステップの方がよくない？高速を使うからe-powerは遠慮したい。
そもそもハイルーフミニバンも好みではない人が多いスレだと思うよ？ >>229
Sに入れるよりも細かい制御ができるってこった。
Sで十分だって人には不要でしょう。 ハイルーフ、スライドは絶対やだ
オデは名前だけそのままで流れに媚びた
マイナーまっしぐらジェイドで過ごす
来月あたり、ついに3列目を使う時が来る
小学生だからいいと思うが不評だろうな >>238
そんなものを私に希望されても、、、
他の車をご検討下さい。 ファミリーカー要素があったら嫌なんよね
ミニバンにもなれず、ステーションワゴンにもなりきれぬ、そんなジェイドが好きなんや
お前にジェイドが救えるか！！！！！！ マイチェンしたガソRSはシビックセダンの本気1.5ターボなんだろうな？お？ >>240
初めてだったもので値引き等の話まではいかず
試乗車来るみたいだから、そしたら具体的な話をしてきますね
https://i.imgur.com/aY5La0y.jpg >>244
値引き頑張れば1割行きたいがオプションどれあるかわからんしなｗ
まあ300〜350くらいだろうな
内装白でいきたいがＲＳは固定なんだろうね
試乗もしたいし後部座席にのってみたいな >>247
延長保証・点検パック・希望ナンバーで7万程加算されとるでの >>245
欧州生産のシビックワゴンを輸入代行してる業者をググればあったと思ったけど。 >>248
ガッッッッッ
他人の見積もりでも見るとワキワキするね！ >>244
私の場合は、値引きは本体１割弱、Dオプ２割弱ってとこだった。
（Dオプはコーティングも含む。） 次期型は無く、シビックワゴンでも輸入してくるのかね。 >>244
ナビとマットは持ち込み、車庫証明は自分で取る、モノトーンにする
これで300万に収まるんじゃね？ >>260 前に書き込みがあったオレンジツートンの方の値引きもそれくらいじゃなかったっけ？ この車は300万円に見えないのが難点
乗り味もカローラフィールダークラス 別に、車見て「・・・万円ぐらい」なんて考えること無いけどなぁ・・・
いくらに見えようがどーでもいいと思うが。
見た目の金額を気にするなら、外車のほうがいいんじゃない？ >>261
オレンジツートンの人が納車遅いってのは見た気がするけど、値引きは書いてなかったよーな
けどじゃあ30万って普通ぐらいなんだね >>266
あれっ？
オレンジツートンの人って、見積もりアップしてくれてたんじゃなかったっけ？
ブルーツートンの人だったかな？ あ、前スレの600で、ブルーツートンさんでした。失礼しました。 >>262
乗り味でカローラフィールダーとの区別が付かないのは、あんたの感度が相当鈍いか、実はカローラFに乗った事がないのにテキトーなことをうそぶいた、のどっちかだな。どーぞ、どーぞ、カローラでもシャトルでも買ってくださいな。こんな違いさえも判らないなら。 じっさいジェイドはタイヤで損してる感はある
標準でもっとコンフォートに振った高いタイヤ履かせるか、ダンパーにもっとコストをかけるかしないと乗り心地が硬いな
じゃなきゃホイールで見栄を張るのを諦めて、60扁平やそれより高扁平のタイヤにするか ハイブリッドX乗りでRSは判らんけどジェイドの足周りのセッティングは峠を攻めても楽しいような走りと乗り心地のバランスがかなりよくとれてる、求める乗り心地がソフトなのが良いなら不満は出るだろうが、それならジェイドに乗らなければ良いだけ。
カローラフィールダーと比べてとやかく言うのは車やスポーティーな運転に対して経験や好みや理解知識が無いだけ。 >>268
ごめんね、わざわざありがとう
この人値引き40万ちょいだったよね、スゴいよなあ 前にも書いたけど、複数のD（もしくは他社の車のD）と同時交渉すれば20〜30万ぐらいはいけるんじゃないかな？
Dオプが少ないと値引きも少なくなっちゃうと思うけど。 今朝のHONDA Carsの新聞折り込み広告にJADE載ってた〜！！！！ 基本値引きは1割引いてくれたら御の字
あとはオプション付けまくったら引いてくれる みんな、シートの出来には期待するなよ、いいな
5人乗りになっても浅くて薄いからな
あと、タイヤは変えようぜ >>270、>>278
カローラフィールダー舐めてんのか？デザインは置いておいてコスパ高すぎる良質な車だよ 営業車だろ。頑丈さが取り柄です、みたいな。何回か乗ったし質がそれなりに良いのは解るが、車格ってもんがある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
