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【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.143【ATENZA】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bab-ey0r [128.28.158.153])
垢版 |
2018/04/23(月) 21:51:23.49ID:rYOatgA80

2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
plalaの千葉市 (IP [118.20.43.73] ?) は自称 BMW 乗りの妄想野郎なので相手にしないで下さい。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP> ※PDFファイル
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/atenza/atenza_specification_201608.pdf

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2016年8月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201608.pdf

<2012マツダ技報（アテンザ含む）>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/

<3代目(GJ)アテンザwiki>
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.141【ATENZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518178676/
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.142【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522683823/

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-wvmP [49.98.17.90])
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2018/05/17(木) 22:54:58.48ID:J+J43sYJd
>>970
あえて2.5Xまでで話止めてたんだけど、まぁいっか。

FR 直6 3.0〜3.5X 8ATのアテンザと次期RX買うわ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e371-+vXx [125.172.163.188])
垢版 |
2018/05/18(金) 05:36:30.79ID:hsPhOZlc0
>>963 964
いい色だろ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-nPXE [106.161.209.7])
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2018/05/18(金) 05:52:01.32ID:e0sfwIBYa
BMWですらシルキー6なんてとっくに捨ててコスト優先で4気筒ターボ作る時代なのに
直6は無い。老人の妄想だ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e319-wvmP [61.245.220.193])
垢版 |
2018/05/18(金) 06:07:09.88ID:NIGcGqXL0
>>975
おじいちゃん、いつまで昔の事を言ってるつもりですな？
直6への回帰は既に始まってるんですよ。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-1ko+ [49.97.104.70])
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2018/05/18(金) 06:41:14.80ID:XcOzeo8bd
>>977
直4でもたいして売れてないからいいじゃん
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d45-9WOx [180.13.242.165])
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2018/05/18(金) 07:27:42.82ID:8S3BAZ+/0
>>980

あたまよろしゅおすなぁ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-wvmP [49.98.17.90])
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2018/05/18(金) 13:25:56.35ID:bvWzdhuUd
>>980
>次期とか言ってないで毎回買えばいいじゃん？

現行RXってトヨタのSUVの事か？興味ないね。
車歴はRX8SPR→現行アテンザ25Sだから
FR 直6 3.0〜3.5X 8ATのアテンザと次期RXが出たら買うわ。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-wvmP [49.98.17.90])
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2018/05/18(金) 13:28:27.40ID:bvWzdhuUd
>>983
ディーゼルターボの2.2Dは低回転も高回転も2.5Gより苦手、中回転のクルージングで本領発揮。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-wvmP [49.98.17.90])
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2018/05/18(金) 13:30:40.68ID:bvWzdhuUd
>>984
>スカイDの乾燥重量はGと似たようなもん

2.0G→2.5G(＋20kg)
2.0G→2.2D(＋80kg)
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-eOMy [61.205.100.9])
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2018/05/18(金) 17:16:46.01ID:IzGAHySLM
マツダも日産からRD28直列6気筒ターボ買ってきて次期アテンザに
積めば買うのにな　
パワー、スムーズさ、耐久性全て満足出来るぞ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6336-slGB [221.38.242.100])
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2018/05/18(金) 22:38:07.70ID:wsc/GyPg0
奇しくも2.5の中古が自分に最適なクルマであることが他メーカの新車を試乗して分かった
〇サイドブレーキがワイヤー式であること
　　足踏み式は論外、電気式もスイッチを目視してしまう、レバー式なら前方を見ながら手探りで引ける
〇パワーシート、シートヒーター

〇アイストがブレーキ踏んでシフトレバーをＮにしてサイドを引く、そして両足をフリーにできる、拘束されるのが嫌いなんだな

×ルーミーでないこと、閉塞感が強い、好み年寄りはヘッドレストの無かったころの、車体の軽そうなサニーに一度は乗りたかったが・・・
10011001
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