【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
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2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種はスレ違いなので、該当スレへ移動してください。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
前スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 車が高くなったと言うより失われた20年で日本だけ給料上がらず
相対的に日本が貧乏になった >>808
カローラフィールダーは更に高くなるってことかレヴォーグ並みの大きさになるらしいし
激安のスズキが売れるわけやな >>807
単体で使う話。
エクリプスクロス見たいなのは、使いにくそう。
ヤフーナビはタダなのに精度いいし、
有料のも4000円位で、最新の地図。
純正ナビの時代は終わってる。 外人が日本に来ると安い安い言ってるもんな
日本人が東南アジア行って安い言ってたのが懐かしい >>801
うん、行かなきゃいいじゃん。
それ以上でも以下でもない。 ヴェゼルはまるまると肥った女の子みたいなデザインだけど室内は随分広い
トチ狂ってZ、RSを選ばなきゃ安いし…
C-HRとやらには全く勝ち目がないよね…今年は首位を奪われるよ！
フォレスターに！ >>814は>>777-778への返事
ちなみに2013年は2012年年末に発売した先代フォレスターがSUV販売台数首位だった
2018年は新型発売後半年しかないから首位獲れるかどうか微妙かな？ 予想
2018 フォレスター（or ヴェゼル or C-HR）
2019 フォレスター（or ヴェゼル or C-HR）
2020 2代目ヴェゼル
つまり、ジュークやエクストレイルに勝ち目はない フォレスターは日本では売れない。
スバルは２０１８年日本の販売台数がマイナスになると予測を発表してる。
来年以降、RAV4やライバルが順次新技術を投入する中、
フォレスターが売れる理由は一つもない。
むしろフォレスターは日本から消える。 RAV4は日本では売ってない現行のほうが好きだわ
新型はなんかヒュンダイみたい ギラついてない車がいい人はフォレスターにくるかもよ >>822
ヒマというか思い込みが激しいともいうか 比較表見たけど2.5NAで0-100を7.5秒は無理だろ。。
せいぜい9秒じゃないか。2.0NAは11秒ぐらい。 SJ5D Sリミ海苔だが今年後半に車検で
セールスがやたらハイブリがどうのとうるさいが
乗り換える価値あるのかな？ >>817
消えるのか？
今買えば、プレミア間違いないだなw 2.5Lにしました、価格上げときますね！だから台数は出ないだろ、SUVNo.1なんてムリムリ。
価格据え置きならワンチャンあったけど フォレスターのデザインがSUVというよりずんぐりしたステーションワゴンだもんな 台数売る必要ないだろ。C-HRみたく登録だけして中古に流してSUVNo.1取ったところで誇れないだろ。
スバルなんてあってもなくてもどっちでも問題ない。 >>830
そうだよな。ＳＧに近い。
ＳＨで少しSUVぽくなったのにまた重心落としちゃった >>818
ヴァンガードとして売ってるけど空気扱い >>809
そんなことはない
私たちの誇りは賃金ではない
ぐひひひひひひひ >>810
イグニスかスイフトのストレッチステーションワゴンとかMTで出してくれたら営業車として束で買いたい >>833
まあ、ステーションワゴンは半年間亀になるからなー >>828
sjから実質そんなに値上ってないぞ。
sjのA型買うときケチって付けなかった細かいオプションがTouringのベースモデルにほとんど付いてる。
むしろ同じ装備付けたら、sjの方がかなり高いよ。
単純に数字だけで比較しないで、内容を照らし合わせてみては？ >>840
いやだから装備充実しました、排気量あげました、だから価格上げときますね。
じゃ当たり前すぎて前のモデルより台数は出ないってことでしょ Xブレイクがあんま話題になってないけどみんな興味ないのかな
あのオレンジ好きだけどな どのメーカーも大抵の車種はフルモデルチェンジして値上げになってるけど、全く問題ないだろ。値上げ分が容認出来ないレベルならそもそも選択肢に入れないことだ。
台数はそんなに減らないのではないかな。競合他車と比べてそう大きく価格変わらないし。 >>842
内装オレンジきつすぎないかなぁ
でも見た目は黒だとカッコいい >>846
重量は上がったけどね。
おかげさまでものすごくデブになってしまった。 >>846
フルモデルチェンジと言う名のビッグマイナーだろあれ。
ほぼキャリーオーバーだしそれが悪い訳じゃないけど騒音対策と安全性向上狙ってどんどん重くなってしまった。
シャシー代える次期型まであと4年は厳しいよcxは。 >>845
初見で見た目厳しいと思ったけど、確かに黒のxブレークはありだなって思った >>843
自分も最初ずいぶん値上ったな、と思ったけど、いざ買おうと思ってオプションの詳細を見ながら見積もり作ってもらったら、sjのA型i-Lアイサイトと比べて安いとさえ思うなあ。 >>842
あんな子供だましみたいなデザインじゃな
フォレスターの購買層とは違う ビックマイナーて言われるのはフォレスターも一緒やん 状況が厳しいのはCX-5も一緒だな
CR-Vも全然盛り上がってないし
RAV4が一人勝ちする未来しか見えない >>855
RAV4はデカイから買える人限られてくると思う プラットフォーム新しくしたんで価格上げときますね！ >>859
金ある人間はフォレスター買わないっての 客「2.5なんて高いし2.0で十分なんで、今まで通りの2.0NA下さい」
スバル「お断りします。130kgのオモリを付けますので、30万円高で買って下さい。心配しないで下さい、ちゃんとモーターのパワーで、オモリの重さを帳消しにします。」
客「オモリなんてない方が安くて燃費もいいのでは？」
スバル「」 2.0Lから2.4Lとか2.5Lに上げて、販売台数的に成功した車なんてあるか？
利益率は上がるかもしれないけど 昨日ハンコ押してきた。
advance→HV今一つかな
premium→本革シートがかみさんの許可下りず
んて、結局X-breakに落ち着いた。
営業さんも下取り含め、頑張った価額出してくれたので、即決した。
納車が待ち遠しい。 >>864
premiumは、革シートはオプションでしょ？ >>864
そうなんだけど、革じゃなかったらX-breakでもいいかなって思い直したのね。
撥水シートも気にはなってたので。 >>849
マジで見つけられないwww
なんか、韓国人の整形みたいにみんな同じ顔だなww >>866
撥水シートどんなのか確かに気になる。
ちなみに本体は何色にしたの？ >>864
わかるわー俺もＸbreakに傾いてる。
オールシーズンタイヤに抵抗なかった？ >>862
ここ10年ではない。スバルもディーラーも2.5にすると絶対数で先代より売れないのは分かっているみたいだよ。
軽や先代インプの安いグーレド売っていたころより楽んだろうな。 でも2.0のままの方が叩かれてたよ。それこそほぼ変わってないじゃんってなる。
一応パワーはアウトバック以上になってるし、パワーいらない街乗り重視層にはアドバンス。
ファミリーには顔認証はまだ効果的だろう。
パワー系ターボは先代で市場が極狭だとわかってるしね… どのグレードにしても支払額に対して差がないのがいいね！
touringにちょいとoptionでpremiumと変わらなくなるしadvanceだけブレーキ上げて18inch履かせてるけど、smarteditionの17inch仕様でpremiumと同額、総支払い額で下回るってことか。
来春かな〜 ハイブリッドがもう少し意味あれば嬉しかったんだけど
スバルはどっちメインで売る気なんだろう デザインと性能の両方を得ようとするとメルセデスかボルボなんだけど価格が倍以上するから結局スバルに落ち着く。 >>871
スバラーいわく、プラットフォームが新しくなったんだってさ >>874
ボルボはタッチパネルに機能が集約されてダメらしい。
エアコン変えるのも何回もタッチパネル触らないといけないから運転中面倒とか HVは数年前のからあんま進化ないとか笑えるな(´･ω･`) ベストカーにはディーラー店員の試乗レポとかいう何の参考にもならないものが載ってた >>866
たまたま先代のX-breakの試乗車があったので、多分同じなんだろなと勝手に納得した。
色はグレーにしました。 >>864
先代まではみんなオールシーズンタイヤじゃなかったの？
あんまり気にはしなかったかな。 >>879?
まだ発表、発売前なので一般人で試乗出来たと言う人がいれば大変な事になります。 >>864
お前のかみさんは試乗もせずに契約許可するのか？
取り敢えず仮予約だけでも大して納期変わらんのにアホ夫婦だな おいおい ひばりヶ丘病院さんよ 逃げたって無駄だぜ
生き恥を晒せや
https://youtu.be/SBxNkg0xsgs スバル 次期レヴォーグはダウンサイジングがさらに進む！
具体的にいうと、3.6L NAフラット6を2.4Lターボに、2L NAを1.8Lターボに、1.6L NAを1.5Lターボにそれぞれ置き換える。
次期レヴォーグは1.5Lと1.8Lの2本立てになることが濃厚だ。
また、トランスミッションは、CVTを諦め、開発が進められている多段ATに差し替えられる。
h ttps://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63305.html >>886
そこまで言うか？
俺が情弱とでも言いたいんだろうが、まだ国交省の認可が取れてないから仮予約でまだ正式な契約ではない。
当然のことながら、試乗もしないで買うリスクも分かってて頼んでいる。気に入らなきゃ買い換えれば良いんだし。
なので、お前のような下衆にうちの家族の事までとやかく言われる筋合いはない。 >>888
レヴォーグはアップサイジングされるのか？ありえねーだろ
どうせ1.6NAだけ日本向けに残して、それが2割ってことだろ >>891
それもそうだな。
またROMることにするわ。 >>893
車ひとつ買うのも嫁の顔色伺わなきゃいけない可哀想な甲斐性なしの言うことなんて気にする必要無いよ。 >>889
おめ！
いい買い物になるといいな。
>>886は嫁さんが許可してくれないと何も買えないかわいそうな人なんだよ。
いきなりバカだのアホだの言うやつは相手にしないのがいいよ。 >>894
そうそう。
そもそもそんなこといくら５ちゃんでも平気で抜かすやつに、嫁なんかいないよ。
しかも買えなくてストレス溜まってんだろ。
オレも仮契約20日にしたよ。 >>889
ケツの穴の力抜けよ
>>895
キモいわ >>900
>アドバンスは比較的コストパフォーマンスが良いので、値段を安くするのは、特に、ツーリングですね。
日本語おかしくない？毎回おかしなコメントしてるけど大丈夫？心配になる >>902
販売店向けだと思うけど、今大磯ロングビーチの駐車場で試乗会やってる。
CX5、エクストレイルなんかも数台あるから乗り比べしてみんなでディスってるんだと思う… ベースは2.0NAで
プレミアムが2.5で良かったのにな
安く見えるグレードは必要よ >>906
台数売る気はない。
ディーラー改革で休日確保してる。 >>907
＞ディーラー改革で休日確保してる。
これってどういう事？？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
