【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
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2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種はスレ違いなので、該当スレへ移動してください。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
前スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured SKフォレスターは、BRレガシィの道を行く。失敗作だろコレ！ うん、失敗作。
それを高値で買うしか道がないスバル乗りをあざ笑うスレ。 >>63
実際cx-5よりカローラフィールダーの方がラゲッジ使い安いしなw >>65
本スレもしくはcx5スレもIP付きだ
そっちでやろうぜ スバルがボッタクリ価格を設定して信者を苦しめますように。。。ｽﾔｧ 新型フォレスターの何処かにバラツキの小さい「当たり」大きい「外れ」と書かれてるかな？
それか注文書に「バラツキの小さいの希望」と明記かな？ フォレスター（森の人）という名前が残念。
ラダーフレームじゃないしフルタイム4ＷＤで
オフロードなんてまともに走れるわけがない。
「インプレッサワゴン」か何かに改名したらアンチ減るかもよ。
しかも子供じみた内装と外観。
恥ずかしいだけの車だな。 フォレスター含む街乗りSUV全般についてじゃね？
そこでフォレじゃなく他のSUVに転換するのはごまかしでしかない。
スバオタのよくやる手口。 >>75
現行のラダーフレームのSUVは大体フルタイムAWDになっただろ
FJは製造終了、ハイラックスはそもそもトラック、ジムニーは次がパートタイムかどうか不明
それで伝統あるランドローバーまで否定するって凄いな
それにお前も俺もクロカン走行しないじゃんw
老人の車、オバサンの車で次は子供じみた車とアンチはみんな言ってることがバラバラで説得力無いな >>75
オフロード性能
フォレスター>>>CX-5なのは事実だしラダームレームとか都市型SUVにとってどうでも良い
https://youtu.be/TXnrNLJ0v-E オンロード性能はCX5の方が断トツで高い。
都市型SUVじゃコッチの方が大事。
まあ、スラロームテストされたらがっかりする結果が出るから、
怯えながら暮らすんだな。
ターボモデルがあったら言い訳が出来たが、
無くなったから敗北を受け入れるしかない。
そういう心理的な意味でXTは必要だった。 >>82
「CX5 2WD」
恥ずかしいのはそういうインチキ動画を作るスバルと、
それを見抜けない車音痴のスバル乗り。 >>83
つ>>80
どっちもAWD
車オンチなツダオタゴミネオwww >>81
CX-5は舗装路では最高だな
でも、お前は持ってないだろう？
それにお前も俺もサーキット走行しないじゃんw >>84
動画の冒頭でCX-5 2WDと表示されている
たしかにアンフェア
でも他のを見ればCX-5が不整地に弱いのは確かだ >>81
お前cx-5乗ってないじゃん
怯えてるのはオマエ ここはワッチョイ無しID無しの荒らし放題スレです。
荒らし目的の人だけが書き込む場所ですので、まともな人は書き込んだりしないのです。 >>82
エクストレイルとCR-Vのダメダメぶりが目立つなw
>>83
別にスバルが作った動画じゃないだろ
なんで2WD持って来たのか解らんが >>90
テストもスバルの息がかかったドライバーがやってるから、やりたい放題。
いくらでもごまかせる。
アクセルわざとぬいたり、ハンドル操作下手にしたり。
分かりやすいところで言うと、CX5だけ2WDのところと、
最小回転半径をテストするところで、フォレスターだけ異常にゆっくりなスピードで曲がっている。
明らかに捏造動画。
昔の作品も捏造だらけ。 エルクテストもだなcx-5有利になるようにしてるしマツダのやりたい放題はどうにかならないかな >>92
まぁ事実ツダの四駆性能なんてダメダメだしな
FORESTER LIVEとかCX-5で再現出来るとは到底思えない >>95
これってほぼFFで滑ってからなんだよね効くの＿|￣|○ しかし、スバルの経常利益高すぎるだろ。
研究開発費が低すぎる。
スバルの車は古い技術を騙し騙し使って、ごまかしてるんじゃないのか？ フォレスター含めなんちゃって乗るなんて屈辱以外の何者でもない フォレスターは３列かスライドドアつけてよ
cx-8が売れてるんだから需要あるぞ >>97
四季報見ればわかるけど、マツダだけ突出して利益率低いだけなんだよな〜 >>100
マツダの車なんて値引きして貧乏人に売るしかないからね
仕方ないね スバルスレ荒らしが趣味のゴミネオです
複数台の格安スマホを駆使すふ基地外 >>97
その通りです。
スバル車には最新技術は一つもありません。
SGPもコストダウンが大きな目的になってます。
生産能力で優れているわけでもないスバルの利益率が高いのは、
すなわち開発費や材料費・購入部品費が安いからです。 スバルの利益率が高い主な理由
販売主要である北米において、ブランド力の向上によりインセンティブが小さくてもバカ売れした
国内での利益率の低い軽自動車の販売をやめた
慎重な工場新設やライン増設
無駄にディーラーを増やさず、1ディーラー辺りの販売台数を増やした(レクサスに次いで2位) 価格次第でしょ
サプライズは「安っ！」であって欲しい
便利で丈夫で安くて良い道具であって欲しい たしか二代続けて営業出身だしな、原価、コスト重視なのはかるが、
将来の投資である研究開発費の割合が低すぎる。
ただでさえ動力、ミッションと他メーカーより3周以上離されてるの
幹部はどう巻き戻そうと考えてるか知りたいね。 データは改竄すればいいから巻き返す必要は無いよ
カタログデータをちょっと良くしておけばマスコミにエビカニ撒いておいてヨイショできる
あとはスバリストがワーワー言って擁護してくれるし
ずっと型落ちのポンコツ乗って新車買わないんだからこういう時に利用しなきゃいかん ここはワッチョイ無しID無しの荒らし放題スレです。
荒らし目的の人だけが書き込む場所ですので、あなた達のようなまともな人は書き込んではいけません。 向こうのスレもゴミ箱になってたんだが…
なんだかんだで新型どうなるか楽しみ
先代が良かったから早く乗ってみたいぜ スバルのステマ動画云々言う奴も
FORESTER LIVEの事書くと沈黙するね
同じ事、CX-5やCR-Vに出来ないの明らかだし当然だが 性能や技術では勝ち目ないから、パッケージングでアピールしましょ。
…っていう、下らないクルマ。 スバル車にパッケージングなんて誰も求めてないというね アホかｗ
SUVでパッケージングどうでも良かったらSUV乗る意味無いがなｗ
AWDの性能やSGPによる進化だって相当ある >>120
スバルは元からパッケージングには拘る会社だぞ？
知らないの？ >>121
今やSUVも多様化してる
あんまり頭固いと客観的に物事見えませんよ >>123
頭堅いのはお前だろｗ
多様化してるからこそ色んな車があっていいんだよ
フォレスターのパッケージング良さだってその一つでそれを認められないヤツが多様化とか笑うわｗ >>124
オレがパッケージングの良さを否定したか？
言ってること支離滅裂だしな
会話が成立しないならレスしないでくれw visivフォレスターはいつ見ても美しい
どこか出さねーかな vizivからベストカーの予想デザインくらいまではカッコ良かったんだけどなぁ〜 >>130
ベストカーの予想図がカッコいい
→実物はかっこ悪い >>122
スバルがなんでコンパクトやミニバンを作れないか分かってる？
パッケージングに拘る会社がボクサーオンリーとかありえないからw コンパクトやミニバン欲しいな、よそから買えば良いよ。俺はフォレスターに乗りたい
からフォレスターを買う。こんなとこで何してるの君。 スバルにはラダーフレームを作る技術も資金もないからね。
マツダ同様、オタクが乗るクソダサい車。
お洒落な芸能人やスポーツ選手は絶対に乗らないね。
名前もフォレスターではなく、
シティモンキーかタウンボーイかオンロードマンに変えるといいね。 スライドドアとアイサイトつけてくれたらrav4買う
アイサイト考えるとやっぱりスバルで買いたいんだよね ここはワッチョイ無しID無しの荒らし放題スレです。
荒らし目的の人だけが書き込む場所ですので、まともな人は書き込んだりしないのです。 FORESTER LIVEは4代目XTだからな。
5代目はFORESTER LIVEやらないのかね？ 全てって価格だけだろ。
今のところがっかり仕様だから、価格しか希望が無くなってる。
コストダウンの塊みたいに随所にコストダウンが図られてるから、
価格ぐらいは頑張るだろ流石に。
低性能エンジン、安物CVT、最廉価ACT4、マフラー１本、
先代流用エクステリア、内装まんまインプ、プラモ加飾、軽トラ塗装、、
プレミアムで２７０万円予想
エンジンが2.5と言っても、ほぼシリンダーの内径ぐらいのコストの違いしかない。
先代の2.0と同等の値段で出せる作り。 >>144
ゴミネオにとってはいつもガッカリ仕様www そうそう
トヨタ以外の、特にマツダやスバルは安くてナンボよね
距離を重ねりゃ一目瞭然
トヨタはピンピンしてるのにその他はズタボロよ
そのクセに最近は調子こいて余計なもんつけて値上がりしてるからいただけない
色気付いたって芋は芋
安くて美味しい芋に戻って欲しいな 2014アウトバック「お！ええやん」
2015VIZIV 「お！ええやん！」
2016インプ「お！ええやん！！」
2017XV 「お！ええやん！！！」
2017アセント「お！ええやん！！！」
2018フォレスター「お、おぅ、、、」 >>148
ワイの過去レスをコピペしてどーしたん？ >>148
インプとXVええやんとか、言ってなかっただろ？
なんかビミョーな反応ばっかりだったぞ xvはともかく、インプのどこがええやんだよwww
あれゴミだろ。
ネガキャン無能のゴミの書き込みはほんま草生える 確かにXVもインプも乗り心地で一気に評価上がったよな
XVはFMC前後でほぼ見分けつかない ip有りスレの方が頭おかしいやつらで盛り上がってるぞ >>151
ゴミ呼ばわりしてた車がちょっと車高上げっただけで
評価変えるんだからSUVってのはいい商売だよな あっちのスレはもう見る価値ないよな…
言い合いとマツダの話ばっかでわけわからんし
XVはエアコン吹き出し口の形状がかわったな、あれは好き 新型フォレは買った人が馬鹿だと分かるから、
優秀なバカ発見器としての機能があると思う。 新型ね、北海道でシグナスより小さくて便利な軽自動車として見られてるよw
アベノミクス金持ち限定でw う〜ん、ひねりがないな。もうちょっとスレが伸びる感じでお願いします。 新型フォレは４代目のフォレの在庫車のボデイをＳＧＰに載せて販売している
売れ残りリサイクルカーの新しい試みだ やるねスバル 設備投資はほぼ無しだろうね。
各社最新技術の研究に膨大な金と時間を使って
HVなりディーゼルなりを搭載してきてるが、
スバルは逆に何もしていないと言っても過言ではない。
マツダが２００万台目指して、販売台数で倍の差をつけられても、
スバルは１台の利益をマツダの３倍にして戦う。
凄い会社だｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
