【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
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2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種はスレ違いなので、該当スレへ移動してください。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
前スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>162
4月に4代目契約して納車7月って言われてるんだが…
在庫あるなら早くください >>164
はぁ？
電動シートにメモリーボタン付けとけばいい話だろ？
社外の居眠り防止機なんて安いのあるし
無駄なものに開発コストかける時点で凄い会社って言われてしょうがないだろｗ >>163
設備投資と研究開発費は別なんだけど、わかってないでしょ？w
能書き垂れるんならちゃんと勉強してきてね スマホでも簡単に顔認証出来る時代。
それにパワーシートと電動ミラー連携させる簡単な仕組み。
こんなもんに莫大な開発費掛かってたら、どんな無能集団かと笑うわｗ
でもスバルじゃ本当にあり得るから、否定仕切れないところが怖い >>169
スマホと車。機能の名称は同じでも求められる性能は全く違う。人の命に繋がる技術には
それなりの信頼性が求められるし、開発者はそれを常に意識している。今は同じに見える
技術でもその先の道は全く別物。 顔認証よりももっと深刻なのはXモードを細かくしたこと・・・
あのXモード使うのは極々一部のうえに、現行のXモードでも充分機能しているのに
モードを細かく細分化している。
これに開発のリソースを割いているってこと、
ここ優先順位そんなに高いことなのか？
そこに開発を割くくらいなら
例えばフロントガラスアイサイト誤作動の恐れなく
IR/UVカットにするとかにリソースをさいておくとかさ・・・ >>172
2モードから選択するぐらいで細分化って言うのかな。
VDCのON/OFFと統合しただけじゃなかったっけ >>172
アホか、Xモードはスイッチが変わっただけで中身は何にも変わってねーよ。
元ノーマル＝スノードリフト
ノーマル+VDCオフ＝ディープスノー
スバルはそういうセコい手抜きが多くなった。 >>175
バカのくせに知ろうとするな。知らないまま生きて行くのがバカの役目だ。バカとしてのあるべき姿を追い求めろ。 えっ？
すると、新型フォレスターで頑張ったのはエンジンだけ？
SGP,TAは既存のものを使っているし・・・ エンジンは既存エンジンの直噴化のロードマップに従っただけ。
フォレスターで「頑張ったところ」は何も存在してなかった。 エンジンの改良はマツダならマイナーチェンジでやるレベル。
ディーゼルは175ps→190ps
ガソリンは気筒休止採用
どちらもスバルにはとてもじゃないが出来ない。
技術もそうだが、気合が全然違う。 マツダさんの出し惜しみしない方針は素晴らしい(´･ω･`) >>172
Xモードが無くなるなら氷結路面の地域では買う意味がなくなる
スノータイヤでなくアイスタイヤを買ってるんだから >>181
マツダはもっと売れないとおかしいよね。
なぜかたいして売れないんだよね。 マツダは１６０万台、スバルは１００万台。
マツダは順調に伸びていて、２００万台を目指すと発表した。
技術も志も非常に高い。
スバルは前年より減ってる、もう終わり。
技術も志も何もない。 >>189
煽りが下手すぎ
この10年でスバルがどんだけ台数増えたと思ってるんだよ。規模の割に売れすぎたんだよよスバルは。 中津スバルの社長も今のスバルfuckと怒っておるよね
技術が枯渇しているのは確かなそうだ。 ほらやっぱり価格以外に語ることないから
IPつきのスレ盛り上がってないじゃん マツダ
スカイG2nd、スカイD2nd、スカイX、エンジンカプセル化、新型直６、新型FRプラットフォーム、マイルドHV、ブレーキバイワイヤ、マツコネ2nd
スバル
マイルドHV、ダウンサイジングターボ
スバルは頑張ってもいない。
応援する価値がない。 今もって出し惜しみのスバルは健在とみたほうが良いね >>174
そのうちXモードにオート切り替え機能付けるぞ(笑) 顔認識とか末期ガラケについてきたどうでもいい機能みたいで終焉を感じる マツダの四駆が進化したとはいえ、常時四駆とは開きがある。
マツダ相手にｘモードすら必要ない。
技術よりも信頼がスバルにはある。
高速合流で失速するマツダディーゼルに乗る気なんかしない
信頼のない技術 マツダ >>200
自分でやれば15秒で済む縦列駐車が、
ノロマなその機能にまかせると3分も待つことになるんだぜ。
呑気だなぁ〜 ツダ買ったら一年でエンジン変えられるんだろ
それもFMC後なのに
アホらしくて買う気になるかよ どちらにしろスバルより優れている。
だから劣ってるスバルを買う理由にはならない。 >>204
そのどちらってなんだよ？
叩くときぐらい手を抜くなよwww 何をもってどちらにせよなんだよｗ
たった一年で完全な型遅れにされても付いていくツダオタは凄いな
俺なら嫌になるけどね >>207
その型遅れにすら届かないスバルを買う理由にはならない。 >>208
どこが届いてないんだよｗ
室内かららラゲッジの広さ使いやすさ
ADWからフォレスターが上だ
2.5NAエンジンだってそんな変わらん
さらにTA付いてこれも上 >>208
具体的な事何も言わないのなｗ
本当は乗った事無いんだろ？お前ｗ 年間120日以上（もちろん24時間連続で）凍結する地域以外にお住いの皆様はミライースで結構かと存じますが >>201 安心したまえ。
マツダはRXロータリーで選択するんだから、水平対向４WDのSUBARUとは被らない。 >>201
燃費、排ガスデータ改竄しまくりのスバルに信頼なんかねえよ 札幌のミラーバーンをスバルなら乗れる
マツダやホンダは走らん
滑って進まない四駆
そういう意味での信頼 スバル車どころか四駆ですらないプリウスが冬の札幌を爆走してたな 次期CX5はFRらしいからな。
FRベースの四駆になる。
直6スカイX300ps＋8ATくらいになる。
こんな手抜きフォレスターなんぞ恥ずかしくて乗ってられない。 >直6スカイX300ps＋8ATくらいになる。
願望 妄想 ホルホル >>224
さて、今度はどんな言い訳が来るかな
今から楽しみだw >>224
こんな水たまり最初からウインチ使うわ
こいつらバカだな >>224
まるでスバルが優れてるみたいな感じじゃねーか。他はなんで水溜まりから出れないの？ww >>233
それだね
四駆性能がどーたらじゃ無く亀になってんだから最低地上高の問題だわ >>233
新型RAV4の悪口はそこまでだ！
最低地上高165なんだぞ馬鹿にしてんのか。
それとその動画の情けなくハマってる車の地上高が低いみたいに印象つけるなよ。 アンチ、苦しい言い訳が続きますね
だからFORESTER LIVEの事を書くと反論出来ないんだ？
フォレスター最強！ 初フォレスターで新型はまあわかる
現行フォレから新型フォレはマジキチ だからさあ、フォレスターライブやったのはターボで、
今度はそのターボをなくしてるじゃんw >>237
全てにおいて進化したのにそれは無いわ
ターボ乗ってる奴だけだろ 現行のスタイルが好きなら
キープコンセプトの新型が好きでも不思議ではない。 >>236
ここはIDなしワッチョイなしの叩き放題スレなので、
このスレではアンチの意見こそが正しい態度なのですよ。 最量販車種で利益率を目一杯上げようと、中身スカスカにし過ぎたな。
スカスカの室内を「広い」とウリにしてバカに買わせようとしているが、
果たしてそこまで上手くいくか。
少なくとも俺にはスバルのインチキは通じない。 >>243
本当だよな。
オマエの言うスカスカなスバル車以下の衝突安全性しかない車はインチキの塊だよな。 >>238
同じ事を何度も書くなよ頭悪いのに
悪路走破性にターボは関係ないっての 狭いのが良いとかｗそんなのSUV乗る意味無いだろｗ
アンチは無茶苦茶だな
荷物も載らない室内狭い
都市型SUVって誤魔化してる車乗ってろよｗ てか、フォレスターに限らず最近のスバル車にはガッカリした
前はいい車だと思ったけど他と比べて全然だね
乗ったらわかるよ まだ出てないのにアホかよｗ
アンチは妄想だけで生きてるな >>247
高級車と呼ばれる車で中身スカスカで、だだっ広いことをウリにしてる車は無いよ。
むしろ基本狭い、包まれ感が大事だから。
あと新型フォレスターのメカニズムが古臭すぎる。
１０年、２０年は古い。
技術が枯渇している。
そういう意味も含めて中身が無いよ。 まぁしょうがないよ
引きこもりニートが車も持ってないのにアンチしてるんだからさｗ >>246
フォレスターライブはお前の言う悪路走破性だけじゃなくて
チュリニ峠やらニュルブルクやら走って走りもいいよってアピールしてるんだが？
それはターボ前提だろ。馬鹿なの？ アンチってアスペなん？
よう飽きもせずに粘着してられるな
頭おかしいわ >>250
凄いな妄想がｗ
狭いのが売りってｗ
いくらなんでも無茶苦茶だね >>252
今はその悪路走破の部分を言ってるだろｗ
流れも見えないアスペかｗ アウトドアSUVなんだから物積めないでどうするよｗ
都市型ｗは狭くて普通車と変わらなくてもいいんだろうけどねｗ >>250
ミネオはさ、もっと他に趣味見つけろよ。
5チャンに粘着より間違いなく楽しいから。 クロカンでもないなんちゃってSUVの中で悪路走破性云々語ってもw
所詮井の中の蛙…どんぐりの背比べだわ。 ここ約1名のキモスバオタが荒らしてるけど本スレくんなよマジで アンチが荒らしてるのには何も言わないのな
分かりやすいアンチだ >>264
お前みたいなキモいやつが一番迷惑なんだよ
頭わりーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
