【FIATじゃねえ】ABARTH 39【アバルト】
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蠍の毒にやられたハゲどもが集う場。
煽りは華麗にツルー。
頭が乗っかってるズラが最高だと思えばいいんです。
他の方のハゲ頭を毛なしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがありますよハゲ
公式
http://www.abarth.jp/
124スパイダーは専用スレがありますよバカ
前スレ
【FIATじゃねえ】ABARTH 38【アバルト】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521256772/
124スパイダーは専用スレがあるんでつ(^O^)／ 現行コンペで一つ嫌いなところはアルミくらいだけってくらい全体が好き 見た目ツーリズモで中身コンペならコンペ買ってたな
いまの595Cが楽しいから満足だけどね
あの程度でもオープンはやっぱり気持ちいい
何しろ電動は楽だし ねぇこのスレ使うの？お前らテンプレ読まないの？落として建て直さない？ >>12
このスレ使います。テンプレ読まないし落として別スレ立てる必要なし 頭悪そうな>>1だな、まぁ気付かずに書き込んでるのもアホだし良いのか >>15
アセットコルサ
グランツーリスモ6
フォルツァ6、7
フォルツァホライズン3
思い出したレベルでこれだけ。もっとあるかも。 >>19
ピラーのザラザラ塗装の黒いとこ
ハゲてる回りをコンコン叩くと
塗装が浮いてる音がする
ちゃんと塗装が下地に食いついてないw 塗装なんてしてないし樹脂だからコンコンするのは当たり前じゃね？ここの事だろ
https://i.imgur.com/7UK4mmB.jpg
>>23
フィアットも同じじゃね？ 窓回りのとこ、
ほかも同じ塗装だからハゲそうで怖いなw
3年でこれか アバルトオーナーは美味しいっすわ〜w
もうほかの車種には手出しませんよ〜
by3⚫⚪やま◯ち オールハゲ！こんにちは(^^)ｖ
左ハンになって3日目、多い日も安心吸収、漏れない匂わないズレないの今日。
ハゲになって早3年、ズラは5着所有。
本日はキムタク風ズラで決め！蒸れない匂わないズレル今日。
左がヒールトゥーやりにくいのはわかりますたよ。
ただたんに右ハンMTに比べアクセルペダルがブレーキペダルよりも より奥ばってるからｗ
右はブレーキペダルよりも少しアクセルペダルが奥ばってるだけ（タイヤハウスの絡みでしょうな）
オレカのヒール&トウキットが右用左用があるのはこのためですな。 正しいペダル配置は左ハンドル
右ハンドルペダル配置が近づきすぎてかえってヒルトゥやりやすいって話かな？ >>36
ハゲらっちょの言う通りだな
左MT4年乗ってるともうなんも考えずににできるね 前に右ハンドルのイタ車乗ってた時
プントHGTアバルトって奴だけど慣れたけど違和感だらけ。
おまけに雨の日はペダル滑りまくるって言うね >>39
プントエヴォRHデュアロジックを代車で乗ったけど
ごく普通だったな >>36
1.2C左MTだけど
ペダルカバーとペダルの間に10mmの
ゴム板挟んだら絶妙にH&Tしやすくなった。 今日暑かったんで久しぶりにエアコン付けたらまったく効かなくてわろた ガス抜けだろうね、俺は悪臭がしたからドクターデオのスプレーしといた >>41
なんだ1.2Cって？
フィアット？ならスレチだハゲ エアコンの効きは悪いよ
国産車だと最強5分でフロントガラスに水滴つくが、1時間でも、そうはならない >>48
昔乗ってたプンアバもエアコン効き弱かったよ 500から中古現行595に乗り変え。
500スチールのレコモンの時はバルブ開閉時にクシャミをしてたけど、595はしないし、バルブ開閉感もわからない。
もしかしたら前オーナーがバルブを開きっぱなしにしたのかな？と思い見てたら そもそもバルブ自体が付いてない。知らなかったw エアコンってオートエアコンだよね？
それともマニュアルエアコン？
オートならかなり強烈に効くけどなあ。 前に乗ってた500のマニュアルエアコン？効きませんでした。真夏は出かける気にすらならなかったですもん。
汗が出る寸前の室温なんですよ。新古車500。
これに懲りて中古で買ったコンペ595には、いちおう断熱カーフィルム貼ってあります。 買ったところにクレームでガス入れてもらえは解決じゃね？ アバルト595 コンペがどうしても欲しい買いたいんだけど家族を説得出来なかった。
ものすごい勢いで反対されてる。
車二台は駐車場の関係上無理。
ルーテシアRSならまぁオートマでもあるからって事で渋々おけ
も少し粘ってみら >>55
ぼくですか？
バリバリの新古車で走行距離数百キロの500でエアコンは効かなかったですよ。
エッセのコニと、コンペのコニは
やはり仕様が違いますね。そもそも車高も違います。エッセのコニのほうが下がりました。コンペでダウンサスを入れる気持ちわかりました >>56
反対理由がMTなら、無理に買わない方が良いと思う。
昔車一台しか持てないのにMT車買ったことあって、
うちの嫁はなんとか運転してたけど、普段の生活が大変になったと言われて
3年で乗り換えたよ。 >>59
その動画みましたけど、ただたんにヘタクソが運転してるので遅いだけですよ 何故ちょくちょく早い遅いだの出てくるのか、この車は楽しい車で早い遅いは気にしてないやつが多いだろ 500xについてるcarplay対応のオーディオに
載せ替えってできますかね？ 前スレでオーディオのボリュームは20以上って人がいたけど、
そんなデカい音で聴いてるのか…そりゃロードノイズとか排気音は気にならないわな。 20ってそんなでかいのか…一人のときは一般道20高速30くらいだったわ
人と乗せる時は基本ミュート この車でATなんか絶対に嫌だわ
86とかでAT乗って馬鹿にされるのと同じ感覚だわ ぱっと見はFIATと変わらないし見た目だけで選んだやつ結構いるみたいだしどっちでも気にしない
自意識過剰過ぎてキモい うちの嫁はオレがコンペ買うって言ったら自分も運転したいとAT限定解除しに行ったよ
今までもずっとMTだったけど自分でも運転したいと言ったのは初めて
ただ、実際に限定解除はしたけど一度も運転してないw 自分が気に入ればどっちでもいいと思うけどなー
みんながMTだから俺もMTって言う人は一生他人に振り回されながら生きていく人間なんだろうな〜 86は走りを楽しむ車だし、それに答えてくれるからmtだが
アバルトは直線の加速感をあじわう、スポーツとは縁遠い仕上がりだからmtに拘らなくて良い
俺はmtだけどね >>79
それはもしかしてギャグで言っているのか？ 86じゃなくてBRZは乗ってみたけど、たいして面白いとは思わんかったな
EJ20を積めとまでは言わないけど、正直もう少しパワーがあっても良いと思った
回せばそれなりに楽しいのかもね
アバチンはブン回さないでチンチラ走っていてもそれなりに楽しいのが良いよね FA20エンジン実測160馬力だって言うし、そりゃおっそいよ
俺も試乗したけど運転を楽しむとか以前に非力すぎる エンジン、ステアリングモッサリでスポーティどころか…
まぁあれは昔86にって爺さん向け 国産でもこう言う面白い車作ってくれると嬉しいんだけどね〜 スチールレコモンからステンレコモンの車に変えたところ、音スゴイね〜ね〜ね〜って結構言われるようになりますた。
とくに自分的には極端にうるさくなった感はないけど。たしかに音は違いますね〜〜 グランドツアーのシーズン2
7回目の1983年の世界ラリー選手権、ランチァ037ラリーVSアウディクワトロの話超面白い。
イタリアンの適当なんだけど適切な処置に笑いながら感心して感動した 個人的には鉄レコモンが音的には好きなんだけど思った以上に錆びるのな
仕方なくステンレコに… ステンのほうがちょっと動かした時の音がすでにターボ独自のマフラー音がしてますね。
少し動かした時のスチールの方のマフラー音はディーゼルぽい感じですね 現行コンペはステン？スチール？どっちがついているのでしょうか？ コンペはスッテンころりんで、
デーラーオプションはスチールでくさ ヤフオクとかならそんなに値段に大差はないんじゃない？
デーラーで持ち込み取り付け1万円くらいじゃない。 ディ とか ドゥとか打ち方わからない人けっこういるのだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
