【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 83【ZE0型・EV】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 83【EV・LEAF】前型ZE0型
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフについて語りましょう!!
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メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車(EV)総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 82【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521201356/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured トヨタはEVを20年以上前からやっている。一部市販したけど普及させるには未だ無理があると判断して研究開発だけだけにした。 電費書いてくれた人ありがとう!
想像よりいいので中期買いますよ〜♪ >>990
エンジンだけ取ったら航続距離は30km以下だろ?
トヨタがEVを作れないのは、大容量バッテリーの調達先が今のところ確保できていないから
パナとの連携工事ができるまでは無理。 >>993
そもそもリーフのバッテリーで市販してるのが間違いでしょ
温度管理無視した作りならどこからでも手に入るよ
プリウスのバッテリーすら温度管理を念入りにしてるのに
リーフの完全空冷ってかなり衝撃的だぞ テスラみたいに徹底して管理して1日あたり10kmずつ放電するか
リーフみたいにそのまま空冷にして劣化させるか
バッテリーはまだまだ難しいな >>990
量産化して初めて判ることもある
EVをやってたからシリーズハイブリッドのe-POWERも世に出せた
物作り舐めすぎ モノづくりを舐めているのは日産だな
試作レベルの状態を完成車として販売しているんだからな >>994
なに言ってんの?完全空冷でメンテフリーだから凄いんじゃないか >>998
完全空冷で温度が上昇したのをユーザーに通知して
管理をユーザー任せにしてるのが何が凄いの?
管理するなら全て自動で行なって、そもそも温度上昇させないだろ
リーフでバッテリーが熱くなって充電も走行も控えさせられて楽しい? バカかな?
エンジン車にも水温度計ついててユーザーが管理するの知らないのねww このスレッドは1000を超えました。
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